寶沃車怎麼樣，寶沃車質量好嗎？

寶沃BX7怎麼樣？ 究竟是怎麼回事？

寶沃作為復興的德國奢侈品牌，在知名度和影響力上還有很長的路要走，單靠德國的血統和歷史很難打動精明務實的消費者。 因此，寶沃的貨架並不高，首款產品BX7的尺寸比這些同級別的合資緊湊型SUV要大，1萬元的**與主流的合資緊湊型SUV相差不大。

根據我之前接觸BX7的情況來看，BX7是一款非常“道德”的SUV，無論是做工材料、內外飾設計，還是駕駛品質。 然而，BX7上的亮點並不多，遊行也沒有地方可以吸睛; 同時，它的缺點並不明顯，整體性格有點規律和體面。 這樣的理念對於乙個文藝復興的品牌來說並不是一件壞事，更容易接受BX7的新人。

發動機分為兩個版本，第乙個推出的是28T大功率版本，配備愛信的6AT變速箱，然後是26T低功率版本和頂級的TS專用運動版本。 要了解有關BX7和寶沃的更多資訊，請檢視我們之前的文章：中國豪華車市場是否有新品牌的空間？

動力和加速度都相當不錯。

寶沃質量好，值得購買。

寶沃公布了旗下品牌口號“寶沃安全感，讓你勇敢”，並將旗下所有車型的特點概括為“寶沃安全空間”：79%的高強度鋼材使用，打造出超強的機身，射程達1公尺。

在25室溫條件下，車內甲醛含量僅為國標的五分之一，讓使用者在0距離享受空氣清新的座艙環境; 在24小時B-Link智慧型互聯系統的保護下，車主可以設定半徑1至50公里的電子圍欄，全天候監控車輛安全。

此外，搭載寶沃車型的eCall緊急呼叫系統，從安全氣囊展開到確認在發生事故時呼叫寶沃救援**，只需幾秒鐘，不僅符合歐洲標準，而且T-BOX內建電池在車輛停電時仍能支援求救， 使其在危機時期更加安全。

寶沃：寶沃的產品包括BX7、BX7 TS、BX5、BX6和BXI7新能源車型。

寶沃BX7搭載渦輪增壓直噴發動機，功率為28T、165kW、300Nm。 寶沃4MAX智慧型四輪驅動系統配備了先進的電控多片離合器和可選的ELSD電子限滑差速器。

寶沃BX7 TS搭載渦輪增壓直噴發動機，最大功率180kW，最大扭矩340Nm，0-100km加速時間秒。 同時，它配備了愛信6速自動手動變速器和全新調校的運動懸架，實現了100公里的綜合油耗。

我寶沃BX5車主，提車，下午兩點多在小區正常行駛，寶沃突然熄火，既沒有鎖車也沒有啟動，汽車繼續發出拖拉機般的“突然”聲響，整個過程將近乙個小時，突然又啟動了。 晚上8點30分左右，正常行駛的寶沃居然在沒有任何警告和非人為控制的情況下，在紅綠燈下突然再次停車，影響了主幹道上10多輛車的交通，導致道路堵塞，110名同志也前來詢問，以為發生了重大交通事故。同時4S救援**無人接聽，求助車來了SOS**，居然給了我乙個**讓我再打電話求救，我看了看，我給的**就是沒打通的4S救援**......哦。。。。你是來搞笑的嗎？！

我有來自官方客服的投訴和詢問，但到目前為止（沒有反饋**和資訊，不要說你週末不去上班，你連有人值班，你是不是要等到高速公路上突然掉頭，造成重大交通事故才被認真對待?...想想都嚇人！！ 我現在在腸子裡懺悔，開這輛車的時候有心理陰影......和。。。。到目前為止，我只跑了 1,890 公里！

油耗約為九。

內飾也還可以。

簡單而優雅。 有很多塑料。

中控門把手。

空間也可以相對較大。

只是售後服務不是很好。

特別不方便。

這取決於你。

我已經談到了優點和缺點。

別買，是垃圾車，新車雨中漏雨，大小問題依然存在，各種廢油，裡面的控制按鈕有好有壞，**貴！ 根本就不值得買，連寶沃工廠的人都不買，4S店的員工買了就後悔賣了，這是一輛很垃圾的車，售後服務不好，有問題就得自己花錢，售後沒有保障。

不到10000條公理，車子的問題接踵而至，當時的保修都是病人的，客戶放到4S店檢查，費用自理，問題越是自費，越是無窮無盡，都是為了賺錢！

買車看質量，不看名氣！

Borghozu是一家賣羊頭上狗肉的商店！

收集資訊以出售汽車。

福田看起來不錯，但實際上管理混亂，管理職責不明確，渾水多是打撈，很多事情不上岸，混錢可行，不做實事求是，很多人敷衍了事

寶沃屬於德國品牌福田控股，簡單來說，福田是老闆，德國技術是兼職。

為什麼總有人批評這個品牌？ 其他人問質量，啊

今天在港澳車展上，我看到了顏值不錯，內飾和智慧型都不錯，不知道質量和駕駛效能如何，改天去店裡試了一下。

好吧，寶沃品牌是德國的，現在完全是國產的，由北汽福田經營，你把他當成國產車，你覺得國產SUV怎麼樣，這幾年中國的汽車技術進步了很多，質量也提高了很多，以BX5為例，外觀大氣時尚， 有點小問題，**在國產車級略貴，BX5推出了終身保修，前提是它必須在4S店保養，敢於提出終身保修，質量應該有點自信。定位不同，如果把寶沃和日系車、合資車比較，肯定會更差。 買車還是要看自己的意願，只要你喜歡就行，有人說任何車都不好，路虎也存在一堆小問題。

