乙個地理問題，乙個地理問題，迫在眉睫

正確答案：A 海路。

C、D首先被排除在外，因為沒有直達日本的鐵路或公路。

b 空運，雖然時間快，但體積小，不能滿足大量的運輸條件，所以它不是主要的運輸方式。

海運，由於中國和日本之間沒有直達的公路或鐵路，可以直接排除在外，運輸量小，運費高。

選擇海運應該是正確的。 但是我搜尋了新聞後，發現我無法得出定性的結論，畢竟任何可能性都存在。 你可以看看我為你整理的資訊。

第一批救援物資從上海浦東機場包機運往東京羽田機場。 大約3小時後，包機於日本當地時間20時46分抵達東京羽田機場。 這是中國派出的首架日本救災包機，收貨人為日本外務省，飛機載有900頂棉帳篷、2000條毛巾和被子、200個可攜式應急燈等災區急需物資，總價值1000萬元，總重量100噸。

第二批救災物資是中方提供的礦泉水等物資，6萬瓶礦泉水於28日乘船運抵日本。

第三批救災物資：3月31日，第三批從中國發日救災物資從上海浦東國際機場出發。 包括10,000套厚橡膠手套，20,000雙運動鞋和60個臨時廁所，共計50噸，將空運到日本東京成田機場。

井。 我記得我之前說過，空運是要送的很重要，很輕便，比如藥品什麼的。 雖然很緊急，但我覺得除了第一批發貨，其他應該是發貨，畢竟礦泉水、汽油和柴油都很重......

所以想了想，還以為是A

1.東三區。 e代表東時區，時區間隔為15°，最接近的50°為45，所以以45°為東3區的**子午線，2，。 東經5°，以**子午線為中心，左右跨度的時間差為20分鐘，因為它與**子午線相差5°，每相差15°為60分鐘（1小時），5°相差為20分鐘。

5. B在西4區，W代表西時區，與第一題相同。 6.當地時差為7小時，可以將東時區設定為正，將西時區設定為負，則東3和西4之間的時差=+3-（-4）=77，應為時區時間，通常以**子午線所在的時間為準。8、B地區時間為8月7日23：00

00，因為“8號6點”是A的區時間，也就是東3區6點，西4區和西4區的差值是7小時，東加西減去，再推一天。 9、8日16：00,6：00

8 日從 00 到 9：00 增加 10 小時，B 也是如此。

1.第乙個地點所在的時區是：50 15 等於 3 和 5，所以它是 2

**子午線為東經45度，因此其範圍為東經至東經3度**子午線為東經45度4相差 5 度，1 度是 4 分鐘，所以相差是 20 分鐘 5

地點 B 的時區是 West 4 Zone 6A和B之間的時差是：7小時7

當它是乙個地方時，它就是乙個地方時間"真正的太陽日"並為了方便人們的生活習慣。 8.在B區，是6-7+24=23，在B區，是7號23點。

9.8 日 16 點在 A 地點，8 日上午 9 點在 B 地點。 幸運的是，這個話題並不難，否則。

總結。 你好，第乙個選擇A，先是被冰川侵蝕，然後是風蝕，第二個是對的。

你好，第乙個選擇A，先是被冰川侵蝕，然後是風蝕，第二個是對的。

老師，你怎麼判斷第三條河？

水文特徵可以通過垂直水平度、緯度和洋流的程度來確定。

老師，第三個問題你選什麼？

哎？ 我看錯了，我把它看作是兩個問題。

第二個問題是 c，第三個問題是 a

老師，你是怎麼判斷第三個問題的？

第三個問題是我說的水文特性，水文特性取決於垂直水平度、緯度、洋流的程度，然後垂直度越高，水流越短。

老師，如何判斷選項B的水量大小，選項C的水能資源豐富程度，選項D是否有春水氾濫？

二是如果流量大，就要陡峭一些，而且流量要快得多。

c.水電資源豐富，降水量豐富，河流流量大; 地形起伏不定（位於地形梯的交界處），落差大。

要看是否有汛期，就要看河流的徑流，哪個月的徑流明顯大於其他月份，而這個時間段就是河流的汛期。

老師，為什麼氣壓較低，空氣稀薄選項錯誤？

因為是珠穆朗瑪峰比較高的，氣壓越高，氣壓越低，那麼在珠穆朗瑪峰上肯定比較困難，所以這個選項被排除在外。

老師，為什麼這座山西陡峭，東平緩？ 它是如何確定的？ 另外，如何判斷河流徑流量？

看圖，他沒說，還畫了一張陡坡圖。

1.分析：陰影指向正北，表示這裡是當地時間12點，當區域為東經120度時，北京時間是12點

40、表示這個地方晚於東經120度到達中午，按每經4分之差，這個地方的經度是120度以西，相差是40 4=10度，即東經110度。

中午影子的長度等於極點的長度，中午太陽的高度是45度，這個地方的緯度是北緯30度，所以太陽的直射點是南緯15度（90——這個地方和直點的緯度差=這個地方中午太陽的高度）。

