對於快遞哥闖紅燈的現象，你怎麼看？

隨著網際網絡的蓬勃發展，快遞行業和外賣平台作為乙個新興產業出現在大眾的視野中。 市場經濟和網際網絡的發展給我們的生活帶來了極大的便利。 網購和點外賣已經成為我們生活中不可或缺的一部分。

快遞員大哥是家喻戶曉的人物，快遞員的身影隨處可見。

快遞員職業的出現，不僅豐富了我們的生活，也解決了許多就業問題，促進了市場經濟的發展。 但與此同時，也存在許多職業安全和城市倫理問題。 過馬路、闖紅燈、超速、搶......機動車道數量這種現象不容忽視或容忍。

每個行業都有自己的規定，物流公司和外賣平台也為快遞員制定了相應的規章制度。 大致分為三類：不允許超時交貨，否則會被罰款; 不允許差評，否則將被罰款; 不允許發生交通事故，否則將被處以罰款。

但對於快遞員來說，比起交通違規被處罰，外賣哥更害怕被公司處罰。

乙個簡單的差評可能意味著他們辛苦了一整天，都是徒勞的。 根據調查資料顯示，大部分外賣兄弟和快遞兄弟的月收入都在5000元以下，而且經常工作10個小時以上，賺著血汗錢。 我想賺更多，我想得到客戶的好評他們必須接受盡可能多的訂單並盡快交貨。

越快意味著發生事故的可能性越高。 雖然他們可能面臨交通違規處罰，但只要公司不知情，他們仍然可以避免處罰。

對於快遞員小哥來說，闖紅燈實在是太不容易了，有時是出於絕望。 平台的規則告訴他們，客戶就是上帝。 他們得罪了上帝，面臨罰款，並失去了所有的錢財。

而這一切，幾乎是乙個惡性迴圈。 有個資料讓人心寒，說400萬外賣兄弟每2天半就有1人死亡或受傷。

生活並不容易，也許我們應該做出一些改變。 平台的殘酷規則“迫使”他們這樣做，不就是為了活下去嗎？ 而客戶的評價也是致命的傷。

這一切，從早到晚，都讓快遞員不敢懈怠。 所以當你再次見到他們時，請給這個在風雨中行走、與時間賽跑的人一句感謝，甚至乙個微笑。

現在快遞哥基本都是用電動車送快遞，由於運輸部門管理不力，導致了現在闖紅燈的現象，如果也像汽車一樣管理，請問快遞有多少敢闖紅燈。 闖紅燈不僅是對他人安全的不負責任，也是對自己和家人的不負責任。

快遞哥數錢還真不容易，要是不趕緊把最熱的飯菜送到顧客手中，讓顧客好好評價，趕緊賺點錢養家餬口，這可是時間匆匆忙忙。

交通規則，每個人都必須遵守，而快遞員兄弟闖紅燈的行為，無論出於什麼原因，都是違反交通規則的行為。

快遞員哥闖紅燈也是習慣，太危險了，他也急著送貨，遲到怕抱怨，只好為了自己的生活，改掉壞習慣。

你覺得怎麼樣？ 還需要看嗎？ 違法和不文明行為。

快遞員，尤其是外賣員。 每天闖紅燈，已經威脅到他人的生命財產安全。 但是，我們也需要從另乙個角度來考慮。

是什麼讓他們如此拼命地向前衝去？ 事故率低，差評率高，所以不要怪快遞員闖紅燈。 檢查您或您周圍的人是否因為未按時交付而給出了差評。

可理解的。 但闖紅燈是違法的，這絕對是不對的。

快遞哥闖了紅燈，值得理性看，還有外賣，騎電單車，開得比汽車還快，可是他們不知道闖紅燈的危險嗎？ 他們當然知道。 其實，我們可以換個角度來看待這個問題。

如果你是送貨員，每個訂單都有時間限制，加班意味著差評，然後你會被扣除工資。 還有一種可能就是你被解雇了，所以你要從接到訂單的那一刻起，就要盯著手機上的地圖和時間，看到時間在分秒秒滴，還剩5分鐘你就沒時間了， 剩下的路距離您的最快速度將近 10 分鐘。而這個時候，正好有個紅綠燈在你面前1分鐘，說不定過了這個紅綠燈，再闖幾個，你就能準時把東西送到客戶手裡，如果是你，你會突破嗎？

我覺得快遞哥不容易，也算是可以理解的，但畢竟交通規則是用來約束人的，既然你是生而為人，不管做什麼工作，都應該遵守應該遵守的規則，兩者不衝突。

反正看到快遞哥就把車停在路邊，不妨礙車流和行人，其實是可以容忍的，闖紅燈實在是太不負責任了，太不負責任了自己的生命安全，上次我和媽媽出門差點撞到闖紅燈的外賣哥， 我當時很生氣，差點把後面的車追尾。

不過，也希望有些人不要擔心，晚送幾分鐘，說不定也是在等紅燈，這樣的話，不要動不動就差評，外賣小哥也不容易（如果你在上班，吃飯時間有限， 您可以與它通訊。

快遞員的工作也是有專業水準的，他的行為不符合標準，所以我一定會提出自己的想法，表達自己的不滿，並及時制止這種不文明的行為。

嚴格配送車輛管理，要求企業對快遞外賣車輛進行“公升級換代”，採用符合標準的配送模式，並按照國家相關法律法規進行登記和許可。 交警部門主動“更換送貨車”。"相關企業開通了批量業務處理的“綠色通道”。 要求相關企業進一步完善快遞行業綜合治理機制，夯實企業管理主體責任，督促企業完善內部監管機制和風險隱患排查機制，利用平台實時控制車輛執行狀態，正確引導駕駛員自覺遵守交通安全法律法規。