如果 Tucson 在公升級後召回怠速抖動,我該怎麼辦?

發布 汽車 2024-04-11
14個回答
  1. 匿名使用者2024-01-27

    圖森機油增加二次召回基本無效,之前曾因此問題被召回,沒有解決問題,後來迫於各種壓力,廠家進行了二次召回,但效果還是不明顯,大量車主在召回後在車質網上抱怨動力不足, 發動機抖動噪音大、油耗高等。到目前為止,仍然沒有好的解決方案。 網上關於圖森汽車質量的投訴數量仍然很高。

  2. 匿名使用者2024-01-26

    如果在行駛過程中出現輕微的晃動或偏離,一般是故障造成的。 首先,可能是輪胎平衡不好,車主需要盡快做一次四輪定位和動平衡。

    另一種情況比較嚴重,可能是鋼輪輞變形造成的,需要車主去專業維修店檢查。 這種情況通常發生在車齡超過一年的車輛中。 一般來說,當汽車更換新輪胎和新鋼輪輞時,需要做輪胎平衡,否則配重不均勻時方向盤容易晃動。

    車身抖動會影響駕駛舒適性和操控判斷。

    第三種情況是傳動軸不平衡變形引起的,一般發生在較多汽車的底盤碰撞中。

  3. 匿名使用者2024-01-25

    這顯然是車輛處理不好,我建議回到四S店,讓他們處理這種情況。

  4. 匿名使用者2024-01-24

    如果 Tucson 在公升級後召回怠速抖動,我該怎麼辦? 汽車的怠速電機位於節氣門灶的頂部。 它主要用於承受汽車的怠速,其目的是在怠速下根據發動機負載調節怠速,怠速抖動可以檢查怠速表的指標波動,一般效能不好燒,如果是新車, 怠速部件不會出現損壞的問題,因為渦輪直噴車的燃燒要求是很嚙合,或者先把油路清理乾淨,在怠速指標波動怠速抖動之前,在油箱內加入思優普怠速抖動燃油新增劑,執行兩箱油後就完全好了。

  5. 匿名使用者2024-01-23

    如果 Tucson 在公升級後召回怠速抖動,我該怎麼辦? 新車肯定不是積碳,就算是油,也是一種非常輕微的積碳,主要是因為燃燒不好,這是由油師傅經驗驗證的,3000公里加一師燃油新增劑清洗油路,乙醇燃料太受歡迎了,很容易將水送入油箱, 通過高壓油幫浦輸入到燃燒室燃燒不好搖晃。怠速很明顯,如果你加油,你會掩蓋這樣的問題。

  6. 匿名使用者2024-01-22

    您好,汽車晃動大的原因有以下6個,需要進一步檢查: 1、零件鬆動或嚴重丟失:離合器控制機構鎖死或連線鬆動,離合器片花鍵負載磨損嚴重,傳動軸彎曲等原因導致離合器顫抖。

    解決方法是更換相應的部件。 2、從動盤翹曲、歪斜、變形:從動盤翹曲、歪斜變形時,離合器襯片在離合器嚙合過程中會產生不規則接觸,壓力不能平穩增加。

    解決方案是更正或更換從屬磁碟。 3、離合器襯片接觸不良:離合器襯片接觸不良,表面硬化或粘膠狀物質,易引起離合器顫動。

    解決方案是重新連線離合器襯片。 4、阻尼彈簧彈性減弱:離合器扭阻尼彈簧的彈性力變弱,離合器壓縮彈簧的彈力變弱,膜片彈簧的裂紋會導致離合器在嚙合時顫抖。

    解決辦法是更換彈簧。 5、離合器抖動:讓發動機怠速運轉,掛低速檔,慢慢鬆開離合器踏板,加大油門啟動,如果此時車身晃動,說明離合器晃動。

    解決方法是更換離合器三件套(飛輪、離合器片、壓片)中的受損人員。 6、主盤與從動盤之間正壓分布不均:嚙合離合器壓縮彈簧的彈力不均勻,各分離杆的調整不一致,膜片彈簧的指端分離不均勻,會導致壓縮時間不同步,壓板受力不均勻, 甚至壓板歪斜,導致主盤和從動盤接觸不良,導致離合器晃動。

