電動車可以使用實心輪胎嗎，網上買電動車輪胎，前後輪胎可以通用嗎？

可以使用，但不建議安裝實心輪胎。

實心輪胎一般用於高負荷，要求膠料具有足夠的耐壓性和耐磨性，具有足夠高的拉應力、高硬度、低永久變形和良好的耐磨性。

實心輪胎是一種適用於在低速、高負荷惡劣使用條件下行駛車輛的工業輪胎，其安全性、耐久性和經濟性明顯優於充氣輪胎，廣泛應用於各種工業車輛、軍用車輛、工程機械、港口、機場等領域的拖車。 因此，它不適合電動汽車的高速行駛。

去年11月我電動車上裝的後輪實心輪胎是雜牌輪胎，到現在效果還不錯，現在大半個城市都是水泥路，不會顛簸太大。 汽車的功耗不會受到影響。 最主要的是，我不必擔心推車上路，非常實用。

我哭的主要是與充氣輪胎相比，緩衝變形較差，完全依靠受力部分的彈性緩衝，或者正壓傳遞到兩側，釋放量很小，而充氣輪胎可以對內外胎的胎壁（外胎的齒除外）進行彈性變形， 所有這些都涉及一定程度的緩衝和解除安裝，更強的顛簸和碰撞的衝擊具有更多的吸收和緩衝！人與車輛的慣性力和傷害大大降低！ 但不可能完全避免，重要的是彈性力，彈性範圍，輪胎要承受一定的壓力，以減少壓力引起的塑性變形！

和滾動阻力，而充氣輪胎可以通過調整輪胎壓力的檢測來調節輪胎的應力！ 而且調整範圍相當大！ 當然，它也是有限的，所以還有其他減震和防撞設計，比如汽車彈簧、懸架、軟座椅、安全氣囊、保險槓、自行車前後減震叉！

因此，實心輪胎的缺點是程度和相對性，它的優點是它不太怕爆胎、頭、爆胎，很大程度上避免了充氣輪胎在不換胎的情況下難以繼續行駛，而且換胎的問題很麻煩，耽誤時間等麻煩！ 因此，我們需要充分分析權衡和選擇，取長避短！

我現在也裝了實心輪胎，我自己做工具安裝，一切都很好，但是乙個人不能開得太快，一般在25英里左右。 我對實心輪胎很滿意。

速度快，減震不好，不使用很危險。

如果前後輪胎尺寸相同，則無論前後輪胎如何都可以使用。一般是不能更換真空輪胎的，電動車是配套產品，詳見說明書。

真空輪胎主要由外胎面（普通橡膠）和簾子布層（尼龍）組成; 但是，考慮到橡膠和尼龍不耐穿刺，如果要使用優質、安全可靠的輪胎，可以考慮鋼絲真空輪胎。

電動汽車也經常使用斜交輪胎，這些輪胎交錯並傾斜，以增加層的穩定性。 另一方面，子午線輪胎，顧名思義，有一根像地球子午線一樣垂直排列的繩索，胎面中心線為90度，從而增加了抓地力。

選擇輪胎的注意事項：

選擇輪胎時最重要的考慮因素之一是輪胎的耐磨性。 軟胎可以獲得更大的牽引力，但在日常使用中磨損得更快; 另一方面，硬胎的損壞速度較慢，但抓地力較差。 因此，輪胎製造商在設計輪胎時往往會考慮許多影響因素，以便輪胎能夠在抓地力效能和成型里程之間達到最佳平衡。

樓下只回答了輪胎花紋問題，說明對此還是有認識的，規範是前輪適合縱向胎面，後輪是驅動輪，縱向胎面輪胎可以使用，其他胎面輪胎也可以使用，還是有一些區別

原車是內外管，不能裝真空管，就算是裝真空管，裡面也必須裝內管。

電動汽車一般都有前後輪胎的型號和規格，可以通過檢視外胎面上標註的規格來購買。

一般電動車的前後輪胎都可以通用，使用的型號一般都是，如果原車是內胎，也可以改成無內胎，只要輪胎型號相同，安裝方法正確即可。

電動汽車的前後輪胎一般是同款的，但有些人會選擇耐磨產品作為後輪胎，以增加耐磨性。 三輪車不同，前輪和後兩個輪胎一般都不一樣，選擇時要根據實際情況來選購。

前後輪胎的花紋不同，可以看看原裝輪胎，尺寸是一樣的。 原來有內胎，不可能更換無內胎。 還有內胎。 如果換的是無內胎，也容易漏水，而且內胎不貴，可以加個管子。 我的是內胎，只要10塊錢。

只要鋼製輪輞的直徑相同，那麼前後輪胎就可以通用，現在的兩輪電動車不會有大大小小的前後輪。 原來的車有內胎，所以不要更換無內胎。

一般來說，電動汽車的前後輪胎是一樣的。 幾乎沒有不同輪胎的電動汽車。

這要看電動車廠家的設計是否一樣，你要弄清楚，否則就行不通了。 仔細詢問。

你要看是不是真空輪胎，如果是真空輪胎，就看型號了，如果型號合適，前後輪胎可以一起。

廢話，都是一樣的，絕對是普遍的？ 你買了一大一小的？ 我懷疑你的真實年齡不適合騎電動汽車。

只要規格型號一致，產品一般都是通用的。

一般來說，前後輪胎是一樣的。

汽車輪胎和電動汽車不能使用輪胎。

燃油車的輪胎和電動車的輪胎還是有很大的區別的，電動車需要特殊的輪胎，因為沒有發動機的聲音對於路邊的電動車虛榮心來說，當輪胎將扭矩傳遞到路面時，輪胎噪音和風噪就成為最大的噪音，而且噪音特別明顯。 對於燃油車來說，輪胎靜音問題不會很突出，因為發動機發出的噪音會掩蓋部分輪胎噪音。

因此，電動汽車在設計電動汽車輪胎時，會採用特殊的胎面花紋、胎面膠和特殊的輪廓設計，以應對電動機幾乎瞬間的扭矩並降低噪音。 例如，我們熟悉公司 - 大陸。

他們用於電動汽車的輪胎通常是具有以下特點的專用輪胎："又高又窄"該形狀具有降低滾動阻力的特點，有助於降低噪音。

電動汽車輪胎需要更耐壓、更耐磨

電動汽車的特點是自身特點，電動汽車需要特殊的輪胎。 該公司指出，使用內燃機車。

相比之下，他們的輪胎必須承受更多的重量，因為電動汽車的起動反應很快，這就要求輪胎將更多的扭矩傳遞到路面。 為了承受這種負載，需要非常堅固的輪胎結構。

因此，電動汽車輪胎的胎側需要由更硬的材料製成，以支撐更大的重量。 電動汽車輪胎的磨損速度比汽油車快 30%，因此您需要地面更軟的輪胎，而更軟的材料會在纖維中產生更大的摩擦力。

為電動汽車提供更大的加速度。

避免打滑，從而延長輪胎的使用壽命。

還行。

真空輪胎與普通輪胎的區別：

前者有內胎，後者沒有內胎，依靠輪輞和外胎形成乙個封閉的空間。 兩者都需要計時。

右邊是膨脹的，開車時沒有太大區別。 真空輪胎的優點主要體現在爆胎的安全性上，不會像內胎系統的爆胎那樣左右滑動，會持續行駛一定時間，保證了高速行駛的完整性。 舒適性和穩定性比普通輪胎的電動汽車好得多，但維修起來也貴得多，麻煩得多。