尋求幫助 制動液和防凍液必須每年更換一次嗎？

防凍液每2年更換一次，**可以，長城不錯，50個一桶。 制動液一定要慎重，建議用4s，雖然價格昂貴，但實用，不一定要每1年更換一次，看機油的情況，換好勤奮，不虧。

Quote：原帖作者。

濱州理工學院. 在。

張貼在。 地板。 >非常感謝你，主持人，這麼晚了，我還沒有休息。 我的車現在已經9個月了，關鍵是里程很小，不到5000公里。

如果按里程變化，估計需要很長時間。 所以，我認為最好按時間週期替換它。 現在剎車是可以的，但那天我用力剎車，它吱吱一聲停了下來。

關鍵是防凍液，我擔心過幾天天氣會變冷，不要......

你的車真的跑夠了，但是，沒關係，里程和時間哪個是第一位的，一般來說，機油是加到發動機上的，但是一年沒問題，機油可以在陰涼密閉狀態下存放四年，2個月的保修時間不是很重要， 可以用自己的機油到SSSS換，人工費10元，這樣，每次付50元強制維修，保修沒問題，我一直在用SSSS店

Quote：原帖作者。

濱州理工學院. 在。

張貼在。 地板。 手冊規定，上述兩次液體更換間隔為1年。 兩年不是很長嗎？

根據說明書，是的，網上有很多說防凍液每兩年更換一次的說法，我按照說明書每年更換一次，價格不貴，SSSS店45元，還是稍微上漲了一點，制動液，當然每年都換個好東西，好像兩年3萬公里也可以， 我這方面實在不勤奮，改天查一下手動記錄，足夠時間里程最好更換，不貴，最好在SSSS換，

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濱州理工學院. 在。

出版。 主持人和同學們：制動液和防凍液必須每年更換一次嗎？ 如果是這樣，我應該更換什麼品牌的制動液？ 換什麼牌子的防凍液？ 忍受疼痛還是 4 秒。

防凍液每2年更換一次，品牌不固定，可以更換原車。 制動液長時間使用後容易吸收空氣中的水分，導致剎車軟，更換週期不超過2年，品牌不限，主要看型號，你看機艙內有貼標提示，dot3

點4。

只要兩年後更換防凍液，看看制動液的顏色，如果不變黑，說明問題不大。

理論與實踐相結合，每1年換一次也無妨，每2年換一次也不錯。

換兩年也沒關係，原來防凍液是東寶的，換成其他品牌也沒問題，只要把冷卻系統清洗一下就行了。 制動液在機艙內標有提醒點 3

依然如此。 不要搞錯 dot4！

這裡我有話要說，我一年就換了原來的，剎車液是精靈的，手感很好，咔噠一聲，冷卻液是原裝的，不動，反正雲南用不了，這樣兩年就能換一次，也就是說，可以換兩次車。

原則上應在2年或40000公里內更換，因為制動液使用時間越長，含水率越高，會導致安全隱患。 因此，通常按照 2 年或 40,000 公里的週期更換它是安全的。 它也可以以水分含量測試儀測試的結果為準。

用於長時間行駛的車輛的防凍液，例如計程車等。 一般每年更換一次優質防凍液，而執行時間短的防凍液可每兩年或每3萬公里更換一次。

為了防止過度起泡，降低了防凍液與發動機零件的熱交換性，並在新增時確認產品在有效期內，長效防凍液可使用長達三年。 如果在防凍液中發現懸浮物、沉澱物或變質或變色，應及時更換和清潔系統。

制動液應每兩年更換一次，車主在使用制動液時應注意5點。

1.不要混用不同型別和品牌的制動液。 由於配方不同，混合制動液會導致制動油變質。

2.當制動液吸入水或雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。 由於中國南方的天氣普遍潮濕，這一點尤為重要。

