-
這輛車比較重,你拉4個人,而且只有你自己,我覺得感覺很不一樣,而且加速比較平穩,比較好,我很少去9L以下的車,如果路面比較擁擠,10L到11L對他來說很正常。
與相同排量的日本汽車相比,它只有 7 到 8 公升(排量。
然而,這種燃料消耗是以犧牲你的生命為代價的。
福克斯的安全係數在同一輛車上非常好。
我認為值得用油耗來換取生命安全!
-
我自己的車,城市駕駛,空調,高速,左右。
福克斯的油耗仍然可以接受。 畢竟你要看發動機的引數,而且發動機的效能非常好。 不幸的是,自動變速器配備了較弱的變速箱,匹配其發動機會在一定程度上降低效能。
我給朋友的手動拉高速,發現手動變速箱還是不錯的。
這輛車的整體感覺非常好,美中不足的是內飾。 雖然內部簡潔大方,但不夠人性化,放東西不方便。
-
我的是福克斯,它開得相對較少,總共加了2000元的燃料,行駛了3300公里左右。 油耗顯示在右側。
-
我小福平時的平均油耗都在極限附近。
天氣很冷,油耗稍微多一點,現在平均35000公里,感覺還不錯。
-
在市區紅燈較多的路段通勤,來回約10公里,油耗12! 大約 11 個控制良好,大約 7 個被重新計算為高速零油耗。
-
2005年到2008年生產的福特福克斯一直被車迷們視為經典福克斯,這一代福克斯可以說是最耀眼的一代,也是福特首款國產化的車型。 那麼經典狐狸呢?
經典福克斯總體上是一款不錯的汽車,這一代福克斯從 C1 平台開始,而該車型仍然提供三門和五門掀背車、轎車和旅行版。 雙區自動氣候控制、藍芽**、自動大燈、中空玻璃等配置在當時也被認為是高階的。 配備自然吸氣發動機的經典福克斯可產生 124 馬力和 161 扭矩,這在現在不值一提,但在當時已經相當不錯了。
Classic Focus 手動燃油消耗多少
工信部對Classic Focus手動變速器的油耗是,但根據實際測量,手動Classic Focus的平均油耗在公升左右,油耗範圍為100km公升。 整體來看,Classic Focus的油耗相當高,在市區擁堵的道路上突破12公升也不是不可能。
目前,手動福克斯在二手車市場的剩餘價值不到2萬元,對於早期車型,甚至可以交易幾千元。 雖然價格便宜,但車齡一般都在11年以上,一年檢查兩次太麻煩了。 同時,如果購買經典福克斯,建議選擇手機版,因為自動變速器版搭載的4AT變速箱在效能方面不盡如人意,公升檔和降檔都很慢,自動變速器的油耗會更高,增加了後續汽車的成本。
-
1.福克斯每100公里的平均油耗:公升。
2.一般來說,發動機的油耗應為6-8公升100km。 高速公路時速保持在90km左右,油耗左右; 城郊道路綜合油耗約為公升。
3、油耗與駕駛習慣、駕駛熟練度、交通擁堵有關,因此上面給出的油耗參考指標不考慮交通擁堵和不良駕駛習慣(如快速加速、突然剎車、換檔不及時等)。
-
自動變速器的平均油耗是,因為實際油耗與很多因素有關,所以具體油耗以實際使用為準。
除了汽車的設計和發動機等因素外,真正浪費油耗的是車主的駕駛習慣,其中頻繁的突然剎車和突然啟動是油耗增加的最大原因。 有乙個實驗,同一輛車的新手司機駕駛的油耗是新手司機測量的兩倍。 由此可見,良好的駕駛習慣對於節省油耗是多麼重要。
車輛重量與油耗之間的關係是成正比的。 據說,整車重量每減輕10%,油耗也會降低幾個百分點。
經典的福克斯發動機只有乙個自然吸氣發動機,比較老舊,油耗高,噪音大,最大功率可以接受。 自然吸氣發動機和自然吸氣發動機都是低油耗、低噪音的新技術。 New Fox 的起步比 Classic Fox 好,New Fox 的起步比 Classic Fork 好。
原因是變速比導致經典福克斯低速扭矩高,但這也是經典福克斯油耗高的乙個原因。
