什麼是酸雨？ 它是如何形成的？

酸雨是雨雪形成和沉澱的過程，吸收和溶解空氣中的二氧化硫、氮氧化物等物質，形成pH值低於該酸性山脈或禪水。

酸塵雨的形成首先是SO2溶解在空氣中，水溶解在雲中，形成H2SO3，H2SO3容易氧化成酸性較強的H2SO4，H2SO4隨雨落到地上形成酸雨，據此可以寫出相應的化學方程式。

酸雨的形成機理：工業過程，如金屬冶煉：一些有色金屬礦石是硫化物、銅、鉛、鋅、銅、鉛、硫化鋅礦石，在混沌過程中會還原金屬，會逸出大量的二氧化硫氣體，一部分是**硫酸，一部分是大氣。

酸雨是pH值低於pH值的酸性降水，在雨雪的形成和落下過程中吸收和溶解空氣中的二氧化硫、氮氧化物和其他物質。

酸雨的形成首先是SO2溶解在空氣中，水溶解在雲中，形成H2SO3，容易氧化成酸性較強的H2SO4，H2SO4隨雨下降到地面形成酸雨，據此可以寫出相應的化學方程式。

酸雨的形成機理：工業過程，如金屬冶煉：一些有色金屬的礦石是硫化物、銅、鉛、鋅，在將銅、鉛、鋅硫化物礦石還原為金屬的過程中會逸出大量的二氧化硫氣體，其中一些會進入大氣。

在雨雪的形成和落下過程中，空氣中的二氧化硫、氮氧化物等物質被吸收溶解，形成pH值低於該值的酸性沉澱。 酸雨主要是由於人為向大氣中釋放大量酸性物質造成的。

我國酸雨主要是由於大量含硫量高的煤炭燃燒造成的，多為硫酸雨，硝酸雨較少，此外，各種機動車排放的廢氣也是造成酸雨的重要原因。 我國部分地區已成為酸雨多發地區，酸雨汙染的範圍和程度引起了人們的密切關注。

三大酸雨區1.西南酸雨區：是華中地區僅次於酸雨區的降水汙染嚴重區。

2.華中酸雨區：成為我國酸雨汙染範圍最大、中心強度最高的酸雨汙染區。

3.東海岸酸雨區：汙染強度低於中國中部和西南部。

以上內容參考百科-酸雨。

酸雨中的酸度主要由硫酸和硝酸引起。 一般認為，酸雨是由於S02等酸性氣體排放到大氣中後區域性地區SO2富集，在水凝結過程中溶於水形成亞硫酸[SO2+H2O=H2SO3]，再通過某些汙染物的催化作用和氧化芹菜劑的氧化作用， 生成硫酸[2H2SO3+O2=2H2SO4]，與雨水形成酸雨。

就中國的情況而言，首先是SO2

排放量高於氮氧化物

面積較大，但個別南方省市，如廣東、福建等省份，SO2排放量均高於NOx

很小; 其次，在發展方面，車輛數量正在迅速增加，而NOx排放很大程度上取決於車輛排放，因此未來幾年NOx排放量可能超過SOX排放量

最後，SO2

進入大氣層後，通過光化學反應變成硫酸鹽，需要一段時間，可以經過遠距離大氣層輸送;

但NO進入大氣後，迅速與氧氣結合形成NO22NO+O2=2NO2]，然後變成硝酸鹽[3NO2+H2O=2HNO3+NO]，耗時時間短，在下雨的情況下被沖刷並區域性降落在地面上。總體來看，目前的SO2

對酸雨的貢獻很大，未來是NOX

酸雨中的酸度主要由硫酸和硝酸製成。 一般認為，酸雨是由於S02等酸性氣體排放到大氣中後區域性地區SO2富集，在水凝結過程中溶於水中形成亞硫酸[SO2+H2O=H2SO3]，然後通過某些汙染物的催化作用和氧化劑的氧化作用而形成硫酸[2H2SO3+O2=2H2SO4]， 與雨形成酸雨。

就中國的情況而言，首先是SO2

排放量高於氮氧化物

面積較大，但個別南方省市，如廣東、福建等省份，SO2排放量均高於NOx

很小; 其次，在發展方面，車輛數量正在迅速增加，而氮氧化物排放在很大程度上取決於車輛排放，因此未來幾年氮氧化物排放量很可能超過硫氧化物排放量

最後，SO2

進入大氣層後，通過光化學反應變成硫酸鹽，需要一段時間，可以經過遠距離大氣層輸送;

