沒聽說韓寒拿過什麼獎，他的駕駛技術是真的還是吹的？

我覺得韓寒的駕駛技術應該非常高。

我對賽車了解不多，但作為乙個外行，我不認為必須要獎勵一切才能證明你很強大。 比如韓寒雖然沒有在正式比賽中拿過什麼獎項，但我覺得他的駕駛技術應該還可以。

我認識的娛樂圈駕駛技術比較好的是韓寒和林志英，他們非常喜歡賽車，閒暇時會參加比賽，雖然是業餘選手，但對比賽還是很認真的。

他們沒有獲得過什麼獎項，但從各方的訊息來看，他們的水平應該不會很低。 不要說這只是炒作，但我認為他們的愛好沒有什麼可以炒作的。 畢竟他們只是業餘選手，很久很久沒有接受過訓練，所以要達到這個水平並不容易，不像職業選手，所以要拿一些獎項才能出人頭地。

這正好是他們的愛好，我覺得韓寒的成就不需要乙個人吹噓，因為韓寒不靠這個吃飯，也不需要靠這個出名，他靠的是真正的天賦和實力，所以他沒必要騙所有人。

比如韓寒已經達到了成功人士的水平，他現在有足夠的經濟實力和綜合實力來滋養自己的愛好，比如汽車，這是他的愛好之一。

所以我認為每個人都要發展自己的興趣和愛好，雖然我們不一定以自己的興趣為生，但我們會讓我們的興趣更加豐富多彩。

他的駕駛技術是真實的，他有很多愛好，不僅喜歡寫作，而且非常擅長歌詞，在娛樂圈有很多朋友。

他仍然很擅長賽車，我還沒有聽說過獲獎，因為你知道很多嗎？

好像比林志英高了乙個檔次，林志英說，和韓寒相比，他是個業餘車手。

不知道該問什麼？ 都那麼閒，普通司機那麼多，開車的人那麼多，參加比賽贏獎的人少，但是好駕本事太多了，秋山車神也太多了！

韓寒的賽車水平在全國職業選手中排在前三，成為業餘選手是沒有問題的......

這是故意睜開眼睛胡說八道找罵騙流量，他真的什麼都做，現在**竟然陷入了如此糟糕的境地！

中國職業賽史上唯一雙屆雙年冠軍，同時擁有象徵著中國職業賽事最高榮譽的冠軍獎盃。

韓寒真的很熱愛賽車，參加賽車多年，獲得過很多榮譽，但他並沒有向大眾炫耀。

他在國內拉力賽中表現出色，所以如果你想知道，可以看看。

我寧願用我的低智商來攻擊別人，也不願用我的手去調查。 穿！

那一年，田地拉力賽的雙冠王成為眾人矚目的焦點。 我不知道現在怎麼樣，十年前它絕對是中國第一的車手。

只能說你對賽車一竅不通，韓寒是賽車領域的佼佼者。

一群沙雕不知道這個生意，能查一下資料嗎？ 韓寒曾多次獲得職業冠軍！ 水平相當高，是絕對的專業高手。

我想應該是真的，因為韓寒的愛好很廣，他知道很多事情。

韓寒得了不少獎，是中國最大的群體之一，如果不是他年紀大了，我們早就勸他當作家了，比賽是正確的方式。

他之所以參加賽車比賽，是因為他當年吹噓過，然後去實現它，這非常鼓舞人心！

漢。 不僅僅是一名職業賽車手。 它仍然是乙個非常優秀的賽車手，那種從人群中脫穎而出的賽車手。

如果外星人攻擊地球，每個國家選擇三名賽車手進行抵抗，那麼其中之一一定是韓漢。

也許真的是車技高超，然後就比較低調了，他主要的不是開車而是寫作，只是多注意他的**。

你不注意我就去看看，那麼多國內第一，咱們就這麼說吧，如果他退役，他也會是中國的傳奇車手。

比爾·蓋茨不是很有錢，只是乙個業餘商人，而牛頓根本不是物理學家，他只是喜歡物理學。

好吧，雖然我不太了解，也很少讀，但當你問這個問題時，我無語了。 了解更多關於中國拉力賽的資訊，兄弟。

韓寒的駕駛技術還是很不錯的，至於獲獎，他畢竟是業餘愛好者，應該不會太他。

看完喝醉了？ 家裡沒有網際網絡接入？ 不是嗎？ 全國房車賽道冠軍和拉力賽冠軍都是國內職業頂級賽事冠軍！ 林志英？ 拍廣告哈哈。

也許是通過別人的宣傳，然後一步步積累自己的威望，他才會有今天的成功。

不是他不吹，而是他是賽車中的作家，作家中的賽車手。

我不知道，也沒見過韓寒開車，但我覺得應該是真的，他不能在這裡吹噓。

2003年，代表北京速度賽車隊參加全國汽車拉力錦標賽，獲得上海站N組（國際組）第六名。 長春隊在N組（國際組）中獲得第八名。 北京站獲得N組（國際組）第六名。

2004年，他在上海獲得N組（國際組）第七名，國內騎手第四名。 2004年6月，加入雲南紅河車隊。 2004年，他贏得了亞洲寶馬方程式資格賽冠軍。

獲得寶馬獎學金 50,000 美元。 參加一年一度的寶馬方程式亞洲系列賽：巴林站第7名，新秀杯第1名。

馬來西亞第八名，新秀杯第二名。 上海第七名，新秀杯第二名。 日本第六名，新秀杯第一名。

賽車手韓晗於2005年加入上海大眾333車隊，並參加了國家杯S組的比賽。 2005年全國汽車拉力錦標賽1600cc組別在上海獲得第四名，貴州省第四名，六盤水第四名，昆明第四名。

