為什麼紅旗汽車在民營領域沒有市場

紅旗不是很有名，汽車店也賣得少。

汽車的造型也不是很好。

我其實還是垃圾車！ 陳舊且不進步！ 誰想買！ 讓我自己造車比紅旗造的車還好！ 如果你不相信我，給我5000億試試！ 如果你不能突圍出亞洲，你可以槍斃我！

雖然大家都很喜歡紅旗，但一汽集團並沒有把她發揚光大，有時候中國人想買就買不了。 還有乙個事實是，紅旗太耗油了，雖然在豪車中不高，但據說油耗相當可怕。

“共產主義”品牌名稱“紅旗”的思想概念。

紅旗是黨和國家的象徵。 老百姓對遠離持懷疑態度。

這和我們國慶檔在車上掛紅旗不一樣，開著紅旗車有點“大搖大擺地闖市場”。

我覺得自有品牌紅旗車的質量應該很好！

房東純屬“胡說八道”，按照你的理論，美國公務車基本都是凱迪拉克和福特，那為什麼他們的車在私募市場上好看呢？

我個人認為不買紅旗有兩個原因。

1：紅德早期技術也領先於世界水平，但由於自身在中期開發新產品時夭折，工藝未能滿足要求 10餘年，正好趕上我國改革發展，進口車合資汽車迅速占領了空白市場， 以此類推，九年多來，紅旗勢力一直很難讓大家充分認清。

2：紅旗轎車的定位，中高階國產品牌。 L5現在的起價是600萬，這不是我們能消費的，正常的起價是20萬，這讓我們小人物望而卻步。

總結：我有一顆愛國的心 我也喜歡紅旗 至少是我們自己的品牌 我們自己的工藝和技術現在也很好 可惜太貴了。

每個人都買紅旗。 巨集馳H5就是其中的代表。 今年第一季度，巨集馳H5銷量超過寇瑞寰瑞（寅瑞寰伊寰伊），成為國產B級轎車的銷量領跑者，彰顯了其銷量實力。

有鑑於此，很多車友有很多疑問，但如果真的想買品牌和評價，19萬左右買一輛BBA是個不錯的選擇**。

主要優點：獨特而時尚的設計語言，在同級別的其他汽車中是找不到的。 紅旗H5前臉採用家族式設計語言，經典的大直瀑布式前格柵，銳利纖細的LED大燈，前臉視覺效果十足。

從側面看，整輛車都在移動。 車輛的尾部具有新穎的形狀，多邊形尾燈反射前大燈並使其脫穎而出。

1.紅旗車太老式了

紅旗品牌肩負著我們民族的威望，所以在造型的設計上偏向於穩性，以最近火爆的紅旗H9為例，參考元素不是宮燈或天安門，確實很氣勢磅礴，但並不符合主流消費者的喜好。

現在整個消費市場都在不斷年輕化，因為買車的主力是年輕人，年輕、運動、時尚是當下的主流，紅旗汽車無法打動年輕消費者。

2.技術差一點

雖然紅旗自稱擁有自己的研發團隊，誰知道他們是在自己研究還是在拆解豐田或馬自達，但在自有品牌上，紅旗的技術可能有點落後於奇瑞。 但消費者不用擔心，紅旗不會拿半成品裝車，如果做不到，自然會去採購。

例如，紅旗H9上搭載的所謂自研濕式雙離合器，其實是與博格華納共同製造的; 整個一汽集團擁有博世、采埃孚、博格華納、公尺其林等世界一流企業為其服務。 在某種程度上，一汽只需要製造一台發動機，把所有的零件放在一起。

3、品牌優勢大於產品力

如果紅旗不是紅旗，那麼當前的紅旗甚至不是紅旗。 相較於其他自主品牌，紅旗最大的優勢是品牌價值，中國人在買車的時候確實看重品牌，也看重產品，現在的紅旗在產品動力方面沒有任何記憶點。

因為自從紅旗加入WTO以來，汽車已經進入了人們的家，但是在紅旗28萬到42萬元的首批範圍內，消費者還是更喜歡“ABB”這樣的國外品牌，畢竟奧迪這樣的國際品牌已經做了這麼多年，在全球市場上已經形成了足夠的號召力。

長春交通之聲“汽車與生活”欄目主持人王偉認為，中國購車者的主要選擇仍以5萬至20萬元的汽車為主，H7第一決定不在主要消費者之列; 私家車市場對時尚、動感等元素的要求很多，氣質穩重的紅旗就不在其之列。

私家車市場消費者在買車後，更注重油耗、維修、保養等環的便利性，但國內只有9家“空仿檀虹閣”，門店布局有限，也對銷量產生了影響。

紅旗是一汽在中國直營的高階轎車品牌。 2018年1月8日，中國一汽發布全新紅旗品牌戰略，以“中國式新貴族精細化”為品牌理念。

2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式啟動。 2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界網際網絡大會鑽石合作夥伴。

