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雪佛蘭Corvoz是中美合資企業。 雪佛蘭 雪佛蘭目前是美國通用汽車集團旗下的汽車品牌,由威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭於 1911 年創立。 雪佛蘭歷史悠久,對汽車的發展產生了深遠的影響:
世界上第一輛帶收音機的汽車,第一輛可以選擇車型樣式的汽車,第一輛使用獨立懸架的汽車,以及超級跑車品牌克爾維特,都來自雪佛蘭。
雪佛蘭標誌是乙個帶圖案的蝴蝶結,象徵著雪佛蘭汽車的慷慨和巨集偉。 雪佛蘭已成為美國的一種文化和生活方式,被親切地稱為雪佛蘭。 雪佛蘭於2005年由上汽通用引入中國,現已實現本地化研發和生產。
雪佛蘭的車型也擴充套件到12個系列和53個產品,覆蓋小型車、中級車、高檔車、SUV和跑車市場。 在國內市場,科魯茲、科爾沃茲、邁銳寶和探險者都是非常暢銷的車型; 克爾維特(Corvette)和大型皮卡索羅德(Sorod)等強大的美式車型也不乏崇拜者。
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對於中法合資產品,法國車在中國一直買得不錯,比如雪鐵龍。
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雪佛蘭是乙個美國品牌,所以Corvoz是中美合作開發的。
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科沃茲在這個檔次這個價位上還不錯,當然不能跨級跨車型對比,其實科沃茲定位的對手是福雷斯特、桑塔納、捷達、K2、KX(跨界車)、智翔等A級車。 它們都是三節車,**相差不大(10萬以內落地車型),入門級旅行。
如果要說沒有必要逐個比較引數,可以找到它們,所以我就談談我自己的看法。
在配置上:大眾兩兄弟緊隨其後,其次是福雷斯特、科爾沃和起亞KX,智翔有ESP,內飾配置還算可以接受,但塑感還是很強的,畢竟價格是有的。 但是,我最後推薦這些車的是Corvoz的標準配置,這太嚴重了,非常糟糕,簡直是在愚弄公眾。
因此,請選擇Corvoz或不考慮標準配置。
起亞由於品牌因素,大家各有各的看法,但KX的車配置其實還是挺用心的,缺點是動力稍弱,**折扣餘地小。
福雷斯特,配置略低,誠意不足,配置不如科沃茲,但品牌比科沃茲更有優勢。
所以如果你選擇它,我會更推薦它:Corvoz(無論標準裝置如何)KX 享受大眾 Forrest K2
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雪佛蘭Corvoz車型,我個人認為價效比還是不錯的,空間、品牌知名度都不錯,缺點是汽車技術和動力一般。
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雪佛蘭系列車型的血統背景更加複雜。 它屬於低端系列。 美國的體系在工廠質量和日本體系方面與德國的體系相似,但幾年後可靠性會下降。
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不是很好,車門很薄,發動機隔音效果差,排量要9個油。
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外觀有跑車的風格,緊湊型車的敏捷性,流線型的抗風性,讓他成為外觀協會的執行董事! 還有動力、速度,以及舊型號的內部配置和安全性都得到了更高的提公升。 高超。。
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外觀和內飾都還可以,價效比還可以,穩定性不是很好,要看自己的愛好,以及自己的理解來決定是否值得購買。
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總的來說,雪佛蘭Corvoz車型在合資品牌的緊湊型車中的優勢是汽車的價格和實用性更好,缺點是汽車技術和品牌知名度一般。
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咱們找找吧,(雪佛蘭4S店坑人檢測)售後很老套,以後有很多問題會讓你頭疼。 你會後悔買雪佛蘭的。 剎車上有嚴重的異常聲音,但售後服務說是正常的(宣告不是ABS的正常聲音)。
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它比普通大眾更盲目! 民用車型,雪佛蘭Corvoz詳細評測。
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死與生是寬廣的,子成說。 牽著兒子的手,和兒子一起偃老。
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別買,發動機聲音很大,後視鏡只有副駕駛,動力弱到不能工作,沒有備胎,沒有備胎,沒有霧燈,沒有霧燈,沒有霧燈。
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1、外觀方面,從**的預告圖來看,新款雪佛蘭Corvoz將採用最新的家族設計語言,大尺寸分體式格柵兩側搭配銳利的燈組,凸顯運動氣息。 此外,預告圖中的車型疑似搭載Redline外包,細節點綴各種黑紅元素;
2、根據此前申報資訊,雪佛蘭ONIX車型長寬高分別為4474 1730 1471mm,軸距為2600mm,定位為入門級緊湊型轎車;
3. 動力方面,新車將配備車型型LiV的三缸發動機和型號為Li5的四缸發動機,最大功率分別為116馬力(85kW)和103馬力(76kW)。
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雪佛蘭Corvoz整體還是不錯的,緊湊型Corvoz滿足了大多數家用車的需求。 無論是外觀,還是內部空間,以及合資品牌的靈氣,科沃茲都足以應對絕大多數家庭使用場景。
Corvoz採用雪佛蘭新一代系列的設計語言,融合了Redline系列的經典設計元素,將敏捷的線條與強大的造型相結合,打造時尚精緻的外觀。 新車前臉延續了雪佛蘭家族風格的設計語言,雙格柵與菱形立體大燈緊密相連,給人一種強烈的統一感。 在車輛尾部,增加了多邊形尾燈組設計,後保險槓也點綴了黑色元素,使其具有運動感。
內飾方面,新車被更小的螢幕所取代,採用了雪佛蘭家族式的雙桶式儀表板和小英吋的螢幕組合,賽車風格的運動座椅進一步提公升了整個內飾的運動氛圍。 裝置方面,新車型配備倒車雷達、電動調節外後視鏡、胎壓監測系統胎壓監測、自動鎖止等。
攝影:太平洋汽車網的齊鶴松)。
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