蒸汽機的等效發明是什麼

碳絲是愛迪生時代電燈的重要材料。

1854年，亨利·戈培爾（Henri Goebbels）使用碳化竹線將其放在真空玻璃瓶下通電和發光。 他的發明今天似乎是第一盞具有實用性的白熾燈。 當時，他試驗了一種可以持續400小時的燈泡，但沒有及時申請外觀設計專利。

1850年，英國人約瑟夫·威爾斯旺（Joseph Wilswan）開始研究電燈。 1878年，他在英國獲得了真空下由碳絲供電的燈泡的專利，並開始在英國成立一家公司，在每個家庭安裝電燈。

1874年，加拿大的兩名電氣技術人員申請了電燈的專利。 它們在玻璃氣泡下充滿氦氣，並用帶電的碳棒發光。 然而，他們沒有財力繼續開發這項發明，因此他們在 1875 年將專利賣給了愛迪生。

愛迪生購買專利後，他試圖改進所使用的燈絲。

1879 年，他改用碳絲製造燈泡，持續了 13 個小時。

1880 年，他製造了乙個碳化竹絲燈泡，在實驗室中持續了 1,200 小時。 但在英國，斯旺起訴愛迪生侵犯專利並獲勝。 愛迪生在英國的電燈公司被迫讓斯旺作為合夥人加入。

但斯旺後來將他的權利和專利賣給了愛迪生。 在美國，愛迪生的專利也受到了挑戰。 美國專利局裁定他的發明無效，因為它之前的定罪。

最終，經過多年的訴訟，愛迪生獲得了碳絲白熾燈的專利權。 健康生活分類專家朱路平.

提到第一次工業革命。

很多人首先想到的一定是蒸汽機，因為蒸汽機的出現標誌著工業革命的開始，甚至將人類推入了“蒸汽時代，也正是因為如此。很多人認為蒸汽機的發明者是第一次工業革命的代表——英國發明家詹姆斯·瓦特，但實際上不，蒸汽機的發明應該是在早期古希臘數學家阿寬蒸汽機被發明了1776年，詹姆斯·瓦特（James Watt）僅改進了蒸汽機，並製造了世界上第一台具有實用價值的蒸汽機。 那麼蒸汽機的出現給我們帶來了什麼樣的效果呢？ 我認為主要有以下幾點：

一是促進了工業革命的發生和機械工業的發展。 瓦特改進的蒸汽機對社會的進步是巨大的，甚至被稱為“萬能的原動機”，以它為原理建造了許多相關的機械，如大型工業製造機器，在工業中得到廣泛應用，可以看作是開闢了人類利用能源的新時代， 解放了大量勞動力，大大提高了生產效率，推動人類進入“蒸汽時代”，他的功績為大家所紀念，因此將功率單位定為偉大發明家“瓦特”的名字。

二是促進了社會的發展。 蒸汽機問世後，許多發明家都以它為基礎，發明了很多東西，比如1814年的英國人喬治·史蒂芬森。

發明了第一台蒸汽機車。

它是蒸汽機中使用的燃料的化學能。

轉化為熱能，然後轉化為機械能。

還有一種使機車運轉的火車機車。 這個東西的出現，極大地促進了交通的便利性，從而促進了社會的發展。

第三，也造成了非常嚴重的環境汙染。 但它也造成了非常嚴重的環境汙染，以至於英國倫敦出現了嚴重的霧霾現象，危害人類健康。

第一台蒸汽機是由紐科克曼發明的。 後來，瓦特改進並發明了正式的蒸汽機。 慢速渦輪機在工業中有著廣泛的應用。 飢餓改變了能源結構。

古希臘數學家希羅發明了蒸汽機。 它是一種往復式仿悶熱動力機，將蒸汽的能量轉化為機械功。 它是世界上最重要的原動機，它逐漸讓位於內燃機和蒸汽輪機彎曲。

瓦特改進了蒸汽機，蒸汽機可以提供動能，可以為許多機器提供動能，這是一項偉大的發明，也為火車和輪船提供動力。

古希臘數學家希羅發明了蒸汽機。

1、世界上第一台蒸汽機是古希臘數學家亞歷山卓在亞歷山卓港發明的，如1世紀著名的亞歷山卓英雄，就是蒸汽機的雛形。

2. 亞歷山卓英雄，公元 10 年公元70年，他發明了一種稱為蒸汽球的蒸汽機，以及鏈幫浦、氣幫浦、柱塞幫浦、驅動水車等機器。

蒸汽機發明的意義。

它促進了機械工業乃至社會的發展，解決了大型機械生產中最關鍵的問題，促進了交通運輸的空前進步。

隨著蒸汽機渣段的發展而建立的熱力學和力學，為汽輪機和內燃機的發展奠定了基礎。 汽輪機繼承了以蒸汽為工作介質的蒸汽機的特點，以及利用冷凝器降低排氣壓力的優點，摒棄了往復運動和間歇進汽的缺點。

