磁懸浮列車是怎麼回事？ 5

磁懸浮列車是如何被“福通青”追上來的？

磁懸浮列車的原理並不深刻。 正是利用磁鐵的“同性排斥異性”特性，使磁鐵具有抵抗重力的能力，即“磁懸浮”。 科學家將“磁懸浮”原理應用於鐵路運輸系統，使列車完全脫離軌道並懸浮，成為“無輪”列車，時速超過幾百公里。

這就是所謂的“磁懸浮列車”，又稱“磁懸浮車”。

因為磁鐵有同性排斥和異性吸引兩種形式，所以磁懸浮列車也有兩種對應的形式：一種是利用磁鐵均勻排斥原理設計電磁作業系統的磁懸浮列車，它利用超導體電磁鐵在車廂上形成的磁場和軌道線圈形成的磁場之間產生的排斥力， 使車身懸掛並執行鐵路;另一種是利用磁鐵異性吸引原理設計的磁懸浮列車，即在車身底部和兩側反向轉向的頂部安裝磁鐵。

鐵，T型導軌上方和支腿下方分別設有反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，電磁鐵與導軌之間保持10-15公釐的間隙，使導軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡， 使車體懸掛在車道的導軌面上執行。

與當今的高速列車相比，磁懸浮列車具有許多無可比擬的優勢：

由於磁懸浮列車在軌道上執行，導軌與機車之間沒有實際接觸，成為“無輪”狀態，因此輪軌與軌道之間幾乎沒有摩擦力，時速高達數百公里;

磁懸浮列車可靠性高、維護方便、成本低廉，能耗僅為汽車的一半、飛機的四分之一。

噪音小，當磁懸浮列車的速度達到每小時300公里以上時，噪音只有656分貝，只相當於乙個人大聲說話，比一輛汽車經過的聲音還要小;

由於採用電力驅動，沿軌道不會排放廢氣，無汙染，是名副其實的綠色交通工具。

磁懸浮列車是一種新型列車，它利用電磁吸引或排斥力使列車懸浮在軌道上。 當這種列車執行時，車體可以在軌道和軌道之間保持10到20厘公尺的間隙。 由於車身與軌道之間沒有機械接觸，沒有摩擦，所以車速可以達到每小時500公里以上，而且沒有振動，沒有噪音，沒有汙染，行駛平穩。

舒適安全，就像超低空飛行的飛機一樣，是一種非常理想的交通工具，被譽為21世紀的“神星太保”。

類別： 生活.

問題描述：什麼是磁懸浮列車。

分析：磁懸浮列車是由非接觸式電磁懸浮、制導和驅動系統組成的新型交通工具，磁懸浮列車分為超導和恆定兩大類。 簡單地說，從內部技術的角度來看，使用磁排斥或磁吸引的兩種系統是有區別的。

從外觀上看，兩者在速度上存在差異：超導磁懸浮列車的最高時速可達500公里以上（高速輪軌列車的最高時速一般為每小時300-350公里），可在1000至1500公里的距離上與航空競爭; 永久磁懸浮列車的速度為每小時400 500公里，其中低速更適合城市之間的長途快速運輸。 這兩種型別在經濟技術指標上各有優勢。

與傳統的輪軌鐵路相比，磁懸浮列車在速度上的優勢不言而喻。 其更突出的優點是，由於它是由電力而不是石油驅動的，因此其發展受能源結構的限制較小，尤其是燃料**; 同樣，沒有有害氣體排放，有利於環境保護; 而且，磁懸浮列車的維護主要集中在電子技術上，不再需要大量的體力勞動。 此外，列車的快速啟動、停止和爬坡能力也是磁懸浮列車優於傳統輪軌鐵路的地方。

磁懸浮列車的原理是利用強大的電磁場將列車懸浮在軌道上幾厘公尺，從而大大減少車體與軌道之間的摩擦力，同時，車體與軌道之間的電磁力推動列車高速前進。 由於摩擦阻力大大降低，磁懸浮列車的執行速度可以達到現有城際列車速度的兩倍。

由於磁懸浮列車與軌道之間的磁力使列車懸浮在空中，列車行走時不需要接觸地面，車輪與軌道接觸不會產生噪音或振動，沒有車輪磨損，執行過程中沒有鐵粉或橡膠粉塵等空氣汙染， 這有利於環境保護。

其次，轉彎半徑小，爬坡能力大，線路適應性強，在狹窄區域，特別是在建築物密集的城市建成區，線路適應性強。 此外，由於列車是“打包”在軌道上執行的，因此沒有脫軌的危險，並且在施工過程中相對安全。

磁懸浮列車的軌道上安裝了大量的磁鐵，在車廂的下部也有許多磁鐵。 任何小時候玩過磁鐵的人都知道，有時兩個磁鐵之間有一種相互排斥的力，不會吸引。 這是因為同名的兩極相互排斥。

所以火車不會吸吮鐵軌，而是懸浮。

公開考試常識題：磁懸浮列車為什麼能漂浮？

利用磁鐵原理，同性相互排斥，異性相吸。

砥礪前行，我你好，我家有張，老師們在幹嘛？

讓我向您介紹磁懸浮列車。

磁懸浮列車是以同性排斥和電磁力的異性吸引原理驅動的，可以理解為n極和s極的電磁鐵交替布置在磁懸浮列車和軌道上，機車頭部的n極被前軌道上的s極吸引， 同時被後一條軌道上的N極排斥，因此產生了進步的動力。