Sylphy 和 Corvoz 汽車哪個更好，Kovac 汽車的質量如何？

與Corvoz汽車相比，Sylphy個人認為Sylphy更勝一籌，Sylphy在燃油經濟性、質量、可靠性和保值性方面具有相對更多的優勢。

您好，我個人認為Sylphy的造型更好更有靈性，內部空間還不錯，但是Sylphy的口碑、質量、耐用性和可靠性都比Covoz好，後期的車更省心，更有價值。

Sylphy 更好，更長，配置更高，而且會更高。

您好，這兩款車都是個人推薦的日產Sylphy，這款車舒適性高，質量穩定，技術成熟，外觀更加沉穩大氣。

建議Sylphy整體生產工藝優秀，內部空間寬敞，外觀大氣，空間大，操控靈活，油耗低，家用車不錯的選擇的動力效能也足以滿足日常需求。

這兩款車型，更推薦大家選擇油耗低、優惠餘量比較大、空間更寬敞的日產西爾逸。

您好，與這兩款車相比，我建議您購買Sylphy汽車，這輛車空間很大，更舒適。

您好，這兩款車推薦選擇日產賽逸，外觀更大氣美觀，檔次高，效能穩定，質量也可靠，油耗不高。

您好，這兩款車推薦選擇日產賽逸，這款車技術更成熟，舒適性更好，油耗低，動力充足。

你好，這兩款車推薦日產Sylphy，這款車外觀設計穩定，內部空間寬敞，定位更高，油耗低。

如果是家用，我個人推薦日產Sylphy。 Sylphy 是合資車中同級別舒適性中的第一款，變速箱平穩，油耗極低，適合 35 歲以上的人。

科沃茲相當不錯，外觀時尚美觀，採用大量新的生產工藝和車架鋼，質量穩定可靠，軸距2600mm，空間效能好，自然吸氣發動機的油耗也控制得很好。

Sylphy外觀平庸，軸距空間效能特別好，乘坐舒適，功率為93kw的自吸式發動機配備CVT變速箱，換檔平穩，油耗經濟，質量可靠，價效比好，維護非常經濟，安全配置一般。

老西爾菲看起來內飾不好看，****太高了，Kowoz還可以，現在技術很成熟，要看個人，我從中間買了Komoz。

各位車友好，這輛日產賽逸和雪佛蘭科沃茲是兩款車，我個人推薦油耗不錯的日產賽逸。

推薦選擇日產賽逸，這款車相當寬敞，發動機效能優良，油耗低，故障少，價效比很高。

這兩款車還是比較好的選擇Sylphy，空間配置比較好，油耗也比較低。

你好，這兩款車都比玄儀好，技術成熟穩定，空間也大，**也比較高。

這兩款車推薦選擇日本的Sylphy，油耗在左右，還是比較經濟的。

你好 如果將這兩款車相互比較，我個人認為日產的Sylphy更出色，技術成熟，故障率低，發動機功率足以讓它省油耐用。

您好，如果你想要這兩款車，可以考慮Sylphy汽車，它配置高，油耗低，綜合價效比非常好。

日產賽逸外觀優雅，內飾溫馨，做工精湛，軸距2700mm，空間效能特別好，配置非常好，效能穩定，自然吸氣發動機功率好，維修便宜，價效比高。

您好，這兩款車型都比日產西爾菲好，空間大，發動機技術可靠，油耗大。 現在折扣是 10,000。

日產賽逸，飽滿圓潤的外觀，2700mm超長軸距，打造同級領先的行政級後排超寬舒適空間，自然吸氣發動機+CVT變速箱經濟省油，質量穩定可靠，銷量非常好。

Sylphy 座椅更柔軟，更適合長時間執行，比其他轎車更大，頭部空間充足，外觀設計非常時尚，保值率高。

你好，Sylphy等級更高，這個空間更大，2700mm軸距油耗小於7，小問題不多。

你好，日產Sylphy這款車還是很不錯的，質量穩定，技術成熟，油耗不高，是一款效能非常好的家用車。

您好，相對而言，日產Sylphy的整體質量更好，舒適度更高。

Kowoz不錯，外觀還是比較年輕的，比較符合年輕朋友的審美，內飾設計比較家庭化，做工相當精細，各個地方的人性化設計略有欠缺，車內乘坐空間還可以，儲物空間略顯一般，安全配置和駕駛輔助系統除了配置低外簡單， 高配置ESP也可用，自吸發動機功率足夠，乘坐也沒問題，就是懸架硬舒適性很一般，總體來說，Komoz在這個價位上是很好的合資車型，還是相當適合一般家用車的。

