航空工業是現代工業的最高水平嗎？

總結。 顯然，航空代表了頂尖的製造技術，誰的航空製造水平好，就意味著其他一切都不會太差。

顯然，航空代表了頂尖的製造技術，誰的航空製造水平好，就意味著其他一切都不會太差。

對不起，請更詳細地介紹一下？

航空製造是所有製造領域中的最高標準和要求，它實際上並不是乙個獨立的領域，而是各個領域的最佳組合並不能共同構成航空世界的朗嶺製造。 材料、工藝、機械、電子，包羅永珍，所以航空航天製造一定是花在首位。

中國的航空工業是在中華人民共和國成立後建立的。 1949年11月，人民空軍。

以及 1950 年 10 月開始的抗美援朝戰爭。

1951年4月，人民革命軍事委員會和政府委員會決定成立人民革命軍事委員會，加快了建立航空業的程序。

對於導演來說，***。

航空工業管理局由重工業部設立，由航空工業管理委員會副主任負責。 新中國航空工業剛成立之初，只有16家小型航空工廠和兩個兵工廠，300多台裝置和9000多名工人。 到1952年底，共修理了473架飛機和2627臺發動機，有力地支援了抗美援朝戰爭。

1953年開始的第乙個五年計畫將航空工業列為國家重點建設專案，蘇聯為中國航空工業的建立提供了技術援助。 1954年7月，新中國生產的第一架飛機楚交5號試製成功。 緊接著，在1956年，第一架國產噴氣式戰鬥機成功試製。

J Nian製造了一架多用途運輸機 - Y-5和一架自行設計的主要教練機 - 超音速訓練的第一年。

噴氣式戰鬥機-J-6再次成功試飛。 中國航空工業從維修到製造再到自主設計，從生產活塞發動機飛機到掌握噴氣式飛機製造技術，只用了七八年時間。 中國成為當時世界上為數不多的能夠批量生產噴氣式飛機的國家之一。

您好親愛的，我很樂意為您解答 每年，工業和資訊化部都會出版一本中國民航業年鑑，其中基本上涵蓋了所有中國民航製造業。 民航業可分為運輸業、製造業和服務業。 就客運量而言，運輸業已經是僅次於美國的世界第二大運輸業。

國航、東航、南航三大國有航空公司，加上一大批地方航空公司，構成了中國民用航空運輸業。 中國在通州仍然疲軟，國網電力和中信海智是最大的兩家通用航空運營公司，主要為母公司的電力線路巡邏業務和海上石油平台人員和物資運輸服務。 製造業目前正處於爬坡階段。

主要是負責噴氣式商用飛機研製的中國商飛，以及負責渦輪螺旋槳支線航空研製的中國航空工業集團公司，以及大量不同座位等級的民航飛機和通用航空飛機的研製。 此外，國外一些飛速機液壓計在國內有不同層次的生產線，從一線、交付中心到裝配線。 中國正在開發150座及以上的大型飛機。

其中，中國商飛C919已於2017年首飛，目前仍在試飛中，正在努力爭取獲得中國民用航空局和歐洲航空安全域性的適航證。 CR929是中俄合作開發，目前仍處於開發初期。 在150座級別下，中國商飛的90座ARJ21支線噴氣式飛機“吉莉安”已經執行了數年，積累了大量的運營經驗，為設計改進提供了大量寶貴的反饋。

畢竟，飛機是被開發、試飛並最終使用的。 中國航空工業集團公司西飛民用飛機負責研製“忻洲”渦輪螺旋槳支線飛機，該飛機已以MA60和MA600兩種型號投放市場，在100多架飛機的交付中取得了良好的成績，目前在國內外航線和氣象等導航領域運營。 新一代MA700正在開發中，靜態試驗機已經交付。

民用航空是指利用航空器從事國防、警察、海關等國家航空活動以外的航空活動"用"飛機定義了它與航空製造業之間的界限，其中"非軍事性質和其他性質"它表明它與軍用航空等國家航空的活動不同。

民航產業鏈橫向包括飛機設計開發、飛機製造、適航認證、飛機營銷、航空運營服務、航空維修等環節，縱向包括航空公司、機場、航空管理、航空金融公司、諮詢公司等具體運營部門。

預計未來幾年中國民航業毛利率將保持在20%左右。

總結。 隨著民航業的快速發展，對航空專業服務和管理人才的需求也將大大增加。

隨著民航業的快速發展，對航空專業服務和管理人才的需求也將大大增加。

因此，這是您從事相關工作的機會。 你可以根據自己的情況和你想學習的東西來制定職業規劃。