告訴我們蚊式轟炸機，這是第二次世界大戰中最著名的四架英國飛機之一

蚊式轟炸機由德哈維蘭設計和製造。 鑑於在戰爭時期，鋁在常規飛機中可能很稀缺，因此使用木材代替鋁來製造像燕子一樣輕的戰鬥機。 正是這一決定，使得“蚊式”飛機從一開始就具備了價格低廉、效能好、節省原材料等幾個優點，成為具有相當特色的優秀機型，具有幾個特點：

一是採用全木結構，這在四十年代的飛機上是罕見的; 二是修改多;第三，它具有良好的生存能力。 在整個戰爭期間，蚊式轟炸機創下了皇家空軍轟炸機戰鬥生存率的最佳記錄。

採用Virtue的全木結構。 哈維蘭公司最有遠見的決定充分預見到，在戰爭期間，英國將出現鋁合金短缺，將缺乏能夠掌握飛機金屬結構製造技術的工人，任何熟練的木匠都可以生產木製飛機，英國鋼琴工廠， 櫥櫃工廠和家具工廠可以投入飛機生產。

近十年來，英國、加拿大、澳大利亞等地共生產了38種改裝型的7781架飛機，成為戰爭期間英國最快的雙引擎軍用飛機，與“蘭開斯特”和“噴火”飛機一起，成為戰爭中皇家空軍的三大支柱之一。

資料： 船員： 2

翼展： 機長： ;;

身高： 體重： kg5942

它可以懸掛907公斤炸彈和1814公斤炸彈。

此外，“蚊子”的自重、發動機功率和航程約為“噴火”的兩倍，但速度比“噴火”快32公里/小時（在試飛中，它一度達到631公里/小時的速度）; 天花板高達11000m; 特別是，在負載能力方面，“蚊子”型大大超過了最初的設計指標（在DZ594 G上，進行了攜帶4000磅餅乾炸彈的測試，這是設計負載的四倍; 在一次測試中，由於工作人員的疏忽，飛機裝載了10,000磅的壓載物，飛機仍然安全起飛。

<><二戰英國“蚊子”戰鬥機：木頭創造的奇蹟可以與La-5戰鬥機相提並論

二戰期間，人類戰鬥機開始向全金屬和噴氣式飛機發展，木製戰鬥機早已淪為玩具。 但凡事都有例外，有兩架木製戰鬥機在二戰中創造了奇蹟。 一架是東線德國BF-109戰機的La-5戰機，另一架是英國島國傳說中的“蚊子”戰機。

“蚊子”戰鬥轟炸機是英國島國的驕傲。 它的機身和它的名字一樣不起眼，作為一款全木製戰鬥機，蚊子表現出了出色的生存率，這曾一度讓設計師們懷疑金屬戰鬥機的未來。 在整個二戰期間，“蚊式”戰鬥機飛行了大約40,000架次，只有254架被擊落，戰鬥損失率僅為1架，這是乙個奇蹟。

這是一部緊急工作，但它出人意料地出名。

“蚊式”戰鬥機的設計者是這個令人討厭的天才設計師傑弗里·德·哈維蘭，但是當他第一次想出“蚊子”型時，大家都認為褲子戰鬥機設計師已經沒有天賦了。 全木製的“蚊子”戰鬥機在閃閃發光的金屬戰鬥機面前真的有點滑稽。 在隨後的飛行測試中，蚊子甚至在空中解體。

直到1940年，英國的空戰威脅到不列顛群島的安全，“蚊式”戰鬥機才得到改進並重新出現，然後聞名於世。

作為全木純結構的戰鬥機，“蚊子”幾乎可以承擔你能想到的任何任務，轟炸、戰鬥、偵察、訓練、反潛，是真正的“木頭奇蹟”。 考慮到金屬資源的短缺，“蚊式”戰鬥機選擇了“模塑合成木”作為戰鬥機的主體結構，解決了傳統木材的缺點。

由於其重量較輕，它因其領先於噴火戰鬥機的射程和速度而受到重視。 在整個第二次世界大戰期間，衍生出數十種型號的蚊式戰鬥機，僅參加第二次世界大戰的型號就多達26種。 “蚊式”戰鬥機就像乙隻長鳥，以其高續航力、高速度和小體型，成為盟軍最信賴的先驅和信使。

在盟軍對德國本土的幾乎每一次轟炸中，“蚊式”戰鬥機都充當了先導機，投下燃燒彈，為後面的重型轟炸機照亮目標。

<>“英國”蚊子“轟炸機。

“蚊式”轟炸機是由英國德哈維蘭公司研製的雙引擎轟炸機，1940年11月25日首飛，1941年開始服役，總產量7781架。

“蚊式”轟炸機最大的特點是機身是木頭製成的，其空重、發動機功率、航程大約是“噴火”式戰鬥機的兩倍，但速度卻比“噴火”式戰鬥機快，特別是在載荷能力方面，“蚊式”轟炸機大大超過了原來的設計指標。

