選修第三科時，上車前應該對安全員說些什麼

當你聽到你的名字被叫到時，找到有相應標誌的車輛，禮貌禮貌地跟安全員打招呼，考官你好，考官要求你出示考試資訊，身份證驗證，然後刷指紋等，簡明扼要的兩句話，別的就不多說了，多說也沒用，考官不認識你， 而且考官不樂意通過考試！

首先繫好安全帶。

模組 3 考試步驟：

1.考生應先調整座椅和後視鏡，繫好安全帶。

2、檢查儀錶盤，有無光回光（即熄火狀態），空檔無檔位，手剎未拉起。 一切就緒後，您可以告訴安全官（通常稱為考官）您已經準備好了。

3.如果是白天考試，可以參加模擬照明考試，之後才能進行下一步。 當然，一般來說，測試車輛的發動機是啟動的！ 不再有火！

注意：如果無法判斷車輛的發動機是否處於點火狀態，請檢視儀錶盤左側的轉速表指標，如果指標不為零，則為著火，無需再次點火！ 如果為零，則必須點火，切記點火時齒輪必須處於空檔，否則電腦會直接判斷你不合格！

考試難度

1.速度與檔位不匹配。

關於高速和低速以及高速和低速檔的錯誤，您需要在試駕時注意它們。 在換檔之前，請務必在換檔前增加或降低速度以匹配檔位！ 請記住在駕駛時每八秒看一眼車速表，以防止發生此錯誤。

2.直線行駛方向的偏差。

在駕駛過程中，很多學生因為擔心行駛軌跡不在一條直線上，故意放慢車速，這是不可取的。 這將增加車輛軌跡偏移的可能性，因此您應該保持合理的速度並以恆定的速度行駛。

雖然方向盤在直線行駛過程中不能大面積轉動，但如果在測試前沒有及時調整車輛或車輛行駛後仍發現行駛軌跡偏離直線，方向盤可以少量旋轉， 一般控制在5度左右。這樣，在長距離行駛後，車輛軌跡可以慢慢趨向於一條直線，然後方向盤可以轉回中心。

調整座椅並繫好安全帶，將檔位掛在空檔。

上車準備這一步有乙個非常關鍵的操作，那就是“逆時針繞車”，然而，很多學生只記得繞車走，卻不知道逆時針繞車走。 繞車的正確操作是上車並與考官確認考生資訊，落車繞車繞車後部到車前，回到駕駛座上，繞車結束後記得上車前觀察周圍的交通狀況。

起跑的動作，考場上每個科目3的學生都一定很熟悉，但總會有同學忘記鬆開手剎，重新開始。 如果不及時發現和補救，直接不合格，在開始之前就無法開始。

不是每個學員都會忘記這些操作，但有不少學員因此而不及格，請在參加科目三的考試時牢記，不要在這種小錯誤中犯錯。

因為有些考場先上車確認資訊，然後落車繞車一周，再上車直接開始考試，很多學生第二次上車後會忘記繫好安全帶。 建議考生在備考前觀察儀錶盤，如出現安全帶系不緊、車門關不緊等問題，可在考試開始前及時發現並補救。

夜考慢慢被夜燈模擬操作考所取代，但這並不意味著這個專案變得更簡單了，考題數量增加了，試題的隨機化增加了學生考題的難度。

除了不熟悉操作外，許多學生忘記關閉危險警告閃光燈，因為這個燈按鈕是獨立的，不在燈控桿上。 當燈結束的時候，一定要檢查燈是否全部熄滅，也可以通過看儀錶盤來判斷。

先上車驗證身份，驗證成功後落車，逆時針繞車到車後按乙個小按鈕，會提示乙個學生從右後方通過，繼續繞到汽車左前方有乙個小按鈕提示左前方學生通過， 然後上車要繫好安全帶，順序一定不能弄錯，考試前要求考場去考場考程，一般要提前花錢在考場模擬幾圈。

