汽車在行駛時發出像被撞一樣的聲音是什麼原因

這個問題要慎重說，不管是起步時的聲音還是正常駕駛時的聲音！ 不管是連續的還是偶爾的，直的還是轉彎的，起步時有聲音，一般都是由於懸架問題造成的，比如下擺臂襯套斷裂，球頭斷裂！ 如果在正常行駛中出現聲音，可能是發動機安裝墊磨損，直行的連續聲音可能是前制動缸的聲音，轉彎的連續聲音可能是球籠！

等待,,,請新增問題。

建議大家帶去檢查一下，車內的噪音可能不會損壞，非常危險。 如果只是普通的共振噪音，建議您安裝隔音材料。

你好！ 請查明異常噪音，必要時可抬起機箱進行觀察。 僅供參考。

您好，在做出決定之前，請仔細檢查聲音的部分。 如果我的回答對您有幫助，請將其設定為。

當方向盤被撞到最後時，車輛不會與軸承發生碰撞，零件在正常情況下也不會相互碰撞。 這在開發階段已經過多次驗證和模擬，所以你可以放心。

方向盤驅動到末端後，前減震器從頂部連線到車身，從底部連線到轉向節。 ，身體相對靜止，但指關節擺動的角度很大。 由於減震器的內軸活塞和外管可以旋轉，因此減震器外部的減震彈簧承受著巨大的壓力，並且還承受著扭轉引起的軸向扭矩（不能由其自身的位錯旋轉引起）。

轉向角越大，扭轉越大，彈簧頂部或底部的橡膠受到巨大的扭轉力。 當扭轉力達到一定水平時，減震彈簧彈簧會產生滑動跳動位移（中心軸不方便，所以是正常情況）這時，由於彈簧仍然承受著巨大的壓力，會產生沉重的撞擊聲。

簡單來說，如果方向盤被殺死，減震器的上下連線位置可以相對快速地旋轉，但減震彈簧的上下部分不能自行在上下連線點之間旋轉，從而產生車身接觸面或轉向節接觸面（一般為車身接觸面）的錯位和滑動， 然後產生低沉而沉重的撞擊聲。

如果它偶爾響起，請不要擔心。 如果經常發生，比如每次撞到方向盤，都要去4S店檢查，可能是減震器彈簧底部的橡膠軸承固定鬆動了。

如果感覺不到汽車的明顯震動，可能是發動機排氣袋，可以忽略他，燃燒不足導致二次燃燒。

如果感覺車子震動明顯，可能是車子有支撐，停下車子，看看路面上有沒有大石頭之類的東西，再看看車底下面有沒有劃痕。 也有可能是汽車在摩擦其他東西，停下來看看周圍是否有任何明顯的擦傷。

車內駕駛注意事項。

1、夜間遠光燈越強，駕駛越不安全。 光線的角度越大，越安全，光線越高越亮，越危險。

2、習慣性踩離合器不是減少麻煩的方法。

你撞到什麼東西了嗎？

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心細心，專心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方法，在駕駛過程中突然聽到砰的一聲，在這種情況下，重點檢查您的底盤是否壓了什麼東西導致這種聲音 重點檢查底盤部件是否撞到或撞到底盤部件 重點檢查發動機底盤是否有漏油現象， 漏水如果沒有漏油，漏水，如果發動機和儀表沒有故障，那麼你的車就沒有問題，你現在開的車是不是不正常？如果是正常的話，這輛車沒有問題，希望能幫到你。

我的車開著的時候，突然聽到“砰”的一聲，是不是壞了？

你好，這個問題可以給你乙個完美的回覆，等我整理資料，我在打字，2-3分鐘，不說完。

您好，我是您的專屬技師，細心細心，細心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方法，在駕駛過程中突然聽到砰的一聲，在這種情況下，重點檢查您的底盤是否被壓到了引起這種聲音的東西上 重點檢查底盤部件是否撞到或撞到了底盤部件上 重點檢查發動機底盤是否有漏油現象， 漏水如果沒有漏油，如果野液漏水，發動機、儀表沒有報告故障**，那麼你的橋巨集車就沒有問題，你現在駕駛的車是不是不正常？如果是正常的話，這輛車沒有問題，希望能幫到你。