2019年1月29日，一汽紅旗與紫禁城正式達成戰略合作。 2019年3月26日，紅旗品牌攜手於麗娜小提琴家，共同出品原創**劇場《真愛：梁祝》。 2019年7月12日，首屆紅旗嘉年華成功舉辦。

以上內容參考：百科全書 - 紅旗。

會買紅旗。 在配置方面，紅旗H5將搭載基於網際網絡的D-Life系統，帶來更全面的網聯駕駛體驗。 從內飾圖可以看出，H5還具有電子穩定系統、車道合併輔助、車道偏離警告、電子泊車、自寬磨泊車、全景影像桶、座椅加熱、座椅通風，以及10多個揚聲器的音響系統。

動力方面，紅旗H5為前輪驅動車型，搭載6速MT自動變速器。

主要優勢：紅旗原本是乙個服務於國家領導人的品牌，後來向消費者推出了一系列民用車，但這些車還是像“公務車”一樣，很難贏得年輕人的喜愛。

不過，紅旗顯然認識到了年輕消費者的重要性，而這個品牌是弘揚民族精神的代表，所以如果更多的人開紅旗汽車，也能更好地體現人們對民族精神的認可。

當然，紅旗現在賣的H7是去私家車市場，現在的紅旗是中國的國車！

普通版的紅旗可以買，如果你買l5需要通過審核，你的家庭情況、收入**，有沒有犯罪記錄（包括家庭成員），反正挺麻煩的！

是的，紅旗轎車只有一款盛世車型。 起價30萬元，豐田發動機有皇冠的外觀。

是的，誰說普通人買不到紅旗？ 絕對。

如果想買任何乙個，都可以在4S店買到！

是的，但這只是乙個普通的危險訊號。

是的，有屬於一汽的4S店。

只要你有錢，你就可以買飛機！

以這個價格，很多人去買奧迪寶馬，中國人對這個品牌非常重視，寶馬在中國人心中還是寶馬，BBA在中國人心中有著很高的地位。

品牌影響力低，地位很高，卻坐不住，典型的德行不匹配。 **高，故障率也高，沒有價效比。

油耗、噪音、不舒服、不高階、不華麗、國產==都是原因（發動機不好）紅旗汽車的銷售模式和質量款式沒有得到認可，有待改進。 不過，以後肯定會好起來的，會越來越多的人買

價格太低，價格高。

我會買熱門品牌，我看到身邊的小眾人買大眾、凱悅奧迪等。 當然，有錢的人會買梅赫西迪-賓士、寶馬、勞斯萊斯等。

**太高了，紅旗的誕生也是乙個形象工程，國家領導人總是要坐上自己國家生產的高檔汽車。 所以基本上，除了**或相關企業，沒有人會收購紅旗。

紅旗紅旗轎車在中國家喻戶曉。 “紅旗”這個詞已經遠遠超出了轎車品牌的含義，新中國有太多的歷史事件都與“紅旗”有關。

紅旗成立於1958年5月12日。 中國第一輛國產汽車，誕生於一汽，不叫“紅旗”，而是叫“東風”，因為當時第一國的董事長對世界形勢有個著名的判斷：“東風壓倒西風”，車牌是CA71。

物美價廉是我們大家所追求的！？

主要是因為紅旗汽車幾年前停產了，現在紅旗汽車又開始生產了，而紅旗H7馬上就要上市了，所以可能要等到紅旗汽車流行起來可能需要一點時間， **什麼中國人不相信中國人哦，你相信外國人嗎， 外國人急於殺中國，你看看日本、美國、南韓哪個國家都想讓中國好，都是坑中國人，只有一些狗會跟著外國人。

因為中國人不相信中國人。

北京人不去天安門廣場，天津人不吃狗，杭州人不吃嫉妒魚，再加上車子不好看，沒有合資花裡胡哨！ 現在買車的時候，大家先看外觀，再看內飾，如果外觀不好，就沒人會看內飾了。

1. **高。

在紅旗H5推出之前，紅旗只有H7和L5兩款車型，別說L5售價超過600萬，H7的價格也超過25萬，雖然很多人都能接受這一點，但在這個價位範圍內，紅旗H7根本就沒有多少價效比，畢竟， 有太多優秀的合資模式可供選擇。

2、產品布局小。

紅旗目前只銷售H5和H7兩款車型，分別是中型車和中大型車，而且都是三廂車。 對於乙個歷史悠久的汽車品牌來說，如此薄弱的產品線，實在是不該如此。

3.品牌固有印象。

相信很多人一想到紅旗汽車，腦海中就會立刻浮現出公務車的形象，很多人也認為紅旗汽車只有官吏才能買到。 因為一開始購買紅旗汽車的門檻非常高，所以大多數消費者在買車時不會考慮。