中國鐵路的客貨車輛有多少個車軸？

您好，很高興您提出的問題，現在我國鐵路使用的一般客貨車輛一般都是四軸的，即乙個軸與左右兩個輪子相連，總共八個輪子。 為了新增一些更相關的內容，在國外，例如朝鮮，有些卡車比我們國內的卡車長，而且它們使用六軸卡車。 我們來談談機車，目前我國大部分的鐵路機車，鐵路機車應該分為單機和重聯兩種情況，單機（也就是我們平時看到的鐵路機車，比如韶山9型電力機車、東風4型內燃機車）雖然長度和客車差不多， 但重量比乘用車大得多，所以一般是六軸。

還有雙引擎復聯機車（不是上面提到的兩個單機組，而是兩個單機組組合成乙個整體，一般情況下是不可燃和拆卸的，如東風11G型內燃機車、韶山4型電力機車）一般是八軸，即每台單機上四軸。 希望我的能幫到你。

目前，我國鐵路的客貨車輛大多為四軸車廂和六軸車廂。 按用途，鐵路車輛分為鐵路客車和鐵路巨集觀銷售貨車兩大類，根據軌距不同也可分為準軌車、寬軌車和窄軌車。 根據車輛擁有的車軸數，分為四軸車輛、六軸車輛和多軸車輛。

根據車輛擁有的車軸數，分為四軸車輛、六軸車輛和多軸車輛。

鐵路車輛的分布分為兩類：乘用車和貨車。 所屬的乘用車有：硬座車、硬座車、軟座車、（軟座車、旅客餐車、行李車、郵車，以及特殊用途的客車，如國務人員、鐵路職工辦公用公務車及其輔助車， 配備醫療裝置的醫療車輛、配備火力發電的試驗車輛等）;卡車種類繁多，貨物裝載量不同，車身也不同，通常卡車有平車（用於運輸木材、鋼鐵、機械、貨櫃、拖拉機、汽車等貨物）、敞篷車（用於運輸不怕日曬和潮濕的一般貨物）、箱式車（用於運輸貴重且對陽光敏感和潮濕的貨物）、油罐車（用於運輸液體、 液化氣和壓縮氣體貨物）和絕緣汽車（用於運輸防凍或防腐貨物）。

軸重是指軌道交通車輛各軸的平均重量，即其自身重量除以軸數。

一般來說，動車組的車軸保證在17噸以下，只有少數動力集中的動車組可能有噸。

普通列車的軸重小於16噸。

機車的軸重，貨式可達25噸，包括噸或更多。 乘客型別一般為21噸。

火車車廂一般在23噸左右。