瓦特最大的貢獻，瓦特的主要貢獻是什麼

他只能改進蒸汽機，而不是發明它！

詹姆斯·瓦特（1736 年 1 月 19 日 - 1819 年 8 月 19 日）。

瓦特在原來的紐科門蒸汽機的基礎上發明的新型蒸汽機的結構在接下來的50年裡變化不大。

瓦特蒸汽機發明的重要性是不可估量的，它在工廠中被廣泛使用，成為幾乎所有機器的動力，改變了人們的工作和生產方式，極大地促進了技術進步，開啟了工業革命的序幕。 它允許工廠位於更經濟、更高效的地點，不依賴煤礦，也不必依賴水能全年運營，這進一步促進了規模經濟，大大提高了生產率，使商業投資更加高效。 蒸汽機使 Tibs 的一系列精密加工創新成為可能，更高的工藝確保了各種機器（包括蒸汽機本身）的效能得到提高。

在不斷努力在更高的氣壓下引入蒸汽之後，蒸汽機車輪船很快就被引入。

詹姆斯·瓦特。

james watt

詹姆斯·瓦特（1736 年 1 月 19 日 - 1819 年 8 月 19 日）。

引言]詹姆斯·瓦特是英國著名的發明家，也是工業革命時期的重要人物。他是英國皇家學會會員和法國科學院外籍院士。 他對當時出現的蒸汽機原有原型進行了一系列重大改進，發明了單缸單作用和單缸雙作用蒸汽機，提高了蒸汽機的熱效率和執行可靠性，為當時社會生產力的發展做出了突出貢獻。

他改進了蒸汽機，發明了氣壓計和蒸汽錘。 為了紀念他，後世將功率瓦特稱為單位，通常用符號“W”表示。 瓦特是國際單位制中功率和輻射通量的計量單位，通常用符號“w”表示。

瓦特於 1736 年 1 月 19 日出生於英國格拉斯哥。 小時候，瓦特就讀於文法學校，但沒有接受過系統的教育。 瓦特在他父親的工廠裡學到了很多關於機械製造的知識，後來他在倫敦的一家鐘錶店當學徒。

1763年，瓦特前往格拉斯大學工作，修理教學儀器。 在大學裡，他經常與教授討論理論和技術問題。 1781年，瓦特製造了一台雙動蒸汽機，從兩側推動活塞。

1785年，他還被選為英國皇家學會院士，以表彰他對蒸汽機改進的重大貢獻。 1819 年 8 月 25 日，瓦特在伯明罕附近的希思菲爾德去世。

在瓦特的訃告中，對他發明蒸汽機的讚美是這樣的：

它武裝了人類，使弱小的雙手變得無限強大，並完善了人類的大腦來處理所有問題。 它為機械動力在未來創造奇蹟奠定了堅實的基礎，並將幫助和獎勵後代的勞動。 ”

瓦特指的是詹姆斯·瓦特，生於1736年1月19日，是英國發明家，他開創了人類能源利用的新時代，將人類帶入了“蒸汽時代”。 為了紀念這位偉大的發明家，後人將功率單位定為“瓦特”（縮寫為“瓦特”，符號w）。

1784年，瓦特改進了聯邪蒸汽機，增加了一種自動調節蒸汽機轉速的裝置，使其適合各種機械的運動。 此後，紡織工業、採礦業、冶金業、造紙業等工業部門相繼使用蒸汽機作為動力。

瓦特是世界公認的蒸汽機發明者。 他的創造精神、超人的天賦和不懈的研究，為子孫後代留下了寶貴的精神和物質財富。 瓦特改進發明的蒸汽機，是對現代科學和生產的巨大貢獻，具有劃時代的意義，導致了第一次工業技術革命的興起，極大地促進了社會生產力的發展。

到19世紀30年代，蒸汽機被廣泛應用於紡織、冶金、煤礦、交通運輸等部門，並很快引發了一場技術革命。 美國人富爾頓發明了一艘由瓦特蒸汽機驅動的輪船; 英國人史蒂芬森發明了由瓦特蒸汽機驅動的火車。 瓦特的蒸汽機成為真正的國際發明，有力地推動了18世紀歐洲的工業革命，並將世界工業推向了“蒸汽時代”。