當您登上科目 3 考試時，您要做的第一件事就是調整座位，然後繫好安全帶。

在模組三測試中，為了防止沒有駕駛執照的學生造成交通事故，每輛車都會配備一名安全員，以確保學生和道路交通的安全。 一旦判斷學生的駕駛危險可能導致事故，他會立即踩剎車，讓學生立即停止駕駛。 一旦踩下剎車，考試就結束了。

在科目三考試中，一些學生被分配到交通流量小而寬的道路上參加考試，這自然更安全。 有些學生就沒有那麼幸運了，被分配到擁擠的道路、重型車輛和行人，在如此混亂的情況下，乙個粗心的人可能會被安全員判斷為有危險，踩剎車。 在這種情況下，安全員很容易踩剎車以確保交通安全。

畢竟，安全員也要對交通事故負責。

為了確保安全並監督受訓人員。

為了提高科目3的考試效率，每輛考車配備4名學生，每個學員有兩次參加考試的機會，整輛考車加上安全員一共5人。 因為第三個主題是在社會道路上進行的，為了保證安全，必須有一名安全員陪同，安全員會在必要時踩剎車，以防止交通事故發生。

此外，科目3的考試有10多個子題，雖然車上有考試系統，但在實際考試中，學生會遇到很多不同的意外情況。 考試系統無法識別，因此為了保證結果的有效性，安全員充當人工考試系統，負責對某些專案進行評分。

科目 3 考試筆記。

1. 如果考生的指紋驗證失敗，請落車重新採集指紋，然後再排隊參加考試。

2、考試過程中，如果考生的分數低於及格分數，系統會自動提示考生靠邊停車，套頭動作完成後系統會提示下一次考試。

3、考生按要求完成所有必填專案，行駛距離大於3公里後，系統會自動提示其靠邊停車。 學生聽到靠邊停車的聲音後，應在測試路線上選擇一塊清晰的路緣石（或路邊的實線），確認安全完成套頭動作。 套頭衫完成後，系統會通過語音播報測試結果。

