每日快報的口碑怎麼樣！ Everyday Express 還存在嗎？

我是第一天的買家，每天都有快遞，不用提，態度極差，不守承諾，從廣東中山寄到北京，7天一直沒有收到貨，第6天，打了20**個都沒有，總部說已經送到了配送中心， 然後我打了**到配送中心，說貨物還在總部倉庫裡，來回推來推去，最後問了**的經理，說7號10點就到了，但是結果，說車壞了，這個原因也掉了牙，下午你說什麼？說交警違規扣留了這輛貨車，他們只好等了。 結論：

不知道其他快遞員怎麼樣，但不要用日常快遞，用起來很麻煩，很費力。 當然，這不是客觀的，只是個人的看法，如今的快遞公司大多是喜憂參半的。

沒關係。 每個快遞公司在每個地區的服務方式不同，有些地方服務得好，有些地方服務不好。 這就是我在服務業的總結。 你覺得怎麼樣？

垃圾快遞，偷走寄件人的貴重物品，投訴處理，說24小時解決，沒有回應，又說48小時解決，結果還是沒有回應，半個月回覆說“寄件人沒有寄相關物品，快遞打包在發件人面前，不負責任”如此撒謊，捏造事實，無恥！ 快遞單上的發件人是他們的快遞員，第二天貨物就打包了。 這是垃圾和噁心！

直奔**點，對方相關人員一開口就會罵人，有這樣的快遞，簡直就是渣滓。

天天快遞沒有倒閉，而是與蘇寧樂購整合。 2017年10月28日，天天速運總部從杭州搬遷至南京蘇寧總部園區，天天速運全體員工正式入駐蘇寧總部園區。

2017年1月2日，蘇寧雲商（蘇寧易購前身）宣布，其子公司蘇寧物流將以1億元的估值全資收購甜田速遞100%股權。

當時，蘇寧樂購與天天快遞的合併一度被稱為“電商物流雙贏”，但收購後，天田快遞業績不進反退，從2016年的淨利潤8400萬元跌至2019年的淨虧損1億元，蘇寧物流服務的毛利率也從2017年下降到2018年的-29%。

2021年2月22日，天天速運總部公司向加盟商發出題為《面對困難，創新適應——致天天速運業務合作夥伴》的通知，宣布天天快遞正式啟動全面轉型，鼓勵天天速遞的“加盟商”轉型為“業務合作夥伴”。

具體而言，通過協助天天快遞合作夥伴形成“四位一體”（倉配一體、門店配送一體、配送一體、共享一體化）的優質創新服務能力，提高盈利能力，實現產業鏈共贏。

總結。 親愛的，我很高興你的問題。 每日快車仍然存在。

天天快遞沒有倒閉，而是與蘇寧樂購整合。 2017年10月28日，天天速運總部從杭州搬遷至南京蘇寧總部園區，天天速運全體員工正式入駐蘇寧總部園區。 <>

Everyday Express 還存在嗎？

親愛的，我很高興你的問題。 每日快車仍然存在。 天天快遞沒有倒閉，而是與蘇寧樂購整合。

2017年10月28日，天天速運總部從杭州搬遷至南京蘇寧總部園區，天天速運全體員工正式入駐蘇寧總部園區。 <>

<>勤勤蘇寧物流每日快遞官網正式發布通知，自2月10日起，每日快遞全網恢復正常運營，每日快遞在全國範圍內實施“非接觸式配送服務”，快遞到定點代收，定點派送模式，由快遞員與使用者**聯絡，優先派送至蘇寧自取點，蘇寧小點生活助力， 智慧型快遞箱和社群臨時送貨區。<>

每日快報很一般，人氣不高，服務態度也很籠統。

天天快車起步很早，基本上和四通一達同時成立。 但現在，四面八方都成了快遞行業的支柱，只有日用快遞還半死不活。 用半死不活來形容是不對的，因為每天快遞都易手了好幾次，已經不是原來的一天了。

