司機的月薪是多少，你能賺錢嗎？ 告訴我它的好壞

我大叔以前是專門為別人送餐的，但兩年前他發現越來越多的老顧客在使用拉拉，於是他上網提供拉拉的資訊。

本來想看看拉貨機的**多少錢，但為了進入頁面，迷迷糊糊地填寫資訊，我註冊了自己，成為拉貨工。

幾天後，乙個工作人員打電話給他，讓他參加訓練，他以為反正已經報名了，就試試看，只有了解自己和對手，才能挺過來。

就這樣，在拿到幾筆訂單後，他完全迷上了拉拉，開始了拉拉司機的職業生涯。

現在在平台上搶單，什麼時候接單，什麼時候休息，可以自己安排，訂單完成結算一次，平台會把錢匯到司機的後台錢包裡，他可以隨時自己提現，感覺他就是老闆，很酷。 他現在開一輛小型貨車乙個月可以賺2萬或3萬元，如果他幫助使用者搬運貨物，還會有額外的手續費。

除其他外，淨利潤約為200。

如果滿了，就是垃圾，隨意拉貨加運費，貨就要上車了，你完蛋了，他什麼都可以威脅你，你出貨一百次，來一次，你就完蛋了，這樣的公司還能上市，真是垃圾。

畢竟，這條小路不是一條用玫瑰鋪成的花路，而是一條塵土飛揚、崎嶇不平的土路。 我們需要忍受身體上的疲憊

貨拉拉是挺賺錢的，買了一輛註冊為貨拉拉司機的小型貨車，我在網上看了一下貨拉拉司機的下單流程，他們的平台是搶單模式，司機的時間是完全免費的，如果你想休息，你想休息一下，你想接單， 款項在完成後立即結算。

事實上，拉貨平台採用司機免費下單模式，每個月賺的錢是根據訂單數量和司機接到的訂單量來決定的。 想要賺更多的錢，平時在平台上接單的時候，可以總結出更多的方法，探索方向，比如如何更好地與客服溝通，如何接單，那塊訂單會更多。 不要太擔心你所服務的客戶服務，但也要有技巧。

和網約車一樣，貨拉拉的司機關心的是訂單數量和收入是否高，而乘客則關心的是能不能買到車，體驗是否好。 貨拉拉的官方說法是月收入可以達到1萬元以上，但貨拉拉司機的實際收入還是要看訂單數量。

至於拉拉一天能賺多少錢？ 貨物拉拉的計費標準為每五公里20元、40元、45元、80元，根據車型大小，車型有小型廂式貨車、小型貨車、小型貨車、卡車。 超過5公里的收費也根據不同的車型收費，每公里3-5元不等。

一天之內，大概又多了幾個訂單，收入從幾百元到幾千元不等。

對於卡車司機來說，實際收入在每天300元到500元左右，所以乙個月賺6000元到1萬元左右是沒有問題的。 其實卡車司機的最終收入是多少，和訂單數量會有一定的關係，如果訂單數量大，自然收入會更多，訂單數量少，就賺不到更多的錢。 【加入貨運司機，百萬貨源等著你】】

欲瞭解更多資訊，請聯絡Lala。 Cargo Lala是一家以“貨物出行更輕鬆”為使命，以“拉貨=拉貨”為願景的網際網絡物流公司，從事同城跨城貨運、企業物流服務、搬家、零擔、租車銷售及售後服務。 截至2020年9月，Cargo Lala的業務範圍已覆蓋中國大陸、中國香港和中國台灣的352個城市，月活躍司機48萬，月活躍使用者720萬 截至2021年5月，Cargo Lala的業務範圍已覆蓋中國大陸363個城市，平均月活躍司機62萬，月活躍使用者800萬。

