作者在威尼斯小艇上的寫作簡介和背景

馬克吐溫是一位美國作家和演說家，本名塞繆爾·蘭霍恩·克萊門斯。 “馬克吐溫”是他的筆名，密西西比河水手用這個詞來表示水道中測量的水深。 代表作品有**《百萬英鎊》、《哈克貝利·費恩歷險記》、《湯姆·索亞歷險記》等。

馬克吐溫一生寫了大量的荒誕作品，涵蓋了**、劇本、散文、詩歌等各種題材。 在內容上，他的作品批判了非理性現象或人性的醜陋，表達了作家作為排版工和水手的強烈正義感和對普通人的關心; 從風格上講，專家和普通讀者都認為幽默和諷刺是他寫作的特徵。 他經歷了美國從早期資本主義到帝國主義的發展過程，他的思想思想和創作也體現在從輕笑到辛辣諷刺再到悲觀厭世的發展階段。

馬克吐溫是美國批判現實主義文學的奠基人，他的大部分主要作品都被翻譯成中文。 2006年，馬克吐溫被《大西洋月刊》評為影響美國的100人中的第16位。

馬克·吐溫。 譯者是劉正勳。

威尼斯船是關於威尼斯作為水上城市，位於義大利南部。 這是一座水之城。

《威尼斯之船》聚焦於威尼斯這座水上之城的異國情調。 首先，小艇是威尼斯的主要交通工具，然後詳細描述了小艇獨特的構造特點，然後是船夫高超的駕駛技術，最後小艇與人們的日常生活息息相關。

《威尼斯的船》是美國作家馬克·吐溫的一篇場景散文，也是人民教育版小學五年級教材第二卷第七單元的講課和閱讀課文。

散文是一篇靈活多變的散文，展現了壯麗的異國風光和小艇的獨特作用。 文從“我”的所見所感出發，通過介紹船的重要作用、威尼斯船的特點、船夫駕船的技巧、船與人們生活的相關性，展現了水上名城威尼斯的獨特風土人情。把握事物的特點，把人的活動與風景、風情結合起來來描述，是文字的主要特點。

威尼斯的船主要講到小婷是威尼斯的主要交通工具，然後寫了船的主要結構特點，以及船夫們高超的駕駛技術，最後講到小，最後講到船與人們日常生活息息相關。

小艇是威尼斯的主要交通工具。

主要講威尼斯小艇的面板。

威尼斯小艇的作者是馬克吐溫。

馬克吐溫，原名塞繆爾·蘭霍恩·克萊門斯，是美國幽默家、作家和演說家。

雖然他的家庭沒有多少財富，但這並沒有減損他的幽默、機智和名氣，他是美國最著名的人之一。 他遊歷廣泛，是威廉·迪恩·豪威爾、布克·華盛頓、尼古拉·特斯拉、海倫·凱勒和亨利·羅傑的朋友。 他被譽為文學史上的林肯。

馬克吐溫的方法

作品經常使用第一人稱“我”作為主角，這個“我”扮演各種喜劇人物，就像中國相聲中的主角一樣。 他們大多天真、誠實、無知、頭腦簡單、凡事一廂情願，往往適得其反。 馬克吐溫有意識地使用乙個無辜而誠實的人作為主角。

主人公總是有一定的理想或者一些簡單的想法，但在現實中卻處處碰壁，說明他的理想是不切實際的、行不通的，越是不明白這一點，理想與現實的差距就越顯現。

《威尼斯之船》是《人教實驗版》小學五年級教材第二卷第七單元的講課和閱讀課文。 這是馬克吐溫的一篇場景散文，它以靈活多變的句子展示了壯麗的異國風光和小艇的獨特作用。 文從“我”的所見所感，先是說明小艇是威尼斯的主要交通工具，然後詳細介紹小艇獨特的結構特點，然後講到船夫高超的駕駛技巧，最後說小艇與人們的日常生活息息相關。

