如何對待電梯司機，哪些電梯需要司機？

電梯司機的待遇一般。 現在任何小區、商場、寫字樓等都不需要電梯分部，只有一些大醫院為了減輕病人的負擔，讓病人不走錯樓層等，小醫院一般都不想要。 因此，電梯司機的待遇一般，不高。

沒有前途的電梯司機，只是在狹小空間的封閉空間裡操作，工資應該是平均水平。

如果你不是太老，建議不要從事這個職業。 能看到希望和變數的工作更適合年輕人。

這個職業不是很好，很辛苦，另乙個就是工作時間比較死氣沉沉，收入不高。

畢竟電梯是乙個特殊的行業，而且你要考電梯駕照，還要定期複查，所以這個行業很麻煩，也很危險，如果你是女性，你也可以做，因為這份工作不累，就是上班的時候，多擔心，多注意安全， 如果有任何問題，請立即停止電梯，呼叫專業人員進行維修，希望能對您有所幫助。

電梯司機的工資不高，因為它屬於一種簡單的勞動。

如果你不是太老，建議不要從事這個職業。 能看到希望和變數的工作更適合年輕人。

電梯司機工資高，但分工不同。

電梯司機要達到一般，不是很好。

總的來說，這個職業現在不是很受歡迎，感覺像是乙個不受歡迎的職業，而且沒有技術含量。

看你的工作表現和技術考核，領導對你的評價。

電梯司機是特種裝置操作人員，不是特殊型別的工作。 請不要混淆兩者。

特殊型別工作是指：從事井下、高海拔、高溫、特別繁重的體力勞動或其他危害身體健康的工作，退休年齡為男性55歲，女性45歲。

是否屬於特殊型別的工作，取決於原勞動部批准並由您所在行業主管部門制定的特殊工作型別清單。

不同的單位有不同的待遇，不同的工作時間，不同的工資，不同的地區。

法律諮詢 您好！ 我是電梯司機，5月到11月工資6923，其中6月是6000工資，介紹我上班的人說我每天工作12小時，乙個月是6000元，但是工資發完後，我說我出於各種原因要錢，我每個月只給我5350元， 剩下的錢都得叫給他，12月他不給我的時候，工資不是那麼多錢嗎？另外乙個工地的工資是5192元，我也問過公司這個，我去公司的時候，公司裡有一些財務和管理層，他們也問我怎麼會有這種東西，讓我留下**號，他們會知道的， 我跟他們說，我乙個月6000的工資就行了，我就不要多的錢了，我說的很好，可是出來沒多久，我就給了我**，我的工資是5350元,,,我問她當時為什麼不說，當著她的面發工資是怎麼來的， 而且她說不出為什麼，想讓我在**工作的員工工資是6000元。

不會只有我5350！！ 我現在該怎麼辦？

現在電梯司機的待遇不是很好，不知道你目前在哪個城市，因為每個地方的發展水平都不一樣，工資也不一樣。 就習而言，現在的電梯維修工人工資很低，一般在三四千元左右，可想而知電梯司機的工資應該是多少。 畢竟電梯是乙個特殊的行業，而且你要考電梯駕照，還要定期複查，所以這個行業很麻煩，也很危險，如果你是女性，你也可以做，因為這份工作不累，就是上班的時候，多擔心，多注意安全， 如果有任何問題，請立即停止電梯，呼叫專業人員進行維修，希望能對您有所幫助。

電梯的實際處理非常好。

只是乙份工作，薪水一般。

很好，如果有危險，第乙個提供幫助。

不一定。

這取決於你做什麼。

有的在1000多元，有的在兩三千元。

我建議你考慮一下。

對於這種非熟練的工作，你會得到什麼樣的待遇？

安裝電梯的安裝人員做得很好。

安裝電梯的安裝工的工資確實很穩定，工作很有前途，以後還會更高。 剛開始比較簡單，只是鎖緊螺母、手動工具什麼的，拿起一些簡單的線，跑腿就行了。

這樣做比較累，但薪水比較高。 電梯安裝最重要的是安裝的尺寸要與設計尺寸相匹配。 螺母應擰緊。 機械擺動元件。

安全事項： 1、在電梯故障中，電梯門故障的比例大，一旦門保護失效或失效，後果不堪設想。 目前，電梯單光幕保護（光幕是一種採用光電感應原理製成的安全保護裝置），但同時也要防止光幕失效的危險。

2、電梯應增加停電緊急調平的功能和裝置。 當電梯發生故障時，裝置會自動切換工作，將電梯執行到水平位置，開啟轎門，讓乘客安全下電梯。

3、電梯門必須具有機電聯鎖功能，防止意外進入井道墜落空中的事故發生。

4、電梯在被困人員時應增加自救措施和程式。 建議在車內接通本地電話分機，防止故障被困時報警求救。 <>

有前途和有錢。

只要你能吃苦，你就會有前途，有錢做電梯安裝工。 現在的安裝人員大多是中年人，年輕人不喜歡做，所以電梯安裝人員以後會有一段稀缺期。 其次，只要有過硬的技能，就可以組建乙個小團隊承包電梯安裝業務，就可以在全國大中城市賺錢。

