車油燒乾，加油後排氣口冒白煙

應該是藍煙！ 燒油。

白煙是汽油和水;

知道任務：謝謝！！

不管是哪種油，只要抗磨性能好;

許多燃燒機油的汽車使用超共晶潤滑油後，驚喜地發現他們不再燃燒機油，因為它是奈米抗磨修復機油; 由製造商直接認可;

機油的耐磨性不好，使用耐磨性好的超共晶潤滑油可以提高很多;

一般的燃油新增劑是一瓶50毫公升的汽油，加60公升汽油，先加滿燃油，然後倒入;

但是，我建議您為中石化OEM使用超美牌燃油新增劑;

真正的辦法是買超美生產的發動機內部清洗劑，倒入油缸，怠速十分鐘，再更換......

你用的是劣質機油，不耐磨，很快就燒掉了機油，幾萬公里; 機油耐磨性好，基本難以磨損，終生不燒機油;

你還相信原著嗎？ 原來的是最基本的合格; 絕對不是最好的;

這些油是平均的，沒有一種比另一種更好; 您需要使用良好的抗磨油來保護汽車;

燃燒機油是指機油不抗磨損，磨損顆粒過大，導致燃燒機油前密封不良;

使用抗磨損效能好的超共晶潤滑油，修復機油的輕微燃燒; 而且它並不昂貴;

燒機油不正常，要麼是總成有問題，要麼是機油不耐磨;

使用的機油不好，起不到抗磨損的作用; 產生磨損和積碳，導致噪音更大;

去除積碳，增強動力，消除廢氣，節約燃料，降低燃料消耗。

採用超共晶潤滑油，接近零磨損，不燒油;

你好。 1.當汽車排氣管冒白煙時，可能是因為車輛的空氣濾清器。

有汙漬導致進氣不足，也可能是化油器造成的。

出現故障，或排氣管中的氧感測器被汙染，計算機無法向空氣閥提供正確的資訊。

2、正常白煙是因為排氣管內的廢氣排出，當這些廢氣的溫度達到一定層時，會凝結成水滴，如果出現大量白煙，可能是發動機活塞損壞，導致機油燃燒。

它可能是由濃稠的白色廢氣引起的，也可能是汽油中水分過多，或者是水道中的墊圈破損造成的。

3、氣缸內溫度過高，也會造成氣體進入油底殼，導致油液變質，這是很常見的情況，所以加油時一定不能過多或過少。 一般來說，廢氣只是水蒸氣。

但是，在冷車怠速高的影響下，也會在水蒸氣中引起白煙。 其實白煙現象比較容易做到，只要沒有黑煙或者藍煙就行。

啟動一段時間後排氣中冒出大量白煙的原因是：汽車排氣管中的氧感測器。

汙染。

解決的辦法是：如果汽車排氣管中的氧感測器被汙染，需要及時到汽車的4S店或維修店檢修或更換汽車的氧感測器，這樣可以解決汽車的尾氣問題。

白煙的問題。

一般情況下，熱車後出現白煙主要是由於燃油噴射推進角小，造成燃燒不完全，氣缸套輕微漏水，燃油過程中含水量大; 以及發動機或變速箱。

電腦公升檔產生的白煙建議盡快去維修店或4S店。

進行詳細的檢查和維修。

正常的白煙是由於排氣管中的廢氣排出，當這些廢氣的溫度達到一定層時會凝結成水滴，如果有大量的白煙，則可能是發動機的活塞損壞，導致機油燃燒出來的濃稠的白色廢氣， 或汽油含水量過多，可能是由於水路中墊圈損壞造成的。

其中一部分是汽車油蒸氣，一部分很有可能是水蒸氣。 汽車發動機內部的溫度，汽車發動機中的氣體可以容納的水分。 當汽車油蓋開啟時，氣體耗盡，外部溫度較低，由於溫度降低，氣體含水的工作能力降低，一部分水飽和並以水蒸氣的形式析出。