加入拉貨司機，自由接單，按日付款]。

1、貨車司機賺的錢多少，要看司機在平台上搶訂單多，貨的距離與貨量有關。 如果你想賺更多的錢，你必須抓住更多的訂單。

2. 卡車司機的大致月收入是多少？ 一位加入貨拉拉的司機說：我選擇了貨拉拉，現在有大客戶的穩定訂單，也有散訂單，我評了兩個優秀的司機，乙個月可以13000左右！

另一位老司機也發聲了：我是拉拉的老司機，去年12月加入，幹快遞行業12年了，最高月收入8000多一點，平均5000左右，那還是旺季我有三個合作商家。

很多朋友可能不知道拉拉是什麼，但是對於很多做生意的朋友來說，他們會知道它是做什麼的，因為做生意的朋友經常需要運輸貨物，而拉拉就是幫大家運輸貨物，主要是在同乙個城市運輸貨物，現在這樣的貨運司機很多。

我認識乙個90後出生的人，他是一名貨運司機，開著麵包車，每天在貨運平台上接單，這和網約車平台很像，只是網約車是拉人，貨物是載貨，但**都一樣透明。

這位貨車司機每天工作將近12個小時，而他從事這份工作已經3個月了，每天的收入還是不錯的，而且他還在1月份發了自己的收入，乙個月大約是7000元左右，雖然這個收入不是很高，但還是可以養家餬口的。

當然，很多小城市對貨物拉拉還是不是很熟悉，畢竟這個平台才剛剛推出不久，但是很多大城市很多人都知道，因為它比較透明，所以不用擔心運輸貨物的司機要價， 但它仍然需要開發。

因為每天的工作時間都相當長，長時間開車對人的身體也有很大的傷害，而運輸貨物最重要的是時間，一般客戶都會要求在一定的時間交貨，有時難免會遇到一些難纏的客戶，所以這份工作並不容易。

每天分享職場故事、職場經驗和職場技能！

一般情況下，平均每月4000-8000，但應該根據你收到的訂單數量而定。

如果是在平台上註冊的司機，目前是貨拉拉。

平台根據自己的實際情況，採用司機自己自由接單的模式，每個月能賺多少錢，根據司機接到的訂單數量和訂單量的累積來決定，即多工作多獎勵。

平時在平台上接單的時候，可以總結出更多的方法，探索方向，比如如何更好地與客服溝通，如何接單，那塊會有更多的訂單，去**接單等等。

駕駛員要求： 1、需持有C1及以上駕照，有1年以上駕駛經驗;

2. 提供有效身份證件。

駕照、駕照。

噸及以上普通貨車需提供道路運輸證和駕駛員資格證;

3、無車司機可租**加盟，租期短三個月或長期租期，具體租期及租期詳見簽訂協議;

只要貨車司機勤勤細緻，一天就有300多輛。

根據Lala提供的資料，目前國內有1000萬輛中小貨運車輛，其中約10%的貨運需求是即時的，平均每位貨運司機每天2個訂單，平台有200萬個訂單，按照目前客戶單價約150元， 日流量可達3億。司機每天接到2個訂單，有300元。

對於貨主來說，通過拉貨平台，可以快速匹配附近的卡車資源，以低價獲得貨運服務; 對於卡車司機來說，他們可以借助卡車拉動快速對接客戶需求，提高卡車利用效率，進而獲得更豐厚的收入回報。

筆記：1.貨物拉拉只需要購買一輛4萬或5萬元的麵包車，成本相對較低。

2.貨拉拉為自由搶單模式，不會有任何強制下單要求，但不能亂搶訂單，接到訂單後必須嚴格按照商品拉拉服務訂單的要求，違反規定將受到相關處罰。

總結。 首先要看乙個月能跑多少次，是長距離還是短距離，如果乙個月跑很多次長跑，滿收入2萬元乙個月跑是沒問題的。

司機的月薪是多少，你能賺錢嗎？ 告訴我它的好壞

首先要看乙個月能跑多少次，是長距離還是短距離，如果乙個月跑很多次長跑，滿收入2萬元乙個月跑是沒問題的。

長距離跑步。 但是這種長途有乙個問題就是會很累，哦親，開車容易累，哦親，其他缺點都不行哦親，祝你生活幸福

不要害怕，跑很長的距離，跑兩短距離。

你好親愛的，那你做這個貨啦啦還是滿載的運輸完全沒有問題，哦，親愛的，你可以放心了，親

祝你生活愉快，親

長距離和短距離的組合。

你好親，長短距離組合沒問題，哦，親愛的，你可以放心了，親愛的，祝你生活愉快