給汽車加油時，有沒有一些細節需要注意？

首先要注意汽油標籤。 讓我們從最基本的汽油標籤開始。 汽油標記是指實際汽油抗爆震性與標準汽油抗爆震性的比值。 等級越高，防爆效能越強。 發動機壓縮比高的車型需要使用高標準汽油加油。

我可以混合不同等級的汽油嗎？ 是的，但不推薦！ 車主仍然需要按照汽車上的說明或油箱蓋上的標誌正確加註汽油。

由於壓縮比的原因，高標準的汽油車需要抗爆性能更好的汽油，使用低標準的汽油會造成發動機氣缸爆震。 即使將低標準汽油的汽車加入高標準汽油，也不會產生爆震，但由於氣缸內溫度和壓力不足，會出現過多的積碳。 在普及了汽油標籤的使用之後，我們再來談談給汽車加油時需要注意的一些細節。

跳槍後可以繼續加油嗎？ 很多人在加油時都會遇到加油後加油錢不是整數的情況。 為了方便收錢或找零，加油站的工作人員會習慣性地拔出油槍，然後放回油箱加油，這樣油錢就可以四捨五入了。

這是汽車行業喋喋不休的不建議。 原因很簡單，如果是在炎熱的夏天，跳槍後，繼續把汽油加到加油口的位置，相信大家都明白熱脹冷縮的原理。 隨著油箱內溫度的公升高，汽油的體積逐漸擴大。

但是，由於油箱已經加滿了加油口，空間不大，並且隨著膨脹壓力逐漸增加，油箱可能會損壞。 當然，現在的汽車油箱會設計有通風口，當燃油加得太滿時，它會通過通風口將機油溢位到外面。 但是，如果排氣口堵塞，油箱內會產生負壓，導致供油不良，甚至沒有供油。

汽車加油後發動機不會點火，或者高速行駛時會出現竄水現象，這可能是由於油箱太滿造成的。

燃料新增劑是否必要？

當很多消費者去加油站加油時，會被加油站工作人員逼著賣燃油新增劑。 市面上的燃油新增劑大多打著“清潔燃燒，提高發動機積碳”等口號，是不是虛假宣傳？ 不，大多數燃料新增劑（清潔、辛烷值調節、組合等）都是去除汽車發動機沉積物的物質。

顯然，在“加油”這件小事上，也有很多細節值得大家關注。 相信大家都會好好照顧自己的車，但是在這件事上，不要聽話，也不要認為理所當然，不如科學理性地保養自己的車。

給汽車加油時，需要注意的細節：1關閉發動機並拔出鑰匙，不要操作手機，尤其不要打**。 2.不要一次將水箱裝得太滿，甚至不要溢位水箱。 3.加油後記得擰緊油箱蓋。

<> “加油可能是大家的常態，畢竟如果汽車想上路，那麼就必須加油，我們來看看給這些車加油的注意事項。

1. 選擇時機。

早上或晚上加油是最合適的。 中午不要加油，因為中午溫度高，根據熱脹冷縮的原理，汽油的體積會隨著溫度的公升高而增加，而當溫度降低時，汽油的體積就會減少。 因此，早晚加油比中午加油更划算。

2.正常加跳槍滿不會傷車。

油箱密封，加油口不大。 加油時，汽油必須進入油箱，油箱中的空氣必須排出。 因此，加油時，加油口會有空氣溢位，汽油不容易流入。

於是工程師們設計了一種通風裝置。 油箱上部設有通風口，加油時空氣從通風口進入，由管路引導至加油口，進而為加油槍的油氣**機構。

而這個通風口的高強度，正好是油箱安全容積的上限。

很多老司機說，油幫浦浸在油箱裡，如果油燈亮著，就說明油位低於油幫浦，油幫浦不能有效冷卻，會降低壽命甚至毀壞。

卡羅諾橋的這種說法有點誤解了燃油幫浦冷卻的原理。 油幫浦不是通過浸入油箱中的油來冷卻的，而是通過吸入幫浦內吸收熱量的油來冷卻的，只要可以進油，冷卻工作就會繼續進行。

<> “許多汽車仍然是燃油燃料，即使是一些混合動力車型，對汽油的需求也非常大。 如果你平時開了很多里程，你需要更多的燃料來陪伴你。 那麼給汽車加油時應該注意什麼呢？

加油站有很多要求，比如不能用打火機抽菸等，但玩**也是不允許的。 現在手機的使用頻率越來越高，所以路奇加油站也是最常見的錯誤。 即使在車裡，也是不允許的。

在不同的加油站，有些加油機不一定好用。 請務必清楚地告知加油員您要加油的燃料的型別和標籤。 特別是對於一些柴油SUV，一些加油員不知道，如果加錯了油，就會對車輛造成損壞。