2.分析：同理，計算上述某個地方中午太陽高度的公式。

1、當竹竿的影子朝正北時，是當地時間12點，北京時間12：40。 差40分，經差10度，即東經110度。 太陽陰影的長度與竹竿完全相同，太陽的仰角為45度，區域性緯度為30度，太陽應直接照射在南緯15度。

所以選擇d2，選擇d此時，南緯20度的正午太陽高度是90-（20-15）=85度。

步驟如下：

1.當豎竿影面向正北時，是當地中午，即當地時間12點，也就是說，北京時間12點40分時，當地時間是12點，所以這個地方在東經120°以西，40分鐘的差是10°的差，該地點的經度是東經110°; 太陽的影子與竹竿的長度完全相同，這意味著當天該地點的正午太陽高度的切線為1，因此正午的太陽高度計算為45°，根據公式：

中午太陽的高度角=90°——緯度差，緯度差為45°，太陽直射的緯度為15°s，所以選擇D

2.從上面的問題來看，一天的陽光直射是15°s，太陽直射緯度和緯度之差是5°，90°-5°=85°，所以選擇D。

1.全球環境的溫室效應導致北極冰層融化，對地球生命構成環境威脅。

2.全球環境的溫室效應導致北極冰層融化，北極熊沒有冰可以生存。

3.可以想到未來北極熊向南極的遷徙。 減少溫室效應。

1.說得有道理，誠懇就足夠了。

2.溫室效應導致冰川融化。

3.環境方面就足夠了。

1 溫室效應越來越嚴重，北極冰層開始融化，北極的生存環境遭到破壞。

2 溫室效應：工業廢氣排放過量，私家車數量增加等。

3、用步行代替車輛，多植樹等。

這種感覺應該是悲傷的。

沒做完問題？ 如果是這樣的問題，請原諒我太懶了！ 在網際網絡上檢視整個問題：

圖3顯示了南極大陸和周圍海域的水迴圈和洋流運動，圖中的序列號表示冰的流動。 閱讀相應的圖片並完成問題 6-8。 7.圖中的和說明了洋流的運動，而這種海流運動的根本原因是。

鹽度的差異 b 卡路里的差異。

c 密度差 d 風差。

找到根本原因 洋流形成的根本原因是太陽輻射引起的熱量差異，所以b

海洋運動的根本原因，其實就是這個海域不同於其他海域的原因（即為什麼這個海域不同於其他海域，形成洋流）。 B是對的。 因為，首先，熱量是造成該地區與其他海洋的鹽度和密度差異的原因，導致洋流（熱量是海水運動的根本原因），所以AC應該是直接原因，D在途中完全不參與。

海水的蒸發形成雲，雲的轉移，海水的運動以降水的形式出現; 在海水中，由於溫差，冷熱水會移動，不同區域之間存在溫差，海水越深，溫度越低。

天空！ 半題能回答什麼，幸好樓上哥哥把整個題都答了，不然我早就抑鬱死了。

由於河道比較筆直，流速快，側向侵蝕較強，當河道流向第一段時，河床方向反轉，河流速度被迫減慢，造成可追溯的侵蝕。

根據船速與水流速度的關係！ （圖中相鄰黑點之間的距離應該是船舶在同一時間行駛的距離，這樣可以判斷船舶在上游） 第二段水流最湍流，對面侵蝕最強，第二段和第三段比較穩定， 水面水流平靜，但暗流在下，所以溯源侵蝕更明顯！

應該是第二段水流速度快，加上北半球地轉偏轉力向右，河道彎曲，側向侵蝕較強。

第三段水流緩慢，形成平原。

簡單來說，由於兩條河段最寬，只有側向侵蝕最強才能形成最寬的河道;

由於第3段最窄，因此側向侵蝕最不明顯。

3河段的溯源性侵蝕是因為3河段是從山區到平原地區，落差比較大，所以溯源性侵蝕效果比較明顯！！

這其實是考驗你對世界著名國際河流的了解，中學地理中提到的主要國際著名河流主要有四條，分別是湄公河、尼羅河、多瑙河和萊茵河。 萊茵河是西歐最大的河流，也是歐洲著名的國際河流，在荷蘭北部鹿特丹附近流入北海！ 地圖的輪廓顯然不是湄公河、尼羅河和多瑙河，可以推測是萊茵河！

如果你熟悉世界主要國家的地理輪廓，你也能認出艾瑟爾湖明顯的凹槽輪廓。

或者間接地從舉世聞名的國家德國的地理輪廓來看，西北的鄰居是荷蘭，你可以這樣推測！

至於你看的荷蘭地圖和這張不太相似，是比例尺不同造成的，仔細看還是能分辨出來的！

這個問題只有熟悉地圖才能知道，別無他法; 當然，荷蘭有一些容易識別的地理特徵：它位於萊茵河下游（德國是萊茵河中上游的重要國家），它面向北部和西部的大海（北海），其沿海輪廓（艾瑟爾湖），其低窪的地形，著名的風車之國， 以及發達的乳製品行業。

**上傳速度太慢，上傳即可，檢視圖片即可。

地圖的輪廓以及國界的方向表明，這是荷蘭的北部。