讓乙個女人坐在 Cashkoda 裡是什麼感覺？

再也不用擔心裝不上行李了，一家人會開雪人自駕旅行，完全不用擔心放不下行李。 正常情況下，雪人後備箱的容量為430L，足以放下。

三四個行李箱。 後排座椅摺疊後，後備箱可展開至1630L，承載能力可與小型卡車相媲美。 最好的是varioflex後排座椅，它可以獨立拆卸，甚至可以在戶外時作為座墊拆卸。

當後排中間座椅單獨拆下時，兩側的座椅不僅可以前後移動，還可以向中間靠攏，成為兩個寬大的獨立座椅，營造出堪比高階商用車的乘坐體驗。

與大多數同級別汽車的前置獨立懸架和後非獨立懸架的底盤結構相比，斯柯達雪人前後都有獨立懸架，操控性和舒適性更好。 在前後懸架**中，Yeti還配備了“U”形穩定桿，以保持車身平衡並減少轉彎時的側傾量。 此外，Yeti 的接近角為 18°，離去角為 20°，最大爬公升角為 27°，滿載時離地間隙為 140 mm。

這使 Yeti 能夠冷靜地應對山路、彎道或溝渠和顛簸，讓人們對駕駛充滿信心。

如果說新車的外觀帶來了很多驚喜，那麼它的內飾裝備在多個維度上都得到了提公升，不僅在日常駕駛的舒適度上，而且在技術水平上。 穩定系統、坡道輔助、胎壓監測、自動啟停功能成為全系列標配，中高配置還有LED大燈、黑色車頂外後視鏡、17寸輪轂、全景天窗、倒車攝像頭、疲勞駕駛提醒、自動泊車等實用配置。

新造型大氣年輕動感，總有關於大眾系列“大眾面孔”的笑話，看到這款新車，就覺得一定要給斯柯達明銳出個名字。 它不僅具有家庭式的分體式正面，而且還保持了那種氛圍和平靜; 它的新尾部設計、斯柯達英文字母的拼寫和帶有單個雙出口的狹窄運動型排氣管使其更加年輕和動感。

對於這款老款“新車”來說，其動力總成也豐富多樣，新車配備7速雙離合變速箱，發動機搭配5速手動和6速手動自動變速器。 自然吸氣發動機取代了舊的自然吸氣發動機，並在功率引數不下降的情況下兼顧了良好的燃油經濟性，使其更適合家庭使用。

其實斯柯達車型在我心目中一直很穩定，但有時候我有一種先入為主的想法，認為它屬於中年人。 看到明銳智行車型的外觀後，我覺得它甚至成為了我推薦給身邊年輕消費者的車型。 特別是尾部的全面改動，使其檔次和外觀和手感完全創新。

在家用車最關心的舒適空間方面，明銳在同級別中處於最佳水平。 特別是兩廂車後備箱的設計，加上座椅的靈活調節，除了在放置大型物體時更加放鬆外，其後備箱空間最大可達1580L。

我的車是斯柯達雪人，是雪人發動機的極地版，車型動力好，視線還可以，但缺點是車的維護成本高。

就我個人而言，我認為斯柯達的前臉殺死了很多汽車。