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客機頭部的整流罩裝有都卜勒氣象雷達,可以分辨前方數百公里的雲層性質,所以當飛行員知道前方有雲層並且會有放電時,他一般都會乘坐飛機,也就是繞過雷暴區! 飛行器沒有特殊的防電或防雷裝置,一般飛行員在沒有特殊情況的情況下不會穿過放電雲層! 飛機表面的金屬會吸引閃電,當然,閃電擊中飛機就沒事了,但是飛機上的電子裝置會造成短路,如果能量太大,也可能穿透身體,從而影響飛行安全
順便說一句,有些客機的翼尖有放電刷,但這與閃電無關,它是為了釋放機身中的靜電
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由於雷暴,很多要出行、坐飛機的人都疑惑,飛機在飛行途中遇到雷雨怎麼辦? 在飛機上如何避免閃電? 有避雷針嗎?
基本上,飛機沒有配備避雷針,因為避雷針旨在將電荷從空中引導到地面,而飛機則在天空中飛行。
飛機上所謂的避雷針,可能只是用於電暈放電的金屬突起。 飛行器在飛行時,摩擦產生的靜電可以通過避雷針逐漸釋放電荷,如果被雷擊,也可以通過避雷針放電。
據說飛機每飛行10000英里就可能被閃電擊中,但由於飛機的外殼大多是導體,當飛機被閃電擊中時,電流會流過飛機外殼,從機身或機翼伸出的避雷針會放電,不會進入導體而傷害裡面的乘客, 但強電流形成的磁場會對飛機上的電子或電氣系統產生影響。但是,如果它被閃電擊中怎麼辦? 飛機每飛行數萬小時就會被閃電擊中,但幸運的是,這種強大的電流只會平穩地流過機身或機翼蒙皮,留下小的燒蝕孔或縫隙,這些孔或縫隙並不是飛行的主要障礙。
現代新型飛機具有密封良好的結構油箱,可防止火花引爆。
但是,如果這些電荷不試圖釋放,一旦飛機降落,他們就會想盡辦法發洩,例如,一旦人員和加油車靠近,這些電荷就會趁機釋放所有的電能,導致“閃絡”現象,造成人員的損壞, 裝置和裝置,甚至燃氣!因此,當飛機飛行時,您必須嘗試釋放盡可能多的電荷。
在小型飛機的情況下,機身不會積聚過多的電荷,翼尖可以在飛行過程中自行放電。 但是,如果是大型飛機,則會在飛機的主翼或尾部配備靜電放電器,該放電器可以通過尖端放電,將飛行過程中積累的多餘靜電荷釋放到大氣中,有些飛機甚至有多達10個靜電放電器。
當飛行器在地面上或進行維修時,必須用接地線連線到接地螺栓上,接地線可以安全地將剩餘電荷引導到地面,也可以使飛行器保持在與地面相同的電位,以避免感應放電或雷擊。 這樣一來,飛機就不怕天地了!
但是,如果飛機正在起飛呢? 這時,飛機和大氣層之間的摩擦並不嚴重,但因為沒有接地,萬一發生雷擊就很不好了,所以不得不多祈求祝福!
為了減少飛機被閃電擊中的機會和危險:
1.許多從機身或機翼伸出的避雷針用於放電。
2.使用良導體連線或覆蓋外殼的不良導體部分,以引導電流並減少損壞。
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飛機的飛行高度一般保持在雲層之上,其防雷設施都沒用,作用不大。 雷雲對飛機的電子儀器很敏感,會造成重大傷害,最終導致墜機和死亡。
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據說飛機是最安全的交通工具。
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根據飛機的說法,每飛行一萬英里就有可能被閃電擊中一次,但由於大部分外殼是導體,當飛機被閃電擊中時,電流會流過外殼,從機身或機翼延伸的避雷針會放電,不會進入導體傷害裡面的乘客, 但強電流形成的磁場會影響飛機上的電子或電氣系統。但是,如果它被閃電擊中怎麼辦? 平均而言,飛機每數萬小時就會被閃電擊中,但幸運的是,這種強大的電流只會平穩地流過機身或機翼蒙皮,留下小的燒蝕孔或縫隙。
但偶爾飛機會被閃電摧毀,我不知道它們是什麼樣子的。 估計著火了,飛機不會輕易被批評成兩半,除非**。
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1.飛機結構由導電材料製成,由於雷擊的發展是從雲層到地面,因此飛機結構提供了短路路徑;
2.所有關鍵蓋板在雷擊後不會融化;
3、在復合岩石結構上加防雷條,如在天線罩上安裝放電條;
4、安裝密封性好、火花爆震的結構油箱;
5、採用多根避雷針從機身或機翼伸出放電;
6、用良導體連線或覆蓋套管的不良導體部分,以引導電流,減少損壞;
7.避免在雷暴地區飛行,在雷暴地區飛行仍然有危險,監測雷聲,如飛機上的氣象雷達、地面上的天氣預報,並在雷擊發生時通知陸地飢餓飛行員,使飛機繞過並遠離雷雲帶。
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總結。 如果飛機被閃電擊中,必須立即停止飛行並立即進行安全檢查。 應採取必要措施,避免在可能受到影響的系統或部件損壞時發生危險,以確保飛行安全。
您好,有以下五種型別:1、飛機結構損壞,可能影響飛行安全; 2、飛行器裝置損壞,只能影響飛行效能; 3、行車警示燈故障,可能影響機組安全執行。 4、電氣系統損壞,可能導致機組人員在飛行過程中斷電; 5.綜合指影響飛行安全的人身傷害。
飛機雷擊直接損壞的對策是什麼?
如果飛機被閃電擊中,必須立即停止飛行並立即進行安全檢查。 應採取必要措施,避免可能受影響的部件的橋梁封閉或光纖消除棚損壞的危險,以確保飛行損壞的安全。
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為什麼飛機被閃電擊中後不掉下來? 原來,秘密就在這裡!
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誰說不,雷擊造成的飛行事故還是很多的,但一般雷暴雲都比較低,飛機為了節省燃料一般飛得更高,再加上飛機上有一定的防雷措施,所以不容易被雷擊。
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誰說飛機不會被閃電擊中? 你說的情況很突然,你看看機場能不能在雷雨中起飛! 有時飛機在空中遇到閃電! 盡量避免它,生命只有一次是無價的......
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在我們的日常生活中,飛機作為一種交通工具,相信大家都非常熟悉,不知道大家有沒有在手機螢幕前,當飛機在10000公尺的高度時,思考過這個問題。
超音速是指速度大於每秒340公尺的狀態,速度小於每秒340公尺的稱為亞音速,它等於每秒340公尺的速度作為超音速的速度,聲速會根據溫度或壓力而變化。 高超音速的定義:速度大於音速的 5 倍通常被認為是高超音速。 >>>More
飛機制動包括空中和地面:
在空中:飛機通過增加飛行阻力來減速,一般民航客機使用一部分擾流板(不是全部)來減速,當需要減速時,擾流板豎立一定角度,這個功能稱為減速制動器,是擾流板的三大功能之一。 在著陸進近過程中,當襟翼和起落架鬆開時,飛機形態的阻力增加,這也對減速起一定的作用。 >>>More