3.如果車輛正常行駛40000公里或制動液連續使用2年以上，制動液因長期使用容易變質，應及時更換。

4.車輛正常行駛，5當車輛制動器偏離時，應選擇質量較好的制動液進行更換，同時應更換皮革碗。

相信絕大多數車主都會非常關心自己汽車的保養，都想盡量做好每乙個細節，讓車輛始終處於良好狀態，從而避免其使用壽命受到不利影響。 而車輛的保養是最基本的。

車輛的制動液一般每2年更換一次，或約4w公里。 防凍液一般每2年或6w公里更換一次。 如果車輛已使用2年，可以一起更換。

如果它沒有滿，請檢視公里數。 如果防凍液和制動液變黑，則需要更換。 此外，防凍液的凝固點值變高時需要更換，制動液的含水量變高時需要更換。

如果你在北方，每兩年更換一次防凍液，每四年更換一次制動液！

您好，大約需要更換60,000公里，具體取決於用途。

它將每 60,000 公里或每兩年更換一次，以先到者為準。

您好，每 60,000 公里更換一次。

一般為三年或60,000公里。

例如，制動液、機油和防凍液在裝滿時應補充，當這些液需要更換時，也應及時更換。 你猜到這篇文章是關於什麼的嗎？ 沒錯，今天我就要和大家談談應該多久更換一次制動液、機油和防凍液？

我們先來看看制動液的更換間隔。 可能有些車主平時根本沒有注意到，車上的機油也含有制動液，所以以後要注意，畢竟這是一種非常重要的機油，一旦不足或者有問題，就非常危險。 但是，對於這種油的更換，您不能自己做，需要專業人員的幫助。

因為如果自己檢查更換，很容易造成空氣進入制動油罐，從而影響制動器的效果。 一般來說，每行駛6萬公里就需要更換新的制動液，換算成時間，因為每個車主的用車時間、里程不確定，因人而異，但制動液的使用最好不超過三年。

那。 第二，機油。 大多數車主都熟悉機油，更換機油是進行車輛基本保養時的關鍵專案。 機油的主要作用是潤滑、控制溫度和保持發動機零件清潔，並且在汽車使用過程中會不斷老化，相應的功能會減弱，如果不及時更換會對發動機造成損壞。

機油更換週期與其成分有關，通常礦物油每5000公里更換一次，而半合成機油為7500公里，全合成機油甚至可以使用10000公里，但**也在增加。

汽車防凍液每兩年更換一次，因為防凍液的有效期一般為兩年，過期的防凍液會造成缸體腐蝕，甚至對發動機造成嚴重損壞。 另外，防凍液的凝固點一般在-25左右，如果去比較冷的地方，就需要換上冰點較低的防凍液。

當防凍液低於最小標記時，需要新增防凍液。 更換時，最好在4S店或專業維修店操作，補充防凍液時，盡量新增與車輛相同的產品，以免發生化學反應。

防凍液相對來說要求不高，可以每3年更換一次，防凍液有兩個指標：乙個是高溫沸點，另乙個是低溫冷凝點，高溫沸點只要防凍乙二醇不與水混合，一般不會降低，但是， 對於北方騎手制動液和防凍液經常被遺忘，因為有些新手不知道有這兩樣東西，而維修店更換這兩樣東西，利潤也很低，所以很多時候他們不願意向客戶報告維修，目前很多人都對這兩樣東西感興趣。

我聽說過很多關於防凍液的事情，就我開車多年而言，我通常看乙個透明的水壺。 水壺頂部有刻度線，最標準的溶液是在刻度線的中間。 所以，建議大家每3 年或 50,000 公里只要滿足這兩個條件之一，就更換一次制動液。

而且在日常保養中，也要注意剎車液油罐液位的變化，如果液位低於最低線，就要適當補充剎車液或檢查管路。

制動液可以每兩年更換一次，如果原來的制動液可以使用三四年，有些汽車如果五年不更換制動液，甚至可以使用相同的制動液。 作為制動系統的重要組成部分，應經常檢查制動液，看是否有減少。 在制動液中，制動液和防凍液對汽車的安全非常重要。

