電動車用無內胎好還是內外胎好，我看到身邊很多人都改用內胎和外胎，

無內胎更方便，但使用普通輪胎還是比較實用的

真空輪胎的優點：

一：

防刺穿=安全——真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後表面張力增加，在內表面形成一定的壓力，提高斷裂的自密封能力，一旦被刺破，與普通輪胎不同，氣體瞬間全部排空，並且會持續一定時間， 確保高速行駛的安全。

第二：

超級耐磨 = 省錢 – 真空輪胎輪輞。

它的直徑比普通輪輞大，並且在行駛時不受制動鼓熱量的影響。 由於沒有內胎和襯裡，輪胎整體與輪輞密封，當車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦產生的高溫可通過鋼輪輞直接散發內部（熱空氣），快速降低輪胎溫度， 從而延長輪胎的使用壽命。

第三：

低油耗=賺錢——真空輪胎是公制單位315、295、275的爆胎，輪胎的冠角為零，所以附著力強。 它可以保持良好的行駛穩定性和較小的摩擦力，有利於減震和提高車速。 皮帶層定位高，車輪徑向跳動小。

帶有內外輪胎的卡車和貨車比普通輪胎具有更高的耐磨性、安全性、舒適性和穩定性。

但是成本高，如果想如此頻繁地爆胎，價效比不高，所以建議使用普通輪胎

當然，無內胎更好。 至於為什麼改成內胎和外胎。 那是因為真空胎中途漏氣後，真空胎無法及時找到維修點，而當車主推車或騎車尋找維修點時，真空輪胎已經變形甚至損壞，無法再充氣撐起（或難以撐起）。

更換真空輪胎非常昂貴，修理工為了方便，車主為了便宜，加了內胎。 這使得支撐變形的無內胎變得容易。 他對我很好，事情就是這樣發生的。 呵呵。

輔助型帶內外管，帶真空管的一體式輪子。

如果你經常走在內外胎較好的道路上，路況較差，真空輪胎比內胎和外胎重，再加上裡面加了自動輪胎修復劑，根據上面的比較，根據條件選擇。

當然是真空輪胎，但真空輪胎還是可以在輪胎破損的猜測下行駛的，真空輪胎只能推著走。

這取決於您的鋼圈配置，如果鋼圈配置合適，真空輪胎是否合適。 相反，內管和外管都很好。

當然，內胎和外胎都很好。 正空胎對車架和懸架要求很高。 目前，國內幾大品牌電動車的車架角度還馬馬虎虎，真空輪胎不會有明顯的不適感。

一些小工廠用內胎和外胎組裝汽車，否則真的不是手推車，而是可以行走的木椅。

答：你好，真空輪胎好。 與普通無內胎輪胎相比，真空輪胎的優點是： 1、胎壁較厚，不易被刺穿漏氣，即使被異物刺破，漏氣也比較慢，早點發現不會影響行車，可以用來修理汽車。

2.真空輪胎採用優質橡膠製成，彈性和耐磨性高，附著力和散熱效能好，因此更耐用 3.更舒適，無內胎輪胎採用優質橡膠製成，彈性好，柔韌性強，對氣壓的適應範圍廣，即使胎壓很高，也沒有普通輪胎的硬感。缺點是：1.充氣需要用胎壓表來維持一定的胎壓，不像普通輪胎只能靠手就能確定充氣是否足夠2、氣壓過低容易爆裂，氣壓過高不利於過載， 但對電動汽車沒有影響，電動汽車一般不會出現過載問題。

3、輪胎一旦破損，修理起來比普通輪胎更麻煩，破損嚴重，需要更換新輪胎，價格更高。

真空輪胎的成本高於普通輪胎，穿刺和耐磨性比普通輪胎強。 即使你被什麼東西刺穿了，你也可以繼續駕駛很長時間。 在完全缺氣的情況下，普通輪胎推起來比較困難，推了一會兒後必須換內胎，真空胎也不錯。