詹姆斯·瓦特（James Watt，1736 年 1 月 19 日 - 1819 年 8 月 19 日）是英國著名的發明家，也是工業革命的重要人物。 1776年，第一台具有實用價值的蒸汽機建成。 後來，經過一系列重大改進，成為“萬能原動機”，在工業上得到廣泛應用。

他開創了人類使用能源的新時代，標誌著工業革命的開始。 為了紀念這位偉大的發明家，後人將功率單位定為“瓦特”。

它是從乙個人的名字中獲得的名字。 這就是力量。

瓦特指的是詹姆斯·瓦特，生於1736年1月19日，是英國發明家，他開創了人類能源利用的新時代，將人類帶入了“蒸汽時代”。 為了紀念這位偉大的發明家，後人將功率單位定為“瓦特”（縮寫為“瓦特”，符號w）。

1784年，瓦特對漣溪蒸汽機進行了改進，增加了一種自動調節蒸汽機轉速的裝置，使其適用於各種機械運動。 此後，紡織業、採礦業、冶金業、造紙業等工業部委相繼使用蒸汽機作為動力。

瓦特（1736-1819）是英國偉大的發明家，他一生的主要精力是蒸汽機的發明，隨著蒸汽機的廣泛應用，瓦特在整個歐洲享有盛譽，人們紛紛稱讚瓦特為“蒸汽之王”。 他的發明促進了科學的進步，加速了歷史的程序。

這時，榮譽和金錢在瓦特身上如雪花般飛舞，他不再是資本主義社會的卑微工人，而是成為了博爾頓、瓦特公司的老闆，成為了皇家學會的會員。 他痴迷於榮譽、金錢、地位和權力，不再致力於探索新事物。 相反，瓦特經常以“權威”的身份壓制他人的發明，並多次起訴他人以保護自己的專利。

1781年，霍恩·布朗發明了兩個氣缸交替運轉的“雙筒蒸汽機”，並向英國議會申請了專利。 瓦特利用他的一項專利讓議會阻止了這項發明的傳播。 1800 年，英國的特雷維蒂克首次開始研究蒸汽機車的高壓蒸汽機，但瓦特竭盡全力讓議會宣布它們危險和非法。

特雷維蒂克的研究堅定不移地繼續進行，並於 1802 年發明了一種用於載客的蒸汽機車，當它在倫敦市周圍行駛時，人們大開眼界。 兩年後，蒸汽機車以每小時 15 公里的速度在軌道上行駛了 8 公里。 瓦特對使用蒸汽機驅動火車的實驗嗤之以鼻，甚至他的助手也沒有得到他的支援，因為他嘗試使用蒸汽機驅動四輪乘用車，晚年他仍然對蒸汽機車懷有敵意。

榮譽，對於努力來說，是一種興奮劑，乙個加油站，激勵著努力攀登; 對於勢利小人來說，是一根麻，是人生榮耀的盲目巔峰，當他們成名時，他們就會停止前進，甚至成為新事物的絆腳石。

瓦特很細膩，做事。

動作緩慢，很容易焦慮。 他經常會氣餒。 他會把工作放在一邊，感覺自己好像要完全放棄了，但他的想象力是如此之大，以至於他總能想出新的方法來改進它，以至於很多時候一一完成都為時已晚。

瓦特具有很強的動手能力，能夠完成系統的科學測量，量化他的創新效果，幫助他理解。

瓦特是一位紳士，受到工業革命時期其他知名人士的尊重。 他是伯明罕工業家和科學家組織月球協會的重要成員，總是對新領域表現出極大的興趣，被認為是乙個良好的社會夥伴。 然而，他對商業知之甚少，討厭與那些有興趣使用他的蒸汽機的人討價還價或談判合同。

乙個能夠靈活運用知識的人。

那些不斷嘗試和尋求真理的人。

隨著蒸汽機的改進，人類逐漸進入了資本主義社會。