科目2練習，彎道駕駛感覺好難，教練說要四分，感覺記不住了

科目2彎道駕駛也是乙個比較複雜的專案，主要考的是你對身體的理解和對方向的熟練程度。 當時在練習第二彎道駕駛的時候，我覺得這是最難的專案，因為操作和打方向比較複雜。 但是在考試過程中，我鬆了一口氣，因為曲線的寬度比較大，不容易把線按在考試的方向上。

一旦我過去了，我一半是感覺，一半是觀看。

我覺得這要看我自己對車感的把握，也要靠更多的練習。 以下是檢視某些操作的方法。 這個操作的方法因教練而異，建議採取當地教練的標準，情況教練比較熟悉，說我們這邊，一般是右進S彎先行。

科目 2 S 彎考試。

1、在第二彎道駛入S彎右入口時，注意車頭位置，盡量靠中間行駛。 當你準備進入時，你應該注意你的速度，不要太快，最好保持相同的速度，以低檔和低速進入。

2、當左角碰到右線時，向左轉45度，使左角與地面上的線沿S路第乙個彎道的右線保持一定角度，汽車不會壓線或出線。 這時，看左後視鏡本體與左線的距離，防止後輪壓線。

3.當你慢慢走第乙個彎道的右線時，方向不動，等到汽車的左角碰到第二個彎道的左線再回到右邊，乙個45度的圓圈，這時讓車子慢慢走一會兒。

4.當你的右角和第二個彎道的左線相交時，向右轉乙個45度的圓，此時右角和第二個彎道保持一定的角度，汽車不會壓線或出線。 差不多就是這樣，而且看起來並不難。

保持曲線緩慢執行的速度也很重要。 不要著急，等一下。 我無法松一口氣，直到整個身體都出來了。

通過視覺。 你不必看乙個點。

<>1.進入S彎後，當左側引擎蓋與弧線重疊時，向左繞一圈，車輛繼續向前行駛，保持車頭始終與弧線重疊。

2、進入右轉彎前，當汽車左前方與左弧線對齊時，返回右方向，車輛進入右彎道。

3.當左前引擎蓋1 3處於弧線對齊狀態時，向右打乙個橡膠圈，當右前方與左弧線重疊時，向右打半圈。

4、保持車頭始終與左弧線重疊，駛出彎道，返回車頭右方向。

這並不難。 彎道行駛時不要擠壓路緣線。

小型車輛在一公尺寬的S形路面上行駛，要求路緣線不得擠壓，方向可自由使用。

原則上，進入角落後，盡量繞大圈走; 轉彎時，用方向盤將引擎蓋內側的小後視鏡保持在外白線邊緣，並在S曲線末端返回正向。

當汽車進入第乙個轉彎（目視檢查）時，將右頭壓在左側邊線上，當進入第二個轉彎（目視檢查）時，將左前線壓在右側邊線上。

當汽車向右進入時，當您看到汽車的右前方離開線約 15-20 厘公尺時，返回兩個把手（或圓圈）的方向。 當左側擋風玻璃拐角位於S路寬兩側道路基線的中間時（即擋風玻璃側的大樑用作菜刀切開道路折衷），我稍微提前了方向，此時的方向。

當汽車向左進入時，當您看到汽車的左頭離開線約15-20厘公尺時，請向右轉。 擋風玻璃旁的大樑始終保持空檔行駛。 微調方向。

當汽車向右進入時，當您看到左側前擋風玻璃拐角處的左側 S 道路基線消失時，沿兩個把手（或圓圈）方向向左轉回。 當左側擋風玻璃拐角位於S路寬兩側道路基線的中間時（即擋風玻璃側的大樑用作菜刀切開道路折衷），我稍微提前了方向，此時的方向。