現在高層建築越來越多，電梯也越來越多，小縣城的維修人員太忙了，公司裡很多維修人員都是兩三四個人一起工作，像這麼大的電梯，乙個人根本做不到，所以在你學會了這項技術之後， 會有很大的前景，現在全國各地都這麼大，每天都有舊樓盤電梯壞了，有新樓盤新電梯。

電梯安裝行業介紹：

電梯安裝屬於裝備製造業，是裝置生產行業的乙個部門，電梯安裝是電梯製造企業將電梯組裝過程放在現場，因為電梯作為一種重型運輸裝置，要嚴格按照實際情況和要求進行建築設計、生產、現場安裝，以達到電梯的最佳執行和安全效能。 <>

電梯是否需要專職司機，主要取決於電梯使用管理單位是否有這個決定; 電梯的具體型別和用途是否在規定要求範圍內，必須配備司機：

1、根據《TSG特種裝置安全技術規範》【電梯使用管理與維護規則】（如TSG T5001-2009）第九條第五項規定，醫院提供患者使用的電梯、直接用於旅遊觀光的乘客電梯、由司機操作的電梯，由持證電梯司機操作;

2.一些超市等大型公共場所也會有專門的電梯司機，以保證秩序。

3、載貨電梯需要配備司機，國家規定載客兼備除載貨外，不允許載人，必須有專職司機。

4、還有一些電梯在一些特殊應用場景中需要配備司機，比如高層建築工地上設定的臨時電梯。

1994年，我國有乙份檔案規定，住宅和醫用電梯必須配備電梯司機，這份檔案大概在2000年就被廢止了。

目前，只要電梯年檢合格，就可以無人值守。 電梯年檢所依據的《電梯監督檢查條例》中規定，電梯轎廂應配備緊急報警裝置和應急照明。 也就是緊急情況下的呼叫按鈕，這是年檢中非常重要的專案。

電梯必須確保在緊急情況下能夠呼救並與外界取得聯絡，如果滿足此條件，則可以無人看管。

如是值班人員，必須取得任職資格證書後方可上崗。

不高。

許多電梯維修工人表示，他們的工資沒有增加。 不管是幾年前還是現在，工資都差不多，5000左右。 顯然，電梯越來越多，電梯行業的曙光似乎正在到來，但這並沒有給這些維護電梯安全的工人加薪。

與其他技術工人相比，工人維修電梯的難度更大。 聽說他們幾年前的工資是四五千，今年還是四五千。 他們的工資沒有大幅增加，但工作卻越來越繁重，因為現在很多地方都安裝了電梯。

在地鐵站裡，我們可以看到很多電梯，都是為了方便我們上下樓梯，但這增加了他們的工作量，修理電梯的工人越來越少。

高層建築越來越多，電梯維修這個崗位勢必不會低迷，從事這個行業的人會越來越多，就業壓力會越來越大，競爭也會越來越激烈。 在電梯維保行業，目前的現狀是每天單工，24小時待命工作狀態，收入不盡如人意。 電梯維保的日常工作一般是電梯裝置維保、日常檢查、電梯故障處理等。

這是一項艱苦的工作。

電梯是一種垂直運輸行人或貨物的運輸裝置。 電梯服務於指定樓層建築，垂直電梯有轎廂，在至少兩列垂直或傾角小於15°的剛性導軌之間執行，方便乘客進出或裝卸貨物，可分為低速電梯， 根據速度的快速電梯和高速電梯。

駕駛電梯。 但與任何行業一樣，這是乙個寄生蟲找到寄生方式的職業，你需要獲得工作認證。 付完錢後，你就是電梯司機了。

電梯管理員。 負責電梯的日常運營和管理。 監控電梯安全，並在其他人乘坐電梯時提醒非標準乘客。 負責電梯執行安全監控，發生電梯故障時。 立即停止電梯，並通知電梯維修公司及時進行維修和排除故障。

當其他人乘坐電梯時，根據樓層幫助乘客，並負責清潔電梯衛生。

*第六條 使用者應當設立電梯安全管理機構或者配備電梯安全管理人員，取得特種裝置操作人員證書的電梯安全管理人員至少應當承擔相應的管理責任。

第八條 電梯投入使用前或者使用後30日內，使用者應當向設設區的市質量技術監督部門（以下簡稱登記機關）登記使用電梯。 辦理使用登記時，應當提供以下資訊：

1）組織**證明或電梯業主（指個人擁有）身份證（影印件1份）;

2）《使用專用裝置登記表》（一式兩份）;

3）安裝監督檢查報告;

4）使用者與維修單位簽訂的維修合同（原件）;

5）電梯安全管理人員、電梯司機等與電梯有關的專用裝置操作人員（原件或影印件）;

第九條 使用者應履行下列職責：

1）保持電梯緊急報警裝置能夠隨時與安全管理機構或值班人員取得有效聯絡;

2）在電梯轎廂內或入口處顯著位置張貼有效的“安全檢查”標誌;

3）將電梯使用的安全注意事項和警示標誌放置在乘客注意的顯眼位置;

4）在電梯的顯著位置，標明管理單位、應急救援和維修單位的名稱及其應急搶修和投訴;

5）醫院提供患者使用的電梯、直接用於旅遊觀光的乘客電梯、由司機操作的電梯、由持證電梯司機操作的電梯;

以上內容摘自《TSG特種裝置安全技術規範》【電梯使用管理及維修規則】。

tsg t5001-2009）

根據上述規定，貴公司不能配備電梯司機。