全新盛達億虎和本田CRV更適合90後？

15個回答

匿名使用者2024-01-29

CRV斷然不同意！外觀老舊，車老舊，賣了n年，技術也沒大的提公升，越來越難看！而且因為它是一輛小日本車！

其餘的主要取決於您的需求和預算！在動力方面，這取決於你駕駛什麼環境？如果在城裡開，一湖就夠了，盛達就夠了。

但是對於SUV，我推薦小排量+T的組合，一開始有點肉，尤其是夏天開啟空調然後坐在人身上的時候。但是在起步速度之後，翼虎的動力輸出不會輸給盛達。如果預算充足，可以買到，兩款車都有，但兩款車的發動機調校還是有區別的。

雖然最大功率和最大扭矩差不多，但輸出速度不一樣，功率體現在最大轉速上，就不多說了。最大扭矩反映在加速度上。翼豹的最大扭矩為350Nm，發動機輸出功率為3000rpm，而盛達也是350Nm，但可以在1750轉/分時輸出，說明盛達可以更快地達到最大扭矩，加速更快。

當然，肯能在實踐中並不是很明顯，因為加速效能還與輪胎效能、負載等因素有關。

外觀取決於您的個人喜好！不過，尺寸還是比新款盛達大，長4725mm，軸距2700的全尺寸SUV，長4524mm，軸距2690的Wing Tiger。目前，當整個國家都喜歡拉長時，大多數人都會選擇大空間。
匿名使用者2024-01-28

如果你不在乎漲價，你可以做到。
匿名使用者2024-01-27

都說是90後，首先是本田先淘汰了，然後是盛達和宜虎的對比，如果要說平時在家開門，我覺得還是盛達，乙個是年輕花哨的樣子，雖然動力不如宜虎，不過一虎的顏值也不錯，但最大的問題是現在提車，等了很久至少3個月，除非你去二層買會更快，而且車我看起來很一般，呵呵，因為我姐夫是4S經理，我經常去玩！所以聽我說，還是盛達！受夠了！
匿名使用者2024-01-26

有翼虎。聽聽名字就知道了。其實，造型比較合適。選擇翼虎並沒有錯。
匿名使用者2024-01-25

翼虎，霸氣，我也在想！
匿名使用者2024-01-24

本田CRV更好。 CRV車型於1998年登陸中國，最初作為原裝進口車型銷售，即“Siwei”車型。 2004年5月，東風本田汽車正式推出國內生產銷售的第二代CRV。

之前銷售的CRV定位為城市多用途SUV，將三廂車的舒適性與越野車的通過效能相結合。舊的 CRV 有五種變體：手動、自動、手動、自動和導航版本。

安全故障召回。

2018年5月16日，東風本田汽車有限公司按照《不良汽車產品召回管理條例》和《不良汽車產品召回條例實施辦法》的要求發布通知。

國家市場監督管理總局（SAMR）已向國家市場監督管理總局（SAMR）提交了召回計畫，決定從2018年5月22日起召回2017年2月14日至2018年2月27日期間生產的130455輛2018年CR-V發動機。

雖然車輛種類繁多，但結構相似。這應該說是標準化的功勞，也是對大規模生產線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，軌道車輛的形態開始發生變化，尤其是客車不再是老樣子。

但是，它們的基本結構沒有明顯變化，但具體部件具有更科學和先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本結構由五部分組成：車體、起落架、執行部分、耦合器緩衝裝置和制動裝置。

車身是車輛中用於裝載貨物或乘客的部分，是車輛其他部件安裝和連線的基礎。早期車輛的車身主要由木材製成，輔以鋼板、弓杆等。在現代，車身主要是鋼結構或輕金屬結構。
匿名使用者2024-01-23

汽車之間沒有太大區別，它們都屬於城市SUV。走在鄉下的鄉間小路上，大多數情況下都沒問題，沒有越野功能，真想開進泥坑，誰也不敢說哪乙個能自己開。從乘坐的感覺來看，本田更舒適，盛達更寬敞。

與CRV相比，優點是保值率優秀，缺點是車身承載能力太差，無法承重。除了伊蘭特，韓車的定價都很高，而且一賣就降價，有時甚至連跌一次，這讓原車主損失慘重。
匿名使用者2024-01-22

翼豹和CR-V都定位為緊湊型SUV，兩款車在尺寸等方面也非常接近，可以說是直接競爭。然而，仔細比較就會發現，Wing Tiger 和 CR-V 實際適合的人之間存在明顯差異。我們先拋開設計風格不談，因為不同的人有不同的審美偏好，無法量化比較。

