YD 22液壓搗固機的引數有哪些？

動力：汽油發動機。

額定功率：額定轉速：3600rpm

自重：25kg

油耗：310g kWh

振動頻率：67Hz

液壓系統的工作壓力為：

最大插入力：18kn

最大夾緊強度：

插入深度：90mm 120mm（枕頭底面以下） 激振力：22kn

生產效率：每套每小時340個枕木。

淨重：360kg

外形尺寸：1420 680 1550 作業形式：一側下行道二為一組，適用於雙線或單線肩寬段。

道路兩旁兩組為一組，單線路肩較窄。

執行車架軸距 1435mm

動力：汽油發動機。

額定功率：額定轉速：3600rpm

自重：25kg

油耗：310g kWh

振動頻率：67Hz

液壓系統的工作壓力為：

最大插入力：18kn

最大夾緊強度：

生產效率：每套每小時340個枕木。

淨重：360kg

外形尺寸：1420mm 680mm 1550mm 操作形式：兩組單側下路為一組，適用於雙線或單線寬肩。

下軌兩側兩組兩組，適用於單線窄煤肩。

執行車架軸距 1435mm

搗固機是鐵路道床養護的小型道路養護機械，主要用於石碴道床的搗固作業。 設計新穎，結構緊湊，是一種上下速度快、操作輕便的夯實裝置，特別適用於道岔夯作業。 本機主要由汽油機、減振裝置、傳動軸、振動體和手柄組成，構成獨立完整的手持式搗固機，既不冗長的電纜，也不笨重的柔性軸，結構合理緊湊，使用方便。

採用專用汽油機作為動力，不需要空壓機、電源等輔助設施，結構緊湊，攜帶方便;

通過更換不同的機械工具，可進行夯實、破碎、夯實、夯分、鑽孔等工作，可廣泛應用於土木工程過程中的鐵路養護、公路養護和破碎拆除、採礦工作。

威科搗固機的主要用途：具有建築破碎、水泥路面破碎、瀝青路面等劈裂、破碎、夯實、剷除、鑿等各種功能，廣泛應用於建築施工、礦山開採、建築拍打纖維路面、採石場、國防工程、路渣搗固、各種拆除、打樁、固定帳篷、接地桿及檢測地質汙染破碎和鐵路修繕工作。 適用於鐵路工務部門進行線路檢修作業，體積小、重量輕、擾動力大、上下路面快、工作時無需拾取道砟，振動力小，安全可靠。

鐵路搗固鎬的主要功能是什麼？

鋼軌搗固鎬產品介紹。

鐵路搗固鎬是一種適用於鐵路道床養護的小型道路養護機械ZMJT057主要用於鐵路道床道砟等粒狀物料的搗固鎬作業。 山東中煤既沒有冗長的電纜，也沒有笨重的柔性軸，設計新穎，結構合理，緊湊易用。 它是一種操作快速輕便的夯實裝置，特別適用於道岔夯作業。

基本結構：起動手柄、汽油機、車把、離合器、阻尼裝置、搗固杆、鎬。

鐵路搗固鎬的主要技術引數。

動力：風冷二沖程下排氣汽油機; 模仿。

權力：; 振動頻率：125Hz;

振動力：; 插入深度：60kg混凝土軌枕下120mm;

位移為：33c c;

尺寸：1025x335x380;

重量：。

鐵路搗固鎬產品特點。

該機採用二沖程汽油發動機。

無噪音，工作平穩，操作方便。

設計先進，結構合理，維修方便，維修方便，體積小，重量輕。

裝卸速度快，不脫軌，移動方便，操作靈活。

本機是鐵路線道砟道床夯實作業的道路養護機械，適用於43kg m和75kg m鋼軌各種道砟道床的夯實作業。

YD-22液壓搗固機雙導柱框架結構，單缸公升降方式。 由柴油發動機或電動機提供動力; 它由齒輪幫浦、手動幫浦、換向閥、振動盤、錘子、公升降油缸和夾緊油缸組成。 其工作效能完全可以滿足線路維護作業的需要，也適用於新線路的夯實作業和篩分後的夯實作業。

道岔夯機的主要特點：

1）道岔搗固機取消了鋼軌夾緊鉤，增加了激勵力，實現了自由落體，減少了鋼軌夾緊鉤帶來的不便;

2）道岔夯機採用1個操作手柄，防止機器故障;

3）道夯夯機旋轉行走架的設計，夯鎬可以同時在夯岔道岔的直絞線或曲線絞線中軌枕中間，提高了工作平衡和垂直銀的效率;（

4）道岔搗固機在執行過程中遇到液壓系統故障時，可採用手動液壓幫浦工作，在不影響行車安全的情況下安全快速地處理故障。該機使用方便，重量輕，執行效率高，故障率低，可滿足鐵路道砟夯實作業的需要。