作品的特點。 在內容上，馬克吐溫的作品批判了非理性或人性的醜陋，表達了作者作為排字員和水手的強烈正義感和對普通人的關心; 從風格上講，專家和普通讀者都認為幽默和諷刺是他寫作的特徵。

他經歷了美國從早期資本主義到帝國主義的發展過程，他的思想和創作也體現在從輕鬆搞笑到辛辣諷刺再到悲觀厭世的發展階段。

《威尼斯的船》是對物體的敘述。 它生動地描繪了威尼斯主要交通工具船的特點，並介紹了船夫的駕駛技巧和船的作用，展現了這座水城的獨特風光。

正文有六個自然段落，分為四個部分。

第一段（第一段）指出，船隻是威尼斯的主要交通工具。

首先，威尼斯是舉世聞名的水上城市，河流的特色寫成過河。 然後用汽車和小艇的比較說小艇等於街上的汽車，很容易理解小艇在威尼斯的作用。

第二段（第一段自然）描述了威尼斯小艇的特徵。 小艇的特點是從兩個方面寫的：

一是外觀特徵，狹而深，兩端上翹; 一是行動的特點，輕快靈活。 先說它有多長，然後用了三個比喻句：用“獨木舟”比喻船“窄而深”; “掛在天上的新月”被用來比喻小艇兩端向上傾斜; “水蛇在溝裡”的比喻是船輕快而靈活地移動。

這個動作是由結構特徵決定的，然後說說划船的樂趣。

第三段（第一段）講到船夫的駕駛技術特別好。 “很好”表現為“速度快，船多，機動性好”，“無論多麼擁擠，它總能左右擠壓”，“極窄的地方，總是平穩通過，極快，可以急轉彎”。

最後，通過乘船者的感受來說明船夫精湛的駕駛技巧。 船夫高超的駕駛技術一方面是船夫長期訓練的結果，另一方面是由小艇本身的特點決定的。

第2段和第3段之間有著密切的聯絡。

第四段（第一段）涉及小艇在威尼斯的作用。 第5條

作者捕捉了商人、年輕女子、郊區兒童、去教堂的老人等四個代表人物的活動，以展示船隻與市民之間的密切關係。 第六部分以劇院結束，人們乘船離開，表明威尼斯的船隻離人們很近。

相關，形影不離，並寫了關於小艇的作用。

威尼斯是世界聞名的水上城市，河流縱橫交錯，船隻成為主要的交通工具，相當於街上的汽車。

威尼斯小艇有二三十英呎長，又窄又深，有點像獨木舟。 船頭和船尾像一輪新月掛在天上，動作輕快靈活，像溝裡的水蛇。

我們坐在機艙裡，皮墊像沙發一樣柔軟。 小艇穿過一連串形態各異的石橋，我們掀開窗簾，望著兩岸高聳入雲的古建築，迎接過往的船隻。

船夫的駕駛技巧非常出色。 船的速度極快，來來往往的船隻很多，他駕馭得輕鬆自如，不慌不忙。 無論多麼擁擠，他總能左右擠進去。

當他遇到非常狹窄的地方時，他總是平穩地通過，而且速度非常快，可以急轉彎。 兩邊的建築物向後飛去，我們的眼睛太忙了，不知道該看哪乙個。

商人抓起一大袋貨物，匆匆下船，沿著河邊做生意。 年輕女子在小艇上大聲笑。 許多孩子在保姆的陪同下，乘坐小艇前往鄉下呼吸新鮮空氣。

莊嚴的老人帶著全家人，手裡拿著聖經，坐著小艇去教堂祈禱。 搖。 高大的石頭建築矗立在河邊，古老的橋梁橫跨水面，各種大小的船隻停泊在碼頭上。

寂靜籠罩著這座漂浮的城市，古老的威尼斯再次沉睡。

本文從船作為重要交通工具的方面，從船的形狀和坐在船艙裡的感覺，以及船夫良好的駕駛技術，以及威尼斯人的生活離不開船的事實，介紹了水城威尼斯獨特的交通狀況和風俗習慣。

