索取廣告口號 胎壓監測儀，一種安裝在汽車上以監測溫度和壓力的產品

第一款iPhone胎壓監測也可以以每小時350公里的速度使用。

高速公路輪胎爆胎事故往往會導致嚴重後果，例如雪道起火和國道乘客翻車。

欒順與台灣橙子電子共同研發了一款結合iPhone的數字顯示器，並與蘋果電腦合作開放藍芽接入，讓手機也可以成為胎壓監測器，無需購買LED顯示屏型號，即可使用APP軟體控制車輛胎壓，甚至時速350公里，經過賽車測試也能得到有效監控。

使用射頻無線技術實時監測輪胎狀況的汽車無線胎壓監測系統：TPMS（胎壓監測系統）越來越受到關注——即使在世界各國，它早已成為強制性或準備立法作為所有汽車的標準功能。 開發這類產品一段時間的台灣公司Orange Electronic，近日推出了一款使用iPhone或iPad作為監控屏的TPMS產品——Orange TPMS P418，它直接用生活中非常常見的智慧型手機裝置取代了專用監控顯示器，也通過專用APP提供了更多定製化的顯示器監控功能。

輪胎壓力監測系統稱為Tire Vitals，通過RF無線技術將從安裝在四個輪胎上的感測器獲得的胎壓資料（如輪胎壓力、輪胎溫度和水平電壓）傳輸到汽車上的無線收發器，然後通過藍芽將接收到的輪胎壓力和溫度（注）值傳輸到iPhone上的iPMS移動應用程式。 為了防止iDevice因某種原因無法實時顯示胎壓警告，Tire Vitals的專用無線收發器還支援帶有警告聲和閃光燈的胎壓警告功能，為行車安全提供雙重保護。

注意：由於輪胎在行駛過程中會因冷熱而變化，因此標準胎壓值也會增減，因此精確的胎壓監測系統通常包括溫度感應功能。

遠離氣體流失和爆胎，只對“”胎壓進行監測。

胎壓監測，輪胎保護，節油，安全。

當您的汽車行駛時，加速度計首先將訊號傳送給接收器，然後將監測到的胎壓和溫度訊號傳輸到接收器，當接收器接收到訊號時，會立即顯示出來。 在汽車行駛過程中，無線胎壓監測儀的感測器每4秒監測一次資料，如果沒有異常，為保證省電，每20秒將資料傳送到接收器; 當出現異常時，每 4 秒向接收器傳送一次資料。 Ball 的胎壓監測具有帶有振動和聲音檢測器的獨立顯示屏，以及智慧型、省電的自動電源開/關功能。

胎壓檢測分為主機和分機：主機安裝在車內，接收來自分機的訊號，並及時發出報警資訊; 分階段安裝在4個輪轂上，與氣門嘴整合並附著在輪轂上，原車的氣門嘴一般在安裝時更換，擴充套件模組監測每個輪胎的胎壓，並向主機傳送相關資訊。

胎壓監測，又稱胎壓監測系統，顧名思義，就是用來監測胎壓，如果胎壓過低，就會報警提醒駕駛員胎壓不足，防止因缺氣而造成的異常磨損。

這玩意比較好，沒有也沒關係，也沒必要刻意安裝，每次開車前，看看輪胎是不是太漏氣了，在跑很長一段路之前，可以去修理店請師傅幫你檢查一下胎壓。

一般來說，路面上輪胎缺氣會增加摩擦力，車輛容易出現跑偏等不穩定現象，可以感覺到車輛一側高低，所以停下來落車看看線。

總之，有更好的，沒有不影響它; 它已經安裝好了，但你不必每次都去看 4 個輪胎是否漏氣。

我的車有胎壓監測，但大多數時候我仍然用我的視覺來確定胎壓是否足夠。 因為我的車的正常胎壓是廠家推薦的，前後都用，我用的是前後，胎壓檢測胎壓比報警低，所以視覺判斷還是比較主要的。

