討論，大眾真的是最垃圾的嗎

不可否認，公眾是垃圾，德系制度基本不是。 我經營一家汽車維修店已經 19 年了。 我開的是豐田皇冠。

朋友，客戶。 買了德系猶太人。 幾乎前三年都是好的，三年後，就像找了乙個爸爸回來服侍一樣。

輪轂品牌，雷克薩斯（Lexus）並不遜色於BBA那些。 我最怕的就是一些剛買了車就站出來說話的巨魔，神車黨。 例如，A6 是否像皇冠一樣舒適？

維護不省心，故障率高出十倍以上。 99年的皇冠155我見過可以長途跋涉一千多公里，奧迪01你試試。 試試別克 GL 8 和豐田 Alpha。

奧迪大眾途觀。 途銳。 包括路虎。

你試試豐田霸氣（普拉多）川藏線？！ 嘗試十年或二十年。 中國現在是80後的一部分，90後現在很熱，認為它很酷。

呵呵。 只是拿父母的錢，或者自己辛苦賺來的錢買。

您好，這不是絕對的，這也取決於哪種車型，現在大眾的車型賣得很好。 口碑也相當不錯。

幾年前，我不同意，但是這幾年，我同意你的說法，小問題太多了，說不好修是正常的，很煩人。

2022年，大眾汽車質量目前兩極分化，家用車系列質量不好，小馬車，幹雙離合器汽車，還得吃細粒，整體調校不如日美踏板車，按照目前的情況，未來會越來越少。 所以，大眾在B級車上是可以的，如果可以考慮A級交通，就不要考慮大眾了。

您好，這個還不確定，具體質量還是要看你選擇什麼型號。

每輛車都有優點和缺點，但我個人認為價效比不是很高。 我自己的汽車發動機很響亮，有很多小問題。 這只是最便宜的捷達車，我最近準備換車。

看看東南三菱，DX3和東南DX7還可以。 嘗試不同的 SUV。 沒錢，只能換幾萬元的車。

這還是車廠的造車問題，不能說是大眾品牌的問題，畢竟大眾還是有很多質量非常好的汽車。

我覺得你有點片面，首先你不能把德國和日本比較，如果說豐田車比質量好，當然比德國大眾好，甚至比奧迪寶馬還好（這是世界公認的），如果和其他國產車和韓車相比， 你會明白德國系統還可以==+，小故障，不要太嚴重*（ps，我不是大眾軍隊）。

首先，關於大眾汽車質量差的言論太理所當然了，大眾汽車的質量在國產合資車中還是很不錯的。 但大眾的銷量和他的價效比確實沒有那麼匹配，當然，因為大眾已經有了概念，一旦概念形成，就不是改變的時刻。

我的大眾邁騰10年車齡，買了燒了油，再換飛機軸承、發電機、水幫浦、車窗公升降器，天窗漏水，異味異味，現在副駕駛的前後腳墊都能養魚了，說有一桶油漆一桶水也不為過， 我真的不知道大眾汽車怎麼了。

這是你倒霉地趕上質量差的車應該只是乙個例子，我的蘇塔爾很不錯，十幾年來都沒有出現過這樣的現象。

因為中國人民的遠見卓識。

中國人買車不管現在的車怎麼樣，不管這輛車有沒有名氣，大眾十幾年前的捷達桑塔納老牛x，所以現在大眾不管有多破，都是好車。

十年前的國產車都是垃圾，所以國產車再好，還是一輛破車。

大眾汽車質量差是客觀的想法，大眾汽車其實一點也不差 大眾汽車有一半是被尾氣汙染炸毀的，這與日本造假汽車鋼和安全氣囊不同。 其次，大眾汽車的設計符合中國人的口味，再加上大眾汽車早期的口碑，大眾汽車的影響力確實無與倫比，以至於常年在A級和B級排行榜上獨占鰲頭，沒有人能撼動大眾汽車在中國的霸主地位。 大眾汽車沒有任何缺點，也沒有什麼特別之處，就是平衡。

未來，大眾汽車可能會繼續主導中國市場，其他汽車將不得不苦苦掙扎。

因為現在德國車都是國產的。 請輸入您的答案。

1.首先，人們的從眾心理，大家都比較喜歡平凡的東西，你買我買，叫“適度”;

2、第二，大眾汽車買的人那麼多，肯定有他的優勢，其中維修率，大眾排名比較低，說明他的質量還是不錯的;

