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寶馬 BMW 523LI at MT 2006 Coupe 基本資訊 品牌 型號 華晨寶馬 BMW 5系 525Li 手動自動導航**(10,000元)。
排放等級 Euro IV
車型描述:轎車,4門,自動手動,6速,後輪驅動,多點噴射(BMW7251BL)。
車身引數:長、寬、高(mm)4981 1846 1469,前後輪距(mm)1558 1582
前懸 後懸長度(mm)。
軸距(公釐) 3028
整備質量(kg) 1665
行李箱容積 (l) 520
油箱容積(公升) 70
接近角 (°)。
離去角 (°)。
車身型別: 轎車.
車身結構 承重車身。
門數: 4, 座位數: 5
發動機引數 排量(毫公升) 2497
最大功率(kW rpm)。
最大扭矩 ( 250 3500
油耗 [綜合城市恆速] (l 100km) - -- 燃料型別名稱 97 無鉛汽油。
發動機型號 N52B25BF
發動機描述:四衝程,直列,6缸,活塞發動機,燃油供應,電子傳動,多點噴射。
缸徑行程 (mm) -
每公升功率(kw l)。
每缸 4 個氣門
凸輪軸 雙頂置凸輪軸。
發動機位置:前置式。
發動機放置方向橫向。
底盤引數: 變速器形式:6速手動自動。
懸架(前後) 雙叉臂獨立懸架 多連桿獨立懸架制動器(前後) 通風盤 通風盤。
驅動方式:後輪驅動。
齒輪位置 地板型別。
轉向機型別:電動助力轉向。
輪胎規格 225 50R17
駕駛引數 最高速度(公里/小時) 242
車型:中型和大型轎車。
車型年份 200611
國家公報** BMW7251BL
工廠時間 2006
中國製造。
車輛用途:基本乘用車。
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全新BMW 523i是頂級車型。
標配:數字電子發動機管理系統(DME)、前前安全氣囊、前後頭部安全氣囊、前側安全氣囊。
後側安全氣囊 帶遙控器的報警系統 中控鎖 帶 ABS 和 DBC 的動態穩定控制 (DSC+)
前後霧燈、氙氣大燈、帶無線電控制中央鎖的前後距離警告系統 (PDC)。
雨量感測器和大燈自動照明控制,正極端子保護系統,車內後視鏡自動防調光,先進的自動空調。
後排座椅**空調出風口、後排座椅**扶手、英吋色彩控制顯示屏、巡航控制。
iDrive 控制按鈕 電子啟動按鈕 專業級汽車無繩** 車內照明,自動淡入淡出調光功能。
與新的BMW 523i標準相比,它具有以下功能:六碟CD換碟機,巡航控制和高階木質裝飾。
新BMW 523i標準。
標配:前排座椅前排安全氣囊、前後排座椅頭部安全氣囊、前排座椅側面安全氣囊、後排座椅側安全氣囊。
帶遙控器的報警系統、中央鎖定、帶 ABS 和 DBC 的動態穩定控制 (DSC+)、前後霧燈。
氙氣大燈、停車距離警告系統(PDC)、無線電控制中控鎖、雨量感測器和大燈自動照明控制。
正極端子柱保護系統 前排座椅扶手 後排座椅 **空調通風口 後排座椅 ** 扶手。
英吋色彩控制顯示,iDrive控制按鈕,電子啟動按鈕,內部照明,自動淡入淡出和調光功能。
天鵝絨地毯 電動玻璃天窗 手套箱,可上鎖和照明 淺綠色中空玻璃。
與新款 BMW 523i Top-of-the-Range 相比,剎車盤更少:六盤 CD 換碟機、巡航控制、優質木質裝飾。
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bmw523lirmb
車輪。 前輪胎尺寸。
r1797y
RSC後輪胎尺寸。
r1797y
RSC 前輪輞尺寸。 8jx
LM 後輪輞尺寸。 8jx
LM發動機。
氣缸數 每個氣缸的閥門數。 r
排量(毫公升)。
行程 氣缸孔徑 (mm)。
額定最大功率 額定轉速(kW rpm)。
最大扭矩(Nm轉數)。
重量(以千克表示)。
自重(歐盟標準)。
最大毛重。 允許負載。
允許前軸和後軸承受負載。
效能。 最高速度(公里/小時)。
0-100km/h加速時間為數秒
油耗。 總平均值(公升 100 公里)。
油箱容積(公升)。
我坐過,表現很好。
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技術資料。 車輪。
前輪胎尺寸 225 50 R17 94W
後輪胎尺寸 225 50 R17 94W
前輪輞尺寸 x 17 鋁。
後輪輞尺寸 x 17 鋁合金。
發動機 氣缸數 每氣缸氣門數 6 4
排量(立方厘公尺) 2,497
行程 氣缸孔徑 (mm)。
最大輸出功率 (kWm) 130 5,800最大扭矩 (Nm at pm) 230 3,500-5,000 重量 (kg).