當汽車進入 S 路時，當您看到汽車的右前方覆蓋右側 S 邊線時，請向左轉。 並及時踩下剎車以釋放它。 當汽車左前方覆蓋右側S路的基線時，向左撞乙個多星期。

穩定並稍微調整到與小圓鏡較大一側的一側。 當汽車進入 S 路時。 當您看到汽車的左前方覆蓋左側 S 邊線時，請轉回右側方向。

並及時踩下剎車以釋放它。

需要注意的是，根據道路彎道和後輪半翹曲的特點及時調整方向是關鍵。 二是不要在轉彎方向上殺，會影響第乙個方向的難度。 還有弧度大的地方，松點的方向要相反。

這確保了空檔驅動。

彎道駕駛還是挺簡單的，穩了就行了，掛二檔應該比以前難了。

第二部分中最簡單的是曲線。

但是，掛二檔真的很難。

但是按住它很好，曲線很寬。

一點也不難，你只需要確保駕駛室另一側的線沒有被壓住，也不會離線太遠，你就可以通過了。

這並不難。 記住教練告訴你要做什麼。 多練習。 結合自己的理解。

這是幾個專案中較容易的專案之一。

彎道駕駛步驟和全面演示。

在彎道行駛時，我們在操作時不能停車，我們應該踩下離合器踏板降低速度，速度越低越容易調整方向，提高整個專案的通過率。 在實際的訓練和考試中，我發現大部分學員在彎道駕駛專案中失敗的原因，基本上是因為後輪線，因此，我建議大家採用看後視鏡的方法，下面結合**，給大家講解一下如何利用後視鏡安全駛出“S”路。

1.當汽車進入彎道時，盡量靠近右側，因為第乙個彎道是左轉。

2.看汽車前部左前角靠近右側邊線，向左畫乙個圈。

3、左側繞圈後，看左後視鏡，從後視鏡看清楚後車身與左側邊線的距離，通過修剪方向保持在30厘公尺左右。

第四，到了彎道的交界處，直奔右方向，再看車前右前角的小鏡子，從鏡子裡看到車身和右側邊線保持在30厘公尺左右。

第五，如果汽車前部沒有小後視鏡，可以看右側的大後視鏡，同樣的操作方法，可以從後視鏡看到車身右側與右側線的距離，保持在30厘公尺左右。

通過修剪方向，身體與邊線之間的距離始終保持在30厘公尺左右，並一直完成。

彎道駕駛應該被認為是科目 2 中乙個相對簡單的專案，對汽車有良好感覺的學生甚至不看分數就可以通過。

但對於對汽車感覺不好的學生來說，如何在不壓線的情況下平穩地通過彎道呢？ 這裡有一些技巧給你。

1.控制速度。

如果想在不踩線的情況下在彎道上行駛，首先要控制好車速，盡量減速，這樣當車子即將衝線時，就可以及時調整方向盤，將其調整回來。

其次，題主2不允許中途停車，而且速度控制不好，不僅指車速過快，還是一種學生在彎道踩離合器不知道動態鬆動，導致轉彎時離合器動力不足，反而讓車子停下來， 這樣就沒有機會按線了，課程就暫停了。

當汽車前部駛出S彎時，慢慢返回正確方向，直接駛出S彎。

從理論上講，這一點是這樣看的，但有些學生需要在他們即將重合時玩這個方向，而有些學生需要在一段時間後玩這個方向。

3.糾正方向。

其實有幾個地方可以打彎道行駛的方向，但考慮到S彎道的變數太多，比如速度突然變快，點不小心就錯了。

此時要求同學們在方向被殺時，隨時注意瞥一眼左後視鏡，觀察車輪與S彎黃邊線的距離，並盡量保證車輪與邊線的距離在1指左右（後視鏡透視）， 這樣只要左邊不按線，右邊肯定不會壓線。

你如何保持這個距離？ 需要不時將方向盤調整到乙個小角度以糾正方向。

如果左邊的距離太小，以後再打方向，如果此時方向已經被擊殺，稍微回到那個方向，覺得距離合適，再殺; 距離太遠則相反。

題目2彎道駕駛不靠感覺，認真看一看，才知道也能輕鬆過關！

在科目2的彎道上行駛最簡單的方法，可以不看亮點就跑，張教練詳細講解。