3、市場占有率較大的汽車，其配件和配套配件往往更容易購買，而且生產越多，價格越便宜，因此維修成本比小眾車型更有優勢。

因為你的大眾汽車是中國製造的！

因為是大眾“德車”，怎麼可能不好。

主要是這幾年的信仰充電，從GTI系列到帕薩特系列，VR引擎、R36、R32、R50等一系列令人敬畏的車型推出，將大眾推向巔峰和集體崇拜。 我們認為大眾汽車很強大，和普桑一樣可靠耐用（生產了20多年，能不能不滿意街頭），我們認為大眾汽車是一輛好車。

但是，國產大眾皮車技術過時太多，新技術未經測試就發布，不穩定; 為了提高利潤和降低成本，質量和體驗進一步降低。 最近，大家的評價都很差。

我猜是運氣不好，再好的東西，也會有一點破綻！

德國車不錯，技術比日系車好，唯一的就是有很多小問題，正常，

大眾就像諾基亞一樣沒有質量問題，一定是二手貨嗎？ 日本鬼子的東西很薄，這麼好？

我的馬球已經5年沒有談論這些問題了，你的問題很有趣！！ 但是，你可以在網上找到很多豐田本田的車軸斷裂和車身破損，不知道你有沒有注意這些。

你好，大眾汽車的質量確實非常一般，但在大眾汽車中更昂貴的細分市場，例如途銳，途浪相當可靠。 當然，一分錢一分貨的真相總是有道理的。

這款車的整體發動機質量和車身質量都比較不錯，如果是普通的家用車型，那麼可以考慮購買。 像這個模型，後期沒有太多的小問題。 因此，購買普通家用車沒有問題。

大眾起步早，過去一輛普桑到20多萬，雖然質量不錯，但一點舒適性都沒有，底盤硬過路噪音不好，就算是現在大眾車的底盤還是硬的，但大眾車的質量還是很優良的。 大眾汽車再便宜，底盤材質也和貴車一樣，哪怕是20多萬萬的馬騰車，底盤強度和polo都是一樣的。