    解決方法是更換離合器壓緊彈簧並調平釋放杆。

  7. 匿名使用者2024-01-21

    汽車怠速抖動問題是:

    1、火花塞或點火線圈故障;

    2、氣門正時不正確;

    3、氣缸壓縮不均勻;

    4、閥門密封不嚴,漏氣;

    5、燃油壓力差; 噴油器堵漏;

    6、冷卻系統與氣缸之間有洩漏;

    7、空氣流量感測器有故障。

    不穩定怠速的解決方法:

    1.故障自診斷。 特別注意怠速開關、冷卻液溫度感測器、空氣流量計、氧感測器、怠速控制閥的故障程式碼。 如果有故障程式碼,應檢查相應的感測器和控制電路。

    2、怠速時,逐個拔下各氣缸的高壓線或噴油器線束插頭,檢查發動機氣缸是否工作均勻。 如果拔掉氣缸的高壓線或噴油器線束塞時發動機轉速沒有明顯下降,則說明氣缸工作不良,應拆卸氣缸的火花塞和噴油器。

    3.檢測節氣門位置感測器,如果節氣門位置感測器中的怠速開關在節氣門完全關閉時無法關閉,則應調整節氣門位置感測器或更換新的節氣門位置感測器。

    第四,用車載電腦檢測器,可以測量冷卻液溫度感測器,如果冷卻液溫度感測器傳送到發動機電腦的冷卻液溫度值與實際冷卻液溫度不一致,則說明冷卻液溫度感測器有故障,應該更換。

    5、用電腦檢測器或萬用表或示波器檢查空氣流量計,如有異常,請更換。

    6、發動機怠速執行期間,拔下怠速閥的線束。 如果怠速的上下波動消失,但怠速的不穩定性增加,則怠速控制閥工作正常,噴射系統有故障。 如果怠速波動現象沒有改變,則說明怠速控制閥工作不良或不工作。

    對此,應檢查怠速控制閥線束塞是否有脈衝電訊號,如果沒有電訊號,則表示怠速控制閥卡死,應拆卸或更換怠速控制閥。

  8. 匿名使用者2024-01-20

    怠速抖動的主要原因;

    1、車輛晃動最常見的原因是油門太髒或噴油器含碳過多。

    2.當發動機內部積碳過多時,噴油器噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動混合物過稀,難以啟動,在這種情況下,只有當積碳吸收的汽油飽和時, 上車很容易,3。汽車開機後,吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒,混合物變稠,發動機的可燃混合物稀濃而濃稠,導致冷啟動後怠速晃動。溫度越低,冷啟動所需的油量就越大,積碳越多,影響冷啟動的順利進行。

    嚴重的怠速振動一般是由發動機氣缸故障、老化或腳膠鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。

    溶液; 最好的方法是清洗油路,定期清洗,並使用PNF燃油新增劑來解決上述積碳引起的問題。 燃油質量不是很好或新車的初始燃油儲存時間過長,導致油分散體的膠體成分迅速增加,會繼續汙染新鮮燃油,造成後期沒有好的燃油參與燃燒,積碳超標。 我們只能通過保持清潔的油路來逐步緩解大部分問題。

  9. 匿名使用者2024-01-19

    輕微抖動是正常現象,如果抖動比較嚴重,則需要檢查一下。

    汽車抖動的最常見原因是油門過髒或噴油器積碳過多。

    當發動機內部積碳過多時,冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動混合物過稀,難以啟動洩漏,在這種情況下,只有當積碳吸收的汽油飽和時, 容易上車,汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入襪缸進行燃燒,混合物變稠,發動機的可燃混合物稀濃而濃稠,冷啟動後造成怠速晃動。

  10. 匿名使用者2024-01-18

    怠速抖動的原因:

    1.發動機有嚴重的積碳。

    汽車抖動的最常見原因是油門髒或噴油器中積碳過多。 當發動機內部積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動混合物過稀,難以啟動,在這種情況下,只有當積碳吸收的汽油飽和時, 容易上車,汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒,混合物變稠,發動機的可燃混合物稀釋而濃稠,冷啟動後引起怠速晃動。

    2.點火系統問題。

    檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作狀態,點火系統和火花塞工作不正常,點火系統和火花塞的工作條件差也會導致這種故障。