和大家冬天從嘴裡撥出的香氣差不多，基本原理是一樣的。

解決方案也非常簡單只要購車者養成良好的出行習慣即可。 在嚴寒的自然環境中，行駛前將汽車加熱3至5分鐘，使汽車發動機快速達到最佳工作溫度。 如果有標準，就多進行長途行駛，這樣汽車發動機才能獲得足夠的熱機，發動機油量增加和汽車油帽乳化液的問題也一定能得到解決。

購車者也不要忘記定期保養和保養汽車發動機，這樣才能更好地保養汽車發動機。

油燈亮：車內油少，也就是油壓達不到，換言之，感測器是誤報。 根據你的描述，汽車發動機的油口冒煙，也就是說一般是車油少了，在這種情況下，你應該立即停車，然後把車油加到標準部分，然後開始換檔，如果汽車油燈不亮，發動機聲音正常，那麼一切就可以正常行駛了， 但是在駕駛的整個過程中，要隨時隨地注意油燈。

總而言之，現在的車輛質量比較好，關鍵要看你怎麼保養，怎麼出行，保養是否合適，出行多注意，車機基本不需要修理。

汽車油蓋冒煙是指汽車發動機活塞配合不是很好或早已失效，引起發動機燃燒室與曲軸箱通風通訊，所以汽車油蓋開啟冒煙的發生，一般這樣就會隨著排氣管“冒黑煙”（發動機燒油）的情況，因此這時汽車發動機要再次拆卸發動機活塞， 氣缸蓋墊片，必要時還要更換氣缸，保證發動機燃燒室氣密性，避免汽車漏油。

這種白煙實際上是油中水分蒸發的結果。 發動機內部溫度高，發動機內的氣體可以容納更多的水分子，當油蓋開啟時，氣體逸出並與冷空氣接觸，會形成白煙。

最有可能的是水蒸氣。 當裡面的水蒸氣冷卻時，它會變成小液滴。 因為內外溫差比較大，才會出現這種現象。

可能是溫度不夠高，所以有些在變白之前不能完全燃燒，也可能是因為裡面有積水。

那是因為它太熱了，而且有一定量的油蒸發，所以這就是它發生的原因。

汽車燃燒機油有幾個原因。 最常見的是，在發動機正常執行的情況下，始終處於相對運動狀態的活塞環和氣缸壁，由於磨損的逐漸變薄，兩個接觸面之間會有一定的間隙，使間隙達到燃燒室，燃燒處於高溫高壓下， 使廢氣排放為藍色。

同時，混合物也可能從這個間隙滲入曲軸箱，降低發動機的壓縮比，導致汽車表現為動力損失。 另乙個原因是由於爐子 Zen 閥門的油封硬化裂紋。 閥室中的油會從裂縫中滲出，沿著磨損的閥杆向下移動，進入燃燒室後燃燒掉，導致汽車從機油中冒出藍煙。

此時可以使用CHINAP發動機的超級修復劑，可以快速有效地修復磨損間隙，增加活塞環與氣缸之間的密封效能，並控制友好爭論的動力不足和藍煙現象。

白煙可能是由於發動機氣缸墊片的磨損引起的，從而產生一定的間隙，導致散熱系統中的大量水進入燃燒室。 水不能燃燒，加熱時會產生水蒸氣，直接從排氣管排出。

做法：檢查發動機缸體和氣缸墊片是否損壞，檢查油箱內是否有水。 此外，請檢視汽車手冊並根據製造商的規定新增正確的汽油。

此外，汽車低溫加熱時也會有少量白色廢氣出來，這是冷熱交換的正常現象，汽車發熱後白煙會自然消失。

白煙可能是由於發動機氣缸墊片的磨損引起的，從而產生一定的間隙，導致散熱系統中的大量水進入燃燒室。 水不能燃燒，加熱時會產生水蒸氣，直接從排氣管排出。

總結。 機油是發動機潤滑油，能潤滑和減少磨損，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，為發動機減震和緩衝。 它被稱為汽車的“學液”。

您好，親愛的，很高興回答您的<>

新更換的機油排氣冒煙的原因是：1噴油器霧化不良，霧化不良導致柴油不能完全燃燒，產生白煙，噴油器可以維修。

2.氣缸壓力過低，部分柴油不燃燒就變成油蒸氣，因此排氣管冒出白煙。 3.

