要求推薦山地自行車 具體要求如下

1500-3000是乙個很大的範圍。 但是，如果你身高158,15英吋的框架會更合適，推薦Merida Duke 350。 這輛車有15英吋的車架，ACERA混搭的調級系統，剎車是V型剎車，更適合執行川藏線，因為出了問題很容易解決問題。

貨叉是普通的三托盤XCT，效果一般。 但執行川藏線就足夠了。 我們這裡有 1898 年，所以你可以用剩下的錢買一些裝備。

如果您想要一輛更好的汽車，也可以考慮 Duke 600 650。 **大概是2400左右，主要公升級是車架換成了強度更好的TFS車架，制動系統採用盤式制動器，在惡劣環境下制動效果更好。

基本上就是這樣，有興趣的話可以去chinabike論壇瀏覽一下，上面有不少老手，呵呵。

如果像這樣長途騎行，身體最好選擇一款特殊的女式山地自行車，比如梅里達的維多利亞，不高。 您可以向當地的 Merida 經銷商諮詢詳情。

我就不說那個配置比較了，新人肯定看不懂。

告訴我們一些關於你自己的經歷。

1.盤式制動器問題。 新人往往痴迷於盤式制動器，這個價位確實可以買到入門級盤式制動器，但在可用性方面，還是推薦價格低廉的V型制動器，效能穩定，易於維護（推薦捷安特ATX770）。 不過，如果你比較在意賈伯斯的客戶體驗理論，可以買到更好的感覺（推薦梅里達公爵550）。

2.飛輪問題。 新人不了解飛輪的區別，只知道變速器有速度。 實際上，21速是一種型別，稱為旋轉盒式磁帶;24檔及以上的速度有質的變化，稱為盒式磁帶。

所以不推薦同樣的盤式制動器 Giant ATX690-D，這個是旋轉的，沒有公升級的餘地。

3.變速器的區別。 同樣的24速，變速器也可能不同，比如Duke 550和ATX770，同樣的24速，前者盤式制動器比後者的V型制動器便宜，區別在於變速器。 前者是Acera，後者是Alivio（不知道是不是拼錯了），後者高乙個檔次。

一般來說，如果你想有乙個好的體驗，我們推薦捷安特ATX770，或者給ATX770-D加點錢; 如果只是初學者，可以參考Merida Warrior 550。

這個價格，不用直接在美達公爵650系列上考慮，市場價是2450，比較受歡迎，長途騎行，中短距離都遇到各種問題，鋼材做工很精細。 外觀漂亮，你可以考慮這個。

Merida Challenger 300、3000+ 或 Duke 700，最後 13 款型號正在降價。

均衡配置，也就是說，每個小配件都不錯，第一輛車是M370 27速自行車，**2000元的樣子，缺油前叉，線控，4個軸承輪，價效比不錯。

下面這輛車是專業級的30速，可以參考一下，大概2500左右，前叉差一點，油量短，現在配氣壓前叉的成本不到3000，但是，不要買碳纖維，不實用。