融方的油耗高嗎？ 榮方車怎麼樣？

榮方的油耗還可以。 豐田汽車本身的油耗並不高。 這是豐田的一大優勢。

融方高速執行，一路往下走，簡單算一下8油左右，在市區可能略高一些，尤其是在我們這樣擁堵的城市，通勤車的油耗要高得多，大約是平均水平下降。 但與其他汽車相比還可以

一輛車油耗的原因有很多，主要與個人駕駛習慣有關，就我而言，我買了融芳，油耗是9，我大部分時間都在城市裡跑，很多人都有8個不錯的論壇，我覺得這麼大的車，油耗在10不高。

我榮芳目前步行10000公里左右，大部分時間在市區行駛，油耗在裡面，在這樣乙個擁堵的城市10公里以內還是省油的。 我問了一下，和油耗的區別不大。

而且我同學的油耗在同乙個不擁堵的城市裡更低，大約8，牛！

不錯。

外觀方面，其造型設計符合緊湊型SUV的定位，車頭部分略小，格柵面積很小，採用家庭式設計語言，logo與大燈相連，形成良好的視覺體驗，黑色格柵在下方。

內飾由橫向裝飾條連線，保險槓周圍環繞著黑色的下環，運動感比較好，車身側面的整體線條修長，比例均勻，沒有太多的運動感刻畫，整體表現還是比較硬朗的， 尾部筆直，設計層次比較好，在日常駕駛中回車率高。

內飾整體造型偏向簡約風格，中控台偏向於駕駛位置，方便日常駕駛操作，大部分做工和材質都包裹在柔軟的材質中，觸感更加細膩，細節也採用雙縫線點綴， 中控台上還有更多的物理按鈕。

不過，大部分都沒有使用，多**顯示屏集了車內大部分實用功能，顯示清晰，操作流暢，方向盤為三輻多功能方向盤，並配有銀色飾板，看起來極高檔，駕駛位置儲物箱設計豐富， 你可以看到到處放置物品的地方。

在空間方面，該車的整體效能滿足了家庭日常使用的需求，駕駛位置，視野開闊，乘坐舒適性好，後排空間腿距離超過一拳距離，頭部也有相對寬敞的空間表現，中間層不是很高，乘坐也更適合三個人， 座椅包裹非常好，填充物足夠。

長途駕駛還可以緩解大部分疲勞，隔音降噪處理一般在高速行駛時輪胎噪音和發動機噪音較大，而通過顛簸路面時軟硬懸架調節適中，路面過濾效果較好。

總體來說，我個人認為該車的優點是可靠性、保值度和品牌知名度更好，缺點是車的舒適性，隔音和四驅效能一般，榮方車型即將被換代。

這是一輛好車。 我的是豐田的。 這款車價效比更高，配件和質量在同價位的車型中都比較高。 油耗也相對較低。 我的榮譽大約是 7 歲。 非常看漲。

豐田的車好，安全可靠，融方更省油，價效比更高。

容芳的外表非常好看，很有特色，硬朗霸氣，關鍵是這輛車幾乎沒有小問題。

容芳也是乙個比較不錯的模特，外觀比較符合年輕人的氣息，很大氣。 動力也很好，很有活力。 在油耗方面，由於是豐田車型，一般都比較省油。

該車型的油耗在100公里左右，該車型的油耗在100公里左右，效能良好。

方蓉共用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機，使用公升自然吸氣發動機的車型是混合動力車型。

公升自然吸氣發動機，最大扭矩為 171 馬力和 209 牛公尺。 發動機最大功率為6,600 rpm，最大扭矩為4,400至5,000 rpm。 沛輝發動機採用混合動力噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機配對的是CVT變速箱。

公升自然吸氣發動機，最大扭矩為 178 馬力，221 牛公尺。 發動機最大功率為5,700 rpm，最大扭矩為3,600至5,200 rpm。 該發動機採用混合動力噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

混合動力車型有兩輪驅動和四輪驅動兩種，其中四輪驅動車型為雙電機車型。

新房前懸採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用E型多連桿獨立懸架。

方榮基於豐田的TNGA架構，很多基於TNGA架構的豐田後懸架都會採用E型多連桿獨立懸架。

如果您對新房融資感興趣，可以嘗試一下。