進來幫忙評估這些車

第一名。 350z。缺點是它不太為人所知。

第二名。 寶馬 1 系。 缺點是拉風是不夠的。

第三名。 Impreza wrx. 缺點是油耗偏高。

第四名。 rx-8。缺點是功率比其他的差。

奧迪 A3 沒有推出。

如果想拉風，最好買一輛敞篷車，更便宜的是馬自達MX-5，**30萬。 昂貴的寶馬Z4，**600,000。 你說的車都是雙排的，但是後排空間比較小，就是在緊急情況下用，有沒有也沒關係。

如果您經常使用它，只需購買寶馬 5 系即可。

斯巴魯翼豹wrx太醜了，我喜歡聽7L。

30-600,000非常簡潔。 它顯然要出來了。

subaru impreza sti

你前面提到的車。 任何乙個。 未改裝。 你能跑得過他嗎？ 最初，原來的車是一輛非常高效能的賽道車。

和。 懂車的人都知道。 STI 和 WRX 之間的區別。 看看就知道了。

和。 斯巴魯在中國相對較新。 護林員開始增加它們。

而 impreza 仍然相對罕見。

350z.想一想，買一買。

rx-8.是 RX-7 的後代。 比 RX-7 差得多。

bmw 1 .這不是拉扯或任何東西。 買一輛寶馬。 您可以購買進口的 3 系。 新增乙個周圍環境還是很帥的。

奧迪。 不建議使用奧迪汽車。 並不是說奧迪不好。 只是。 說到拉風。 奧迪適合老年人。

推薦你。 如果不是發燒的人。 這是為了拉風。

購買 impreza wrx.現在廣州有19萬人。 購買後。 服裝周圍。 加上固定的風翼。 HKS喉嚨響。 氖。 它已經很時尚了。

說白了，唯一不值得買的是寶馬1和A3

最值得購買的 350z

如果你想讓我說這些不是很好。

但它似乎不是一輛有價的汽車。

油耗RX-8最高。 它應該在 17 8 個。RX-8 和 18 都很好。 人們很容易將您的 Impreza wrx 誤認為是低價版本。

如果你想要一輛高效能車，WRX 350Z 130 是不錯的選擇。

然後如果你想拉風，就往上走350z，

馬自達 RX8 是您唯一的選擇。

在效能方面，WRX無話可說，改裝它可以在幾秒鐘內殺死法拉利。

奧迪 A3 似乎沒有上市，對吧？ 你**從兩三十萬到近六十萬不等，**差別太大，無法比擬！ 斯巴魯翼豹WRX太醜了，RX8有點像法拉利，它更吸引人，**適中，不到40萬，僅此而已。

這取決於你的要求，取決於受歡迎程度，第一款寶馬和奧迪，取決於效能，你可以考慮寶馬和斯巴魯，關於風格，那就見仁見智了，我不能說。 購買此類汽車時通常不考慮油耗。

這是2018-2021款WEY（Wei Pai）-VV6，目前新車的指導價為10000元。

Lavida 和 Bora 除了外觀和內飾外都是一樣的，Lavida 做工更細緻。 寶來和奔騰B50使用捷達發動機，奔騰B70使用老馬6的發動機，也就是說B70更先進，但是沒有MG6個性，建議在B70和MG6中選擇兩者之一。