Wing Tiger 的整體風格更加動感和運動，而 CR-V 的設計則更加飽滿和厚重。

在動力布局方面，Wing Tiger全系列提供和發動機，在動力效能方面更加突出，尤其是該車型在同級別中具有出色的引數效能。 CR-V由全系發動機提供動力，但也提供混合動力版本。傳動系統方面，宜虎的6速自動手動變速器更注重動力響應的高效傳動，CR-V配套CVT無級變速器，注重乘坐和燃油經濟性。

在功能配置方面，兩款車的中檔及以上車型提供了相對豐富的技術配置，包括大尺寸觸控螢幕、自動空調、手機互聯、一鍵啟動和電子駐車制動器。從實用的角度來看，這兩款車都能滿足普通家庭的需求。

在空間方面，翼豹和CR-V都提供了非常實用的儲物設計，在細節上，CR-V的儲物箱布局更寬更豐富，因此在儲物實用性方面會有一定的優勢。翼豹的優勢主要體現在座椅設計上，支撐效果更好，可以為駕駛員提供良好的乘坐體驗。

從兩款車的特點可以看出，翼豹更適合注重動力效能和駕駛體驗的年輕消費者，而CR-V則更適合注重居家出行和舒適性的成熟消費者。
匿名使用者2024-01-21

您好，和這兩款車相比，感覺本田CRV比較高，一虎的保養比較高，還有短軸門的影子，車保值律不如本田CRV
匿名使用者2024-01-20

宜虎的動力很好，日本車省油，但鐵皮很薄。
匿名使用者2024-01-19

比較兩款相近的汽車，CR-V一直以可靠的效能和經濟性著稱，適合那些不喜歡折騰的人。與CR-V相比，另一款Impreza在可靠性、燃油經濟性和維護成本方面不如CR-V，但在空間、外觀和越野能力方面具有優勢。
匿名使用者2024-01-18

CRV的優點是無憂、故障率低、小故障少、省油、舒適性高、保值率高。缺點是漆面較薄，內飾材料略差，不知道要不要拒絕日系車。

Impred Tiger 的優勢在於動力強勁，電動尾門和全景天窗非常優雅，操控性強。缺點是做工差，間隙大，後部空間小。
匿名使用者2024-01-17

翼豹和CR-V都定位為緊湊型SUV，在尺寸等方面都非常相似，可以說是直接競爭。但仔細對比後可以看出，翼虎和CR-V還是有明顯區別的，其實還是適合人的。我們暫且拋開設計風格不談，因為不同的人有不同的審美取向，無法量化和比較。

Wing Tiger 的整體風格更加動感，而 CR-V 的設計則更加飽滿和沉重。

在動力布局方面，宜虎提供的兩款發動機具有更好的動力效能，尤其是該車型在同級別中具有突出的引數。 CR-V發動機全部配備發動機，但也有混合動力版本。傳動系統方面，宜虎的6速自動手動變速器更注重動力響應的高效傳動，CR-V搭配CVT無級變速器，注重乘坐舒適性和燃油經濟性。

在功能配置方面，兩款車的中檔及以上車型提供了豐富的科技配置，包括大尺寸觸控螢幕、自動調氣、手機互聯、一鍵啟動、電子駐車制動器等。從實用的角度來看，這兩種模式都可以滿足普通家庭的需求。

在空氣方面，Impreza 和 CR-V 都提供了非常實用的儲物設計。在細節方面，CR-V擁有更寬更豐富的儲物箱布局，因此在儲物實用性上會有一定的優勢。 Wing Tiger的優勢主要體現在座椅設計上，支撐效果更好，可以為駕駛員提供良好的乘坐體驗。

結合兩款車的特點，我們可以看到翼豹更適合注重動力效能和駕駛體驗的年輕消費者，而CR-V則更適合注重居家出行和舒適性的成熟消費者。

百萬購車補貼。
匿名使用者2024-01-16

福特奕虎科技感強，運動感強，缺乏後排座椅的舒適性，而CRV重視舒適性，缺點是是是日系車。您可以看一下這兩個模型。
匿名使用者2024-01-15

作為一年一度的改款車型，Wing Tiger的外觀和內飾設計與現有車型基本相同，除了最低車型外，作為改進型SUV的車頂行李架都配備了，氙氣大燈和日間行車燈僅配備頂頂和次頂車型，即使頂配車型配備了鹵素大燈。

本田CR-V

本田CR-V決心完全走城市SUV路線，因此時尚前衛的內外設計以及寬敞實用的乘坐空間是其主要優勢，發動機和變速箱與上一代車型或經典的i-VTEC相比沒有變化5速自動變速器。 CR-V的駕駛特性是最典型的交通設定，轉向、加速、制動、懸架都不是咄咄逼人的，也不是徹底的舒適，而是任何人都可以一下子精通的感覺，或者這就是CR-V一直能夠保持銷售神話的原因。