要求路橋專業外語翻譯，以英語為主，用中文更好

"橋棚作為攤位"英文翻譯橋; 方法起到橋梁的作用; serve as a link;橋梁梁; 橋架; 橋梁工程橋梁工程; 布里奇崗; 橋梁工程; 橋梁框架; 橋梁架設; 橋梁結構; 橋梁跨度; 橋梁設計; 橋梁支撐; 橋梁支座bridge pad; pedestal

在隧道的共同方向已經確定後，下一步是地質調查**和一系列的多個鑽孔，可以獲得隧道通過上覆岩層的具體資訊。 隧道的長度和截面通常由最初使用的東西組成，但其家庭租金的形狀必須設計為提供對內力和外力的最佳抵抗力。 通常，選擇圓形或近圓形的。

在非常堅硬的岩石中，開挖通常需要鑿岩和爆破。 在軟岩中進行挖掘工作，這是一種隧道掘進中硬機器，長期禁止使用褲子。 在軟地基上，開挖通常是通過提前挖洞或完成護盾，輕輕地將軟材料捏入隧道中來完成的。

在所有情況下，出土的岩石或泥土（稱為糞便）都會被收集並散布到隧道中。 在水下隧道中，盾牌用於開展工作。 建造水下隧道的另一種方法是以河流的管狀部分或體內其他水的形式挖溝渠。

everybody desires for success. but few made it, why?

in my vew, the process to be succeed is so hard that most of them may quit. so the perseverance is necessary for one's success. and if you want to be a winner, you should also be capable.

that is to say you should work very hard to make a forbid foundation.

as it all known, no pains, no gains. learn to make your sweat be the sidestep to success.

每個人都渴望成功但是做得很少，為什麼？

在我成功的過程中，這太難了，大多數人可能會放棄所以堅持不懈地為自己的成功是必須的，如果你想成為贏家，你也應該有能力

也就是說，你應該非常努力地做乙個禁止的基礎。

當一切都知道時，不要為了利益而工作能夠學會自己的汗水就是避免成功。

突然，有了乙個翻譯網路，你可以直接輸入“翻譯”來搜尋它，數量很多，並且支援整個段落。

我不能再吐出這個問題了。 嗯，我才上初中一年級。

硬岩隧道。 短隧道由堅硬的岩石入口驅動，但僅從長標題通常也從乙個或多個中間軸驅動。 在與主隧道平行的小型試驗隧道驅動的幫助下，建造了許多長隧道，該隧道通過每隔一段時間的橫切與主隧道相連。

該試點不僅提供了通往其他子隧道的通道，而且還提供了一條消除糞便和通風管道以及排水管線的路線。

另一種方法是掘進台式系統，以前在大多數大型隧道中使用，因為它需要允許少量的粉末和其他功能，例如同時鑽孔來挖掘材料（去除），隧道的上部是驅動前部的下部，稱為台式上的單獨工作人員， 而隧道的下部可以在上部鑽探時適者生存。

過去，正面突擊的方法僅用於小型隧道和大段的建設。 這一變化帶來了Jumbo，這是乙個帶有許多鑿岩裝置的可移動平台。 有了這個裝置，可以同時鑽隧道的大部分工作面，正面方法成為最常見和最快的開隧道方式。

1）橋梁壽命研究的分析和評估表明，交通延誤和效率低下造成的間接成本是橋梁維護成本的10倍。

2）在美國，600,000座橋梁中有近180,000座存在結構缺陷或功能退化。（美國交通研究所，2006 年）。

3）鋼筋混凝土是合成建築材料的另乙個例子，它結合了鋼筋和結構混凝土兩種材料的一些優點，形成了合成建築材料。

ldf：load distribution factor；荷載分配係數。

現在忙起來已經來不及了，所以粗略的翻譯可以幫助你！

1 .生命週期分析的研究估計，由於交通延誤和生產力損失而給使用者帶來的間接成本是直接維修成本的 10 倍以上。

2。在美國，600,000 座橋梁中有近 180,000 座在結構上有缺陷或功能上被廢棄（交通研究 2006 年夏季）。

3。鋼筋混凝土 （RC） 是複合材料的另乙個例子，它結合了鋼筋-混凝土基體，創造出一種同時具有鋼和混凝土的一些優點的複合材料。

LDF - 低密度纖維板。

1 該研究的生命週期分析估計，由於交通延誤和損失，間接成本轉嫁給使用者，其生產率是直接維護成本的 10 倍以上。

在美國，近 600,000 座橋梁和 18.10,000 公頃的土地在功能或結構上有缺陷或過時（交通研究委員會，2006 年）。

混凝土 （RC） 是另一種複合材料，它結合了鋼和混凝土基體的複合材料，創造了乙個同時具有鋼和混凝土優點的例子。

鋼桁架自衛隊支援。 結果表明，作為AASHTO標準（AASTO Standard 2004）的LRFD近似規範的條帶法的規定，也適用於非常規FRP甲板。 但是，不同的帶材寬度計算方法必須由有限元或FRP甲板或不同型別的實驗方法確定。

9 月 14 日，喬治國王公路和 10 號公路交叉口的高架檢視，從沿 10 號公路向東到未來水電站以北的西行車道。

8月21日，水線套管通過山谷安裝。

8 月 31 日，沙子和礫石被放置在西 140 街的新東邊界區域網上，向西看。

9 月 1 日，RIP 說唱被放置在溝渠的東側，從 Trite Road 的喬治國王公路以北。

7月26日，混凝土隔音格柵設計從西廳到喬治國王公路。

7月26日，新的方向標誌安裝在10號省道北側，朝西朝向市政廳。

7 月 13 日和 26 日，鋪設新分級西行車道北側的 10 號高速公路向西看。