    3.油壓不穩定。

    如果已經清理了發動機積碳、清洗了節氣門、更換了火花塞等,但怠速時仍然發現車身抖動,建議檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常。

    溶液; 最好的方法是清洗油路,定期清洗,並使用PNF燃油新增劑來解決上述銀碳堆積引起的問題。 燃油質量不是很好或新車初始燃油存放時間過長,導致油路膠體漿液迅速增加,會不斷汙染新鮮燃油,導致後期沒有好的燃油參與燃燒,積碳超標, 這在國家VI汽車中尤為常見。我們只能通過保持清潔的油路來逐步緩解大部分問題。

  11. 匿名使用者2024-01-17

    您好,緊張是有原因的。

    首先,怠速過低,一般是油門太髒造成的,直接清洗一下就行了!

    二、發動機各氣缸工作不穩定,檢查是否有氣缸不足和工作不良的情況!

    第三,發動機角出現問題引起的發動機振動傳遞到車身!

  12. 匿名使用者2024-01-16

    對於這種現象,首先要檢查節氣門的體積積碳,因為積碳問題比較普遍,在清洗後的試執行中可以觀察到。 每個型號的油箱內表面塗層材料可能不同,如果在油箱中加入型號製造商未指定的燃油新增劑或清洗劑,可能會與油箱的內表面塗層材料發生化學反應,導致塗層腐蝕和脫落, 在嚴重的情況下,它會堵塞汽油幫浦。建議車輛應使用原廠提供的各種新增劑,以免車輛出現問題。

  13. 匿名使用者2024-01-15

    新盛達怠速抖動,有什麼問題? 不要急著更換配件,先把油路清理乾淨,這已經處理了很多環節了。 汽車維修就是通過消除來測試,並以最低的成本實現最大的改進。

    如果您的汽車長時間未使用,有效的清潔效果,建議先進行清潔,因為燃油燃燒不良導致的失火和氣缸不足的問題比比皆是。 如果機油真的很髒,你換了配件,以後還是會著火。 直接使用斯優普燃油清洗劑加油罐,執行3箱油,大部分失火和氣缸不足只要不是配件的問題就會順暢。

  14. 匿名使用者2024-01-14

    汽車搖晃的原因分析:

    1.懸架系統問題。

    車身搖晃也與懸架系統的老化有關。 它主要負責過濾掉發動機在運轉時的晃動,如果懸架出現問題,這些振動會直接傳遞到方向盤和駕駛室,影響駕駛。 發動機怠速時,車內電氣系統開啟時容易引起晃動。

    電器開啟時發動機會增加負載,導致怠速下降,為了補償怠速打滑引起的抖動,發動機會自動部分提高速度。 因此,當電氣系統開啟時,特別是橙子腐爛時,發動機會經常搖晃。 這種抖動很可能是減震器老化造成的,需要及時更換。

    2.輪胎問題。

    對於輪胎,當汽車更換新輪胎和新鋼輪輞時,輪胎必須平衡一次,否則在配重不均勻時方向盤容易晃動。 如果發現輪胎重量不相等,則需要在輪輞內側新增鉛,以平均兩側輪胎的重量。 無論是一般鋼圈還是輕質鋁圈,在受到一定的外力作用時都可能變形或開裂。

    輪輞變形在行駛時會引起晃動,輪輞重量不均勻也會引起行駛時晃動,輪輞角度不正確也會引起行駛時晃動。

    3.油門問題。

    汽車抖動的最常見原因可能是節氣門髒汙和噴油器中積碳過多。 汽車行駛一段時間後,節氣門會太髒,節氣門關不緊或怠速電機卡住,導致發動機怠速過高,過程中發動機產生的積碳也會引起車輛抖動, 特別是在啟動汽車時,發動機會比平時抖動更多,甚至有時會出現一次無法啟動的現象。因此,當車身搖晃時,首先要做的就是檢查節氣門和噴油器。

    如果發現節氣門太髒或噴油器積碳過多,應及時用噴油器清潔劑或遠威節氣門清潔劑進行清洗。

    4、油壓不穩定。

    如果這些完成後仍然發現車身抖動,建議您去維修店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常,如果油幫浦供油壓力不正常,則進氣壓力感測器錯誤,工作不當會導致車身抖動。

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