粗車削細長軸，車刀如何安裝，是否與中心對齊

刀具安裝位置對車刀工作角度的影響 安裝車刀時，車刀尖端。

應盡量與工件的旋轉中心對齊，在車削外圓時，如果車刀載入過高，前角會增大，後角會減小，從而增加車刀後面的摩擦力。

在裝載過程中，操作人員應反覆調整墊片。

如果沒有合適的墊片，工具會被困在多次重複重試的過程中，更換操作麻煩，耗時大，影響效率。 工具機在執行時，難免會有操作者的恐懼，此時操作者容易做出錯誤的判斷。

操作刀具時，由於車床刀柄部分的結構對視線的影響，操作人員應俯身近距離判斷，容易對操作人員的生命安全構成威脅。

一、合理選擇車刀槽型。

在車削細長軸時，由於工件剛性差，車刀的幾何形狀對工件的振動有顯著影響。 選擇時主要考慮以下幾點：

1、由於細長軸剛度的差異，為了減少細長軸的彎曲，要求徑向切削力盡可能小，刀具的進角是影響徑向切削力的主要因素。 車刀的主向角為kr=80°93°。

2、為了降低切削煙力和切削熱量，應選擇較大的前角，應取r0=15°30°。

3、斷屑槽應在車刀前方磨削，使切削平穩、捲曲、扭曲。

4、選擇正邊的傾斜角度，收=3°，使切削切屑流向被加工表面，使切屑滾動效果好。

5.切削刃的表面粗糙度要求在以下，並應始終保持鋒利。

6.為了減小徑向切削力，應選擇較小的圓弧半徑（re<。 倒角的寬度也應更小，倒角的寬度br1=。

2.用於車削細長軸的車削刀具。

1、刀片材料為YT15硬質合金。

2、切削量：粗車時，切削速度vc=50 60m min; 饋電 f=0。3～；切削。

深度 ap=。 精加工時，切割速度vc=60 100m min; 飼料 f= ; 切割深度 ap=。

3.乳化液用作切削液。

4、適用範圍：適用於光條、絲杆等細長軸的車削。

車削細長軸時，車刀的尖端應略高於工件的中心，並且由於坐標平面（切削平面和基面）的變化，前角變大，後角變小。 並且當背面有輕微磨損時，與工件接觸時有乙個等於零的小磨損面，可以防止工件振動。

根據要求，看是否使用鞋跟刀架和中心架。

不一定，最好是中心。

為了避免加工（切削或壓平）實心軸，軸的中心有大量的殘留量。 在加工其他殼體零件或加工表面遠離中心時，允許偏離（略短於中心）幾公釐。

車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、後刀面和次刀面組成。 其幾何形狀由前傾角o、後角o、進角r、傾角s、次進角r'和尖端弧半徑r決定。

車刀幾何引數的選擇受多種因素影響，必須根據具體情況進行選擇。 根據工件材料的成分和強度選擇耙角o，切割強度較高的材料時應取較小的值。

因為當刀刃高於主軸中心時，當零件加工到中心時，刀具容易出現頂部崩刃。 這在切斷時尤為明顯。

當刀刃低於主軸中心時，工件在加工過程中很容易被刀具抬起。 結果，工件彎曲變形。 導致意外的安全事件。 這在加工長零件時最為明顯。

1.需要高加工幾何精度和表面質量。 傳統的加工方法是將工件夾在主軸和尾座之間，兩端沒有彈性，工件在切削力和熱膨脹的影響下產生內應力和彎曲變形，不易保證直線度和尺寸精度。

逆向法是克服上述現象的一種方法，適用於大型刀具的中速粗車和低速精加工，具有適應性強、對工具機精度要求低、加工效率高等特點。 2.加工原理：

相反方向的車削是從車床的主軸進給尾座，在車削過程中將工件夾在三爪自定心卡盤上，使夾緊端成為不能縱向移動的固定點。 此時，切削中產生的縱切削沿工件軸線向尾座方向趨於尾座方向，工件由於軸向力的作用而收緊，增加了工件的實際剛度，從而不發生彎曲（翹曲）變形。 當液蠟或同時向相反方向轉動時，採用較大的進給量，增加了縱向切削力，減少了徑向圓跳動，減少和消除了較大的振動，保證了加工表面的質量。

車圓時刀尖過高：

前角變小，前角或次前角變大，削弱了切削刃強度，使散熱條件惡化，導致刀具壽命下降。

尖端太低：前角變大，後角或次尾角減小。 這時，由於刀太低，刀尖強度下降，容易塌陷。

在車上打洞的情況下，情況正好相反，由於後角增大，刀尖過高，刀尖的強度減弱，容易撞到刀。 如果刀尖較低，由於後傾角減小，不易劃切口，容易增加刀具或被刀尖擠出。

刀尖太高，在切割或壓平端麵時無法切割中心，或者刀頭在接近中心時被擠壓出來。 如果它低於中心，當它幾乎居中時，車刀會因中心較低而塌陷。

使用成形刀具時，必須使刀具的尖端等於主軸的高度。 否則，它很容易振動。

希望對你有所幫助。

像這樣的問題在你練習後會逐漸出現。