每天快遞送達應該說是客戶吐槽最多的快遞公司之一，在物流配送方面一直存在問題，日前有網友表示，21號從安徽寄出快遞，24號到深圳，但一直沒有送達，到27號還是沒有送達， 過去打了**沒人管，服務態度特別差。

另一位網友表示自己是電商公司，和甜天快遞合作了兩天，然後就說再見了，因為快遞寄出去花了5天時間，客服解釋說這是因為安檢比較慢，但網友說如果同意，就不需要通過安檢了。

了解《每日快報》的朋友都知道，《每日快報》的命運是相當曲折的。 從1994年誕生到被蘇寧接手，中間賣了四次，不乏海航和神通的介入，卻沒有把甜甜帶入一線快遞陣營。 跟著蘇寧之後，很多人都覺得有了蘇寧這棵大樹，就不用天天過著流浪的生活了。

尷尬的是，我剛跟蘇寧一年，不賺錢就退。

**價格便宜，國內業務覆蓋面廣，珠三角速度快等，服務態度很好。

天天速遞是一家快遞服務公司，現隸屬於江蘇蘇寧物流，成立於1994年，2017年總部從杭州遷至南京蘇寧總部園區。 2015年9月16日，申通與甜天速遞宣布重大戰略重組。 2016年2月，天天速遞宣布完成A輪融資。

2017年，蘇寧物流全資收購天天速運。 2018年4月12日，蘇寧樂購與甜天速遞進行相關業務整合。

每日快遞一直秉承“物流快捷、安全到達、優質服務、追求滿意”的經營理念。 天田物流現有客戶30多萬家，其中世界500強客戶超過100家，客戶群體涵蓋電商、紡織服裝、醫藥化工、高科技IT行業、貨代企業、進出口、製造等多個領域。 2012年8月16日，收購天天速運，為新天天速運組建了一支優秀穩定的管理團隊。

為提高公司整體服務質量，天天快遞建立了運營體系、網管體系和保障體系; 為客戶提供24小時全天候保障服務。

每日快車擁有30,000多輛穿梭巴士和近400條航空公司。 全國有1000多個獨立呼叫中心，擁有近3000個座位。 在東北、華北、華中、華東、華南等地建立了100多個配送中心，分布在全國重點城市，保障貨物全天候運輸。

使用安全快捷的全封閉廂式貨車，保障運輸：GPS全球定位系統隨時跟蹤車輛行駛位置，中途查詢貨物狀態，及時處理各種異常情況，反饋給相關部門和客戶; PDA貨物標籤掃瞄使貨物的卸貨、入庫、裝貨、移動、清關過程更加快捷，確保了貨物的安全和運輸的有效性。

每日快遞還不錯，**比較實惠，物流速度適中，服務態度一般，但具體的服務和網點。

天田速遞成立於1994年，現隸屬於江蘇蘇寧物流。 公司自成立以來，甜天快遞始終注重服務質量的提公升，在做強快遞業務的基礎上，開發了一系列一流的連鎖解決方案，滿足不同行業客戶的需求，建立了龐大的市場集、市場開拓、物流配送、快遞代收派送等業務機構和服務網路。

經過20多年的發展，天天快遞已形成完整、高效的全國快遞網路。 目前，公司網點數量已達10000多家，一級加盟商近1000家，網路覆蓋地級市300多個，2800多個區縣，班車3萬多輛，航線400多條，客服座位4000多個，客戶30萬餘個。

天田速遞多次獲得社會肯定，包括“中國十大影響力物流企業”、“全國交通運輸企業誠信建設先進單位”、“全國質量與服務誠信優秀企業”、“年度責任品牌”等多項行業殊榮。

快遞每天速度慢，服務態度差，滿意度排在最後。

每日快遞應該說是目前吐槽最多的快遞公司之一，在物流配送上一直存在問題，日前有網友表示，21號從安徽寄出快遞，24號寄到深圳，但一直沒有送達，到27號仍未送達， 打**過去沒人管，服務態度特別差。