如果您無法弄清楚，您可以按照車輛的說明手冊進行操作。 通常在車輛維修中可以由專業人員進行測試，一般來說，制動液一般是在家中使用。

這兩種保養費用都不貴，週期內制動液的更換，一般在日常保養中用測試筆來測試一下，一般制動液的保質期在一年左右，乙個比較好的可以使用兩年。 但是如果含水量超過警戒線標準制動液最怕裡面進水，這樣容易造成制動失靈，檢查方法很簡單，用衛生紙蘸上少許制動油，有沒有水一目了然，然後有沒有乙個就是開啟制動油鍋的蓋子，看看上面有沒有水蒸氣。

汽車的制動液需要每兩年更換一次，防凍油需要每年更換一次。 在行駛過程中，汽車要注意這些更換的時間，如果更換延遲，很容易影響到汽車。

制動液，又稱汽車制動液，在早期汽車中用於使用鼓式制動器進行機械制動。 隨著液壓技術的發展，安全可靠的液壓制動系統在汽車上得到了廣泛的應用。 制動油在汽車制動系統中起著傳動作用，我們用腳踩下制動踏板，通過真空助力器的輔助，推動制動總幫浦，制動總幫浦推動制動油，腳下的動力通過制動油到達四個車輪所屬的制動缸， 制動缸推動剎車片，剎車片擠壓剎車盤形成制動力。

如果制動液不及時更換，會導致制動液渾濁，沸點下降，效果變差，導致制動失靈！ 因為制動液系統總是會磨損，而低端制動液的雜質會導致制動幫浦加速磨損和制動系統油堵塞，過期制動油制動效果並不理想，只是因為車主已經適應了很久的車輛，所以沒有引起注意。 為了安全駕駛，建議立即更換。

現在基本上在每輛車的保養手冊中，都會被告知制動液有好幾公里要換，基本上在4萬公里或者應該在兩年內更換。

汽車的防凍液應該每年更換一次，而制動液不需要那麼頻繁，可以每兩年更換一次。

你需要每週更換一次，所以對你有好處，所以有一種不同的感覺是好的，給人一種好的感覺。

根據目前相關資料，制動液分為三個等級; 制動液的等級由美國交通部（DOT）制定，而制定的標準主要是針對不同的沸點，而DOT的等級是根據不同的沸點來排車突然變得比以前不那麼敏感，考慮更換制動液。 第三種：如果去汽修店用儀器測量制動液含水量過高，那麼最好更換制動液。

一般來說，這樣做確實沒有錯，因為大多數售後服務中心和4S店的汽車維修手冊都是這麼說的，所以有很多車主在這樣做，但是這個數字不是很準確 10萬公里第一次更換，到目前為止沒有問題， 要說情況不對，畢竟之前開的帕薩特也七八年沒換剎車油，每個月跑4000到6000公里左右，我覺得剎車液只要不漏水，不漏水，應該是關於剎車系統的保養， 大多數車主關注的是剎車片，而剎車液的壽命也經常被車主遺忘......環境。 如果汽車在惡劣的環境下使用，應提前更換。 如何判斷是否更換，應測量制動液的含水量，如果含水量大於2%，則應更換制動液。

所謂制動液的年齡，就是它的保質期，公里就是它的磨損程度，所以兩年四萬公里就是乙個極限，哪乙個就要改！ 不要糾結於年數還沒到公里，該不該改的問題！ 所謂制動液的年齡，就是它的保質期，公里就是它的磨損程度，所以兩年四萬公里就是乙個極限，哪乙個就要改！

不要糾結於年數還沒到公里，該不該改的問題！ 所謂制動液的年齡，就是它的保質期，公里就是它的磨損程度，所以兩年四萬公里就是乙個極限，哪乙個就要改！ 不要糾結於年數還沒到公里，該不該改的問題！