去送餐怎麼樣？ 現在的送貨工資怎麼樣

乙個單身肯定多一塊錢，有個朋友和我都是村裡人，他月薪至少6000，在崑山送外賣，聽他說一天也會發幾十個這樣的訂單，這玩意好像有旅行規定，平時時間段外遠不送， 時間異常可以傳送，但會加佣金！我個人覺得和滴滴差不多，大部分利潤都是按平台平分的。 凡事各有利弊，工廠不免費，這種自由，但做任何事情都不容易！

剛開始的時候，鍛鍊自己還挺好的，不要小看外賣的外賣，你要看腦子，要規劃路線才能送得太快。 同時，也要考驗自己的體力和耐心，也要善於與客人打交道。 只要努力工作，薪水還不錯。 加油！

如果是一元的單單，那就很辛苦了，送一百個單也就一百元，十分鐘乙個訂單就得花一千分鐘，相當於......唉！ 讓我們學習一些技能！ 不怕吃苦，砍柴不是磨刀刀。

反正辛苦了，中午還得送，不過有好吃的菜，味道好。

其實送餐的工資還不錯，只是有時候有點累，有時候有些顧客很煩人，質量差，動不動就給差評。

年輕人可以嘗試更多。

我聽說它不止一美元。 現在是一大筆錢，但這是硬錢。

做一條愛的線，只要你用心去做，不怕辛苦，那條線是一樣的。

不要外賣，這個職業叫做送貨騎手。 單5人左右，接到訂單後，15分鐘內不婚一頓飯，遲到取餐將扣除30%的送貨費，逾期送餐將扣除50%的送貨費，每天3元的保險費。 發生交通事故的風險太大了，我認識的很多送餐的人都出過車禍，我也出過車禍，髕骨骨折了。

每個人都不這樣做。 甚至我自己也沒有這樣做。 您需要每天雇用月收入超過10,000的外賣騎手嗎？

在 WIN10 系統桌面上，右鍵單擊開始選單，然後單擊以開啟“電源選項”。

就說餓了，乙個單身就能賺到5塊錢，只要按時送達就能拿到錢，下雨天自動漲到9塊錢乙個。

乙個月掙5000塊錢還是可以的，美團或者其他外賣平台的工資也差不多 Ele.me。

現在美團的專送基本沒有休息時間，不管有沒有單身，除了生病和紅白兩色的事情，都要求在崗，否則就算曠工，每天準時簽到和下班，否則就會被扣， 剩下的就看你的能力了。

由於進入行業的門檻較低，現在外賣騎手人滿為患，送餐的人多了，單價一直在下降，大部分都在1月份的4000-5000檔，當然，如果努力的話，也就是不顧交通規則，從早到晚都做，可以拿到7000-8000。

立即送餐。

工資一般在每月4000左右。

風雨中來去不及。

我以前沒有做過外賣。 要麼這樣，要麼他們無法忍受艱辛。 下雨天，老員工的訂單十幾個，下雨天，他們給的幾乎是平時的兩倍。

但不要想著10,000的薪水。 我平均每天四十個，每個月大約五千。 過度疲勞還是很長一段時間。

如果你想做外賣，你必須做好心理準備。

看看那個區域，上海的工資還在1w左右，但現在夏天比較困難。

基本工資。 但這很累。 同樣的工資，還不如在餐廳的後廚當雜工。

我說的是真的。 外賣平台都說他們的員工月薪上萬。 其實，能拿4000元的人，都是普通的運氣好的人。

讓我們這樣說吧。 如果你運氣不好，下雨天會同時給你五六個訂單。 該地區再次分裂。

這個時候，能夠完成三個訂單其實也不錯。 其餘兩筆訂單如被投訴加班，將被罰款。 其實不是你每個月賺得少，而是你只是多扣了。

一般乙個月能拿到三四千塊錢。 但實際工作量是 8,000 件。 如果你去餐館工作，你會有固定的工資，每個月有三四千。

呃，沒錯。 這就是原因。 這是因為排程機制。

排程是隨機的和強制性的。 運氣不好的時候，瞬間就有十幾筆訂單。 這就是為什麼外賣行業有一句流行的說法。

裡面想出去，外面想進來。

只要能吃苦，什麼都可以做。

這主要取決於城市的大小和您傳送的訂單數量。

這取決於地區，不同地區的工資和報酬會有很多差異。 一般來說，美團在一線城市的外賣配送量基本可以達到1000人的水平，而在二三線城市，可能更低一些。

而且送餐是跑腿的工作，如果你年輕，你精力更充沛，你可以利用休息時間去做，年紀大一點的會比較困難。

另外，你要看看你搶單的速度有多快，如果你是新手，訂單會少一些，但一般來說，美團要求你每天跑20個訂單。 但是如果你在大城市，附近的餐館比較多，然後一天就會多一些，如果你在小城市，餐館少了，你的訂單數量就會少一些，然後你就會賺得更少。

美團發單單具體價格一般為1-400單3元，400-500單4元，500-600單5元。然後基本上平均月薪在3000左右。 在一些地方，它被控制而不是食用。

大致情況就是這樣。

補貼每月150元，主要補貼電話費50元，燃油費100元。

但光是每天燒油就要花27塊錢左右，這100塊錢連粘都不夠。

沒有底薪，據說單單發單5元，也就是說一天送30個單也就150元，但天知道，有時候發貨單是總部排程系統，有時是搶單系統，店鋪和店面之間的距離往往太遠， 送完東邊的顧客，要回到最南邊的店裡，跑到最北邊去拿飯，然後送......打個比方，下午2點到5點之間，三個小時幾乎算不了什麼，除非是暑假、週末、元旦、國慶節等節假日......

