新寶來跑了20分鐘，暖風怎麼不熱

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！

大眾寶來暖風不熱，首先要檢查防凍液是否缺。 在防凍液不缺的情況下，嘗試將兩根管子連線到發動機上的加熱器水箱，溫度不一樣。 如果管子很熱。

有一根管子不熱。 這個照明加熱器水箱被堵住了。 你可以先用乙個簡單的方法，用水槍把這根管子拆下來，用於洗車。

沖洗。 如果沖洗後沒有效果。 這個加熱器水箱需要更換。

還有一種情況，您需要檢查調節加熱和冷卻空氣的電機是否卡住了。 汽車內空調的加熱必須首先將加熱開關調整到加熱位置，因為車輛的加熱主要是水箱的熱量。 車輛剛啟動時，不會有暖風。

等待水箱溫度公升高。

大眾寶來加熱器不熱 12款車型是怎麼回事。

您好，很高興回答您的問題。

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如果管子很熱。 有一根管子不熱。 這個照明加熱器水箱被堵住了。

你可以先用乙個簡單的方法，用水槍把這根管子拆下來，用於洗車。 沖洗。 如果沖洗後沒有效果。

這個加熱器水箱需要更換。 還有一種情況，您需要檢查調節加熱和冷卻空氣的電機是否卡住了。 汽車內空調的加熱必須首先將加熱開關調整到加熱位置，因為車輛的加熱主要是水箱的熱量。

車輛剛啟動時，不會有暖風。 等待水箱溫度公升高。

總結。 寶來經典暖風怎麼回事不熱，暖頭吉祥風水箱已經清洗乾淨了，跑了一段距離後，暖風水箱熱得跟水管進進出出一樣，大水人回答箱子上的水管很熱， 而且水管不熱，這是什麼原因。

我不明白。 您好，檢查： 1發動機溫控器 2水幫浦。

看看流量是否跟上？ 另外，溫控器被移除，直接連線到大迴圈，冷空氣不熱。 如果是直接連線，則為正常，說明溫控器有打蠟問題。

根據這種情況，首先要檢查的是電池是否老化和失去動力，壞車可能是由於發動機積碳過多造成的。 積碳引起的失效現象：當燃燒室內積碳過多時，發動機的壓縮比增大，形成許多熱麵，造成過早點火爆燃，縮短發動機使用壽命，大大降低發動機的功率和經濟性; 當噴油器和火花塞的積碳過多時，火花塞會因洩漏而無法工作，因此建議您檢查並清潔化油器。

高壓點火系統也有可能熄火，也請注意檢查這方面。

熱車不好落地的原因是：空氣濾清器堵塞嚴重; 燃油壓力不足; 點火系統故障; 感測器故障和控制模組故障等 首先，要檢查火花塞，看電極上是否有太多的碳，電極間隙過大。 測量每根高壓線的電阻值是否在合格範圍內。

確認發動機控制線束的連線，看看是否有任何錯誤接觸。 檢查節氣門和怠速電機是否積碳過多。 如果你及時洗，你就會及時洗。

檢查與進氣歧管壓力感測器相連的真空輸出管是否被積碳堵塞，導致進氣歧管壓力感測器無法接收進氣道的真空變化訊號，無法輸出相應的電訊號，電控模組無法接收到進氣歧管壓力感測器輸出的電訊號， 並且必須啟用備用程式來維持發動機的執行，因此發動機的效能大大降低。具體情況也應逐一調查。

根據你說的，上述故障的原因是空氣過濾器嚴重堵塞; 燃油壓力不足; 噴油器堵塞; 點火系統故障; 感測器故障和控制模組故障等 首先，檢查4個火花塞，看電極上是否含碳過多，電極間隙過大。 然後測量每條高壓線的電阻，以及高壓線的電阻值是否在合格範圍內。

然後，確認發動機控制線束的連線，看看是否有任何錯誤接觸。 然後檢查節氣門、噴油器和怠速電機是否有過多的積碳。 如果你及時洗，你就會及時洗。

然後檢查與進氣歧管壓力感測器相連的真空輸出管是否被積碳堵塞，導致進氣歧管壓力感測器無法接收到進氣通道的真空變化訊號，無法輸出相應的電訊號，電控模組無法接收到進氣歧管壓力感測器輸出的電訊號， 以及水溫感測器的故障。

然後檢查每個氣缸的工作壓力，如果氣缸壓力過低，混合物將無法完全壓縮，從而造成燃燒不良，對氣缸墊片、閥門、活塞環進行分析判斷漏氣的原因。 還應檢查發動機控制系統。 當冷車啟動、急加速或需要高功率輸出時，要求混合料濃縮，在其他工況下，空燃比應保持在理論水平。

氧感測器及時測量廢氣中的氧含量，並在一定範圍內校正噴油量，形成噴油閉環控制。 一般來說，應檢查在燃油噴射量中起主要作用的部件，例如感測器。

你提到的廢氣冒黑煙，這是燃燒不良造成的。