選車理由 買這輛車的時候，感覺這輛車的顏值比較高，造型設計很時尚帥氣，非常適合日常出行，完全可以滿足我的需求。

最滿意的就是這款車的駕駛體驗，是一輛比較容易上手的車，而且這款車的油耗不高，日常出行使用非常經濟。

最不滿意的是，這輛車的隔音效果比較一般，發動機的噪音也比較明顯。

空間 座位空間還是讓我滿意的，前後排座椅的腿部空間比較寬敞，這輛車的後備箱儲物容量也不錯。

外觀外觀設計確實非常時尚大氣，整個車身線條的比例看起來非常協調，正面的造型辨識度也非常高。

內飾 我覺得中控內飾的整體設計風格還是挺不錯的，配色很舒服，儲物空間也很合理，多功能方向盤還是很實用的。

動力動力完全讓我滿意，雖然據說這輛車起步時爆發力不大，但後期的加速效能還是很不錯的。

操控 駕駛這輛車還是很輕鬆的，方向盤手感很好，指向特別準確，車身的穩定性也不錯，使用起來比較方便。

舒適性 座椅的舒適性還是很滿意的，支撐感和包裹感特別好，乘坐還是很舒服的，隔音效果比較一般，高速行駛時輪胎噪音還是比較明顯的。

油耗 綜合油耗約為每100公里7 8油，對油耗的表現還是很滿意的。

選擇汽車的主要原因是買一輛普通的家用滑板車，現在馬上就要進入冬天了，所以我打算在這之前買一輛車，那輛車，我也看好這個Festa，直接去店裡試車，試車後感覺不錯， 所以我在十月份提到了這輛車。

這款車最滿意的還是有很多滿意的，首先外觀設計非常漂亮，內飾特別舒適，動力強勁，配置豐富，價效比高。

最不滿意的是，這輛車的隔音效果不是特別好，輪胎噪音、風噪，都能聽見，新車的內飾味道真的有點重。

空間 在空間方面，它足夠家庭使用，雖然據說是緊湊型汽車，但乍一看，空間非常寬敞。

外觀感覺設計很用心，正面的設計，做工都很好。

內飾 內飾的設計非常好，回看過去的感覺很準，中控的設計也相當認真。

動力方面，起步和加速都非常快，速度也充滿了推回感。

操控 就我個人而言，我覺得這輛車的操控性很符合我的操控習慣，方向盤轉向非常精準，換檔平穩，油門和剎車的人調整得恰到好處。

舒適性 座椅的舒適性還是很不錯的，但是隔音效果真的有點差，開車的時候平時都能聽到非常明顯的輪胎噪音和風噪。

油耗 我對這個油耗很滿意，平時我用車比較多，這說明油耗是七多。

1：油耗和技藝有點關係，最省油的正常配合應該是7個油，馬球7個半，嘉年華不能超過8個。

2：Polo的減震和底盤操控性應該是最好的。 嘉年華擁有最好的擋風玻璃，視野大，但新手看不到前機蓋，無法很好地把握距離。 飛度技術比較成熟，但二手車很有價值。

3：當然，碰撞Polo是最安全的，內飾不華麗但實用。 嘉年華安全還可以，內飾很華麗，但不實用。 飛度的前桿很薄，不夠安全，但內飾更人性化，做工還可以。

嘉年華和馬球的維修和維護成本可能很高。

Lancer適合個人改裝，汽車的操控性很好，如果你比較運動，想改裝，可以考慮一下。

Polo的操控性還不錯，大眾做工細膩舒適，車型外觀美觀時尚，但維護維修成本非常高！！

西迪是日本本田相對成功的一款小型車，油耗低，操控和維護都比較便宜，相對便宜，適合城市使用。

伊蘭特車型成熟，使用成本低，個人使用可以滿足，但做工不完善，操控性一般。

logo 307外觀圓滑有衝擊力，做工也不錯，油耗略高。

Vios 型號偏舊，所以不要考慮它。

天宇可以說是一款非常成功的車型，無論是顏值還是效能，都省錢，但更適合女性駕駛。

這是我的建議之一。

希望店主能好好想想，看一看每個型號，然後比較選出自己最滿意的一款！！

best wishs!!

