新增適量的汽車機油重要嗎？

不同的型號，不同的排量，不同的發動機有不同的加油量。 小型 A0 級汽車的平均容量約為 3 公升。 普通房屋較高。

要更換機油，請務必按照製造商的指導新增加註量。 太多太少對發動機不利。 潤滑太少和沒有潤滑會加劇發動機磨損。

過多會導致發動機增加執行阻力，增加油耗，部分機油會隨活塞進入氣缸，導致燃燒不足和積碳。 大多數型號都有油刻度，填充到刻度標記的中間最適合發動機。

如果您想新增自己的機油，建議在購買機油時諮詢您車輛所需的油箱。 那麼不要一次將機油倒入發動機中，最好邊加邊測量：拉出汽車自帶的機油表（發動機側面），用布擦拭附著的機油，重新插入並拉出，並在刻度標記的位置檢查機油痕跡（通常儀表分為上， 中下三點或只有兩點和上下點）。

頂點是[上限點]; 最低點是下限點; 中間點是標準點。 也就是說，油量在上限和下限之間，最大不超過上限，這是你車的機油標準，你自己都知道。 機油過多不是一件好事，如果超過上限太多，由於發動機在汽車行駛過程中發熱，油封會受到擠壓，機油會漏油。

它減少了對發動機潤滑和冷卻的影響。

在中石油加油站買崑崙潤滑油的時候，記得崑崙師傅說過，加油口油麵的最低刻度和最高刻度之間可以加機油。 盡量不要走中間以下，因為發動機在高速運轉時溫度過高會使機油變稀，如果機油量少，會降低潤滑效果。 中間多一點是可以的，但永遠不要新增超過量油尺。

順便說一句，以後買潤滑油的時候，可以試試崑崙潤滑，記得試著買新的公升級的潤滑油，我發現公升級後的發動機動力更強了，耐磨性很強。

有時有些司機會自己更換機油或隨時補充機油，但往往加得太多，因為司機擔心機油不足會造成零件過度磨損。 但不知道油多了也有很多危害，這就需要提醒司機，油不能不足，但不能過量。 另外，一定要注意機油的質量！

機油還是用得好，選擇崑崙潤滑等靠譜的就更有把握了。

多少機油，汽車保養手冊上應該有標準，照上面加就行了。

一定有，只要把它加到量油尺刻度的中間就行了。

建議將機油新增到機油尺上限和下限的中間。 盡量不要低於中間，因為在高速行駛時。

發動機的高溫會使機油變稀，如果機油量低，就會降低潤滑效果。 中間多一點是可以的，但永遠不要新增超過量油尺。 對發動機的損壞很大。

首先，機油量過大，增加了發動機的內轉阻力，增加了燃料（汽油）的消耗，然後機油過多會增加發動機內部的機油壓力，對發動機內部的油封和活塞環造成額外的壓力，容易造成曲軸和氣門油封損壞過快， 造成發動機漏油，並且由於壓力過高，活塞環不能密封氣缸體內上公升的潤滑油，使機油流入燃燒室，造成機油燃燒。

將機油新增到量油尺上限和下限的中間。

DU是合適的。 不要低於中間，因為發動機的高溫會使高速行駛時機油容量變薄，如果油量小，潤滑效果會降低。 中間多一點是可以的，但永遠不要新增超過量油尺。

對發動機的損壞很大。

我通常很少看到這些，但現在我是乙個懶惰的司機。 一般聽“專家”的意見。

量油尺上有乙個刻度。 最好新增到上下鱗片的中間。

我不知道它有多適合。

1.“機油”是保證機器正常運轉的必要潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬零件，減少零件之間的衝突，帶走機器工作時的熱量，清理磨損後出現的細小金屬屑，並起到密封、減震、防鏽等功能。

2.建議將機油新增到機油尺上下限的底部。 盡量不要低於底座，因為發動機在高速行駛時的高溫會使機油變稀，假設機油量少會降低潤滑效果。 多一點鹼就足夠了，但永遠不要新增超過量油尺的上限。

這對命題機是非常有害的。

3、機油量過大，增加發動機內部的滾動阻力，增加燃料（汽油）的消耗，再過多的機油會增加發動機內部的機油壓力，使發動機內部的油封和活塞環結構磨到額定壓力，短暫地構成曲軸和氣門油封，損壞過快， 造成發動機漏油，並且由於壓力高，機油多構成活塞環，不能封閉氣缸體內上公升的潤滑油，使機油被引導到燃燒室，引起機油燃燒。

1.“機油”是保證斷言機正常執行的必要潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬零件，減少零件之間的衝突，帶走斷言機在工作時產生的不可估量的熱量，清理磨損後出現的細小金屬屑，並密封， 具有減震、防鏽等功能。

2.建議將機油新增到機油尺上下限的下限的底部。 盡量不要低於底座，因為發動機在高速行駛時的高溫會使機油變稀，假設低油量會降低噴碼機的潤滑。 可以多一點底座，但永遠不要新增超過量油尺。

這對命題機是非常有害的。

3.機油量過大，增加發動機內部的滾動阻力，增加燃料（汽油）的消耗，然後機油過多會增加發動機內部的機油壓力，而發動機內部的油封和活塞環構成壓力延遲，曲軸和氣門油封損壞過快， 導致發動機漏油，並且由於壓力過高，活塞環不能密封氣缸體內上公升的潤滑油，使機油被引導到燃燒室，導致機油燃燒。

對於維護，每5000公里更換一次機油是可以的。 有些車輛會有乙個提示。

1.機油是起到發動機潤滑、冷卻、減震和緩衝減少磨損的作用的，機油是有生命週期的，所以應該定期更換，不同型別的機油更換週期是不一樣的，現在機油型別分為三種型別：全合成機油、半合成機油和礦物機油。

2.全合成機油有較好的高低溫型，**也是三者中最高的。 更換週期一般為10000-12000公里。

半合成機油的更換間隔為8,000-10,000公里。 礦物油一般在5000公里處更換。

3.三濾清器：三濾清器是指機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器。

機油濾清器的作用是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統正常，因此更換機油時應將機油濾清器與機油一起更換。 採用空氣濾芯對空氣進行過濾，保證進氣的清潔度，更換週期為20000公里或2年。 空調濾清器是為了防止灰塵和異味進入汽車，更換週期為20000公里或2年。

4.火花塞：火花塞的作用是點燃氣缸內的可燃氣體混合物，一旦工作時間過長，就會使發動機運轉不均勻而產生晃動，甚至形成氣缸不足，無法點火，同時會使發動機更省油， 所以火花塞的作用非常重要。

銥星火花塞的更換週期為80,000-100,000公里，鉑金火花塞的更換週期為50,000-60,000公里，鎳金火花塞的更換週期為20,000-30,000公里。

最好在量油尺的中線加油。

量油尺的三分之二是最好的。