無內胎輪胎採用優質橡膠製成，彈性好，柔韌性強，對氣壓的適應範圍廣。

使用注意事項：

無內胎有很多優點，但並不完美，在選擇和使用時還有一些事情需要多加注意。

1.必須保持規定的氣壓。

2、不耐壓，不宜過載。

3、無內胎輪胎在使用中也應避免被尖銳、堅硬的物體刺破和刺破，避免與酸鹼接觸，因為沾上油汙也會加速橡膠的分解。 輪胎應保持清潔，防止橡膠老化，延長其使用壽命。

如何區分電動車鋼絲輪胎和普通真空輪胎，教你乙個竅門，再用幾年輪胎。

無內胎或無內胎：沒有公認的定義。

根據您的個人需求選擇，最適合您的。

以下是無內胎和內胎的優點：

1.無內胎 無內胎是無內胎，但可以改裝。 有的有內胎可以改裝成無內胎，大部分不能用無內胎改裝。

2.無內胎一般承載能力較寬，穩定性略好於內胎（帶內胎的輪胎一般較窄，安全效能相對較弱），真空胎比內胎貴2倍左右，內胎便宜又實惠。

首先，真空胎好還是內胎好不能一概而論，更重要的是場合，如果是純鋪路，真空胎的選擇可能會更好原因很簡單，無內胎的散熱速度比內胎快。 這樣就減少了被刺穿的可能性，而且他的抓地力比內胎還大，一句話，就是為飆車而生的，哪怕在路上被小尖銳物體刺破。

只會因為放氣慢而降低事故的程度，大事會小，小事會小，維修起來會比較容易。 缺點是，這一切可能都要在好路的情況下才能實現，因為經常要用鋁合金輪轂，如果遇到較大的衝擊，很可能會造成車輪變形，而且很難用手抽進去，一般要靠氣幫浦。

如果是非鋪砌路，如果想去那種荒山荒蕪的山路，可以選擇帶內胎的輪胎原因也很簡單，它天生就具有粗獷的抵抗力，它的輪轂往往是鋼絲輻條，韌性更強，減震能力也更強，能抵抗較大的衝擊，它就像一頭堅實的老牛，默默地承受著一切。

即使衝擊力如此之大，甚至連鋼絲輻條都歪了，你也許可以繼續駕駛，但騎起來不會太舒服。 但它也有乙個缺點，那就是如果輪胎被刺破，發生事故的概率大於無內胎。 這可以說是壓垮老牛的最後一根稻草，它會迅速漏氣，甚至刺破輪胎。

外胎的主要優點是散熱性很好。

畢竟沒有內胎，發熱少，非常適合效能車。 另外，由於內胎較少，無內胎接觸地面較多，與地面的接觸面積會更大，抓地力會更好。 對於制動、轉彎效能、在激烈的操控下駕駛，它非常好。

還有一種更安全的無內胎。 畢竟，在行駛時，如果輪胎被刺破，空氣不會立即洩漏。 我們去維修店修理輪胎也更容易。

只要損壞不是太大，就可以用一條或幾條來處理。 但是，需要使用電動氣幫浦來提供氣源，不能使用手動氣幫浦。

真空輪胎的高速不會立即漏氣，而且爆胎的風險也較小，相對安全性更好，如果輪胎後不拔出輪胎，也可以跑一段時間，半跑不容易拋錨，一般來說， 真空胎比帶內胎的輪胎更光滑，行駛時不易晃動，但真空胎的**比帶內胎的普通輪胎高，對輪輞的要求更高，保養稍微麻煩一些。

電單車輪胎的真空效果很好。

真空輪胎是無內胎充氣輪胎，又稱“低壓輪胎”和“充氣輪胎”。 近年來，真空輪胎已廣泛應用於自行車、電單車、汽車、公共汽車和卡車。 真空輪胎具有高彈性和耐磨性，並具有良好的附著力和散熱效能。

特別是全鋼子午線真空輪，由於其經濟耐用性，被國家經濟委員會和全國輪胎協會推廣到物流運輸行業。

有內胎就好了，電單車大部分時間一般都是低速，而不是高速，輪胎比汽車窄很多，輪胎沒有摩擦和發熱，關鍵是方便維修！ 更換新品牌的內胎也很便宜，真空輪胎如果鋼圈有縫隙就容易漏氣！ 破損的真空輪胎的更換成本要高得多！

新增密封劑總是感覺像有疤痕！ 換內胎更放心，但如今的汽車內胎少了！ 為了節省材料成本，廠家用汽車真空輪胎來愚弄！

汽車輪胎跑寬高速，這是不同的，電單車還是有內胎的好！

應該知道內胎和外胎和真空胎的區別，內胎和外胎稍微便宜一些，輪胎後不能繼續騎，粘在輪胎上很麻煩; 無內胎輪胎被刺破後，可以繼續騎行幾公里，找維修部門貼輪胎，或者輪胎後自己貼輪胎（無內胎的優點：可以自己貼輪胎，有成套的無內胎貼工具和材料出售）。

