汽車故障燈亮了怎麼辦

1、汽車燃油質量不合格。

如果車輛加油後不久，汽車儀錶盤上的發動機故障燈亮起，那麼一般是因為加油不當，質量差，不達標，導致發動機工作時油氣混合物燃燒不足。 這可能不會影響行車安全，但會對發動機造成一些損壞。

2.氧感測器故障。

目前，汽車上一般安裝兩個氧感測器，乙個是前後三元催化轉化器，用於檢測發動機在不同工況下的空燃比，同時前部是為ECU驅動計算機提供訊號，用於調節燃油噴射量並計算點火時間。 後者用於測試三元催化轉化器的工作質量。 如果其中乙個有問題，或者插頭損壞或鬆動，會導致混合物太稀或太稠，發動機故障燈也會亮起。

3、空氣流量感測器有故障。

如果空氣流量感測器工作不正常，ECU將無法獲得正確的進氣訊號，並且問題將與上述類似，發動機將無法正常執行。

4.火花塞中的積碳。

火花塞中的積碳會引起啟動困難、怠速不穩定、廢氣過多、油耗增加等異常現象，發動機故障燈也會亮。

5.發動機爆震。

如果車輛發生敲擊聲，車輛會很弱且有噪音，嚴重時會發出氣缸敲擊聲。 此時，車輛的發動機故障燈也會亮起。

6、水溫感測器損壞。

如果水溫感測器損壞，空燃比會變薄或變厚，這會導致發動機工作異常，導致發動機故障燈亮起。

7.發動機缺少氣缸。

發動機缺氣缸後，車輛油耗大，冒黑煙，汽車加速弱，晃動嚴重，發動機噪音增加。

汽車發動機故障燈常亮的原因有以下幾點：

1.汽油質量差會導致混合物在氣缸內燃燒不充分，造成汙染燈，也容易積碳。

2.進氣管和活塞尖端存在積碳會導致霧化不良，從而導致燃燒不足，汙染燈會亮起。

3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度校正問題，啟動時汙染燈會亮，但只要溫度降到一定水平，溫度不波動後就會比較穩定。

4.如果發動機行駛里程過長，火花塞的執行特性就會減弱，汙染燈就會被點亮。

5.積碳過多，點火困難會導致點火線圈反向擊穿，導致點火線圈失效，導致點火不良，導致燃燒不完全，造成汙染燈亮起，這種現象有乙個顯著特點，就是當點火線圈失效時，發動機總是劇烈晃動。 如果不是總是劇烈抖動，則基本可以排除點火線圈。

6.車輛年齡過大，機械老化導致發動機工作條件差，導致點火不良，造成汙染燈。

7.一些感測器計算機板本身出現故障，導致汙染燈亮起。

當汙染燈亮起時，發動機動作不會晃動或輕微晃動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以檢查或維護。

如果汽車的發動機故障燈亮起，建議去維修店檢查。

發動機故障燈亮，車輛可以行駛，但出現嚴重晃動、加速無力等症狀，面對這種情況，靠邊停車，呼叫救援，故障燈亮，但行駛中沒有異常，這可能只是感測器故障，這種情況可以暫時繼續行駛， 但最好以低速和中速減速，然後去修理店。

檢查水溫表和油壓報警燈。 如果水溫表和油壓警示燈不報警，汽車仍然可以行駛，但此時必須注意控制車輛的速度，並及時開車到維修站進行檢查。 當水溫過高或油壓警示燈亮時，如果車輛有明顯故障，應立即靠邊停車，呼叫維修站救援，以免影響發動機的效能。

當汽車行駛時，或在汽車著火的那一刻，儀表板上的發動機故障燈亮起，通常為紅色或黃色。

發動機故障訊號由ECU傳送，ECU控制整個發動機的所有電子裝置，如電子節氣門、噴油器、發電機、燃油幫浦等。 涵蓋進氣、排氣、燃油、點火、正時等系統。 那麼，如果發動機故障燈亮起，具體原因是什麼呢？

它只能由計算機檢測到。 發動機燃燒狀況不佳是發動機故障燈亮的主要原因。 在汽車的設計中，為了保證發動機處於良好的工作狀態，保證發動機的正常工作壽命，在發動機上設計並安裝了氧感測器，以監測發動機的燃燒狀態。

許多發現發動機故障燈亮起的騎手都有一種感覺，發動機故障燈在加滿一箱油後突然亮起。 由於發動機對油質指標的要求越來越高，特別是隨著各種規格對發動機的要求不斷提高，對油質指標的要求也越來越高。 畢竟在現實生活中，有些加油站不能完全按照規範為高效能發動機提供燃料，導致發動機故障燈的發生。

使用一段時間後，發動機內部會積聚一些積碳，這會導致發動機的設計引數發生變化。 同時，其效能不穩定，熱量積聚，可導致發動機無序點火，從而導致發動機爆震。 在這種情況下，發動機故障燈將亮起。

發動機故障指示燈亮起。 燃油幫浦可能無法幫浦油。 汽車無法啟動，也無法直接啟動。

氧感測器也有可能發生故障。

還有一種可能是故障燈亮了，即假故障，可能性更大。 例如，如果您駕駛的是家用汽車，剛剛在泥濘中來到高速越野路，或者想知道插頭是做什麼用的，ECU會警告您這種不當操作。 其實車子沒什麼問題，只是排除故障碼就行了。