如果在行駛過程中聽到“Zizi”的異常聲音，而這是發動機皮帶問題引起的異常聲音，因為“Zizi”的異常聲音多為發動機各皮帶組老化，或者張緊器問題導致皮帶太鬆， 摩擦異常聲音、皮帶打滑等，如果有類似的“Zizi”異常聲音，則尋找發動機內部的主要皮帶組和張緊器，如發動機正時皮帶、發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶、空調皮帶、動力幫浦皮帶等。造成這種異常噪音的問題是發動機皮帶的異常聲音，這是由於皮帶與皮帶輪的結合面磨削面光滑造成的。它通常發生在發動機轉速快速變化時，有時當皮帶驅動的附件負載增加時，皮帶會響鈴。

如何解決發動機皮帶噪音異常的問題。

1、檢查皮帶帶動的配件是否損壞、卡住、鬆動或配件功率是否增加。

2、更換皮帶，或用100紗布將皮帶輪與皮帶的接縫面打磨（輕磨即可）。

3、臨時解決辦法可將1 2滴油滴在皮帶與皮帶輪的接合面上（不影響皮帶打滑）。

如果是發電機皮帶響了，大燈比較明顯，就得取下發電機皮帶，轉動電機皮帶輪，看看發電機轉動是否平穩，如果發電機正常，可以檢查電池是否沒有蓄電，因為蓄電池不好會增加發電機的負荷。

它發出的是什麼奇怪的聲音？

汽車行駛時有嗡嗡聲，速度越快越響亮，原因如下：

1.它是由汽車輪轂軸承的磨損和鬆動引起的。

2.由輪胎偏心和輪胎磨損引起。

輪轂軸承是乙個簡單但重要的汽車零件，它可以使車輪自由轉動，壞的輪轂軸承在不能再使用之前應更換，以免損壞汽車和造成傷害。

測試與維護：如果發現車輪軸承損壞，應進行車輪軸承安全測試，以改善車輪的旋轉。 車輪平穩旋轉且不滑向一側是正常的。 如果輪轂軸承中需要更換的零件相對便宜，維修也不複雜，則往往比較費時。