但NO進入大氣後，迅速與氧氣結合形成NO22NO+O2=2NO2]，然後變成硝酸鹽[3NO2+H2O=2HNO3+NO]，耗時時間短，在下雨的情況下被沖刷並區域性降落在地面上。總體來看，目前的SO2

對酸雨的貢獻很大，未來是NOX

貢獻可能超過 SO2

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分析：什麼是酸雨。

酸雨是指pH值較低的雨、雪或其他形式的大氣降水。 pH 值是表徵 pH 值強度的值，pH 值為 7 為中性; 大於7時為鹼性，pH值越高，鹼度越強; 相反，當pH值小於7時，它是酸性的，pH指數越低，酸度越強。

酸雨是大氣汙染的一種表現形式，習慣上將其統稱為酸雨，因為首先引起人們注意的是酸雨。

當純雨降雪時，空氣中的二氧化碳會溶解其中，形成碳酸，因此具有一定程度的弱酸性。 空氣中二氧化碳的濃度一般在316ppm左右，沉澱的pH值可以達到。 這是正常的，不是我們通常所說的酸雨。

當我們談論酸雨時，我們指的是由於人類活動的影響而將pH值降低到以下的酸性降水。 隨著現代工業化的發展，這種降水開始出現，並逐年增加。 它已經開始影響人類賴以生存的環境，以及人類本身。

古代雨雪的酸度沒有記載，但對格陵蘭島約180年前積冰的測定表明，當時降雪的pH值在6之間。

20世紀50年代以前，世界降水的pH值普遍大於5，少數工業區出現酸雨。 60年代以來，隨著工業的發展和化石燃料消耗的增加，世界一些工業發達地區（如北歐南部和北美東部）降水的pH值已降至5以下，範圍不斷擴大，生態系統受到嚴重破壞。

1872年，英國化學家史密斯在其著作《空氣與降雨：化學氣候學的開端》中首次使用“酸雨”一詞，指出降水的化學性質受燃煤和有機物分解等因素的影響，也指出酸雨對植物和材料有害。

20世紀50年代中期，美國水生生態學家戈勒姆進行了一系列研究工作，揭示了降水酸度與湖水和土壤酸度的關係，指出降水的酸度是由化石燃料燃燒和金屬冶煉排放的二氧化硫引起的。 然而，他們的工作都沒有被忽視。

20世紀60年代，瑞典土壤科學家奧登首先對湖沼學、農學和大氣化學等相關記錄進行了綜合研究，發現酸性降水在歐洲是一種大規模現象，降水和地表水的酸度在上公升，含硫和含氮汙染物在歐洲可以遷移數千公里。

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酸雨中的酸度主要由硫酸和硝酸引起。 酸雨的形成是乙個複雜的大氣化學和大氣過程，一般認為酸雨是由於S02等酸性氣體排放到大氣中，導致區域性SO2富集，在冷凝過程中溶於水，形成亞硫酸[SO2 + H2O = H2SO3]， 然後通過一些汙染物的催化和氧化劑的氧化生成硫酸[2H2SO3+O2=2H2SO4]，與雨水形成酸雨。

就中國的情況而言，首先是SO2

排放量高於氮氧化物

面積較大，但個別南方省市，如廣東、福建等省份，SO2排放量均高於NOx

很小; 其次，在發展方面，汽車數量增長更快，NOX

排放很大程度上取決於車輛排放，因此未來幾年氮氧化物的排放量可能會超過硫氧化物的排放量

最後，SO2進入大氣後，通過光化學反應變成硫酸鹽，這需要一段時間，並且可以長距離地通過大氣輸送。

然而，NO進入大氣後，會迅速與氧氣結合形成NO2

2NO+O2=2NO2]，然後變成硝酸鹽[3NO2+H2O=2HNO3+NO]，耗時時間短，在下雨的情況下被沖洗並區域性落在地面上。總體來看，目前的SO2

對酸雨的貢獻很大，未來是NOX

貢獻可能超過 SO2

酸雨形成：空氣中的二氧化硫、氮氧化物等酸性物質與空氣中的水蒸氣結合形成降雨。 酸雨是指由於人為向大氣中釋放大量酸性物質而引起的pH值低於該pH值的雨、雪或其他形式的降水。

我國的酸雨主要是由大量含硫量高的煤粉塵研磨形成的，多為硫酸雨，硝酸雨較少，此外，各種機動車排放的廢氣也是造成酸雨的重要原因。 酸雨中的陰離子主要是硝酸根離子和硫酸根離子，主要氮氧化物桶來自汽車尾氣等汙染源。