Classic Focus 有兩個變速箱,乙個 5 速手動和乙個傳統的 4 速 4AT 變速箱。 5速手動是可以的,是手動變速器的主流。 4速4AT是一項古老的技術,這導致這款4AT變速箱的經典FOCUS油耗很高。
百萬購車補貼。
-
經典悶悶不樂的鄭福克斯手動油耗 這輛車的油耗為100公里。
對於公升。 汽車的油耗不僅與汽車本身有關,還與汽車的路況和駕駛員的駕駛習慣有關。 如果你經常在一些交通擁堵嚴重的道路上行駛,汽車的油耗就比較高。
在道路擁堵的道路上行駛時,汽車經常需要走走停停。
汽車從靜止狀態啟動時需要很大的加速。
此時,發動機需要輸出大量動力。
如果經常走走停停,汽車的油耗肯定會增加。
在交通擁堵嚴重的道路上行駛時,汽車的發動機在部分時間處於怠速狀態。
當發動機處於怠速狀態時,汽車的行駛里程沒有增加,而是發動機一直在消耗燃料,這也會導致汽車的油耗增加100公里。
個人駕駛習慣對汽車的油耗也有很大影響。
如果你想提高汽車的燃油經濟性,你必須首先改變你的駕駛習慣。
駕駛汽車時,盡量保持汽車勻速,並盡量避免不必要的超車,只有這樣汽車才是最省油的。
平時用車的時候,也要按時保養好自己的車,定期保養可以保持車的良好狀態,對提高燃油經濟性也有很大幫助。
經典福克斯手動油耗。
這輛車每 100 公里的油耗是公升。 Fox ( 檢視價格 |車型詳情)是福特旗下的運動型A級車,有掀背版和三廂車版本。使用公升自然吸氣發動機。
這些車型是舊車型,2014 年車型和 2014 年之前的車型都使用公升自然吸氣發動機。
福克斯的自然吸氣發動機具有124匹馬力和161牛公尺的扭矩,最大功率為6,000 rpm,最大扭矩為4,000 rpm。 發動機配備VIS可變慣性進氣系統,多點電噴技術,採用鋁合金氣缸蓋。
使用鋁合金氣缸蓋塊可以減輕發動機的重量,從而可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。
組配5速MT變速箱。
或 4AT 變速箱。
福克斯的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架。
後懸架採用多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力,抓地力也可以大大提高,提高汽車的操控性。 、
多連桿懸架實際上是基於雙叉臂懸架,將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。
麥弗遜懸架是一種比較常見且結構簡單的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有乙個L形控制臂。 (供圖:Q&A:Q&A叫野獸)@2019
這要看你買什麼排量,馬自達的排量發動機和新的福克斯排量,當然,新福克斯是好的,如果你買的是經典的,最好買乙個新的福克斯車型,動力和經典的一樣......從技術上講,新的福克斯要好得多。 >>>More
福克斯手冊離合器聯動節行程短,怠速轉速低,低速扭矩低,因此新手在起步時很容易失速。 解決辦法是先熟悉一下離合器接合點,然後在起步時加一點油門,使發動機轉速上公升到1200轉左右再抬起離合器(不要飛離合器,飛離合器燒輪胎需要3500-4000轉/分才能啟動)。 一旦你熟悉了它,你就再也不會關火了。 >>>More
重點:油耗略高,動力更大,操控性好。
307:適度的舒適度,便宜的維護,外觀因人而異,其他一切都差不多。 >>>More
經典自動對焦。
平均油耗是,由於實際油耗與很多因素有關,所以具體油耗應以實際使用情況為準,影響油耗的主要因素有以下原因: >>>More