去4S店還是汽修店做鈑金噴漆好

您好，車輛鈑金塗裝還在4s店裡。

更好的是，店裡的設施比較全面，車漆的色差會更小。

你好，新車還不如去4S店，技術更好，保養效果也比維修廠好，只是貴一些而已。

您好，如果您正在噴漆鈑金，最好去4S店。 4S店採用原裝車漆，色差可以小一些。

對於鈑金塗裝，當然最好去4S店，但是它的**肯定要貴得多，在外面的汽車修理店可能更便宜。

一般情況下，鈑金噴漆是不需要去4S店的，而且主營價格太高，高階車可以考慮4S店，畢竟專業噴漆色差也明顯少了，工藝也更好。

一般來說，最好去外面的維修店處理家用車的鈑金噴漆，他的**比4S店便宜一點，質量也不會很差。

最好去4S店做鈑金噴漆，因為4S店是原漆，色差可以稍微小一點

您好，根據您的描述，如果您說您要求很高，建議在4S店進行維修。 因為4S店使用的材料也是經過專業培訓的原創材料。 但4S店的成本比較貴。 如果想在外面修，成本相對便宜。

您好，既然如此，最好去4S店噴漆，這樣色差會小一點，外面更好。

您好，一般如果投保的話，建議去4S店去鈑金噴漆，色差會小一些。

如果有條件的話，最好還是去四S店，畢竟四S店的工藝比較好，尤其是油漆的質量，另外乙個方面就是不會容易出現色差，這也是非常關鍵的。

鈑金噴漆可以在一般維修店進行，而且過程不複雜，**而且有優點。

如果是常用的油漆號，可以去汽修店做，因為不是很複雜，而且汽修店更便宜。 如果是不太常見的色號，建議去4S店，避免色差。

一般來說，鈑金噴漆處理的過程不是很複雜，可以在4S店或一般維修店進行。

您好，其實鈑金塗裝技術是一樣的。 不過，4S店的收費標準要高一些。

4S店的鈑金噴漆太貴了，但技術成熟，車漆的色差也較小，選擇專業的大店外也不錯。

囉，如果這是拿保險還是推薦4s比較合適，自己的油漆更接近原車，如果一般小劃痕自己去修理店處理。

你好，如果你買了保險，最好去4S店。 自費，到外面噴漆。 它可以便宜一點。

你好，鈑金噴漆其實在外面很好，**不貴，個人建議在外面做。

這個**在汽修店還是比較便宜的，4S店比較高，或者可以選擇在汽修店做噴漆。

機械電路合在一起，簡稱機電、機電、鈑金、油漆在修理廠只能選3個之一，一般油漆鈑金高點是5 6000，機電少點是4 5000。

您好，相對來說，4S店的工藝處理比外修店更精細，但價格也更高，所以請根據自己的實際情況進行選擇。

一般來說，這兩者都是可選的，但在外面的維修店的情況下肯定更便宜。

你好，相對來說，建議你去4S店做鈑金噴漆，整體效果好一點。

您好，鈑金噴漆建議去4S店維修。 在這種情況下，色差會更具可比性。 該技術也相對可靠。

如果要塗鈑金，建議最好在4S店做，相對比較靠譜，可以參考一下。

當然，4S會更好，要知道4S中使用的裝置更先進。 修理店會便宜很多，但裝置不是很先進，使用的材料也不一樣。 4S更加規範化和環保。 所以我更傾向於4S店。

我覺得一定是維修店有更大的優勢，因為維修店做的鈑金更好，更便宜。

我覺得4S店的優勢更大，做工更細緻，更美觀。

最好選擇4S店，因為4S店有專業的維修技師，可以更專業地修理機動車，而且機動車噴漆也能保證原廠，有效減少機動車噴塗部分的色差。

修4s店貴嗎？

與其他地方的維修相比，**更高，因為4S店的車輛維修在技術和質量上最接近原廠，也是最有價值的。 只是在外面的維修店修**比較合適，但是質量是4S店無法比擬的。

如何計算4S店的工作時間。

這取決於具體型號。 不同品牌的4S店的工時成本是不同的。 較大的品牌的人工成本相對較高，而普通品牌的人工成本相對較低。 但是，當涉及到售後服務或維修車輛時，很明顯有必要提前諮詢工時成本。

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建議去4S店，因為4S店用的油漆質量更好，配色更準確，裝置更專業，塗裝技師技能更高。

使用汽車時有一些小劃痕是正常的。 劃傷後，油漆會損壞，影響汽車的美觀，所以很多人會在劃痕後盡快修復車身油漆。

車體漆面由四層組成，從內到外分別是電窒息層、中漆、彩漆層和清漆層。

1.電泳層：整個身體組裝好後，機械人將身體浸泡在電動游泳池中，從而在身體表面形成電泳層。 電泳層用於防止生鏽。

3.彩漆層：這層彩繪是我們平時能看到的各種車身顏色，彩繪層非常漂亮。

4.清漆層：這是油漆的最外層。 清漆層保護顏料層，提高顏料層的光澤度。

一般來說，微小的劃痕只會傷害清漆層，清漆層上的微小劃痕可以通過拋光去除。 如果是嚴重的劃痕，會傷到漆層，需要噴漆修復寬闊的岩石彎道。

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太平洋汽車網]鈑金噴漆去4S店或維修店需要根據個人需求決定。4S店是目前國內比較正規的維修店，配件都是原裝的，但成本會比較高，時間長了，維修店的配件基本都是副廠，面子也能過關，噴漆客戶也很滿意，**也很便宜。

鈑金噴漆是汽車修復技術的一種，就是對汽車金屬外殼的變形部分進行修復，比如粗糙的車身外殼被坑撞了，可以通過鈑金將其恢復到原來的狀態，然後通過噴塗專用油漆，將汽車在鎮上變形的金屬表面恢復到與其他完好無損的地方一樣， 一如既往的明亮。

車身經鈑金整正後，有一些鈑金工無法彌補的缺陷，即使更換新零件也會有瑕疵，為了達到更完美的精度，需要用雕刻工藝來彌補缺陷， 汽車因變形等原因損壞後，其平整度、輪角和線條，每個部位都需要刮掉才能填滿磨削，用這個公式： 刮灰=修復車身蒙皮=模具產品=模具加工程式， 汽車的任何車身蒙皮都是由模具沖壓的，修復車身蒙皮和修補模具是一樣的， 所以我們的刮削和成型過程應該與模具加工相一致，這是普通油漆工做不到的工作。 （照片由照片提供：。

太平洋汽車網的張鳳雪）。

試探：4S店，因為不知道維修店噴的油漆會不會長時間變色。

人體彩繪4S店與外界的區別。 從服務的角度來看，車輛從4S店到店面，必須經過工序之間的相互質檢和質檢員的一般檢驗，才能交付。 廠家將擁有較為完善的服務監管體系，客戶的權益將得到保障。

但是，小型修理廠的監管和服務體系並不完善，可能導致維權困難。

在選材方面，4S店採用原漆，漆色碼可透過車架號讀取，更容易掌握漆色。 一些連鎖店還會使用知名品牌的廉價車漆。 雖然路邊商店選擇更多的國內商品，但他們可能需要檢查資料庫。

從技術和工藝的角度來看，4S店的塗裝前處理更加詳細。 在噴塗彩色面漆之前保護底漆，增加油漆的耐久性，保護基材。 有良好的人員培訓管理，“合格”局分公司證書只能由廠家的技術證書蓋章。

小型維修店可能會忽視底漆塗層或用更便宜的產品代替它們; 人力資源相對稀缺，大部分都是經驗不足的學徒。