沃爾沃為何被吉利收購？

沃爾沃被吉利收購，我想主要是因為這些原因，我想和大家分享一下。

一家公司被收購了，那麼肯定是由於公司管理不善，面臨破產，為了防止資金鏈斷裂或品牌被替換，我們不得不用這種方法來緩解目前的情況。

目前，吉利的技術並不是特別好，而沃爾沃的主要關注點是安全，所以吉利需要這部分技術來改進自己的產品。

吉利出價高，贏得了拍賣。

乙個企業不可能總是一帆風順，即使沃爾沃的實力和底蘊很強，也存在財務問題，所以前後的諸多波折讓它顯得“外強”，撐不了多久。

客觀來看，沃爾沃集團被吉利收購後，資金鏈和發展態勢逐步改善，可以看作是一次雙贏的收購活動。

據我所知，沃爾沃之所以最終被吉利收購，是因為歐洲經濟危機導致瑞典沃爾沃集團經營不順，不得不求助; 另一方面，由於吉利集團近年來的發展，可以說在汽車製造、自主創新、市場開拓等方面都取得了長足的進步，因此經過幾次談判，雙方達成了協議，最終吉利成功收購了沃爾沃汽車品牌。

首先，沃爾沃作為豪華車品牌還是有實力的，但出於自身的原因，福特一直處於虧損狀態，福特也想賣，吉利本身技術並不好，也有實力收購這樣乙個相對高階的品牌來提公升自己，這是乙個雙贏的局面， 沃爾沃起死回生，吉利也獲得了沃爾沃的技術。<>

1、沃爾沃曾多次因管理不善面臨破產，上次被福特接納，這次連福特都不要他了。

2.吉利出價更高。

沃爾沃注重安全，而安全是沃爾沃唯一能處理的事情。

但安全只有在有危險時才有用。 只要大家遵守交通規則，發生危險的概率就會很低，很難發揮出沃爾沃的特色。

沃爾沃的安全技術過去在汽車行業一直處於世界領先地位，但這種電子輔助配置太容易模仿了。

有些東西，比如ESP、可變懸架、底盤系統、車身強度材料等，都與沃爾沃無關。 更不用說變速箱發動機了。 （此前，沃爾沃使用福特的動力總成。

作為乙個理智的消費者，你怎麼看待花這麼多錢只是為了購買一些你通常不使用的電子配置？ （更何況，如果高速發生事故，沃爾沃沒用，沃爾沃撞了卡車嗎？ ）

北歐人的傲慢早已是他不斷的失敗。

沃爾沃之所以被吉利收購，也是因為沃爾沃銷量下滑。

首先，沃爾沃的核心競爭力是安全環保，而安全環保會帶來高昂的製造成本，同樣的價格，大多數消費者還是會選擇更先進的配置，而不是無形無形的安全環保。

二是吉利只收購了沃爾沃的控股權，不會參與製造，相反，吉利也從沃爾沃那裡學到了很多優秀的技術。

最後，沃爾沃宣布，未來將全面進軍新能源領域。 希望沃爾沃未來在新能源領域崛起。

就實力而言，沃爾沃集團實力雄厚。 在傳統方面，沃爾沃汽車也很強大。

然而，汽車業務從沃爾沃集團剝離出來。

在經歷了很多波折之後，現在被吉利收購後，慢慢開始出現一些復甦的跡象。

李書福收購沃爾沃，**的炒作也影響了一些人的判斷，沃爾沃集團是乙個龐然大物。

沃爾沃被吉利收購的過程持續了好幾年，收購的原因是沃爾沃遇到了經濟危機，需要一家企業來拯救它。 對於吉利的最終選擇，關係到吉利的談判、中國綜合實力的提公升、吉利自身品牌和企業能力的發展。

