冬天怎麼加防凍液，冬天需要加防凍液嗎？

1.在加註防凍液之前，請務必仔細清潔發動機冷卻系統。

這是因為防凍液中新增了除垢劑和清洗劑，如果發動機冷卻系統在使用前沒有仔細清洗，直接加入防凍液後，發動機冷卻系統中的原始水垢在與防凍液接觸後脫落，使防凍液變得渾濁、變稠，甚至變色有味道， 嚴重時，水箱下彎頭接頭的水管、水路或降水堵塞，導致散熱不良，防凍液不能迴圈，導致發動機溫度過高。為了防止這些現象的發生，在加註防凍液之前，應將水箱浸泡在10個燒鹼水溶液中1小時，然後排出沖洗液，然後用軟化水反覆沖洗2-3次，以清除積聚在發動機冷卻系統中的水垢， 沖洗後可加註防凍液。

2.使用防凍液前應檢查發動機冷卻系統是否洩漏，並應及時排除。

3.禁止直接在母液中加註防凍液。

有的司機和維修人員認為防凍液越純越好，乙二醇濃度越高越好，直接灌裝防凍母液，不僅不能滿足防凍液對凝固點的要求，反而會出現一些意想不到的現象，如防凍液變質、濃度高、 密度高，低溫粘度增加，發動機溫度高。因此，使用防凍母液時，必須按要求進行調製，禁止直接使用。

4.防凍液使用過程中應定期檢查。

防凍液的保質期一般為4年，因此使用具有連續性。 為減少浪費，請勿在重新填充後更換防凍液。 但是，應定期檢查正在使用的防凍液。

防凍液可以每年檢查一次，並結合季節性維護。 檢查內容應包括凝固點檢驗、比重檢驗，並在使用防凍液時也應進行目視檢查，發現比重增大、防凍液變稠、凝固點公升高，防凍液渾濁、變質、味道、起泡等應及時更換。

5.不同廠家生產的防凍液不能混用，否則容易腐蝕發動機和水箱。

1.選擇防凍液的凝固點，一般建議防凍液的凝固點比當地最低環境溫度低10度左右;

2.防凍液不宜混用，尤其是不同品牌的防凍液，因為配方不同，混煉後防凍液的凝固點容易下降甚至失效;

3.如果防凍液使用時間較長，建議在天氣溫度下降後去維修店用冰點測試儀對防凍液進行檢測，因為防凍液是消耗品，防凍液的凝固點也會隨著使用時間越來越長而降低;

如果你不能混合它，如果你不能確定，你可以再次新增舊的。

最好是針對特定品牌的，至少是一致的顏色。

在冬季，水箱中還需要新增冷卻液，冷卻液是用來從發動機中散熱的，如果加水，水會被加熱並出現水垢，這可能會堵塞冷卻系統。 而且，水的沸點比冷卻液的沸點低，凝固點比冷卻液的沸點高。

防凍液質量的主要衡量標準是其凝固點和沸點。 一般普通防凍液可以達到-40，優質防凍液應該能達到-60左右，這是校準防凍液質量的重要指標; 另一種是防凍液的沸點，水的沸點是100，防凍液至少要達到108以上，優秀的可以達到110以上，也就是說凝固點越低，沸點越高，溫差越大，相對來說防凍液的質量越好。

防凍液的作用：

1、防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷發動機冷卻系統，防凍液具有冬季防凍、夏季防沸、防水結垢、全年防腐等優良效能。

2.發動機及其冷卻系統由金屬製成，包括銅、鐵、鋁、鋼和焊料。 這些金屬在高溫下與水接觸，隨著時間的推移，它們會被腐蝕和生鏽。 防凍液不僅不腐蝕發動機冷卻系統，還具有防腐除鏽功能。

3、目前國內外95%以上的乙二醇水性防凍液都在使用，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍劑，而水則不能防凍液。 其次，乙二醇沸點高，揮發性低，粘度適中，隨溫度變化小，熱穩定性好。 因此，乙二醇基防凍劑是一種理想的冷卻劑。