大眾品牌汽車的質量還是很不錯的，因為這款車的品牌在中國賣得很好，所以還是從它的質量上來，所以大眾汽車的質量還是很不錯的。

大眾汽車的質量大多是靠質量來保證的，而且質量比較好。

大眾全新蘇塔爾：後懸架斷裂、冷車D2檔啟動、DSG雙離合，似乎被評為中國十大“爛車”之一。

軸門破了很嚴重，而且速度是上公升什麼的，然後就是燒了機油，還有排量的虛假報告，被罰款，其實總體來說，大眾比較簡單，或者說還算不算太差。

你說a8這是乙個謊言。 您是專家嗎？

我會給你一些細節。

你可以看到為什麼大眾汽車很貴。

以蘇騰為例。

1 比 Caroka 貴很多。

但你走過蘇塔爾。

普通人會感到驚訝。

蘇塔爾的屋頂似乎少了點什麼。

因為採用了雷射焊接技術。

蘇塔爾的屋頂沒有黑色橡膠條。

該技術僅適用於 5 家汽車公司。 換句話說。

世界上只有5家公司。

你可以把汽車的腹肌

C柱和車頂是乙個整體。

而不是成組安裝。 2.速度。

車門關上的聲音。

不能說小。 但總有一種悶悶不樂的感覺。

下次你可以仔細看看。

Sutar 的門封閉條是 3 層。

卡羅拉和思域都是。

1層膠條做成U型。

粘在上面。 快速移動。

插入 1 層厚膠帶 + 1 層薄膠帶 + 1 層層壓步驟（好像是）。

3.所有速度。

漆。 這是來自汽車合作夥伴的東西。 嚴格來說，汽車只負責模型開發和發動機開發。 其他部件由合作夥伴提供，例如輪胎。

基本上，公眾來自漢泰。 許多帶有變速箱的A級車都來自愛信。 但大眾汽車的電子配置都是著名的博世。 Lacquer不知道**，但速度的關鍵。

阻尼感覺很好。

並且圖案不是直接噴塗的。

相反，請先雕刻 1 個插槽。

重新填充傳入的染料。 其他汽車早已模糊不清。

蘇塔爾仍然可以閱讀。

簡而言之，大眾汽車的汽車。

它實際上非常便宜。 只是大家都認為，比它便宜的車，才叫價效比標桿。

這就是為什麼它被認為是昂貴的。 豐田的品牌價值與大眾的差距在於價效比。 不信的話。

我們拭目以待。

卡羅拉思域。

還有20,000的利潤。

他們下降了 20,000 人。

蘇塔爾將跟隨降價。 20,000 速下降。

他們必須哭泣。 2-30千。

差距是它們之間的價值差距。 有人說，一汽在作弊的方式上騙錢，但事實並非如此。

沒有一汽。 大眾汽車的汽車。

在中國不會是這樣。

大眾除了BBA***，純大眾約20萬輛和約15萬輛日系車相撞，誰輸誰贏還很難說，如果不親眼所見，我真的相信了，我見過皇冠追尾的邁騰和卡羅拉與斯柯達豪瑞相撞，都說大眾是安全的， 我只想呵呵。

質量不是說的，就像普通車一樣，在激烈的競爭中，幾乎所有的普通車都是一樣的，當然，日本製造的汽車也不同。

2015年，大眾帕薩特出現了很多質量問題，一年後日間行車燈壞了，兩年後右下車窗降不下來，電機壞了。

大眾汽車總體不錯，動力和可靠性都不錯，我開了70萬公里的發動機不修，換輪胎和變速桿搖動就行了。

不斷出現小問題，尤其是低階問題。

大眾汽車質量好！ 它的口碑是時間的考驗，從大眾布加迪到大眾國民，大眾的每乙個品牌都聞名於世！

中國有幾款大眾專用車，有中國和大眾為中國市場製造，但質量也不錯。 在同級別的大眾汽車中，**普遍較高，但各種價位的汽車沒有可比性。 你不能開一輛 100,000 輛汽車，你想滿足 200,000 的要求。

這很無聊。

只要是汽車，再貴也會有一些小問題，但這並不能決定整車的質量。 很多人，第二輛車大多會選擇大眾國民、大眾奧迪。

大眾品牌如下：大眾國民、大眾布加迪、大眾蘭博基尼、大眾賓利、大眾保時捷、大眾奧迪、大眾斯柯達等。

大眾汽車普遍質量差，缺陷多，技術落後。 用腳趾想一想就夠了，總部不會把同期最先進的新技術給合資車，一般的合資車就是十幾二十年前淘汰的老平台車型，放進國內。 效能不佳。

說實話，大眾一般都還不錯，但是底盤TM爛了，容易生鏽，而且很爛。 建議如果考慮價效比，可以買大眾的前後橋底盤裝甲，把各個角落都噴到位，4S店肯定噴不出來。

大眾汽車的質量比日本汽車好，大眾發動機車主有維修問題，定期更換或檢查新車到舊車完全沒有問題，發動機更換油SN全合成油位不會說發動機壞。

您好，大眾汽車質量一般都不錯，感謝您對車師的支援，祝您生活愉快。

為什麼中國人如此熱愛大眾汽車，卻如此拒絕日本汽車？ 大眾汽車的質量真的比美日車好還是什麼？ 大概90%的大眾車主不知道他們最終為什麼選擇大眾。

1.大眾率先進入國內市場，奠定了良好的市場基礎

尤其是陪伴很多人29年的桑塔納形象，更是深深扎根於人們的心中。 直到現在，大眾汽車的標誌也是乙個家喻戶曉的名字。 相比之下，豐田和本田的標誌可能會讓老年人感到困惑。

2.嚴謹製造態度

德國人注重汽車的維修率，所以他們創造了一批優秀的汽車，質量和質量都槓桿化，你不會害怕開著德國車環遊世界。

3.良好的銷售漏斗

大眾汽車在中國的製造能力和營銷渠道方面已經奠定了良好的基礎。 上海大眾和一汽-大眾幾乎是十多年來中國最成功的合資汽車工廠。

門店遍布全國各地

如果您購買大眾汽車，則不必擔心以後的維護。 無處不在的大眾4S店為購買奠定了基礎。 比如你買了一輛雙龍牌車，別說保養了，你就不知道怎麼買，因為大部分人基本上都不知道這個牌子。

5.劣質日貨後大勢所趨

當中國人提到日本商品時，只有兩個字：抵制！ 購買日本商品的人是叛徒。 結果，中國人沒有成為日本的叛徒，而是德國的叛徒。