為什麼快遞員有時送到菜鳥站，有時放在巢裡？

因為巢把它放滿，所以把它放進去菜鳥站酒吧。

布局

菜鳥驛站通過高校學生創業、連鎖店家庭商城等社會化協作，形成了覆蓋全國主要城市的終端公共服務網路。

1）菜鳥校區站。

“菜鳥校區站”是專門為高校設計，為高校提出物流解決方案，全國已建立1000多個新秀校區站。

2）社交網路。

校園新秀站是阿里開業的最後一公里。

部分布局，除了校園菜鳥站外，還有社群便利店、連鎖超市、郵局報攤等。

其中，便利店是重要一環，與菜鳥合作提貨的便利店包括全家便利店、上海聯華快遞、河北國達、浙江石足等。

2015年4月，中國郵政通過菜鳥網。

5,000個郵政自取網點作為新秀站向公眾開放，為網購使用者提供包裹取件服務; 2015年6月，貝斯特匯通。

河源通提前宣布將加盟菜鳥站，並表示菜鳥站將向所有快遞公司開放，相當於讓菜鳥站走出校園，走進社群，為網購使用者提供包裹取件服務。

在終端配送網路建設方面，全市4萬多個菜鳥驛站構成了菜鳥網的城市終端網。

以上內容參考：百科-菜鳥站。

說發貨就行了，派快遞員上門取貨1元。 放一塊快遞櫃，快遞櫃應從快遞員那裡收到3-5個角。 如果放在菜鳥驛站或收集點，還應該從快遞員那裡收取3-5個角的費用。

也就是說，快遞員實際上到達了每件作品的 5-7 個角。 同樣，快遞員之所以喜歡放收貨點，是因為他們放了快遞櫃，訂單號應該由快遞員一一記錄下來。 如果把收件點放上地，快遞到地上就是收件點記錄。

在相同的工作時間下，工作效率提高。 交付數量上公升。

這主要是一種送貨方式，快遞員把他送進去後，他就完成了一次送貨。

為什麼有的快遞站和有的快遞站放在快遞櫃裡？

這有幾個原因：1、客戶指定：有些客戶喜歡放郵站快遞櫃，快遞員會單獨處理。

2、快遞員的個人選擇：一般快遞員是直接選擇與郵站合作的，畢竟是與郵局合作，倉儲-通知全程失控，只要快遞被拉過來; 如果配合快遞櫃，快遞員還需要自己開櫃-派送-關櫃等，比較費時費力。

看來現在菜鳥崗位只有圓通快遞了。

估計放菜鳥驛站容易，價格便宜。

現在巢櫃不能用了？ 不管哪個快遞直接送到菜鳥站，每天下班取貨的時候，小店裡人頭攢動，要挨個報碼，還得拿機掃瞄。

社群多地新增快遞櫃品牌——菜鳥站智慧型快遞櫃，相比於新鮮的巢式快遞櫃，菜鳥站智慧型快遞櫃是深藍色的，略顯安靜。

事實上，早在年初，菜鳥網就已經發布了製作智慧型快遞櫃的訊息，在5月底的2018全球智慧物流峰會上，菜鳥發布智慧型快遞櫃"掃瞄您的臉部以拿起快遞"功能很迷人。 經過幾個月的籌備，菜鳥站智慧型快遞櫃終於落地。

不過，新秀站智慧型快遞櫃不僅在內地推出，據悉今年7月，新秀宣布在香港推出智慧型快遞櫃服務，本地新秀自提點和自提櫃已達數百個。 此外，有報道稱，菜鳥還在俄羅斯設立了2800多個自取點和智慧型快遞儲物櫃服務。

縱觀現在的快遞櫃市場，至少有十個品牌，而且已經有那麼多玩家了，為什麼菜鳥網還有很大的資產來打造自己的快遞櫃？ 原因歸結為一句話：阿里巴巴希望將所有資料掌握在自己手中。

如何方便，如何來，與快遞公司和快遞公司有關。

為了節省人工成本，快遞公司會直接把包裹放在菜鳥站。

快遞巨頭們不斷降低快遞成本，以數量取勝，不，網貨**或者那個**，但我們需要跑到菜鳥驛站才能拿到快遞。 除了快遞公司，受益者還有那些小企業，他們每天都接到訂單，為了利潤最大化，只能走便宜一點，迫不及待地要丟幾分錢。

上層是瘋狂的內捲，最後只好壓到快遞的底部，配送成本降低，而且不斷有快遞兄弟離開，為了增加快遞量，提高利潤，所以只能把這些快遞站放在站內。

整個物流的病態發展，最終導致了我們消費者的不適感，只有按在手的投訴才能解決**。 這些快遞巨頭之爭的結果，就是這些低階快遞員工的收入不斷減少，曾經我們羨慕他們在快遞高峰期乙個月能賺幾萬元，但平時，現在的快遞單價卻下降了幾毛錢。

豐旺快遞它被交付菜鳥站鳳王快遞不是送到菜鳥站了嗎，風王快遞沒有和菜鳥站合作，如果你把包裹放進去，很可能會有誤差，所以一般都是送到門口，風王快遞，基本上都能送到門口，如果有必要的話，你可以讓他送進去，一般可以放在附近的超市， 然後自己下班。