這樣一來，如果想每天達到3000個以上，每天至少要發20個訂單，還要支付**費、郵費、生活費、車輛維修費等，你說不划算，一天要爬很多次。

此外，下雨時特別容易弄濕手機短路，導致開關無效，甚至螢幕不敏感。

你要是有好工作，也不會天天大張旗鼓地招人，人均月收入3000，當然還有兩個月的暑假，元旦的乙個上課月，還有國慶節這樣的日子，一天送30個拿到150塊錢還是小菜一碟， 但要想省錢，很難穩定突破4000以上。

只要符合招聘條件，覺得自己能做好這份工作，就可以走了，而且薪水應該不錯。

我不認為送外賣是一件容易的事。 當您沒有時間也不想四處走動時，送餐服務為您提供了這種便利。 是電單車、電瓶車等交通工具，安全保障也比較低。

他們都在乙個定居點中解決，根本不會故意拖延。 下雨對你來說更危險，但他們仍然為你提供服務。 我總是點外賣，好評如潮，相信世界上還有很多好人。

不要擔心僅僅因為快遞員冷或湯漏水而對送貨給予差評。 每天早起晚歸的，都是一輩子，誰有錢送外賣？

薪水比較普通。

工人是更高的系統點，但系統對騎手來說是白的

非常不友好。 就現在的顧客來說，有一部分DAO的顧客是沒腦子的，每天都會遇到各種各樣的問題，這讓送餐每天都很不舒服和生氣，所以我個人認為，如果你不做這個工作就不要做，換乙個， 而且有太多愚蠢的客戶

現在我做不了送餐，我每天都在招人，但做起來並不容易，所以讓來這裡的人練習乙個星期。

Ele.me 服務就是行不通，騎手加班送餐，責罵威脅消費者，Ele.me 無法給出解釋，還給了幾張大家都有的優惠券！ 馬薩！ 果斷卸貨，使用美團。

雖然很難，但只要你願意工作，工資還是不錯的，乙個月一萬多也不成問題。

不要這樣做是為了傳送bai。 我只是要傳送它。 規則太多了。 各式各樣扣環

錢。 每天早上 DAO 都會開早會。 不要來扣錢。

惡劣的天氣迫使您上網。 不允許根據曠工扣款。 假期不會讓你休息。

你敢不上網直接扣錢。 它也不包括對差評加班的投訴。 不注意七八塊錢的工資，隨便就扣一兩千。

作為騎手，你要自己買車、租房、買食物，餓了什麼都不管，平均每天30單左右。

餓著肚子別去送，不是人幹的，十多天就不要工資了。

我做過這個平台，他們說是電腦給你下單，其實是人控制，很不公平，你一天跑20個左右的訂單，還有：你的車在上班的時候被偷了，或者晚上在他指定的地方，公司一分錢都不會陪，太坑了，別走了。

平台配銷好，因為不用擔心沒有訂單，只是你太忙了，但是有乙個非常大的潛在問題。

你太累了，你可以賺到那一點錢

別來 Ele.me 平台，這 Ele.me 都幹台灣一代。

智歧視。 我是 Hungry Dao 眾包騎手，一直在執行新年版本，第 13 號。

有個春節紅包，其他騎手有，我沒有，我就聯絡客服，客服說是隨機抽的，我只是想問其他春節騎手回家過年，回來有春節紅包， 我還沒有回家過年，我一直在經營一首為什麼我沒有它。

我現在只是餓了。

騎手們坦言，這樣做是出於無奈，做完這條線後發現這條線特別危險，闖紅燈逆行是很常見的事情，因為給的時間有限，而且公司基本不簽合同，籤也是霸王條款，而且公司領導比較欺負， 有侮辱騎手，任意罰款，還會隨意發單，轉單，最後這條線不是很賺錢，尤其是在大城市，除了消費者收入不大，門檻低也是這條線的一大特點，很多阿姨和叔叔也紛紛踏入這條線，想分一杯羹。

別去，真是坑，特別酷跑，建議大家跑點別的。

成為送貨員的步驟：

首先要做的是找到乙個當地的外賣店進行討論和商議;

然後您將進入每月一次的培訓階段，保證基本紀律;

前兩天，會有老人帶你去你以後要跑的那些，大部分路線都會有手機導航;

想送的時候上網開始接單，不想收單的時候，設定“暫時不接單”狀態;

想多賺點錢，可以多跑幾趟，想休息就不接單回家睡覺。

注意事項：首先要有足夠的時間去做這件事，其次一定要熟悉地形，這樣才能避免很多彎路，節省很多時間，所以一定要對地形非常熟悉，這樣才能節省時間去做更多想做的事情。

送貨員需要對十字路口有豐富的熟悉度，因為作為送貨員，在正常情況下，不可能手頭只有乙個訂單，而是很多。 只有能夠合理安排路線，才能盡快將外賣送到顧客手中。

你需要有耐心，因為有時候客戶寫的位址不夠詳細，客戶在**裡也不清楚，你需要耐心地和客戶溝通，你不能不耐煩，畢竟是乙個服務行業，即使手頭有很多訂單，你也需要服務好每一位客戶。

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聯絡當地的外賣店，比如美團，Ele.me 正在尋找人。