雪佛蘭是美國通用汽車（GM）旗下的汽車品牌，由威廉·杜蘭特（和路易斯·雪佛蘭）於1911年11月3日創立。 雪佛蘭，也被稱為雪佛蘭，於 1918 年被通用汽車收購，現在是通用汽車最國際化和最受歡迎的品牌。 雪佛蘭的車型種類繁多，從小型轎車到大型四門轎車，從廂式貨車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，雪佛蘭幾乎可以生產消費者需要的任何車型。

雪佛蘭Corvoz的出現填補了7-10萬元的空白，承接了賽爾和克魯茲，形成了雪佛蘭完美的家用車連鎖店。 從實際效能來看，定位比較適中的Corvoz已經成為家族中最暢銷的家用轎車，在競爭激烈的市場中保持月銷量在2萬輛左右，不得不說是乙個巨大的成功。 雖然配置與最低售價10萬元左右的家用轎車相比不是很有優勢，但優質的做工和充足的空間效能，依然展現了科沃茲的非凡實力。

自去年推出以來，Corvoz不久前迎來了首次改款，以增強其競爭力。 2018款Corvoz全系列已經推出了6款車型，價格還在萬元起。 整個系統最大的變化是引入了快樂天窗版本，讓低調的自動變速器車型也擁有了電動天窗，這是舊車型所沒有的，這說明**車型對使用者需求做了進一步的改進。

Sylphy classic 很好，省油，故障更少，而且保值。

Corvoz 是改變外殼和內飾的老凱悅。

發動機、變速箱、底盤，這三大件分別是老款凱越，老款凱越後懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改為扭力梁式非獨立懸架（也減少了），更可惡的是低配置連備胎都沒有（算進骨子裡，這次還不錯， 買低配置的兄弟們出遊開車不用帶鍋，車底有火，備用輪胎盆裡可以吃火鍋。我真的以為我是寶馬的洩氣保用輪胎！ 也有些奇怪，按照老開嶽喝油的樣子，在開嶽怎麼不該換成41L油箱，是不是肚子**，看來他真的把自己當成卡羅拉雙清（45L）。

後排座椅也死了，無法傾斜。

整個系統標配智慧型啟停，這也是科沃茲工信部油耗低於凱悅的原因。 但實際上，它並不能節省太多燃料。 突然想通了，油箱小了19公升，也是為了省油。 後制動器低，已改為鼓式。

別克和雪佛蘭玩這個把戲！

之前有過一次 Sail 品牌重塑。

後來老開越公升級改名新英朗，老英朗公升級改姓威朗，現在又帶著老開嶽出來換了科爾沃茲的外殼，不僅改了姓，而且改了名字。

可憐國內消費者，被車商騙走花草樹木，搞雲山霧罩。 yitongshuluo

在打臉的時代，人們可以從整容中賺更多的錢，汽車整形手術更是有利可圖！

老開嶽騙了他的名字，把自己的模樣改成了科沃茲。

總的來說，兩種型號都不錯。

Sylphy的造型優雅大方，規則經久耐用。

CVT變速器的油耗相對較低。 而且舒適度不錯，空間也很適合居家。

質量也很出色。 對於家用車來說，這是乙個更務實的選擇。

科魯茲是南韓大宇汽車設計和製造的車型，屬於“上市”雪佛蘭汽車。

科魯茲是一款運動型車型，造型銳利時尚。

處理性很好。 非常適合最年輕時尚的朋友！

建議房東，如果想照顧家人，就選擇玄儀。 我通常自己開車，它仍然是科魯茲！

科魯茲是南韓車嗎？ 我笑了，你懂不懂車，科魯茲的發動機是美國品牌歐寶研發的，純歐洲血統，不得不說凱越是南韓車，這是可以接受的。

我認為這並不容易說，因為兩種型號都非常好。 Sylphy的造型優雅大方，規則經久耐用。 科魯茲擁有硬朗的外觀和運動型車身線條。

在動力效能方面，科魯茲更勝一籌，舒適性和空間都很好，質量有保障。 我個人認為 Sylphy 會更適合有家庭的車主，而且是一款更實用的家用車。 另一方面，科魯茲將更適合年輕人，具有鋒利時尚的外形、出色的操控性和安全性。