發動機故障指示燈亮起後，總會出現一些異常情況。 如果不及時解決，通常會出現以下問題，汽車尾氣質量變差，環境受到汙染。 汽車油耗增加，浪費石油資源和人民幣資源。

燃燒室溫度公升高，磨損增加，這可能導致發動機過早損壞。 發動機燃燒機油。 發動機噪音增加，影響駕駛和乘坐舒適性。

發動機故障警告燈 發動機故障燈用於顯示發動機的工作狀態。 啟動時將鑰匙扭到“開”檔，汽車將進行自檢，指示燈也會亮起，啟動時指示燈會自動熄滅。

發動機故障燈不一定是發動機故障，但更多時候是某些引數超標，如廢氣排放超標，或者由於某種原因發動機起火等。

去維修店，閱讀故障程式碼，看看問題出在哪裡。

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發動機故障燈亮的原因有很多，如氣缸不足、燃燒不良等，最好閱讀故障程式碼。

發動機故障燈可能是暫時的故障，表現為汽車行駛時沒有明顯症狀，發動機故障燈亮了一段時間，熄滅了一段時間。 暫時的失敗可能看起來微不足道，但它們也可能是“隱藏的殺手”。 因此，車主不應忽視它，應抽出時間檢查車輛。

如果故障燈常亮並伴有其他異常情況，包括發動機無法啟動、容易熄火、發動機晃動、功率下降等問題，應盡快聯絡4S店或維修店進行維修。

感測器、維護問題、機油問題、進氣問題、混合物燃燒不良等，都可能導致發動機故障燈亮起。 發動機是汽車的核心部件，對應的故障燈亮了，要麼說明確實有故障; 發動機遇到錯誤訊號、誤報故障。 不要小看發動機故障燈，它可能在短時間內沒有明顯的影響，但如果長時間無人看管，車輛最終可能會出現嚴重故障。

1.感測器。

感測器損壞、接觸不良或訊號中斷導致汽車的ECU接收到錯誤的發動機資料，最終以誤判開啟發動機故障燈。 汽車感測器有很多，其核心是水溫、曲軸位置、氣流、進氣溫度、氧感測器等。 解決由感測器引起的發動機故障非常簡單，您只需要更換或調整有問題的感測器即可。

氧感測器：有兩個氧感測器，分別在三元催化轉化器前後，氧感測器在不同位置的作用是不同的。 前氧感測器需要檢測發動機在不同工況下的空燃比，資料將幫助車載計算機調整噴油量並計算點火時間。

後氧用於檢測三元催化轉化器的工作狀態。 過度濃縮或過度稀釋的混合物是氧感測器問題的直接影響，也可能點亮發動機故障燈。

空氣流量感測器：

又稱空氣流量計，其作用是計算空氣量並將其轉換為電訊號，電訊號由發動機計算機根據最佳空燃比確定。 同樣，異常空氣流量感測器的影響是混合物太稠或太稀，導致發動機故障燈亮起。

2.油。 其實對汽車的機油有嚴格的要求，我們只需要加註合格的機油即可滿足發動機的正常執行。 雖然不合格的機油可以支撐發動機的運轉，但發動機執行起來不舒服，所以磨損會加速，發動機故障燈也會亮起。

3.混合氣體燃燒。

火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障和油路堵塞等問題都可能導致混合物燃燒不良。 混合物在發動機上燃燒不良的後果是積碳或爆震，這會導致發動機故障燈亮起。 更換火花塞、清洗油路、清理積碳等措施，有一定的幾率消除故障燈。

如果汽車的發動機故障燈亮起，建議去維修店檢查。

發動機故障燈亮，車輛可以行駛，但出現嚴重晃動、加速無力等症狀，面對這種情況，靠邊停車，呼叫救援，故障燈亮，但行駛中沒有異常，這可能只是感測器故障，這種情況可以暫時繼續行駛， 但最好以低速和中速減速，然後去修理店。

首先分析一下故障燈亮了什麼，然後看看自己能不能找到原因。

建議立即停車檢查並重新啟動，看看是否存在故障。 如果是紅色的，請立即停下來維修。 如果是黃色的，可以繼續駕駛，盡快修理。

汽車故障燈亮起的原因：

車輛故障燈一般是由燃油排放系統引起的，故障燈亮起時，車輛啟動、熄滅、啟動、熄滅三次後，車輛啟動後觀察故障燈是否還亮著，還是還亮著及時檢查店內故障碼，看是發動機問題還是感測器故障， 也可能是偶發故障，不能及時去店家檢查。發動機燃燒嚴重，發動機爆震。

注意事項： 1、行駛過程中不要照常駕駛，最好保持低速行駛。

2、時刻注意油表是否報警，如果機油嚴重缺失，絕對無法行駛。

3、時刻注意水溫計（防凍液）是否報警，如果水溫過高，長時間行駛，汽車就會拋錨。

發動機故障燈亮，如果沒有特別明顯的故障，通常可以謹慎低速行駛。 可能是一些小故障，也可能沒有故障（假故障），但如果發動機有明顯的故障，如嚴重異常噪音、嚴重晃動、發動機冒煙等，一定不要在路上行駛，最好聯絡維修店等待救援。