2005年，在全國汽車賽道錦標賽中奪得中國量產車1600cc級珠海站冠軍，上海站第二名，北京站收官賽季軍和冠軍。 2005年，在全國汽車場館錦標賽上獲得中國量產車1600cc級亞軍。 2006年，代表上海大眾333車隊，獲得全國汽車賽道錦標賽1600cc級第三名、全國汽車拉力錦標賽上海站第二名。

2007年7月13日，韓漢在貴州全國汽車拉力錦標賽六碟水戰賽中獲得1600cc組第二名。 2007年7月21日至22日，在1600cc組別中，上海大眾333車隊在上海大放異彩，王銳和韓晗分別獲得冠軍和亞軍。 2007年7月22日，在1600cc組別比賽中，上海大眾333車隊獲得冠軍和亞軍，王銳一路領先，最終奪得冠軍，韓漢排名第二。

在2007年全國1600cc汽車賽道錦標賽上，上海大眾333車隊的韓漢最終獲得了年度車手冠軍。 而這一天也是他的生日。 2008年，全國汽車拉力賽漠河站獲得全國杯第四名、1600cc杯第二名。

2008年，在全國汽車拉力錦標賽長白山站，獲得全國杯第三名、1600cc杯第二名。 2008年10月，在珠海站奪得全國汽車場館錦標賽全國杯冠軍。 2008年，全國汽車拉力賽、亞太拉力賽龍遊站獲得全國杯冠軍、千六杯第一名。

2008年12月7日，全國汽車拉力錦標賽福建邵武站獲得全國杯第四名、千六杯第一名。 2008年，拉力賽成績為全國車手杯年度錦標賽第三名，年度千六杯第一名。2008年12月13日，全國汽車場地錦標賽上海站迅速打破去年在天馬山的單圈紀錄，成為賽場上唯一跑進1分9秒大關的選手。

在上海獲得全國杯冠軍。

1、韓涵是上海大眾333車隊的車手，333車隊的賽車都是上海大眾提供的Polo車型（Polo車），所以韓涵的車是上海大眾Polo車。

2.韓寒，1982年9月23日出生於上海市金山區亭林鎮，中國作家、導演、職業賽車手。

他現在是大眾333的車手，所以這輛車當然是大眾汽車，大眾Polo，但它與經過改裝的民用汽車不同。

那是他的賽車，看看吧。

這輛車很好，還可以。 但這就像在瘋狂的賽車中一樣，不會太快。 呵呵，選我吧。

韓寒在2003年21歲時開始參加比賽，但有網友透露，這場比賽是韓寒自費參加的，後來在2004年，韓寒正式加入上海大眾333車隊，開始了他的職業賽車手生涯。 比起寫作，韓寒可能更喜歡賽車，因為這是他從小就夢想的。

韓寒不是乙個好學生，他很早就輟學了，輟學後，無所事事的韓寒愛上了駕駛卡丁車，在接觸卡丁車後，韓寒發現了自己的賽車天賦，他的天賦也得到了朋友們的青捧，並帶他進入了速度隊， 雖然是一支小隊伍，但這是韓寒接觸到的第一支隊伍。

當時，速度車隊的發展不是很好，也是韓寒賽車生涯中艱難的兩年，但韓寒從未想過放棄。 後來，韓寒憑藉自己的努力進入了更好的車隊，成為了一名正式的賽車手，並獲得了許多獎項，終於實現了他長期以來的夢想。

其實，只要車手技術好，加上別人的推薦，韓寒就是靠著自己的技術天賦和別人的幫助，走上了賽車之路（包括北京速度改裝俱樂部的老闆——蘇陽，車手徐浪，馬特汽車運動諮詢（有限公司）公司）， 說到訓練，他只是經常練習卡丁車，而正是在那個時候，他的天賦大顯身手，2000年，韓寒18歲的時候，正是中國卡丁車的輝煌時期（這段節選自《韓漢H檔案》），他就是在那個時候開始練習卡丁車的，至於讀書買車的資金， 這是他發表文章的稿費。

如果你想了解更多關於韓漢的資訊，請觀看《兒子漢漢》和《韓漢H檔案》。

他是中國頂級賽車手，卻被十年好友韓寒幽默吐槽，再無他人！

因為人們真的很熱愛賽車，而且他們真的很努力地訓練，事實上，賽車的一部分需要錢來製造，而韓寒非常有錢。

不管你做什麼，只要你願意努力學習和練習，永遠不會太晚，韓寒雖然起步晚，但他有天賦，有努力，所以他已經達到了頂級水平。

我認為這是個人天賦的問題，雖然他成為賽車手的時間比較晚，但他更有天賦，靠著自己的努力，他已經成就了現在的自己。