博沃德的動機還是不錯的。

油耗約為九。

內飾也還可以。

簡單而優雅。 有很多塑料。

中控門把手。

空間也可以相對較大。

只是售後服務不是很好。

特別不方便。

這取決於你。

我已經談到了優點和缺點。

寶沃品牌來自德國，已有100年的歷史，但寶沃在2016年進入中國市場，雖然時間比較短，但已經有BX7、BX5、BX7TS等車型，只要你喜歡，就值得購買。

理由一：寶沃認為，汽車不僅僅是外形，更是個性化的產品體驗。 因此，寶沃在沿襲傳統菱形標誌和鷹翼標誌的同時，不斷創新，融合當下的時尚元素，創造出全新的設計。

當然，寶沃也非常重視動感外觀，寶沃的多層次立體格柵和曲線線條會讓車身更加平衡和時尚。 在內飾方面，寶沃秉承了簡化綜合體的德國品質，無論是移動還是靜止，都保持著隨時準備出發的狀態和感覺。

理由二：寶沃獨創的4MAX智慧型全時四驅瞬間響應，即使在極端路況下，也能秒級快速響應，達到緩解效果。 寶沃非常重視乘客的安全和健康，嚴苛車廂內的甲醛含量達到國家標準的五分之一，從源頭上保護健康。

理由三：寶沃採用79%高強度鋼體，門一體沖壓，關鍵點焊接高達1500兆帕的成型鋼。 B-Link人機網際網絡系統可以通過手機控制車輛了解關鍵資訊，防止盜竊。

車身部位也採用世界頂級品牌製作，讓人放心安心。

總結：寶沃現擁有8條生產線，5000多個車身焊接接頭，16種100%全路面檢測及出廠前整車檢測專案，以通過嚴格的手段開啟中國市場，如果你喜歡寶沃的車型，那麼值得購買。

其實這輛車過去是德國汽車品牌，後來破產了，然後就沒了，而且很多年沒有任何技術研發和品牌建設。 這個品牌創立於1919年，1961年破產，破產後也沒有任何動靜，但是在2015年，國內的北汽福田突然以4000萬**收購了這個品牌。

這個操作也實在是太不可思議了，乙個沒有國內國際口碑，沒有任何技術的品牌，居然是4000萬買來的，買回來的只是乙個logo和乙個名字。 不得不說，我們普通人是看不懂有錢公司的。

我們先來談談這個品牌的車問題，首先，品牌中列出的德國品牌沒有問題，但是在技術上沒有技術含量，發動機是北汽福田的發佛你掛的，變速箱是用錢買買的，汽車本身沒有很強的技術核心， 如果將寶沃算入合資車，可能需要排在第三或第四行。

所以如果你想買一輛合資車，那你還是不去想寶沃品牌，買了之後怎麼辦？ 想要出名，車子的質量是沒有保證的，買完可能會有各種各樣的問題，所以買車前一定要好好考慮一下。 我個人覺得，北汽其實是想用自己的技術，嫁接乙個國外品牌，打造國內合資車，這還是個好主意，但結果並不理想。

按照目前寶沃汽車的銷售情況來看，北汽的投資還沒有回到原來的資本！ 未來如何發展，還有待歷史的檢驗。

寶沃是德國品牌，剛推出時，品牌被推薦為德國設計，但有人說寶沃汽車是為福田汽車製造的，質量不好。 現在可用的寶沃系列包括寶沃BBX、寶沃BX6、寶沃BX7和寶沃BXI7。 關於寶沃是否值得購買，其實就要看它的動力、空間、內飾、售後效能等，再從這些方面簡單分析一下。

動力：在動力方面表現比較好，起動平穩靈敏，無肉感。 加速換檔平穩，動力充沛，爬坡時沒有阻力感。

它採用渦輪增壓發動機，具有強大的爆發力。 油耗一般在9點左右，高速路段的油耗可以降低到1點左右，磨合期過後會減少，對於這種重量的車型來說，油耗效能是好的。 寶沃的底盤具有相對較高的重心，這使得在坑窪上行駛平穩舒適。

內飾：內飾比較簡約大氣，做工精緻，座椅材質為真皮，中控操作為8寸液晶大屏顯示器，材質為鋼琴漆，比較高檔，科技感中規中矩，沒有涼感。 缺點是中控台和門把手都是硬塑料材質，容易產生異常噪音。

外觀：作為一款德國設計的車輛，外觀非常漂亮，很多人購買寶沃是因為它的外觀。 大燈的設計非常硬朗，銳利的線條有一種霸氣的感覺，非常適合白天駕駛。

汽車的前格柵給人一種高階的感覺。 機身採用流線型設計，時尚感十足。 車身纖細，後部圓潤，漆面鮮豔。

門是整體成型的，高階和大氣。

空間：空間一般寬敞，門板儲物格設計較好，中控區收納空間體面。 前排駕駛員座椅寬敞，外觀設計增加的頭部空間使駕駛更加舒適。

後面的空間比前面小一點，但足夠了，坐三個大人也沒問題。 汽車後備箱的儲物空間大概可以放兩個行李箱和一些雜物，完全可以滿足日常出行的需要。

售後：作為小眾車型，寶沃在售後方面不是很方便，這也是他最大的短板之一。 一般來說，售後寄售點設定較遠，數量少，不方便客戶查詢。

以上就是寶沃的優缺點，可以根據自己的重點來判斷是否值得購買。