文中通過介紹威尼斯小艇的外觀、船夫駕駛小艇的技巧以及小船的重要作用，向我們展示了威尼斯作為水上城市的獨特風光。

首先，小艇是威尼斯的主要交通工具，然後介紹了小艇獨特的結構特點，然後討論了船夫精湛的駕駛技術，最後將小艇與人們的日常生活息息相關。

這篇文章寫了威尼斯小艇的獨特外觀和功能。

yy19956 |第 2 級。

文字通過小艇的出現、船夫駕駛小艇的技巧以及小艇的重要作用，展示了威尼斯作為水上名城的獨特風光。

2 位關注者。

如果你來義大利的威尼斯，最好的旅行方式是乘火車。 羅馬廣場的停車位很少，而且這些停車位通常很昂貴，而且幾乎總是有人占用。 如果您決定開車前往Tronchetto，您會發現那裡的情況並不那麼好。

它讓您意識到這樣乙個事實，即您將車停在梅斯特（Mestre）的受監督的停車場，然後乘坐火車前往威尼斯市中心。 當你到達威尼斯時，確保你穿上舒適的鞋子，你會走很多路——不是因為它是乙個大城市，而是因為無數的橋上都有樓梯。 關於城市布局的一點：

威尼斯分為六個區域，位址為連續數字，例如 1、2。 除了有受歡迎的位址外，每棟建築都有乙個官方位址，例如 Alvele Street。 熱門位址和辦公位址總是寫在一起，例如靠近 1234 Avenue， Vele。

更複雜的是，每個地區都有相同的街道名稱，因此郵遞員的工作非常困難（且備受尊敬），因為官方位址（在本例中為 Alvele）不足以確保郵遞到達正確的地方。 六個區或塞斯蒂如下：聖馬可、聖馬爾、索杜羅、卡斯楚和聖克羅齊。

雖然有六個區，但可以在城市中步行乙個小時。 這些地區不是很嚴格，但它們的特點不同：dursoduro 是乙個大學區; 是中國歷史聚落區; 有大教堂和聖馬可廣場，這可能是世界上最著名的廣場; 聖馬是乙個腳踏實地的地區，當地人居住並閒逛皇帝; 有美麗的雙年展（威尼斯藝術節）; 在聖十字車站旁邊，就在橋上。

威尼斯是歐洲唯一乙個（也是世界上為數不多的幾個）公共運輸完全在水上的城市。 在美國**電視台的支援下，不斷變化的時間表隨波逐流。 威尼斯的主要渡槽（在大運河上）的形狀像乙個“的”; 這意味著，如果你想乘坐聖馬可號船從威尼斯到威尼斯，它需要兩倍的時間（即使你走在蝸牛的台階上）。

大運河上只有三座橋（由於即將開通，四分之一），但在某些時候，可以租用traghetto（客運纜車）沿著運河以低廉的價格過河; 節省大量時間。 主要的中文全名有：1號，來自羅馬廣場的船，埃利多，在大運河上有幾個站點; 它非常慢（從開始到結束花了半個小時）。

威尼斯水城，威尼斯聯合國的中心，最浪漫的城市之一，威尼斯使用小船作為交通工具。

義大利的威尼斯市是一座向水開放的城市，用船代替汽車，所以被稱為“水城”，位於義大利東北部的亞得里亞海沿岸。 它由 188 個小島、177 條不同長度和寬度的水道以及 400 座連線城市和島嶼的橋梁組成。 各種大小的船隻在威尼斯的水道上穿梭，從可容納 100 多名乘客的汽艇到僅可容納 5 至 6 名乘客的小快艇，以及威尼斯獨有的兩頭“貢多拉”。

沿途風景秀麗，尤其是清澈的海水和藍天，相互映襯。 在河的兩岸，你可以看到教堂，或哥德式，或文藝復興時期，或巴洛克式，都非常莊嚴和雄偉，你還可以看到古老的鐘樓，男女修道院，以及許多宮殿。