是否需要加防凍液要看汽車停放的地點和時間，比如有上下班的車庫，溫度不低，平時在外面說，長時間停車沒有按鍵，那麼防凍液就沒有必要了。

不，你沒有。 新車有原裝防凍液，質量很好，基本不會有沸騰或凍裂的跡象。 除非是意外。

我們不需要在南方新增防凍液，如果是在寒冷的北方，我們需要新增它。

更換防凍液**。

1、擰開水箱蓋，開啟水箱排放閥，一般在車底，放防凍液。

2、清洗冷卻系統，不斷向發動機冷卻系統注入清水。 在沖洗過程中，發動機應怠速，以保持內部清水的迴圈，直到水箱釋放。

3、停止注注清水，待水用完，關閉水閥。

4. 加註新的防凍液，直到液位介於最大和最小水位刻度之間。 5

蓋上蓋子啟動汽車後，讓發動機怠速兩三分鐘後，冷卻系統會排出內部的空氣，防凍液液位會降低，此時應再次補充防凍液。

新增過多的防凍液會有什麼後果？

普通牌號的防凍液不會有任何影響，防凍液在汽車使用過程中會受到熱膨脹，從洩壓閥溢位，沒有傷害，但會留下一些汙漬，但最好的答案是用注射器抽出超過最高水位的防凍液。

防凍液的保質期一般在2年左右，優質耐用的防凍液有5年。 一旦防凍液超過保質期，發動機水路容易生鏽，會導致槳輪堵塞，導致發動機高溫甚至沸騰。

<> “首先，未經正規檢驗的產品往往腐蝕性很強，而石小晟容易對汽車的冷卻系統造成損壞，一些防凍液還會腐蝕穿孔水箱並流入發動機，造成更嚴重的發動機故障。

其次，防鏈凍液一般由基礎液和新增劑組成，一般分為濃液和非濃縮液兩種，非濃縮防凍液不能用公升水稀釋。 不同品牌、不同種類的防凍液適用於不同的溫度，車主可以根據自己的位置和環境選擇合適的防凍液。

第三，應根據當地的溫度條件進行選擇。 因為不同地方的溫度不同，如果你在南方，可以選擇忍受更高的溫度，濃度也應保持在50%左右; 在北方，選擇耐溫性較差的防凍液，濃度應保持在70%左右。

四、防凍液不混用。

混合易引起化學反應，產生析出氣泡，降低使用效果。

五是要注意更換，因為防凍液的使用壽命比較長，所以要根據實際使用情況進行更換。

最後，加入適量的防凍液，一般防凍液的液位高度距離水箱入口約10mm，過多和過少，都容易造成冷卻系統故障。

為了發動機的正常執行，車主一定不能用水更換，如果是在夏天，那麼對發動機的影響就不大了，但記得在進入秋天之前用防凍液更換，以免對發動機造成損壞。

先開啟注液口，然後打開放油閥，排好防凍液，再加防凍液，等到放油閥開始流出新的防凍液再擰緊，當防凍釜加到舊液管線的刻度上時，啟動發動機，防凍液液位會慢慢下降， 並繼續新增服務員，直到穩定為止。第二天，只需檢查並繼續刻度線即可。

常用方法，1、先開啟注液口再開啟排水閥，（一般在水箱下）排好防凍液，再加入防凍液，等到排水閥開始流出新的防凍液後再擰緊，發動機啟動時將防凍釜加到刻度標記上， 防凍液液位會慢慢下降，你繼續加，直到穩定為止，第二天再繼續到刻度標記。2.回收專業人員來做，拆開回水管，加水釜，啟動發動機，舊防凍液與新防凍液迴圈，直到新防凍液流出回油管，顏色可見一斑。

判斷何時更換冷卻液，第一種方法是看冷卻液的使用說明，會有產品說明; 一般將冷卻液新增到水箱中，其使用壽命在2年以內。 其次，也可以自己操作，開啟恆航水箱，檢查箱內液體的濁度，如果已經很渾濁，並且有漂浮物被箱子的金屬腐蝕，建議更換。 第三，製冷劑低於液位。

新增冷卻液的具體操作步驟如下：工具原材料：寶馬x6、防凍液。

1. 向前扭轉車鑰匙以關閉頭髮和電機。

2. 將發動機靜置，直到水溫降至常溫。

3.開啟前置發動機的引擎蓋。

4、慢慢擰開水箱小水壺的蓋子，釋放冷卻系統中的壓力。

5.在春源小水壺中加入冷卻液至最大限度。

1、首先要找到水箱排水閥，通常在車底，開啟水箱鬆弛閥排出防凍液。

2、要清洗冷卻系統，需要不斷對發動機的冷卻系統進行清洗。 而在清洗過程中，發動機應處於怠速狀態，直到水箱被清水釋放。

3、等到水乾淨後，再關閉水箱排放閥。 然後開始新增全新的防凍液，通常在最大和最小刻度之間。

4.然後蓋上蓋子，然後啟動發動機，並使用怠速執行模式，大約3到5分鐘，以確保水路中的空氣可以更好地排出。

5、此時防凍液填充液液位會略有下降，因此船東也需要及時新增防凍液，埋在的帆在“min”和“max”兩個刻度標記之間繼續補充。