頭部墊圈壞了。

這是一輛汽油車。

是白煙嗎？

藍煙。 它很大。

如果有藍煙，則頭部墊圈壞了。

油流入燃燒室並燃燒。

在新增其他機油之前它不會冒煙，這是怎麼回事？

在新增其他機油之前不會冒煙，但在這種情況下，過多的機油會發光。

機油是發動機潤滑油，能潤滑和減少磨損，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，為發動機減震和緩衝。 它被稱為汽車的“學液”。

汽車在冬季冒出白煙的現象很常見，一般剛著火的時候比較嚴重，車熱的時候白煙就會消失。 這不是故障，不需要維修。 還有一種現象是，停車後排氣管會滴出來，這是很常見很正常的。

下面我們來談談白煙和滴水的原因，以及哪些故障也會引起白煙。

第乙個原因是汽油完全燃燒的產物主要是二氧化碳。

和水，以及少量其他汙染物。 水原。

它最初是由水蒸氣製成的。

剛點火時，排氣管和裡面的空氣都很冷。 水蒸氣從氣缸中排出後，遇到涼爽的排氣管和空氣時，會迅速凝結成水霧，水霧排入我們看到的白煙中。 大部分水蒸氣在排氣管中已經凝結成水霧，不是在排氣時，只有一小部分在排氣後會繼續冷凝，所以你可以看到從汽車後部到排氣管的都是白煙。

排氣管中的一些細水霧會繼續凝結，如果凝結成小水滴，將無法漂浮，會粘附在排氣管壁上。 積水過多後會從排氣管中流出，這就是我們看到的滴水現象，所以也是正常現象。

當汽車發熱時，排氣管溫度公升高，水蒸氣不會從氣缸中排出，也不會冷，也不會凝結成大量的水霧。 當廢氣排放到大氣中時，沒有明顯的白煙。 當它被排放到大氣中，在寒冷的時候變成水霧，因為空氣移動得很快，所以不明顯，看起來會恢復正常。

雖然看起來並不明顯，但仍有少量水蒸氣在排氣管中凝結，最終形成小液滴，以水的形式流出。 因此，即使汽車很熱，排氣管也會繼續滴水，這是正常的。

第乙個原因是正常的，白煙還有第二個原因，即水進入氣缸，變成大量的水蒸氣，形成大量的白煙。 最常見的是氣缸墊片損壞，氣缸體和氣缸蓋上下有水道，所以必須密封嚴密，以免水到處流動。 密封是由氣缸墊片完成的，如果氣缸墊片斷裂，會引起冷卻液。

氣缸體與氣缸蓋接觸的任何地方的流動將不可避免地流入氣缸，也會流入油道。 氣缸內有水，燃燒後高溫後，水變成水蒸氣，放電後會有大量的白煙。 這是最嚴重的，需要及時更換氣缸蓋墊片，工作量大，成本較高。

正常的白煙是由於排氣管中的廢氣排出，當這些廢氣的溫度達到一定層時會凝結成水滴，如果有大量的白煙，則可能是發動機的活塞損壞，導致機油燃燒出來的濃稠的白色廢氣， 或汽油含水量過多，可能是由於水路中墊圈損壞造成的。

正常情況下，如果環境溫度比較低，那麼發動機排出的廢氣在冷之後可能會凝結成小水滴，在我們看來就是白色的水蒸氣，只要不是特別大量的水蒸氣，我們一般都不用擔心，這種現象在冬天尤為常見。