4、在觀察車輛外觀及車內周圍環境時，為保證雷達訊號檢測的準確性，請保持人與身體距離在1公尺以內。

模組 3 不僅可靠，而且非常必要。 雖然第三個主題是人煙稀少的道路，但仍然會有很多行人和車輛。 配備安全員可以讓學生安心考試，防止意外發生！

- 有些標準由安全員控制，例如靠邊停車的距離、是否闖紅燈、是否轉向 3 秒以及前方是否有危險情況需要剎車。

因為科目3是路考，新手怕在路上會緊張。 安全員也要確保候選人的安全。

恐怕你已經成功通過了，如果你有安全員，如果駕校的通過率高，安全員會在關鍵時刻給你剎車，讓你不及格，這樣你就可以收錢了。

實驗體3應在安全員的陪同下在社交道路上進行，並對整個測試車進行保護。

因為實驗體3在路上，會有車輛經過，如果只允許考生乙個人上路，很容易發生事故。

在考試開始時，每個人的熟練程度都比較低，所以會指派一名安全員。

因為我害怕更危險的東西，所以我會配備一名安全員。

誰為您選擇正確的路段來點選超車、變道？ 轉彎時遇到交通擁堵，如果熄火時無法啟動汽車，是車子在馬路中間？

這是為了防止發生任何事故，因此我們將配備一名安全員。

因為物件3畢竟是在路上行駛，所以還是要做好安全措施的。

因為在路上的測試還是比較危險的，所以它可能沒有能力應對。

我們不配，整個過程由電腦監控，車子靠我們自己。

有許多候選人旁邊有安全員，可能會撞車。

如今，考駕照已成為一種趨勢。 開車與否沒關係，最好有駕照。 然而，隨著參加考試的司機人數的增加，考試的難度也在增加。

對於許多學生來說，獲得駕照充滿了苦澀。 除了科目2難度之外，科目3也是一門人多的科目。 但是，與第 2 節不同的是，第 3 節將有一名安全官員，即一名安全官員。

但是，如果他們取消會怎樣？

首先，眾所周知，作為路試，Kesan要求專案實際在道路上執行。 除了檢查車輛外，還有社會車輛和行人。 這對學生來說是一項重要的考試。

因為作為新手，在第一次操作中有很多不熟悉的地方。 安全員不僅確保學生的安全，還維護考試系統。 畢竟，公交車上有4個人參加考試。

假設有緊急情況，安全**也可以幫助停車。

科目 3 考試有 10 個專案。 雖然公共汽車上有考試系統，但學生在實際考試中會遇到許多不同的意外情況。 但是，檢查系統無法識別它。

為確保結果的有效性，安全員充當人工檢查系統，負責對某些專案進行分級。

以上兩點可以看出，安全員在科目3的考試中起著關鍵作用。 這不僅要保護學生的安全，而且要保證考試結果的真實性。 因此，在考試過程中，大家要保持冷靜的心態，注意教練平時強調的要點。

即使您旁邊沒有安全員，也不要擔心，對自己有信心。

科目3考試的試線數不是由安全員決定的，而是由電腦提前繪製的，無法事先知道，但可以由安全員傳達給考生，安全員只負責在考試過程中保護安全。 根據《機動車駕駛員考試內容和方法》，應根據擬被測準駕駛車輛的型別選擇道路駕駛技能考試，考生應在考官的監督下，按照考試說明書在考試系統隨機選擇的考試路線上完成考試。

科目3，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛知識考試，是機動車駕駛執照考核的一部分，是機動車駕駛考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛知識考試科目的簡稱。 道路駕駛技能測試的內容對於不同型別的準車輛是不同的。

第三節考官隸屬於交警大隊管轄，省級公安機關交通管理部門頒發的審查員資格證書。 可能是交警，有些是車管所工作人員主要持考官證監考。

《機動車駕駛證工作守則》第四十九條規定，審查員應當持有省公安機關交通管理部門頒發的審查員資格證書。 省級公安機關交通管理部門負責組織審查員資格培訓和考試，頒發審查員資格證書。 直轄市和市區。

或相當於同級公安機關交通管理部門的，應當根據當地實際考試需要合理配置考官。

科目 3 考試筆記。

1. 開始。 上車前要繞著車轉一圈，上車後調整好座椅，繫好安全帶，啟動前開啟左燈，看反光板。

那就開始吧。 2. 換檔。 在將一檔換到二檔，二檔換到三檔的情況下抬起離合器。

3. 改變車道。 不要立即變道，在同一車道上行駛超過5秒後變道，無論走到哪裡都開啟轉向燈，但要始終閃爍轉向燈3秒以上。

我們在參加駕照考試時不能主動與安全員交談。 讓我們慢慢跟隨生活，看看參加第三次考試時有哪些注意事項。

首先，在上車之前，您應該在汽車周圍走動並觸控汽車的前後按鈕，以表明您已經檢查了車輛的狀況。 但是上車後，很多學生很容易忽略系安全帶的部分。 但是，此時安全人員仍然可以說話，他會問你“你準備好了嗎？

如果你“準備好了”，他會再次問：“你準備好了嗎？ ”。然後他不會再和你說話了。

其次，態度是駕駛考試的乙個重要方面。 一般來說，學生在考試時經常有兩種狀態，一種是緊張，另一種是焦慮。 緊張的學生最有可能考試不及格。

一摸到方向盤，腦子一片空白，平時學到的知識在這個時候就完全忘了，怎麼可能不失敗。 焦慮的學生也容易不及格。 到了考試的時候，我很著急。

100公尺的上擺只走了一半，三檔沒有被發現，所以直接掉了下來。 因此，考駕照時要有心態，只有平和的心態才是成功通過考試的關鍵。

最後，不知道有多少人在關注這個細節。 這是所有學生都容易忽略的一點。 我們還需要做出很多學生會注意到的動作，例如變道、超車、開燈和停車等。

由於分心，我忘了等三秒鐘。 因此，當您參加駕駛考試時，您必須牢記這一點。 我相信大多數研究人員都應該關注這一點。

我問了我附近駕校的教練，他說他們中大約有四分之一沒有通過這門科目。 其實，駕照考試真的不難。 真正的困難在於對這些細節的關注程度。