汽車行業的前景如何？ 未來會怎樣？ 5

無論什麼行業，都有四個週期：初創期、成長期、成熟期和衰退期。

現在所有的跨國公司和國內品牌都在擴大在中國的生產。 從現階段來看，整個汽車行業已經從成長期進入了成熟期，面對成長型問題，都在八仙身上大顯身手，主要從三個方面：1、高階車的國產化，如日產的英菲尼迪、菲克的吉普、奇瑞的合資積架路虎、 等，紛紛推出自己的高階產品，實現國產化，提公升高階車的盈利能力和市場占有率。

2、SUV和新能源汽車等轎車市場的競爭，雖然這是最晚開始的，但目前受到各種政策的支援，前景還是相當不錯的。

**來自旺格爾

與許多傳統行業一樣，汽車行業正在走顛覆性創新的路線，未來的汽車市場在產品形態和商業模式上將與當前市場大不相同。 有很多人問過限制對汽車行業的影響。 大城市交通擁堵是目前最大的問題，各大車廠現在都把目光轉向三四線城市，推出價效比最高的車型，其實最終目標是規避大城市限購政策的影響，徹底解決大城市限購問題，在城市布局和資源配置，因此採購限制在一定程度上影響了汽車行業的發展。

**來自網路。

隨著汽車行業的不斷發展和普及，人人都學會了開車，人人都能開車，人人都擁有了自己的車，這已成為時代發展的必然趨勢。 其次，隨著共享經濟的普及，共享汽車模式逐漸完善，人們會更傾向於乘坐共享汽車出行，成本低，出行方便。 想象一下，將來我們開車出行，我們將不再需要駕照，也不再需要買車，只需點選手機，一輛車就會自動開到你面前，上車後只需輸入你想去的目的地， 而且到達目的地後無需停車，車輛會自動開走，而且還有人，汽車將成為移動技術創新的下乙個前沿陣地，而在新模式下，將不需要駕照，實現真正的零門檻。

你好，前景很好。 中國人口多，汽車數量多。 因此，需要大量的從業者。 汽車向新能源發展，是發展的好時機。

與其他行業相比，汽車維修行業還是比較受歡迎的。

汽車維修這個行業前途光明。

1、現在汽修行業需求量很大，工作容易找，工作環境也不錯。

2、汽車維修行業的工作和社會交往比較緊密，跟潮流，所以知識和思維會比較開放，這也有利於自己以後的發展。

3.學習汽修比較快，學習難度不是很大，只要多練習，問得更努力，問得更多， 4.可以找專業的汽修學校，學一門技術，學完之後，根據自己的情況，選擇開一家機修店也不錯。

現在中國的汽車越來越多，而汽車維修人才的數量並沒有成倍增長，汽車維修人才肯定是短缺的，拿到高薪是必然的。 但未來，汽車維修行業的競爭會非常激烈，這取決於你的汽車維修技能是否優秀。

隨著我國汽車保有量的增加，只要汽車離不開維修保養，汽車的龐大產銷量給我國汽車後市場的發展帶來了巨大的機遇和挑戰。 再加上汽車新技術、新工藝的快速發展，汽車相關行業的人才缺口越來越大，所以目前汽車維修行業的發展前景確實不錯。

汽車維修行業一直很透明，這三四年來，每輛車都要聯網，然後每輛車都是像現在的手機一樣的智慧型終端，每次開車，車子都會自檢，然後你的手機和車子通過乙個APP連線起來， 然後檢查結果會顯示在你的手機上，會告訴你哪裡壞了，你可以通過手機找到附近的汽車維修店，看看哪個地方的汽車維修店服務好，技術好。這給了我們乙個選擇，不被汽修店宰殺，到了店裡，我們直接告訴老闆，我的地方壞了，我會修的，這樣他就只能為這個壞部分賺錢了。 所以，未來汽修店一定要有規範的服務，那些零散的店鋪肯定會被淘汰。

於是來到了大魚吃小魚的時代，規模小、服務差的汽車修理店無法生存。

當然，汽車行業是有前途的，現在你之所以看到一些車企破產，只是因為目前汽車行業的產能過剩和供過於求; 因為我們正處於電動汽車創新的時代。

但迄今為止，該車仍然是最複雜的大規模生產民用產品。 汽車有上萬個零件，設計壽命往往長達十年以上，其間要經歷風、霜、雨雪、夏熱冬寒。

它要求維護盡可能簡單和可靠。 民用產品的特性要求成本盡可能低。 現代工業的奇蹟之一就是它可以使如此複雜的東西變得如此可靠，如此易於維護，如此低廉。

汽車行業對生產管理的要求非常高，可以輻射到其他製造業，比如福特的大規模流水線生產，以及後來豐田的精益生產，這給現代製造業帶來了新的生產管理模式。

同時，汽車行業也是乙個高度融合的行業，將帶來幾乎整個產業鏈的發展，其上游產業幾乎包括所有製造業——冶金、電子、化工等。 汽車工業對乙個國家工業的重要性是不言而喻的，它不僅是一國製造業的標桿，也是國防能力的體現。

但是，在任何行業或行業中，都會有啟動期、上公升期、穩定期和衰退期。 目前，汽車行業雖然沒有衰退，但並沒有上公升，勉強算得上是穩定期！

另外，筆者將從產業分工的角度來分析整個行業的現狀，汽車從研發生產到消費者手中，大致要經過三個階段，廠家、經銷商、消費者，這三個階段都可能經歷以下變化：

首先，從生產方面看，產能很快就會過剩，沒有創新能力和優秀產品的企業，才會很強，有幾年沒有新模式的企業，生存空間就會被大大壓縮; 此外，新能源汽車是汽車行業的一大風向標，國產汽車吉利、比亞迪、上汽、北汽等在新能源方面布局良好，特斯拉也在市場上。 但目前還不知道新能源能發展到什麼程度，是否會完全取代燃油汽車！ 我們還不知道！