真空輪胎更好 一般來說，真空輪胎的修補是用橡膠布丁做的

無內胎比有內胎的要方便得多。

我的車一直被吸塵，並且有漏氣，所以最好進行注射（一種修理輪胎的工具）。

就我個人而言，我仍然覺得我仍然使用內胎和外胎。

您好，現在一般都是真空輪胎，除非是卡車，內胎容易刺穿，內膽也容易破裂。

當然，它是無內胎的，不是那麼容易爆炸的。

輪胎作為電動汽車的重要配件之一，在電動汽車的日常使用中發揮著重要作用，其質量與駕駛安全息息相關。 然而，很多電動車使用者在選擇電動車輪胎時往往會遇到困難，也就是不知道該選擇真空輪胎還是膽汁輪胎？ 對於這個問題，作為乙個十年的汽車修理工，我會為你解答。

讓我們從膽汁輪胎開始，這是最常見的普通輪胎，它有內胎和外胎。 優點明顯，安裝方便，價格低，維修相對容易。 但是，這種輪胎耐磨性差，容易斷裂。

輪胎一旦壞了，會立即放氣，導致無法騎行，需要維修人員進行維修。 這裡提醒大家，就是如果你的電動車膽胎壞了，距離很遠，千萬不要自己推到修理廠，因為這樣的操作很可能會使外胎磨損報廢。

無內胎沒有內胎，一般由優質橡膠製成。 與膽汁輪胎相比，它更穩定，更容易散熱。 此外，耐磨性也優良，不易被刺穿。

當然，它的安全性也比較好，一般來說，如果無內胎壞了，它不會立即放氣，讓使用者自己騎車去維修店。 但是，真空輪胎也有其自身的缺點，即**是膽汁輪胎的幾倍，並且維護**高於膽汁輪胎。

其實從真空輪胎和膽汁輪胎的比較來看，真空輪胎在整體效能上要比膽汁輪胎好，雖然它們的**比較高，但考慮到安全性，我們還是要優先考慮真空輪胎。

購買電動汽車時，建議購買配備無內胎的電動汽車。 穿刺的無內胎維修成本更高，維修更麻煩。

一般來說，內帶是好的，是在路上壞了，到處都有人可以彌補，真空胎不一樣，想找個能修補的地方是很少的，幾乎沒有。 不過話又說回來，真空胎可以自補，正常的洞可以自己修復，內帶不能加到那個東西上。 而真空輪胎遇到乙個歪歪扭扭的電機圈，不能放氣，但內帶可以。

當然，無內胎也不錯，1不要經常充氣，2如果輪胎被刺破，修理起來很方便。 內胎氣壓高易爆裂，補時麻煩，氣壓低易幫浦送，但內胎損壞緩慢。 如果你補得更多次，很容易耗盡汽油！

還是無內胎，無內胎的彈性很充足，沒有內胎那麼硬，刺破也不會很快放氣，只是有點貴。

一旦內胎被刺破，氣體會瞬間洩漏，需要將汽車推到修理廠，這對輪胎和鋼輪輞有害，而且推起來非常費力。

無內胎的學名是無內胎。 第一種真空輪胎比普通輪胎壁厚，體積更大，沒有內胎。 普通輪胎的尺寸應該比較小，壁厚薄，內胎薄。 在效能方面，無內胎更安全、耐磨，行駛穩定性好。

第二種安全——真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後表面張力增加，在內表面形成一定的壓力，提高破口的自密封能力，一旦被刺破，不像普通輪胎，氣體瞬間全部排空，並且會持續一定時間慢慢洩漏。 三、耐磨——真空輪胎輪輞的直徑比普通輪輞大，行駛過程中不會受到制動鼓熱量的影響。 由於沒有內胎和襯裡，輪胎整體與輪輞密封，當車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦產生的高溫可通過鋼輪輞直接散發內部（熱空氣），快速降低輪胎溫度， 從而延長輪胎的使用壽命。

建議您還是選擇無內胎，至少無內胎比內胎輪胎更安全。 安全第一。