如有情況，將報警。 例如：低電壓報警......等。

當然，房東是內在的好。 具體原因如下。

外胎壓監測的機理是用感測器感測器更換氣門蓋，直接放在氣門嘴上，向內按壓氣門嘴，釋放輪胎內部氣壓，然後直接檢測胎壓和胎溫。

外胎壓力監測的五大爭議：

爭議一：長期強行將瓣膜雄蕊推入，破壞瓣膜雄蕊防滲漏機構！

整個輪胎中 30 psi 的氣壓被氣門雄蕊的機構阻擋。 外部感測器確實是以破壞氣門雄蕊為前提，讓輪胎內部氣體通過氣門口，檢測氣門口處的胎壓和胎溫！ 即：

整個輪胎的氣壓依靠外部感測器，代替氣門雄蕊，阻斷氣壓洩漏，防止其洩漏。

爭議二：驅動過程中的離心力可能導致閥門彎曲甚至撕裂！

氣門的一端掛著乙個感測器，我們都知道外接感測器很重，輪胎轉動後，氣門受到離心力的影響，長期反覆加壓可能會導致橡膠氣門彎曲甚至斷裂！

爭議3：輪輞上空氣閥的重量或質量無法控制，可能發生漏氣！

由於外部感測器直接鎖定在原輪的橡膠閥上，原橡膠閥的狀況無法控制，一旦安裝後發生漏氣，很難洗清原橡膠閥老化的責任？ 還是由於安裝了外部胎壓監測器？

爭議四：使用非軍用電池時，輪胎內部溫度過高，可能會造成危險！

外接感測器強調電池可以隨意更換，所以大多採用通用規格紐扣電池（注：這種電池只允許在不耐高溫的環境中使用），而不是汽車製造商指定的軍用級電池（注：軍用級電池規格：

40 125），當輪胎內部溫度過高時，感測器會發生故障使其工作，電池可能會很危險！

爭議5：強調安裝方便（無需拆卸輪胎），忽略輪胎的動平衡！

由於強調安裝方便，無需拆卸輪胎，即可安裝。 感測器安裝後，沒有平衡操作。 結果，四個輪胎處於良好的平衡狀態，但是在安裝外部感測器後，四個輪胎都失去了平衡，這也違反了輪胎的正確使用和保養。

您好，胎壓監測裝置都是內建好的。

如果想安裝更簡單的東西，可以使用外接胎壓監測器，無需拆卸輪胎，無需做動態平衡，十分鐘即可自行完成。 領帶將軍近日推出了一款可以連線手機顯示屏的胎壓監測儀，這是國內首款可以連線iPhone顯示胎壓資料的產品。

看來精華可以用，可以上網看一看，可以插個打火機，也可以按電池，內建。

是的，欒平胎壓監測儀，還有蘋果手機專用的胎壓監測儀。

Iron General 擁有它，它可以連線到 Apple 手機。

1. 首先開啟MMI系統，選擇“車輛”。

2.然後您需要在第一列中選擇胎壓監測系統。

3、螢幕上顯示“檢查並校正四個輪胎氣壓後，請儲存氣壓值”。 ，然後選擇儲存輪胎壓力。

4、螢幕顯示“四個輪胎當前氣壓是否達到規定值？ 選擇“是，儲存”，即可開始使用。

不管是什麼樣的車，只要自帶胎壓監測，你要注意儀錶盤，有煽動燈，當煽動燈亮的時候你都會檢查。 有時剛換完新輪胎，顯示屏燈就會亮起，需要慢開10 0公里左右，然後會自動熄滅。 （不同車輛公里數不盡相同，說明以廠家設定值為準）。

建議使用欒平胎壓監測橙子，如果安裝好，輪胎店可以安裝，卸胎，裝在車輪上，做動態平衡，配對，並設定具體值，如胎壓和輪胎溫度。

對於汽車胎壓的檢測，一般是用充氣閥直接對著輪胎氣門嘴進行測試，充氣機上裝有胎壓顯示器。

Iron General 8886外胎壓監測儀可以自行安裝，直接安裝在輪胎氣門嘴上，因此無需像以前的產品那樣拆卸輪胎，非常方便。

汽車胎壓測試必須安裝在專門的汽車維修點或輪胎品牌（4S）店。 保證胎壓正常對行車安全起著非常重要的作用，胎壓異常可能會帶來嚴重後果

1.可能的穿刺。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布報告稱，輪胎壓力低於25%的標準值，爆胎幾率增加3倍; 比標準值高25%，穿刺概率提高1倍;

2.降低制動效能。

如果輪胎壓力過高，胎面與地面的接觸面積會減小，摩擦力會減小，從而延長制動距離;

如果輪胎壓力過低，胎面與地面的接觸面積增加，摩擦力增加，阻力也增加，油耗增加;

4.縮短輪胎的壽命。

如果輪胎壓力過高，胎面中間會有過度磨損; 如果胎壓過低，胎面兩側會出現過度磨損，導致輪胎提前報廢。

內建的可以直接去改裝店安裝4S店，價效比不高。

無論您是內部還是外部安裝，什麼型號，哪個品牌。

你有什麼型別的車？

目前胎壓監測主要分為兩大類，一類是間接胎壓監測，另一類是直接胎壓監測，直接胎壓監測分為內建和外部。

間接胎壓監測的原理很簡單，車輛的ABS系統會實時監測胎速，當胎壓過高或過低時，胎速就會發生變化。 當 ABS 系統檢測到此變化時，它會通過行車電腦或儀錶盤上的警告燈提示駕駛員檢查輪胎壓力。

間接胎壓監測不測量每個輪胎的確切胎壓，只有在胎壓異常時才會報警。 間接胎壓監測也根本無法識別有故障的輪胎，系統校準極其複雜，在某些情況下系統無法正常工作。

二、胎壓監測功能：可以幫你隨時監測胎壓，當胎壓超標時，系統會自動報警提示，駕駛員無需停車檢查。

3、胎壓監測的好處：延長輪胎使用壽命，節省昂貴的燃油，防止爆胎，提高車輛行駛的主動安全性。

這個功能非常實用，可以隨時隨地看到汽車每個輪胎的狀態，但是有很多車主不會看胎壓監測，其實只要看好這個數字就行。

胎壓監測直接用文字表示在車上，胎壓低於2：00。

這是乙個像圓圈一樣的符號，如果它跳動，那應該是輪胎壓力的問題。

括號下方的曲線後面是中間的感嘆號。