因為從技術分析來看，沃爾沃技術確實有著非凡的優勢，吉利汽車也急需它。 吉利收購沃爾沃後，派出大批工程師到雅典學習沃爾沃的技術。 我確實得到了很多。

9年前，吉爾吉斯斯坦用18億收購了沃爾沃，現在值多少錢？ 在閱讀了漫長的知識之後。

吉利收購了原福特旗下的沃爾沃汽車。 沃爾沃的卡車、公共汽車和造船業與此次收購無關。

沃爾沃汽車是沃爾沃集團的子公司，於1999年3月被沃爾沃出售給福特。

2010年8月2日，吉利從福特手中購買了沃爾沃汽車。 收購**，18億美元。

新聞報道說：

2010年8月2日，浙江吉利控股集團宣布，已完成對福特汽車公司子公司沃爾沃汽車公司全部股份的收購。

它仍然可以被收購，儘管它被收購了，但沃爾沃仍然獨立運營。

2010年8月2日，吉利正式完成對沃爾沃全部股份的收購，從此，沃爾沃正式歸入中國自主品牌汽車的旗下。 收購完成後，沃爾沃確實賣出了一些最好的車，吉利也陸續推出了新車，銷量喜人。

沃爾沃分為沃爾沃汽車公司和沃爾沃集團，前者是沃爾沃集團家庭汽車業務的一部分，後者由吉利控制並由沃爾沃集團獨立運營。

沃爾沃品牌成立。

沃爾沃最初是一家轎車製造商，其創始人瑞典人古斯塔夫·拉爾森（Gustaf Larson）和阿薩爾·加布里埃爾松（Assar Gabrielsson）都曾在瑞典著名的滾珠軸承製造商斯凱孚（SKF）工作，拉爾森是一名工程師，格布里爾森是具有經濟學背景的國際營銷部經理。

由於他們對汽車的遠見卓識和熱情，他們成功說服了斯凱孚董事會於1925年9月借用該公司在托斯蘭達的工廠組裝原型車，並於1926年8月10日獲得授權開始批量生產新車。 沃爾沃的第一款產品是沃爾沃V4敞篷車，於1927年4月14日推出。

是的。 2010年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司子公司沃爾沃汽車公司全部股份的收購，吉利集團向福特支付了16億美元現金和2億美元鈔票，剩餘資金將於同年下半年結算，吉利與美國福特汽車公司簽署協議，以1.8美元收購沃爾沃100%股份十億。

沃爾沃被吉利收購只是為了自己的汽車業務。

1999年，沃爾沃集團將其沃爾沃汽車業務**轉讓給美國福特汽車公司。 2010年3月28日，浙江吉利控股集團與福特汽車公司在瑞典哥德堡簽署最終股權收購協議，收購沃爾沃汽車公司100%股權及包括智財權在內的相關資產，涉及金額18億美元，於2010年第三季度完成。

是的。 自從沃爾沃被吉利收購以來，沃爾沃在中國的銷量總體呈上公升趨勢，但這種趨勢並不是特別明顯。 在中國，沃爾沃應該是二線豪華汽車品牌，雖然是小眾，但在歐洲，沃爾沃卻相當有名氣。

2010年8月2日，吉利正式完成對沃爾沃全部股份的收購，沃爾沃正式歸中國自主品牌汽車所有。

收購完成後，沃爾沃的銷量確實有所增加，吉利推出了另一款新車，這令人鼓舞。 在這種看似雙贏的合作背後，沃爾沃被其他競爭對手超越，市場份額下降，事故頻發，在吉利的帶領下，中國市場和定位陷入困境。

沃爾沃被吉利收購。 2010年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司子公司沃爾沃汽車公司全部股份的收購，吉利集團向福特支付了16億美元現金和2億美元鈔票。

吉利只收購了沃爾沃的股權，這意味著吉利擁有沃爾沃100%的利潤權，但沒有收購沃爾沃的智財權，因為吉利並不擁有沃爾沃核心技術的股權，因此無權在吉利汽車中使用沃爾沃技術，但沃爾沃汽車的收益將全部歸吉利所有。