有時，加油站的工作人員很忙，他們可能會給你的車加滿油，然後去其他車。 但是加油槍，其中一些沒有跳槍，會導致汽油溢位。 所以落車，盡可能多地檢查氣槍。

一般來說，最好不要等到燃油快要用完的時候再加油，主要是因為電噴車的燃油幫浦安裝在油箱中，用汽油冷卻。 特別是在夏季，如果溫度較高，如果車輛經常在低油位行駛，很容易造成汽油快速蒸發，在油路中形成“空氣阻力”，使發動機運轉不穩定，甚至出現熄火和重啟的現象。

在一些小型加油站，汽油等級過低，長期使用低等級汽油會引起異常燃燒，導致爆震，油耗增加，氣缸爆震和動力不足。 特別是在夏季，由於溫度高，熱量不易散發，油脂蒸發迅速。 很容易產生積碳或堵塞油管，導致發動機停止。

去加油站時，關掉發動機，不要使用明火，不要吸菸，不要撿**。 在加油站加油是許多車主都會做的事情。 禁止在加油站使用明火，也禁止在拉苑玩**，否則很危險。

一些車主為了便宜，經常去一些燃油質量差的小加油站。 如果長期使用這種劣質汽油，會導致發動機中積碳增加，影響發動機的正常執行。

積碳一般出現在進氣口、節氣門、閥門、燃燒室等部位。

如果燃燒室中有積碳，則會導致燃燒室的壓縮比增加，從而導致發動機爆震，發動機功率降低，油耗增加。

建議騎手定期清理汽車發動機的積碳，核桃砂清洗法是清理積碳更有效的方法。

一些維修店會使用吊瓶法去除積碳。 這種方法不是很有效，不建議騎手使用。

開車時汽車晃動的原因是什麼？

1、轉向機問題：

1）轉向杆球接頭磨損過度：由於處於活動狀態，使用時間長了會磨損，轉彎時會有輕微的角度不准，因此高速行駛時會出現輪胎抖動和轉向模糊;

2）舵機固定橡膠襯套磨損：這種問題比較少見，容易修復，只有肉眼才能看出來，但一旦磨損，行駛時方向盤就會顫抖。

2.輪胎問題：

1）輪輞變形：一般外力的劇烈衝擊會引起輪輞變形，對於一些爆胎的汽車來說，更容易出現問題，需要更換輪轂;

2）車輪敏感輪胎不平衡：有些車主在拆裝輪胎後不進行輪胎動平衡，會造成高速方向盤抖動。一般來說，去輪胎店進行輪胎動平衡可以解決問題;

3）輪胎變形：用手小心地觸控汽車的四個輪胎胎面部分。如果發現輪胎胎面不平整，橋或輪胎有比較突然的“凸起”，就是輪胎變形。 有時被釘子刺破的輪胎也會引起異常聲音和腳跟抖動。

3.傳動軸的變形：

1）當汽車與硬物碰撞或劃傷時，如路緣石、石塊等。 ，它已損壞;

2）傳動軸螺釘嚴重鬆動或丟失，造成不對中;

3）法蘭叉和伸縮式前叉安裝角度不正確，多節傳動軸腰梁軸承和減震裙板損壞;

4）變速器油幫浦扭變形時，汽車加速時晃動的感覺尤為明顯。

<> “盡量不要等到油燈亮起後再加油。 由於油幫浦位於油箱內，油幫浦在連續工作時溫度較高，浸入燃油中可以有效冷卻。 當油燈亮起時，說明油位低於油幫浦，如果每次都等燈亮了再加油，會縮短油幫浦的使用壽命，如果儲油太少或油耗耗盡，油幫浦可能會被燒毀。

如果行駛超過30000公里，就需要更加小心，一旦油幫浦在儲油量太小時將油箱底部的沉積物抽上來，如果只是堵塞油幫浦或堵塞油路，就算是幸運了。

盡量避免在加油站剛卸完貨時加油。 因為油箱底部總是有一些水分和雜質析出，所以這些水分和雜質在卸貨時會被抬起並與燃料混合，如果野僕不小心加入了這種含有水和雜質的燃料，就會堵塞油路，對機動車的發動機造成損壞。

新車第一次不要一下子加滿油，否則可能導致浮油和感測器失效，導致燃油表變形，就像載重100公斤的新地磅跳到100公斤的胖子身上一樣。 為了安全起見，可以加油槍跳槍，不宜將油加到油箱口。 加油槍跳躍後，加油機無需將加油槍稍微抬起一點，然後繼續加油。