風王快遞介紹

鳳王是SF。

它的快遞服務。 豐旺速遞的服務物件大多是企業，豐旺速遞既可以運輸散裝物品，也可以運輸小件物品。 風旺快遞運輸的貨物到達目的地後，收件人需要到倉庫提貨。

豐旺快遞致力於打造創新型網際網絡快遞服務公司，為客戶提供覆蓋全國的快遞網路、快遞全生命週期及時和安全的故障上報服務、數位化、智慧型化的全流程服務體驗和多元化的終端網路服務，以服務至上、誠信為核心價值觀，為客戶創造優質的服務體驗，實現卓越的客戶價值。

風王快遞包括兩種服務，一種是快遞服務，速度快，價格較貴，另一種是一般服務，速度比較慢，所以相對便宜。

三天。

長期以來，網上購買的商品在送貨時被放置在菜鳥郵政站是很常見的。 當然，他們中的大多數人都在家工作或旅行，所以他們沒有警告。

介紹

按時完成剩餘貨物的交付給客人，排程員會主動將包裹送到菜鳥站，等您有空時取貨。 根據菜鳥站現行規定，包裹在菜鳥站放置時，自傳送和接收驗證碼之日起放置3-15天。 您可以在正常工作時間內在菜鳥站免費領取包裹。

儲存時間超過規定天數後，有兩種處置方式。 超過天數後，菜鳥站工作人員會打電話**為您取件。 如果無法聯絡到您，您有權退回您的包裹。

在免費期結束時，將收取押金。 當然，對於超額時間，每個菜鳥驛站的收費標準可能會有所不同，也會根據儲存天數計算，以周邊驛站為準。

模式是不一樣的。

菜鳥驛站和鳳巢的運營維護成本不同，主要是因為快遞儲物櫃和驛站的商業模式不一樣。

Hive Hive 向該物業支付一定的場地費，並在社群內放置快速儲物櫃。 貨櫃正式投入運營後，快遞員每筆訂單支付3-4美分的費用，將包裹送入貨櫃，消費者憑取貨碼取貨包裹。 您也可以從櫃子入口處派快遞員，蜂巢蜂巢會收取一定比例的費用。

在這種模式下，蜂巢需要支付的成本包括場地費、快遞櫃成本、建築成本、電費、運維人員成本等，收益主要來自快遞倉儲費、運費分成和部分廣告收入。

菜鳥站的運維成本低，其實菜鳥支付的運維成本也比較低。 Hive Nest Express Cabinet為自營機型，擴容成本主要由自身承擔。 除了自身的技術投入外，驛站的建立和後期維護費用由加盟商承擔，而不是菜鳥承擔。

具體來說，自有門面的加盟商向菜鳥提交申請，審核通過後，菜鳥將進行規範裝修，提供數位化工作台等裝置並接入系統網路，形成菜鳥驛站。 經過流程的資深消費者應該比較熟悉，下單時可以選擇是否寄到菜鳥站，快遞到站後會收到取件碼，這樣就可以去驛站取包裹了。

簡單總結一下蜂巢和菜鳥站的不同型號，蜂巢是自營快遞櫃，菜鳥驛站是專營店。 兩種模式各有優缺點，但背後其實是菜鳥和豐潮（SF）對物流配送最後1公里的不同認識和定位。

快遞員把快遞放在菜鳥站，這其實就是乙個老問題了，自從菜鳥站誕生以來，就已經開始了，那麼他為什麼要把快遞放在菜鳥站，一是省事省時，因為時間對他們來說就是省錢，更多的時間可以做更多的事情， 多寄快遞，可以增加自己的收入，這很容易理解。

放在菜鳥站方便，不用直接和客戶打交道，因為菜鳥站的人會幫他處理和客戶的交接問題，這樣可以節省體力和時間，總之對自己方便，對客戶來說就是這麼簡單， 沒有深刻的真理。

快遞本身是一件很簡單的事情，現在我們覺得他很複雜，原因是**一直在跌倒，當然，服務不能很好的服務，它造成了現在的局面，大家都不滿意，那麼誰受益呢？ 可能是那些送貨的人，他們用便宜的快遞**把便宜的貨送出去，把所有的麻煩都交給了快遞公司，交給了菜鳥站，交給了收貨客戶，那麼這也是內捲，沒有辦法了。

首先，它很安全，並且有乙個專門的存放空間供新手站使用。 然後是時效性高，沒有快遞等，避免了很多延遲送達的客觀原因。

按照規定，不能直接放在驛站，必須得到收件人的批准，然後才能放置在車站。

在收到快遞時，可以要求快遞員不要把快遞放在郵站，除非快遞位址寫在菜鳥站，否則快遞員空腔大廳擅自把快遞放在菜鳥郵站這種行為是違法的。 快遞員送達時可直接要求送貨到收貨位址，也可以下單時直接告訴店家不接受菜鳥驛站。

根據我國《快遞業暫行條例》第四章第二十五條規定，“從事快遞業務的企業應當將特快專遞投遞到約定位址。 “如果收件人的位址不是菜鳥站，或者收件人沒有同意放在菜鳥站，那麼快遞員的行為就是違法的，這是有明確規定的。

如果想取消菜鳥郵店快遞，可以直接致電**客服**，並明確表示不需要菜鳥郵站的服務，需要關閉此服務。 也可以直接和快遞公司溝通，讓他們送貨上門，如果快遞公司不配合，可以選擇拒絕線上簽字，說你沒有收到快遞，這樣快遞員每次寄快遞都會打電話**。