內燃機繼承了蒸汽機的基本結構和傳動形式，採用直接將燃料輸入氣缸進行燃燒的方法，形成熱效率高得多的熱迴圈; 同時，蒸汽機中使用的氣缸、活塞、飛輪、錘式調速器、閥門和密封件是構成各種現代機械的基本元件。

蒸汽機車的發展史。

1814年，史蒂芬森的第一台蒸汽機車“Bratzer”成功投入試執行。 1825 年 9 月 27 日，史蒂芬森親自駕駛他與他人合作設計並建造的“航海者”蒸汽機車在新鋪設的鐵路上取得了成功。 蒸汽機在交通運輸業中的應用，使人類進入了“火車時代”，快速擴張擴大了人類活動的範圍。

1814年，史蒂芬森在測試“布拉策”機車時，雖然成功了，但也暴露出諸多問題，如噪音太大、振動強烈、隨時都有可能出現蒸汽機。

然而，史蒂芬森並沒有氣餒，而是不斷進步。 他在車廂下方增加了減震彈簧，用鍛鐵代替了生鐵作為鐵軌的材料，在枕木下增加了小石頭，增加了前部和車廂的車輪數量，並在機車前部安裝了蒸汽機，以減少在發生危險時的損壞。

到 1825 年，當史蒂芬森測試旅行者號機車時，情況有了很大改善。 旅行者號拖曳了 6 輛運煤車和 20 輛乘用車，載重 90 噸，時速達到 15 英里。 隨著火車的鳴笛聲，它向世界宣告了鐵路時代的到來。

1829年，史蒂芬森成功試製了更先進的“火箭”機車。

蒸汽機是由 Hiro 發明的。 世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山卓的英雄在1世紀發明的，這是蒸汽機的原型。 大約在1679年，法國家庭主婦丹尼斯·巴本（Denis Barben）在觀察到蒸汽從高壓鍋中逸出後，建造了湘涼第一台蒸汽機的工作模型。

在十八世紀，托馬斯·塞維亞和托馬斯·紐科門建造了早期的工業蒸汽機，他們都為蒸汽機的發展做出了貢獻。

蒸汽機是一種往復式動力機器，可將蒸汽能量轉化為機械功。 蒸汽機的出現導致了 18 世紀的工業革命。 直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，然後逐漸讓位於內燃機和蒸汽輪機。

蒸汽機需要沸騰水的鍋爐產生高壓蒸汽，可以使用木材、煤炭、石油或天然氣，甚至可燃垃圾作為熱源。 蒸汽膨脹推動活塞做功。

世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山卓的英雄在公元1世紀發明的，這是蒸汽機的原型。

希羅發明的蒸汽旋轉球是有記載的歷史上第一台蒸汽機，它的製造時間比世界早2000年。 蒸汽球主要由乙個空心球和乙個由兩根空心管連線的裝滿水的封閉鍋組成，鍋底加熱的水沸騰後變成水蒸氣，然後通過管子進入球體，最後水蒸氣會從球的兩側噴出，使球旋轉。

大約在1679年，法國物理學家丹尼斯·帕平（Denis Pappin）在觀察到蒸汽從高壓鍋中逸出後，建造了第乙個蒸汽機的工作模型。 他的同時代人塞繆爾·莫蘭（Samuel Moran）也提出了蒸汽機主廳的想法。

1698 年，托馬斯·塞維利和 1712 年托馬斯·紐科門建造了早期的工業蒸汽機，兩者都為蒸汽機的發展做出了貢獻。

1、世界上第一台蒸汽機是公元1世紀古希臘數學家亞歷山卓的英雄發明的，是蒸汽機的原型;

托馬斯襪子塞維亞和 1712 年的托馬斯紐科門建造了早期的工業蒸汽機;

羅伯特·富爾頓（Robert Fulton）是第乙個成功使用蒸汽機驅動輪船的人。

4、從1765年到1790年，瓦特進行了一系列發明，如分離式冷凝器、氣缸外絕緣層、油潤滑活塞、行星齒輪、平行運動連桿機構、離心調速器、節流閥、壓力表等，使蒸汽機的效率提高到原來的Newco-door機的三倍以上， 最後發明了工業蒸汽機。