如何識別輪轂軸承故障：

1.聲音：車輪軸承磨損，駕駛員可以從車輪的聲音中分辨出來。 輪轂軸承不良的乙個表現是隆隆聲。 噪音往往會使車輛的行駛速度變大。

2.振動：伴隨著隆隆聲，可以在汽車或方向盤上感覺到車輪軸承斷裂的振動。 在更高的速度或轉彎時，這種噪音會更大。

3.車輪軸承是車輛傳動系統中最重要和最不受重視的部分。 當它們開始失效時，車輪軸承通常會發出嗚嗚聲，您可以通過方向盤或汽車底盤感覺到。

軸承噪音是一件可怕的事情，因此盡快找到問題很重要。 幸運的是，故障根源的解決方案是傾聽汽車的每個角落。

接下來，我們來看看汽車噪音故障排除。

咚咚聲：聲音類似於咚咚�

滴答聲：可能是由於傳動軸轉向接頭斷裂、輪胎中的小石頭撞擊輪胎或風扇葉片彎曲鬆散所致。

嘶嘶聲：像氣球漏氣一樣，大多是空調或冷卻系統出了問題，如果冷卻系統有故障，可以在車底看到液體。 此外，當輪胎或發動機真空室出現大量洩漏時，也會發出這種聲音。

沉重的敲門聲：就像沉悶的敲門聲一樣，這種情況主要是由發動機的內部原因引起的，很可能是由於車輛的老化，也可能是由軸承或發動機氣門損壞引起的。

呼嘯聲：多見於汽車轉彎時，可能是風扇傳動帶鬆動或磨損，有時輪胎不夠用。

嗡嗡聲：這種聲音類似於蜜蜂的聲音，很可能是由鬆動的部件引起的，最常見的是發動機底部的塑料或金屬部件鬆動以及空調或壓縮機的固定支架。

咆哮：從車裡傳來“嗚嗚”聲......聲音很可能是車輪、壓縮機或水幫浦中的滾珠軸承壞了，或者空調或壓縮機有故障。

變音：主要是電機老化產生的不協調聲音。

尖叫：這很刺耳，通常是剎車有問題。

以上就是介紹汽車發出轟鳴聲怎麼辦以及汽車噪音故障的解決方法，希望對大家有所幫助。

一般來說，這個問題發生在高速執行時，但在城市地區低速執行時不會發生。 這種情況一般是由車輛的速度和共振引起的，過段時間聲音就會消失，尤其是在過橋隧的時候，沒問題。

您好，在這種情況下，建議及時停車進行檢查。

可能是機油不足，也可能是發動機溫度過高。

找出原因並盡快處理維修，以避免更嚴重的後果。 希望它有幫助，希望，謝謝。

如果節氣門出現故障，應盡快修理，防止熄火和事故。

汽車行駛時，突然聽到砰的一聲，感覺好像有什麼東西掉在那裡，本次故障分析步驟如下：

1.首先，根據異常雜訊的方向，大致確定範圍是在車架艙內還是在發動機艙內。

2.因為空調突然不冷了，所以要按照空調的方向走。

3.您可以先檢查壓縮機皮帶是否斷裂（不再存在）。 如果傳動帶斷裂，應更換，並可調整鬆緊度。

4.順著空調管路檢查是否有製冷劑洩漏點，更換相應的管路，加入冷凍機油，加入製冷劑，找出瞬時洩漏的原因。

5.此外，空調保險燒壞，壓縮機內部機械部件壞了，冷凝風機和鼓風機不工作。 更換相應的故障部件。

您好，目前諮詢的人數可能沒有及時回覆，如果是車輛故障問題，建議使用電腦檢測故障的具體原因，搜尋“車主”可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。

你好，這是什麼聲音？

不。

1、汽車方向盤內塑料的聲音：很多汽車方向盤都是塑料製成的，行駛和轉彎時會有磨擦和銀摩擦的聲音，天氣寒冷時塑料之間的摩擦會更加頻繁。

2、轉向拉桿球頭老化：汽車方向盤的轉向拉桿球頭是轉彎時使用較頻繁的部件，隨著時間的延長，轉向拉桿球的早期老化會出液，出現汽車方向盤的晃動和異常聲音。

3、減震器平面軸承的聲響：判斷減震器平面軸承的聲音比較簡單，開啟汽車引擎蓋，判斷是否是從減震器頂座的位置。

4、增壓帶鬆緊不當或老化：增壓帶鬆緊不當或老化對機械和液壓輔助的影響比較大，因為增壓帶的鬆緊度可以調節，如果皮帶老化，應更換皮帶。

流暢的聲音。

撞擊的聲音較重的金屬撞擊聲很可能是由於發動機支架長時間嚴重磨損引起的，這在發動機轉速變化時發生。 但是，也有可能是汽車的前後懸架損壞，或者是變速箱油太少造成的。

敲擊：聲音類似於敲擊聲，但更安靜。 當這種聲音出現時，車主應該考慮他是否使用了劣質汽油，如果他使用了劣質機油，可能會有爆裂聲和散落聲。

車內駕駛注意事項。

當汽車下坡時，如果車輪與車身相撞，那麼你應該找個地方停下來檢查一下，檢查一下車輪，你可以嘗試用扳手固定車輪。

正常行駛時，路面很平整，但是有左右晃動，並且有吱吱作響的聲音，很有可能是輪胎的螺絲鬆動了，這種情況如果繼續行駛可能會翻車，一定要及時發現問題並修復。