我們還不知道！ 否則，將有超過3億輛燃油車被淘汰，這是多麼光明的前景？

另外，在分銷層面，也就是知名的4S店，虧損率為38%，那麼大部分是盈利的嗎？ 不。 答案是少量利潤，因為其中大部分利潤勉強持平。

當汽車賣給消費者時，汽車行業的最後乙個環節就誕生了：汽車售後市場。 外行人看熱鬧，內行人看門口，有三億多輛汽車，路上密密麻麻的汽車。

其實這個行業真的是很苦，可以說大部分都是賣白粉，賣白菜賺錢的！ 這並不誇張，如果你看看點綴在大街小巷的修理店，比如理髮店，以及瞪著眼睛的店員和老闆，你就會相信。 另外，提供一組資料 1億輛車 90萬家維修店=400輛車 每家店，每輛車平均每年只修一次車，這類工作說明，每家店平均每天修一輛車，收入不超過200元，你能負擔得起勞動力嗎， 房租和其他費用？

總之，汽車行業或許還有大好前途，還有可以把豬吹到天上的風口，但絕不是現在！ 因為現在的修煉者大多都很苦澀，所以我也用這篇文章來鼓勵千萬汽車人！

汽車行業的前景非常好，當你找到乙個好的前景時，你就知道汽車行業對你來說是乙個非常關鍵的前景，因為它真的可以幫助你，因為這是21世紀的前景。

汽車工業的前景比較好，作為比較重要的交通工具。 汽車數量也在增加，新能源汽車也在發展，未來這方面會有更好的就業機會。

汽車行業的未來還是非常光明的，無論是銷售還是維修。 都很好，因為隨著時代的發展，汽車越來越多。

您好，很高興回答您的問題，近年來汽車行業的發展一直很好，尤其是新能源汽車和智慧型網聯汽車的發展非常迅速，隨著我國汽車保有量的逐漸增加，汽車行業的就業和發展前景都非常好， 希望能幫到你，希望能領養。

如今，人們的生活水平逐漸提高，消費觀念也發生了很大的變化，越來越多的人開始選擇買車。 從市場需求分析來看，有需求就會有發展。 因此，汽車行業的前景和發展空間非常大。

隨著國民生活水平的提高，汽車成為家庭必備的交通工具，汽車產業整體前景依然良好，但後續發展趨勢更傾向於新能源。

目前汽車工業還是很不錯的，因為汽車工業一直在發展，現在生活條件越來越好，所以買車的人越來越多，它的發展有時也越來越好。

汽車行業的前景如何？ 按照我國目前的發展趨勢，未來汽車保有量肯定會越來越多，人均汽車保有量，而且汽車數量也越來越多，那麼您覺得你們汽車行業的前景會如何呢？ 所以雖然我覺得汽車行業有些部分覺得效果不是很好，但總的來說，未來的趨勢肯定會越來越好，不管你是搞汽車的售前售後還是銷售，這個趨勢肯定是朝著好的方向發展的。

汽車現在很常見，所以未來的前景還是相當不錯的，就像必需品一樣，所以還是有比較好的前途的。

國內氫燃料電池行業上市公司：中海科技（688339）、雄濤（002733）、濰柴動力（000338）、大洋電氣（002249）。

技術和市場還不成熟

氫燃料電池燃料的能量密度最高，高於鋰離子電動汽車和燃油汽車，在能效比方面具有優勢。 考慮全生命週期後，能源效率約為29%，高於鋰離子電動汽車的28%和汽油動力汽車的14%。 續航里程方面，氫燃料電池汽車與傳統燃油汽車相似，續航里程在600公里左右，優於鋰離子電動汽車; 此外，氫燃料電池汽車還具有無噪音、充電時間短、耐低溫、事故嚴重程度低等優點。

但目前，氫燃料電池汽車在中國市場剛剛起步，技術和市場還不成熟，還處於起步階段，未來發展空間巨大。 而且，氫燃料電池汽車的應用領域並不普遍，這也是未來氫燃料電池汽車技術需要創新和研究的地方。

生產受到疫情嚴重影響

根據先進工業研究院（GGII）的資料，2016年至2020年，我國氫燃料電池汽車產量逐年增長，但由於疫情影響，2020年產量降至1199輛。 這說明我國氫燃料電池汽車市場正在增長，產量的增加在一定程度上代表了市場需求的增加。 未來，氫燃料電池汽車的發展前景良好。

市場已進入商業化初期

2016年至2020年，我國氫燃料電池汽車保有量逐年增加，受疫情影響，2020年銷量下滑。 截至2020年底，我國氫燃料電池汽車年銷量為1177輛，保有量為7352輛，標誌著我國氫燃料電池汽車逐漸被市場認可和接受，氫燃料汽車已進入商業化初期。

商用車是研發推廣的重點

與專注於氫燃料電池乘用車量產的海外不同，中國專注於商用車的研發和推廣。 2020年，中國燃料電池汽車銷售全部為商用車。 其中，乘用車銷量佔比98%，卡車銷量佔比2%。

截至2020年底，我國氫燃料電池汽車行駛里程已超過1億公里，主要是氫燃料電池物流車和公交車。

政策指引為您保駕護航

中國汽車工程師學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖（版）》對我國氫能發展提出了更明確的要求和指導。 隨著國家“碳中和”“碳達峰”任務的推進，氫能這一綠色能源受到國家的重視和大力推廣。 在未來目標中，對風能和太陽能電解水製氫、加氫站和氫燃料電池汽車等基礎設施的建設進行了詳細規劃。