空重(歐盟標準) 1,595
最大毛重 2,095
容許載荷 575
效能空氣阻力係數 (CW)。
最高速度(公里/小時) 227
0-100km/h加速瞬間完成
市區的油耗(公升 100 公里)。
郊區 (公升 100 公里).
複合材料(l 100 km)。
油箱容積(公升) 70
技術圖紙中的所有尺寸均以公釐為單位。
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質量。 第一次駕駛寶馬是在2004年,試駕上一代華晨寶馬生產的寶馬325i一年後,寶馬在中國推出了新一代寶馬3,看來華晨寶馬找到了在中國賣車的節奏,並不斷拿出自己最好的產品給廣大消費者才是真正的王道, 繼05年華晨寶馬對5系進行技術公升級後,06年又對5系車型進行了公升級,這次公升級可不是一件小事,每一次改動都讓熱愛寶馬的車迷熱血沸騰。新款523發布後不久,華晨寶馬就安排了新款5系的試駕體驗,試駕場地比較特別,這裡唯一能透露的就是地面比較平坦,路況很好,很寬闊,比金港大很多,沒什麼可說的, 無論如何,在這裡你可以享受到新BMW 5帶給你的無盡駕駛樂趣,這就足夠了。
新款523發布後不久,華晨寶馬就安排了新款5系的試駕體驗,試駕場地比較特別,這裡唯一能透露的就是地面比較平坦,路況很好,很寬闊,比金港大很多,沒什麼可說的, 無論如何,在這裡你可以享受到新BMW 5帶給你的無盡駕駛樂趣,這就足夠了。
按理說,RINGO是寶馬在亞太地區的首席教練,也是我們試駕的總指揮,你無法想象說話輕聲細語、笑容可掬的RINGO是乙個能像舞者一樣駕駛汽車的賽車手。 雖然車長為4.84公尺,雖然五系的車身比三系大很多,但控制帶給駕駛者的樂趣絲毫沒有減少,整個5系的全系因為更換了新的鎂鋁合金發動機, 以及DSC+更新版的應用,使全系列5系列產品的競爭力提公升了乙個檔次。
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建議你去。
那裡非常完整。
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這太多了,如果你買得起,你就不需要它了。
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指導**(10,000元)。
排放等級 Euro IV
車型描述:轎車,4門,自動手動,6速,後輪驅動,多點噴射(BMW7251BL)。
車身引數:長、寬、高(mm)4981 1846 1469,前後輪距(mm)1558 1582
前懸 後懸長度(mm)。
軸距(公釐) 3028
整備質量(kg) 1665
行李箱容積 (l) 520
油箱容積(公升) 70
接近角 (°)。
離去角 (°)。
車身型別: 轎車.