1 應該是 Fit 具體資料取決於個人駕駛習慣和路況，尤其是手冊 你的伊蘭特幾點了？

2 絕對是馬球。

3.很難說，但德國的造車過程確實比日本強

最省油的應該是：新款飛度。 大約油耗約為 7 公升。

功率差不多。

當然，如果安全的話，新馬球

因為德國車的鋼板比較厚，但同時也正因為如此，它更耗油。

別的不敢多說，我勸你不要想合身，質量不差，安全性不好，隨便摸摸就是乙個大坑。 但它應該是這方面最省油的，如果全是手動排量，肯定比伊蘭特經濟得多。 開車感覺不錯，視野很好，整體感覺相當輕快。

307稍微好一點，空間比較大，維修便宜，發動機一般不壞，老機技術成熟。

悅東和307的對比 當然是307好 這個系列的汽車帶有logo 不用擔心零件維修，買車本來就是一種消耗品。 任何汽車都將公升級、停產（這是即將推出的新產品）。 如果你想便宜地購買大眾 3000 的公升級版，你也想要這樣的 9w。

但配件是最便宜的。

這兩款車都適合家用車市場。 悅東外形靚麗，年輕朝氣，適合廣大人群駕駛，標配的307更像是為女性打造的汽車。 效能方面，據我了解Logo307的動力非常好，當然沒有覆蓋嶽東的CVVT發動機，起步加速給人的感覺很好，兩款車各有優劣。

維護成本其實是現在4S店的主要收入**，307的維護成本略高，但非常省油。

我個人推薦悅東，主要是在顏值方面。

嶽東有那麼便宜嗎？ 這**裡有很多車！ 起亞弗雷迪也是！ 相比之下，標誌性的可以好一點！

摘要：安全：如果您考慮安全性，請選擇蒙迪歐 - win。

蒙迪歐擁有同級別中最大的制動盤，前輪 300 公釐，後輪 302 公釐，制動精確，安全性更高，並且能夠面對道路上可能出現的危機。 蒙迪歐勝利的車身關鍵部位，如A柱和B柱，均採用五倍於普通鋼的硼鋼，加上雷射焊接。

新款凱美瑞的安全配置比較豐富，C-NCAP也是五星安全評級。 不過可惜的是，E系列只配備了前排雙安全氣囊，缺少倒車雷達，從使用和口碑來看，筆者更喜歡歐車。

油耗：如果考慮油耗，該怎麼選擇凱美瑞。

空間：獲勝的空間是同類產品中最好的。 2,850 mm的軸距最大限度地擴大了勝利的縱向內部空間; 1,587 公釐的前輪距和 1,605 公釐的後輪距確保了橫向內部空間，同時吸收了橫向振動，使行駛更加平穩。

操控性：獲勝的發動機匹配 6 速自動手動變速器，衝擊更小，換檔更平穩。 底盤調校注重運動效能，兼顧一些舒適性能，方向盤非常精準，油門踏板和剎車踏板力適中，適合需要操控效能的消費者。

新款凱美瑞的操控效能是典型的豐田風格，處處都是那麼的輕柔，剎車和油門踏板都很輕，方向盤反饋也很模糊，路感不是很清晰，5速自動手動變速器對換擋影響不大，但細心的感覺還是不如獲勝的表現。

技術對比：中標車身上有很多簡單易用的功能，無鑰匙進入系統，HMI人機資訊互動系統，福特Power一鍵啟動按鈕，HMI人機資訊互動系統可通過儀錶盤彩色液晶屏顯示中文音訊資訊、藍芽**資訊和駕駛資訊，通過多功能方向盤進行控制。

儘管進行了改款，但新款凱美瑞在技術上仍然略遜一籌，後窗甚至沒有防夾功能，這是成功的標準功能。 無鑰匙進入和按鈕啟動按鈕等功能僅在超過 250,000 個的 V 系列中才能找到。

**：獲獎車型廠家指導價為10000元，與部分A級車頂級車型相近，甚至更低; 模型廠家的指導價在1萬元到1萬元之間，20萬元以上的三款機型都相當划算。

新款凱美瑞入門級排量1萬元，最先進排量1萬元，甚至超過了獲獎車型的頂級車型; 該車型**範圍在1萬元到1萬元之間，花近30萬元買一輛凱美瑞？ 這是一輛需要三思而後行的汽車。

見che168）。

看完這些房東，你應該明白該選什麼車了！