ASIL和DFMEA在ISO26262有什麼區別

ISO TS16949 和 ISO 26262 都是汽車行業的適用規範 （16949） 和標準。 ISO TS16949：“汽車行業生產和相關服務零件的組織和實施 ISO 9001：

2008年特殊要求》，這是由國際標準化組織質量管理和質量保證技術委員會（ISO TS176）支援和推薦的技術規範，而不是國際標準。 該規範由國際汽車工作組 （IATF） 與日本汽車製造商協會 （JAMA） 合作制定，並得到世界八大汽車集團的認可。 它基於ISO9001：

在2008年標準的基礎上，建立了汽車相關產品設計開發、生產及相應安裝、服務的質量管理體系要求，適用於客戶要求的生產零部件和/或服務零部件的製造現場，適用於整個汽車鏈條的組織。 ISO26262是一項國際標準，源自電子、電氣和可程式設計器件功能安全的基本標準IEC61508，主要定位於汽車行業，專門針對汽車領域的特定電氣器件、電子裝置、可程式設計電子器件等部件，旨在提高汽車電子電氣產品功能安全的國際標準。 總之：

前者是汽車電子和軟體企業電氣產品功能安全的國際標準，後者是汽車電子和軟體企業電氣產品功能安全的國際標準; 在汽車行業，模具、工藝、產品等還有其他標準; 除了ISO TS16949（ISO9001）作為基礎。

1.首先，ISO26262的ASIL和DFMEA分數不同，它們的共同點是它們都研究失敗。

2.那麼，兩者的思維方式就完全不同了（對應於題主提到的“控制法”）。

3.最後，兩者的概念層面是不同的。

DFMEA 和 FTA 可以是同一層次的概念，是分析故障的兩種不同思維方式。

ISO26262是一套完整的過程，大致可以分為幾個階段：

概念階段

系統設計（V型開發） 硬體設計 硬體設計軟體設計