車身結構 承重車身。
門數: 4, 座位數: 5
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該車的指導價為10,000元,2020款有小幅折扣,裸車價格130,000純粹是幻想。
寶馬是指寶馬公司(Bayerische Motoren Werke AG,簡稱寶馬)生產的汽車,主要系列車型為其他系列車型。 它以生產豪華汽車、電單車和高效能發動機而聞名於世。
寶馬是世界知名的汽車公司,和梅赫西迪-賓士一樣,不追求汽車生產的擴張,只追求高品質、高效能、高檔次的汽車生產。 “坐上賓士,開著寶馬”這句話,可見賓士的穩健和寶馬的豪邁。 只有駕駛寶馬,才能享受到它歡樂而淋漓盡致的神奇風情。
寶馬標誌內外各有乙個雙圓圈,雙圓圈的頂部標有“BMW”字樣。 整個商標猶如藍天白雲和螺旋槳不停地運轉,寓意著寶馬悠久的歷史,象徵著公司一貫的宗旨和目標,在浩瀚的時空裡,用最新的科技、最先進的理念滿足客戶最大的願望,體現出公司的朝氣蓬勃的精神和日新月異的新風采, 預示著寶馬汽車品質卓越,技術領先,馳騁全球。
寶馬三廂車的車身造型個性鮮明,圓形車燈和矩形散熱器通風格柵形成鮮明的風格。 寶馬轎車的運營有自己獨特的一面,它奉行“精品戰略”的品牌戰略,追求最高品質,因此它不傾向於為了降低成本而趨向於潮流,而傾向於依附於全球採購。
同樣堅持自己的設計方向,所有寶馬轎車都是後輪驅動。 他們認為,後輪驅動形式可以在前後之間分配50%的負載,並且在高速轉彎和直線行駛效能方面將優於前輪驅動汽車。 由於其出色的加速和駕駛效能,汽車界有一句諺語“開寶馬,坐賓士”。
它主要吸引中青年買家。 早在1986年,寶馬就研發出了“電子阻尼控制系統”,可以瞬間根據路況自動調節懸架的軟硬度,讓乘客更加舒適。 寶馬轎車還有其他系列車型。
其中,5個系列是最暢銷的品種。
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價格區間在16-20萬元左右,所以預算15萬元,自然要考慮。
作為一款已有八年歷史的車型,12 款 BMW 523Li 車型配備了最大功率為 150 kW(204 hp)的自然吸氣直列六缸發動機和 8 速自動手動變速器。
12款寶馬523li的引數資料顯示,0-100加速時間只有幾秒,最高時速可以達到234km h,這樣這款車的動力就足夠令人滿意了,即使經過幾年的磨損,動力體驗也不會太差。
在外觀方面,眾說紛紜,但寶馬5系的外觀一直受到消費者的廣泛喜愛。 至於裝置,多功能方向盤、電動天窗、倒車攝像頭、加熱前後排座椅並不豐富。 如果真的買一輛12輛寶馬523li,預算在15萬元左右,自然會香噴噴。
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寶馬523li的領先車型和豪華車型在配置上的區別在於:不同的輪胎型號,不同的座椅調整,以及不同的天窗形式。
首先,輪胎型號不同。
1、領先型:輪胎型號為245 45 R18。
2.豪華:輪胎型號為245 40 R19。
二是座椅調節不同。
1、領先式:手動座椅前後移動,靠背前後移動。
2.豪華:主副駕駛座椅和副駕駛座椅均採用電動調節。
第三,天窗的形式不同。
1、領先型:配備普通天窗。
2.豪華:配備全景天窗。
在寶馬這麼久,我覺得還是530比較好,不過要看你更注重哪個方面,感覺530問題少,動力也比較強,而523在中國市場可能還是有點缺陷的,比如它的油耗,似乎中國市場很多客戶都不能接受, 如果你不缺錢,我覺得買530比較划算。
調整到最低組搖滾配置進入遊戲,可以選擇自定義遊戲,或者人機練習,進入後按,電調鍵,有乙個**選項,裡面有陰影,地圖細節,垂直同步,全部調好,非常低,陰影關閉,垂直同步關閉,解像度依舊最高,這樣畫面就不會模糊,然後確定模具的塌陷,然後程式碼模具返回遊戲,就可以了。 >>>More
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