另一位網友表示自己是電商公司，和甜天快遞合作了兩天，然後就說再見了，因為快遞寄出去花了5天時間，客服解釋說這是因為安檢比較慢，但網友說如果同意，就不需要通過安檢了。 果斷更換合作公司！

在當今時代，時間就是金錢，JD.com 和順豐速運為什麼如此滿意，就是因為他們的高效率！ 貴一點也沒關係，最主要的是你快速安全地交付它，客戶重視這一點。 所以，像天天快遞這樣的二線快遞公司，要想真正做到，那麼就必須提高速度和服務，否則永遠打不過一線快遞公司。

每日快遞還是很不錯的，在全國的生意也很多，雖然沒有神通、遠通那麼有名，但其規模也非常客觀，每天快遞員工的服務態度都比較好，更新物流的速度也比較快。

每日快遞在全國快遞排行榜上排名很靠後，相比順豐、中通、遠通這些比較知名的快遞，每天快遞相對不存在，物流速度不快，但服務態度很好。

天天速運的市場使用者比較小，服務肯定不如順豐速運，但也比較便宜。 服務態度主要取決於快遞員的個人素質，如果寄出的物品價值不高，可以選擇每天快遞。

每日快遞送達不錯，省內一般都能次日送達，鑰匙**也很便宜，很適合寄大件貨物或超重物品，工作人員的服務態度也很好，他們也會很細心的幫你打包寄來的貨物。

垃圾到難以想象的地步 這一輩子，包括下輩子，再也不會用每日快遞了 如果有商家使用每日快遞，就不要直接做，簡直太垃圾了。

每日快報，習北郊第四部門是老闆最差的，這樣的老闆領導能帶出什麼好的快遞公司，老闆不是人，大黑，經常扣客戶的快遞，這樣的快遞總部不在乎。

我從來沒見過這麼糟糕的快遞公司，快遞員說不清話，昨天到的快遞今天還沒送達，已經證明已經籤了字。

每日快遞太差，先**沒有收到的快遞郵件就不寄了。

每天的快遞很差，優先考慮其關聯企業投資者的件。 普通件被壓制幾天。

蘇寧收購天田快遞已經很久了，一直沒有發現任何改善。

每日快遞很不錯。 良好的服務態度。 快遞的速度也非常快。 因為我經常上網買東西。 有時它也每天通過快遞交付。

現在每天都很好，今天江蘇、浙江、上海和安徽的大部分地區都已經發明了，這已經很不錯了，！ 比白石等好！ 現在蘇寧正在大力改革每日快遞，我是每日快遞的快遞員，我有很深的體會，！ 每一天都表達，每一天都陪伴你，和你在一起！

每天快遞好拉垃圾，而且速度慢，貨物不送達。

每天的快遞很慢！ 從南京到杭州需要 4 到 5 天才能到達。

廣東省每天快遞6天都達不到，哈哈，最有名的一種龜速，就是食物可能不好，相信我的評價，差評。

消費者向市郵政局投訴的方式，由各省、自治區、直轄市郵政管理部門根據實際情況確定。 在受理消費者投訴的工作時間內，郵政消費者投訴中心應當設專人值班處理“12305”投訴**，確保消費者投訴渠道暢通。 各級郵政管理部門應當在入口網站**公開受理消費者投訴的工作時間。

消費者投訴範圍：

a）郵政企業經營郵政服務質量問題，包括：郵件（信件、包裹、印刷品）投遞、報紙訂閱、零售、投遞、郵政兌換、集郵郵票預訂、銷售等依賴郵政網的服務（不含郵政儲蓄）;

2）從事快遞業務的企業的快遞服務質量。

郵政消費者投訴中心應當及時受理消費者投訴。 消費者如以第一方式提出申訴，應當及時答覆，並告知投訴人處理流程和時限。 消費者通過網路、信函、傳真方式申訴的，應當在兩個工作日內處理。

對不符合上訴條件的上訴，應當告知上訴人不予受理的理由。