所有“蚊式”轟炸機均採用勞斯萊斯或美國授權生產的梅林水冷發動機，最初的發動機只使用了一級增壓器，1942年改用二級增壓器後，“蚊式”轟炸機的有效作戰高度得到了很大的提高; 蚊式轟炸機通常配備四門20公釐西斯帕諾機炮和四門白朗寧機槍，可攜帶1,800公斤炸彈。

戰場花絮：鑑於二戰期間，傳統飛機使用的鋁材可能稀缺，於是德哈維蘭用木頭代替鋁，製造了“蚊式”轟炸機，有“木製奇蹟”的美譽，雖然是木頭做的，但“蚊子”轟炸機的生存能力更好，甚至創造了英國皇家空軍轟炸機戰鬥生存率的最佳記錄。

基本引數。 機身長度：公尺。

機身高度：m。

翼展：神帶著凱公尺。

最大起飛重量：11000 kg。

最高時速：668公里/小時。

最大射程：2400公里。

<>“英國”蚊蚋“戰鬥機。

GNAT是由英國弗蘭德公司開發的單座輕型戰鬥機，於1959年投入使用。

基本引數：機身長度：公尺。

機身高度：m。

翼展：公尺。 空重：2175公斤。

最高時速：1120公里/小時。

最大射程：800公里。

結構分析：“蚊蚋”戰鬥機的高俯掠角為40度，機翼較厚，反轉角度較低5度。 半硬殼式機身有乙個錐形頭部和兩側的突起，從發動機進氣口到發動機艙平穩執行。

整體式透明座艙蓋向後向上開啟，擋風玻璃平板玻璃固定在機身上，起落架的雙前輪塞在駕駛艙下方，主輪塞在機身兩側。

戰鬥效能：“蚊蚋”戰鬥機配備兩門30公釐“阿登”防禦和判斷炮，可攜帶兩枚227公斤炸彈或36枚火箭彈。 與當時追求更快更高的趨勢相反，該機器追求靈活的操作和易於維護。

由於推重比高，機翼載荷低，再加上控制裝置的幫助，“蚊蚋”戰鬥機具有相當好的機動性和機動性，爬公升到13500公尺不到4分鐘。 然而，為簡單而進行的獨特設計也存在一些缺點，例如液壓輔助控制系統的故障。

<>“英國”蚊蚋“戰鬥機。

“蚊蚋”戰鬥機是由英國佛蘭德斯飛機公司研製的單座輕型戰鬥機，於1955年7月首次試飛，1959年開始服役。

“蚊蚋”戰鬥機逆勢追求更快、更高，但追求操作靈活、易於維護，由於推重比高、機翼載荷低，再加上“蚊蚋”戰鬥機帶有助控裝置，具有相當好的機動性和嘈雜的機動性。

然而，追求簡約的獨特設計也存在一些缺點，比如液壓動力控制系統失靈，飛行時襟副翼會突然下垂，導致低空飛行時致命的頭朝下力矩。

這架飛機配備了兩門阿登 30 公釐加農炮，可攜帶兩枚 227 炸彈或 36 枚火箭彈。

基本引數。 機身長度：公尺。

機身高度：m。

翼展：公尺。 最大起飛重量：5500 kg。

最高時速：1120公里/小時。

最大射程：800公里。

<>“英國”蚊蚋“戰鬥機。

GNAT戰鬥機是由Folland Aircraft開發的單座輕型戰鬥機，該戰鬥機於1955年7月進行了首次試飛，並於1959年投入使用。 除皇家空軍外，芬蘭和印度等國家的空軍也得到了裝備。

基本引數。 機身長度：m，機身高度：m，翼展：m，最大起飛重量：5500公斤，最大速度：1120公里，最大航程：800公里。

“蚊蚋”戰機逆勢而上，追求更快、更高，而是追求操作靈活、準備方便。 由於推重比高，載荷低，帶有動力輔助控制裝置的“蚊蚋”戰鬥機具有相當好的機動性和機動性。

然而，為簡單而獨特的設計也有這個缺點，比如液壓動力控制系統失靈，飛行時襟副翼會突然下垂，導致低空飛行時致命的頭朝下力矩。 該飛機配備了兩門阿登30公釐加農炮，可配備兩枚227炸彈或36火箭。

德哈維蘭的DH98蚊式戰鬥轟炸機是第二櫻花旅設計最成功的飛機之一。 首先，“蚊子”侍從是一架全木飛機; 其次，蚊式是 1939 年至 1945 年間世界上用途最廣泛的雙引擎軍用飛機，只有德國的 Ju-88 可以與之媲美。 蚊子是乙個傑出的模型，具有相當多的特點：

一是採用全木結構，這在四十年代的飛機上是罕見的; 二是修改多;在整個戰爭期間，僅英國皇家空軍轟炸機群中的“蚊子”轟炸機就飛行了39,795架次，投下了100,000多枚炸彈，其中只有254枚被擊落，戰鬥損失率僅為每1,000架次6.3架次，不到普通轟炸機的三分之一，創造了皇家空軍轟炸機戰鬥生存率的最佳記錄。 “蚊式”飛機是英國人的驕傲，也是一代充滿傳奇色彩的著名飛機。