Sylphy油耗低，空間大，更具商務外觀，動力略顯不足; 科魯茲空間小，油耗大，外觀運動，但動力不錯

根據您的需求，Sylphy 空間大，乘坐舒適，油耗不如 Cruz 高。 Sylphy推薦。

兩款車各有優勢。

科魯茲是運動型的，推薦給運動員。

Sylphy比較居家，建議選擇居家使用。

科魯茲：我喜歡。 希望也準備好購買。

車子還是很不錯的，外觀時尚，動力滿足日常使用，使用的凱越平台質量依舊穩定，整體不錯，適合家庭使用。

你好，這輛車的質量還是不錯的，外觀比較高，發動機功率還可以。

您好，這輛車的質量不錯，感覺車定位更好，價效比好，發動機油耗低。

這輛車的質量相當不錯，整體外觀也很時尚，缺點是做工少了一點。

科爾沃茲的車質量其實還不錯，顏值也比較高，整體質量口碑也很好。

Corvoz的質量不錯，開越之前使用的發動機問題不小，油耗也不高，所以值得一試。

雪佛蘭Corvoz的質量完全沒有問題，他是一輛採用舊凱悅平台的車輛，技術非常有保障。

Kaiyue、Yinglang 和 Corvoz 共享底盤。 動力總成等核心技術共享。 該車配置一般，油耗高，動力十足。

雪佛蘭Corvoz整體還是很不錯的，美車穩定性強，底盤紮實，發動機和變速箱都不錯。

雪佛蘭科魯茲的質量還是很不錯的。 動力足夠國內使用，發動機和傳動技術相對成熟。 油耗一般在極限附近。

科沃茲車型的整體市場銷量和口碑都不錯，技術效能穩定，適合日常使用，也更經濟省油。

您好，這輛雪佛蘭Corvoz車的質量不錯，折扣在10,000左右。

這款雪佛蘭Corvoz車型的質量還是不錯的，空間寬敞，配置豐富，更省油。

如果真要仔細審視一程和細節的完整性，我個人認為它可以和剛推出時的老款科魯茲相提並論，這款**能做到這一點就不錯了，雖然是，但是我用的是運輸，非常省油，好看又容易開啟，不錯。

您好，雪佛蘭Corvoz這輛車質量非常好，外觀漂亮，空間大氣，而且**不是很貴。

您好，這款車的整體效能還是比較不錯的，尤其是底盤系統，市場口碑比較不錯穩定。

像雪佛蘭Corvoz一樣沒有問題，但建議自動版具有ESP高速行駛安全。

這是一款比較貼近百姓的雪佛蘭車型，**不高，質量還是比較靠譜的。

質量一般，總體質量一直不是很好，小問題比較多，投訴率比較高。

你好，這輛車的質量還是比較好的，空間配置還可以，舒適性和操控性都很好。

目前，COVAC ABS故障的問題很大程度上反饋在車質網路上，行駛100多公里後，兩天後，行駛過程中重啟儀錶盤制動故障燈，ABS、ESP故障亮起，重轉向，慢速行駛4,5公里後點火開關關閉，放置約20分鐘，重新開始行駛， 故障消失了。問經銷商原因，他含糊其辭，然後打了廠家**，但也沒有解釋，然後打電話給4S店技術員**，讓我繼續觀察，然後處理。 作為知名品牌，而熱銷車型，百餘公里就對安全造成如此嚴重影響的問題，讓我們消費者如何放心，需要廠家和相關方給出合理的解釋，做出合法合規的處理。

同時，我在車質網查了一下，發現關於這種故障的投訴很多，而且很多都是里程不多的新車，說明很有可能是設計缺陷和產品質量問題，廠家至今沒有採取任何實質性措施處理。

汽車質量網路上關於這個問題的投訴：